俄罗斯水果批发公司

A. 俄罗斯跟中国哪个城市生意来往比较频繁

应该是黑龙江省黑河市。
黑河市是黑龙江省北部的中心城市与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区。黑河市位于我国东北边陲，地处东北亚区域的中心地带，是区域的政治、经济、文化和交通中心。黑河市也是中国首批沿边对外开放城市，经过12年的发展，黑河边境贸易已初具规模，形成了小额贸易、边民互市贸易、边境旅游、对外经济技术合作等共同发展的多元化边境贸易的格局。
黑河市是黑龙江省北部的中心城市、交通枢纽，位于我国东北边陲，地处东北亚区域的中心地带，是本区的政治、经济、文化和交通中心。黑河市是中国首批沿边对外开放城市，黑河市特殊经济合作区地处中国东北边陲，以黑龙江主航道中心为界，与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区。黑河市面积68726平方公里，人口172.9万。有汉、满、回、蒙古、鄂伦春、达斡尔等31个少数民族。
黑河市口岸设在大黑河岛，海关、边检、检验检疫、船检、港检、外运等口岸管理服务部门齐全，是集国贸、地贸、边贸、民贸多功能于一体的国家一类口岸。黑河市与布拉戈维申斯克市分别在对方银行开办了外币代理结算业务，极大地方便了参贸客商。1997年3月，省政府正式批准设立大黑河岛中俄边贸互市贸易区，赋予更加开放的政策；两国外交部签署了简体俄公民进入互市贸易区中方一侧手续的协议，为边民互市贸易注入了新的活力，现已在大黑河岛建设了占地约12万平方米的国际商贸城，是大黑河岛边民互市贸易区的贸易中心、洽谈中心和信息中心。2000年，黑河市政府把果蔬批发市场列为重要发展项目之一，黑河果蔬批发市场是由黑河地方铁路局承建的大型蔬菜、水果批发市场。该市场享有独家出口代理权，将以对俄出口果蔬产品为主，兼营市内果蔬产品批发。是中俄边境线上档次最高、规模最大、功能最全、政策最宽松的市场之一[。

B. 俄罗斯边贸哪个个口岸好

满洲里口岸

满洲里2月15日，满洲里海关发布消息称，中俄最大贸易口岸满洲里口岸以边境小额贸易方式(以下简称“边贸”)对俄罗斯进出口151.2亿元(人民币，下同)，占同期满洲里口岸边贸进出口总值的98.9%。

数据显示，2016年，满洲里口岸边贸进出口152.9亿元，较上年同期(下同)增长12.7%，占同期满洲里口岸进出口总值的55.8%。

从贸易伙伴来看，几乎全部与俄罗斯开展边贸，首次对蒙开展贸易。从企业属性来看，民营企业领军进出口，国有企业大幅下降。从企业属地来看，八成以上为内蒙古企业进出口，吉林省企业猛增。从出口商品品种来看，蔬菜水果为主要出口种类，文化产品激增。从进口商品种类来看，能源、资源型产品继续霸主进口，结构单一。

拓展资料：1、绥芬河口岸

绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。

（1）绥芬河铁路口岸

绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。

该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。

（2）绥芬河公路口岸

绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。

目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。

2、东宁公路口岸

东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。

3、同江水运口岸

同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。

东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同江市区东北38公里的哈鱼岛西北端，距俄对应口岸下列宁斯阔耶港仅3公里，距俄哈巴罗夫斯克港240公里，有较强的地缘优势。港区占地面积25万平方米，现有3个泊位和460平方米气垫船基地，硬化场地道路及查验通道2万平方米。港口至同江的38公里铁路专用线已完成铺轨，2007年可正式通车运营。该港口明水期开展船舶运输、汽车轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输，基本实现了全年通关。

该口岸2006年进出口货运量完成54万吨，比上年增长23.6％；出入境人员实现9.7万人次，比上年增长44.7％。

1、黑河水运口岸

黑河水运口岸是1982年1月经国务院批准对外恢复开放的国家一类口岸，1983年3月经中苏两国政府换文确认为边境地方贸易口岸，1986年9月经中苏两国政府补充换文确认为国家贸易口岸，当月正式对外恢复开通使用，1990年3月经中国与苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。2004年4月经国务院批准开展口岸签证工作。该口岸位于黑龙江省北部边陲，中俄界河黑龙江上有末端南岸黑河市内，隔江与俄阿穆尔州首府布拉戈维申斯克口岸相对，双方货运码头相距3500米，客运码头相距750米。由该口岸经布拉戈维申斯克可与俄西伯利亚大铁路河贝阿铁路连接，经其空中航线可与俄国内各大城市相通；由该口岸沿黑龙江水道下行，还可抵达俄远东各港口直至日本海沿岸各国港口。

黑河水运口岸早在1858年即成为我国对俄贸易口岸，1957年恢复通商，开展边境小额贸易。现已成为贸易、旅游以及国际旅客服务的多功能口岸、口岸运输方式多元化，四季运行：明水期开展水上船舶运输河轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输和航空运输。现有客、货运码头及明水期汽车渡轮与冰封期汽车运输兼用码头各1处，拥有千吨级泊位12个。货运码头岸线长612延长米，年货物吞吐能力120万吨。客运码头岸线长98延长米，路建通道14条，年过客能力00万人次。

该口岸2006年进出口货运量完成29.7万吨，比上年减少33.2％；出入境人员实现108.1万人次，比上年增长26％，首次突破百万人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用。1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东南边陲密山市档壁镇，中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5公里处，距密山市38公里，距内陆中心城市鸡西市约100公里。与俄滨海边疆区对应口岸图里洛格隔白棱河相望，相距仅有1公里，距俄最近城市卡缅雷博洛夫64公里，距俄远东地区重要交通枢纽河贸易中心乌苏里斯克150公里，距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260公里。

该口岸基础及配套设施日臻完善，功能齐全。口岸现场占地面积1.4万平方米，设有4条货检通道，东侧建有2万平方米的货物仓储区。中俄双方共同在白棱河界河上修建了一座长33米、宽12米的永久性公路桥梁，可常年过客过货。该口岸年国货能力在50万吨以上，年过客能力在30万人次以上。

该口岸2006年进出口货运量完成1.5万吨，比上年减少34.6％；出入境人员实现25.6万人次，比上年减少10.8％。2007年－3月进出口货运量完成0.27万吨，比上年增长11.7％；进出境人员实现4.5万人次，比上年减少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东部边陲虎林市区东南58公里处，与俄滨海边疆区对应宽马尔科沃隔松阿察河相望，相距仅有1公里，与其所在对应城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龙江省东部延边扇状开放口岸群中，该口岸位居中点位置。正对面是俄滨海边区和哈巴边区结合部。俄著名的西伯利亚复线大铁路和与之并行的远东干线公路贯穿该地区，由此向北可深入俄罗斯腹地，向南可到达滨海便去首府符拉迪沃斯托克和纳霍德卡港，并可通向韩国、日本及东南亚。虎林市区内交通十分便利，既有省级公路贯穿全境，又有哈东铁路由此经过。

该口岸基础及配套设施日趋完善，客货通过能力不断增强。目前建有1000平方米旅检厅、250平方米双向车道货检厅，修建了1640延长米二级水泥路面口岸过境公路、5万平方米口岸现场仓储设施、近8万平方米海关监管仓库基地、2万平方米硬化地面露天货场。中俄双方共同在松阿察河界河上修建了一座长207.08米、宽13.96米，桥下可通航的永久型公路桥梁，使口岸不受季节影响，可全天候过客过货。该口岸年过货能力可达260万吨，年过客能力可达100万人次。该口岸2006年进出口啊货运完成6.5万吨，比上年增长27.3％；出入境人员实现0.76万人次，比上年增长38.8％。2007年1－3月进出口货运量完成1.7万吨，比上年增长12％；出入境人员实现0.16万人次，比上年增长0.8％。

C. 香蕉最大的销售市场

下面是全国比较知名的香蕉批发市场：
东莞市果菜香蕉批发市场
东莞香蕉批发市场商品交易幅射范围已达全国绝大部份省市，同时也成为向港澳地区提供国产优质果品出口的一个重要供货基地。2002年经广东省人民政府确认为首批广东省22家重点农产品批发市场之一；连续多年被东莞市文明办和东莞市工商局评为东莞市文明市场。
江门市新会香蕉批发市场
江门市新会水果香蕉批发市场在1996年开业，至今发展成为全国颇有名气的大型水果食品批发市场，市场占地面积12多万平方米，建成铺位600多间，拥有水果客商300多家，客商来自全国各地，南北水果源源不断进场交易，每天交易量过千吨，购销幅盖面达全国各大省市、广东中西部地区、港澳及东南亚等地，年交易量达38万吨。
长春果品香蕉批发市场.
市场占地面积13万平方米，营业用房建筑面积8万多平方米。其中有一座5000吨级恒温冷库，6栋交易大厅，两条铁路专用线，可接卸储存1000车皮干鲜水果，容纳万人进场交易。市场年交易量已达50万吨，年交易额达10亿元*辐射面扩大到辽宁、黑龙江、内蒙古等100多个市县，是目前全国最大的果品专业批发市场。
广州江南果菜香蕉批发市场
广州江南果菜香蕉批发市场占地面积达40万平方米，主要经营蔬菜、水果两个大类近千个品种的果蔬产品，蔬菜交易量一直稳居全国第一，水果交易量也从2005年起一直排在全国首位。其中蔬菜交易区占地面积18万平方米，拥有500多家经销大户。每天的蔬菜成交量达1000万公斤，占广州市蔬菜上市量70%。
哈尔滨哈达香蕉批发市场
市场一期工程占地14．1万平方米，建筑面积24万平方米，总投资5亿元，全年果品成交量50万吨以上，蔬菜成交量30万吨。果菜销售覆盖本埠八区十一市县，辐射齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆、黑河等地及吉林、内蒙等周边省份，出口俄罗斯远东地区及独联体各国，是我国东北地区最大的果菜集散中心。
浙江金丰香蕉批发市场
经过十多年的精心培育，市场得到迅猛发展，全国南北水果云集市场，吸引了全国20多个省市的鲜果货源，辐射覆盖浙江全省及江苏、安徽、江西、福建、上海等省市，年交易额20亿元以上，交易量60多万吨，是华东地区水果集散中心市场之一。荣获了农业部“菜篮子工程”定点鲜活农产品中心批发市场、全国十大果品批发市场。

D. 怎么让自己的水果批发出去最快

对于这个问题是典型的卖家问题，就是说是如果自己是水果批发商的话，而且自己的水果的质量比较好，而且也比较稀缺的话，首先我们说货源货源一定要是品质比较好的，比如说香蕉就要又大又长又黄。然后品种越稀缺越好，就比如说别人卖的都是中国云南的香蕉，但是你买的是俄罗斯的，菲律宾的香蕉，吃着甜吃着没。然后这个时候你的香蕉的定价也不算很多，那么你的香蕉的批发的就很快。这个东西其实还可以用供求平衡来解释。就是说你的东西越稀少越稀缺，那么它的价格越贵，需要它的人越多。

E. 东北水果出口俄罗斯，可以去东北哪里了解，求具体地址

既然会俄语，浏览俄罗斯的网站就可以了解中俄贸易的具体情况。何必来此咨询。

F. 云南最近缅甸关口的水果批发市场在哪里。来自缅甸鹰嘴芒果有是在那个水果市场

“缅甸盛产西瓜、芒果、柠檬、菠萝等热带水果，水果是跨境农业合作的重点领域。”蒋小龙介绍，缅甸水果资源丰富，近年来云南农业企业“走出去”在境外租地种植等形式的经营也发展迅速，但检验检疫监管分散、监管难一直是个问题。2013年，云南出入境检验检疫局从场所化监管和集约化经营着眼，提出了建设进口水果“国检监管区”的设想。检验检疫部门主动加强与当地党委政府等部门的沟通交流，按照“政府主导，检验检疫指导，企业建设”的原则，改革创新，先试先行，在瑞丽畹町口岸建成了占地400余亩、年吞吐能力200万吨、总投资逾4亿元的2个专业化的“进口水果国检监管区”。西瓜、芒果、毛椰枣和甜瓜是目前通过国家准入、纳入监管区监管的几种水果，其中西瓜是最主要的一种。
而畹町口岸现已成为我国“缅甸水果”入境的最大陆路口岸，现在的畹町农产品仓储物流电子信息交易中心吸引着全国70%的水果经营商户，去年单是西瓜交易量就达到70万吨。
自2010年以来，缅甸的圣德龙芒果、鹰嘴芒开始推广到国外市场，自2013年以来，缅甸芒果在国际市场上的需求变得更加大。
缅甸圣德龙、鹰嘴芒芒果主要出口到中国、俄罗斯、日本、韩国和新加坡。据木姐105码水果交易场记录显示，芒果季4月份至6月份，每天都会有近500吨芒果出口往中国畹町口岸的水果批发市场。

G. 黑河俄速通电子商务有限公司怎么样

简介：黑河俄速通电子商务有限公司成立于2014年10月27日，主要经营范围为网上贸易代理，数据加工服务，业务流程外包服务，网站内容更新服务，建材、建筑用工程机械及配件、农业机械及配件、汽车零配件、五金产品、家具、水果、蔬菜、服装批发和进出口等。
法定代表人：胡加伟
成立时间：2014-10-27
注册资本：50万人民币
工商注册号：231100100051606
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：黑河市爱辉区地开发1号住宅楼（海兰街244号）

H. 俄罗斯与中国边境水果交易市场在哪里

在中国一方，黑河，绥芬河市内都有中俄贸易市场