批发商的车在4S店提车

『壹』 从二级经销商提车跟4S店提车，车有什么区别吗

你好，车子是没有问题的。就看是不是库存车

『贰』 二级经销商和4s店提车有什么区别

1、货源来源：4s店直接从厂家拿货，属于顶级经销商；汽车城一类的帮4s店卖车，所以属于二级经销商。这里有一个问题，汽车城是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你。

汽车城一类的二级经销商，新车都是库存在4s店里，等你确定买车，交钱了才去4s店取车。某些二级经销商会将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格卖给您。

这种进口车在中国既无配件也不保修，一般不会有中文说明书和保修手册，即便有也可能是造假证书。

2、里程数不同：很多二级经销商会将4S店的试乘试驾车低价买入，将里程表传感器拔掉，在试乘试驾一段时间后，再将传感器按上，此时车辆行驶里程与新车无异。

由于轮胎磨损严重，经销商会重新安装原厂新轮胎，由此把试驾车当新车卖给消费者。一般客户很难发现其中秘密，甚至有些店会进行重新覆膜。

3、售价差异：一般情况下，4S店的车辆要比二级店高出一些，那是由于二级店所卖的车都有从4S店引进的，也就是在帮4S店卖车，要是价格不比4S店的售价低就很少有人买。

所以二级经销商为了卖车走量，在价格空间上更大，更容易给客户放低价格。

4、售后保障：车一旦出现问题，二级经销商是没有资格给你保修保养的。厂家只对4s店这一级数据进行搜集整理，享受三包服务的前提是一定要在4s店做“正规”的售后维修保养。

5、保养维修：4s店的保养维修服务会比二级经销商的保养维修服务要好。

『叁』 从4S店提车和从二级经销商有啥不同

二级经销商一般都是从4s拿车.
他们是帮4s走量，一般4s多钱拿车就给他们多钱
4s最后吃厂家的返点...
如果到二级经销商去买车首先应该问他是哪家4s的下属
要从哪个店提车..
这就证明以后车的保养，维修你要找那个4s店
提车时看好车，应该没问题的~

『肆』 关于在二级经销商买的车 但是提车是去4S提车的 这样算是在4S店买的车吗

提车之前没有讲好手机归属问题，不好处理了，车出了问题可以直接去4s店就行了，二级经销商只是一个代理商

『伍』 我的车不是在4s店买的，是汽贸买的，提车的时候要注意什么

我的车不是在4s店买的，是汽贸买的，提车的时候要注意什么？

先要了解的是：汽车贸易公司和4s店的区别其实类似于淘宝上的“有货源店铺”和“无货源店铺”

目前汽车市场除了厂家授权的4s店之外也有了越来越多的汽车贸易公司，汽车贸易公司指的是没有厂家授权，并且卖不止一个品牌的汽车。绝大多数汽车贸易公司内所售卖的商品几乎囊括了市面上所有的汽车品牌。

3.合同

主要是你和汽贸的合同约定，汽贸公司和4S的约定是个代购协议，你去4S店提车签署的合同是正规销售合同。合同内容都是你和汽贸公司约定好的，只要不出错就没事，4S只走车、开具发票、提供手续，剩下的是你和汽贸公司的事，它们不管。所以，你和汽贸公司的合同是你需要重点研究的。

汽车市场的发展和反垄断法的实施，给汽车市场注入了更多的活力 和生机，汽贸店也随之兴盛发展，
多渠道、多样化的购车方式带来了方便快捷，只要留意观察有口碑信誉、有品牌规模、有售后维修的，值得选择， 不必担心， 放心购买。

『陆』 经销商提车和4s提车有什么区别

1、货源来源

4s店直接从厂家拿货，属于顶级经销商；汽车城一类的帮4s店卖车，所以属于二级经销商。这里有一个问题，汽车城是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你。

汽车城一类的二级经销商，新车都是库存在4s店里，等确定买车，交钱了才去4s店取车。某些二级经销商会将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格卖。这种进口车在中国既无配件也不保修，一般不会有中文说明书和保修手册，即便有也可能是造假证书。

2、不同里程

很多二级经销商会低价购买4S店的试驾，拔下里程表传感器，试驾一段时间后按下传感器。此时，车辆行驶里程与新车相同。

由于轮胎磨损严重，经销商将从原来的轮胎上安装新的轮胎，并将测试车作为新车出售给消费者。一般的顾客都很难发现这个秘密，甚至有些商店也会重新叠层。

3、价格的差异

在正常情况下，4s店的车辆高于两家店，这是因为这两个商店出售的汽车4s店的介绍了，也就是说，帮助销售汽车4s店，如果价格不低于4s店的价格，很少有人购买。

因此，为了销售更多的汽车，二级经销商有更大的价格空间，更容易为客户降低价格。

4、售后保障

一旦汽车出现问题，二级经销商不合格就给你保修维修。厂家只收集整理4S店的数据。享受服务三包的前提是在4S店做好“正规”的售后维护。

5、保养维修

4S店的保养维修服务将优于二级经销商。

『柒』 在汽贸店买车，提车的时候需要注意什么

首先要了解的是：汽车贸易公司和4s店的区别其实类似于淘宝上的“有货源店铺”和“无货源店铺”

目前汽车市场除了厂家授权的4s店之外也有了越来越多的汽车贸易公司，汽车贸易公司指的是没有厂家授权，并且卖不止一个品牌的汽车。绝大多数汽车贸易公司内所售卖的商品几乎囊括了市面上所有的汽车品牌。

注：下文汽车贸易公司简称二级经销商

二级经销商的车源绝大多数来自于当地的4s店，它们会与当地4s店合作，4s店会给他们相对低的价格，有些比较有实力的汽车贸易公司会和多个不同品牌的4s店签约，成为4s店的签约经销商。

成为4s店的签约经销商会有诸多好处。

一：优先提供车源

由于汽车行业有越来越多的二级经销商，竞争压力相比于4s店同样巨大。所以成为签约经销商会获得4s店优先提供车源，在汽车销售旺季，有充足的车源提供，会保证汽车贸易公司的利润。

三：汽车装饰的质量

二级经销商为了自己的运营成本会在汽车附送的装饰上下手，一般来说二级经销商送的汽车装饰，常规比如车膜、行车记录仪、中控显示屏、踏板、保险杠等等质量和成本上都要低于4s店的。

一：提车一定要相关人员带你去4s办理手续，开发票必须开4s店的汽车增值税发票，为以后万一汽车发生质量问题可以避免“踢皮球”

二：验车一定要仔细，车子外观、PDI检测单、汽车铭牌上的生产日期等等一点要仔细查看，最好请比较专业的朋友一起。

三：购车手续如：保险单据、发票、登记证书等等一定要检查是否收齐。

『捌』 在二级经销商买车，提车时需要注意什么

一、裸车价格实为虚价

在购车之时，不少经销商惯用手段为：先打出“优惠价”，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给您的价格是否为裸车价。

消费者在购车时，不仅要关注车本身的价格，也要关注其他相关价格，以免经销商找回扣多的保险公司，从而收取相关不合理费用等。

二、惯用推销高配车

同一款车系分为不同版本来销售，车厂的初衷是为满足各类人群的需求，然而有的经销商却会从中牟利，拉开低配车与高配车的差价，有的车主因看中某款车，但因低配车系配置太少，他们也宁愿出高价购买高配车，而这些低价车由于价格较低，大多成了销售高配车的幌子。

三、买车划算

通常情况下，厂商针对某款车型降价后，往往会在较长一段时间内维持现有价格，相比之下，4S店的降价则带有一定的偶然因素。

另外，一些二级经销商在价格上可能会更诱人，但真正要提车的时候，可能又会冒出很多附加条件。所以，如果遇到稳定降价的车型，需注意的是这类车降价多伴有配置增减，如果是设计到车辆安全性能和安全指标方面的变动，则需要注意了。

四、警惕“黑”车

黑车大多为进口车，虽然便宜，但是由于来历不明售后很难有保障的，所有消费在在购买时，千万别轻信了所谓的价格，一定要关注售后保养的事项。

五、赠送礼品实质为强迫购买

为吸引顾客，有些经销商往往会打出买车送礼包的促销方式，这些看似品种繁多的大礼包，其实稍不注意就容易掉入陷阱。

往往经销商会口头承诺顾客可赠送多少礼品，而真正埋单之时，却又暗中加价，反悔当初所承诺的应该是“赠送”，所以，这里提醒车主，经销商的口头承诺一定要习惯取证，录音或是签订合同都是最好的方式。

六、验证费无需缴纳

工商验证是完全免费的，如果当经销商向您收取验证费时，千万要问清楚，因为根本没有那些费用需要缴纳。当然，购置税是国家统一的，费用标准为车辆的开票价除以11.7方位购置税价格。

七、验车上牌300元合理

目前，市面上不少专门做验车上牌的行业，收费标准也都大不相同，合理价格应该为300元左右，市场普遍报价为500元，如果消费者知道实情可以适当还价，因为检测费和牌照费如果是自己去办理的话，基本200元可以搞定。

八、购车发票看清是否是本地区发票

这点可能会被消费者忽略，往往车主在付款后，大多都只核对了票面上的金额，但是发票地址却被忽略。

九、地下场提车需谨慎

有的车主在提车时会被告知去地下场提车验车，由于光线暗，车主往往会忽略一些小问题，所有交车时，一定要仔细按照交列项目进行验收，如果没有问题才能签字。

(8)批发商的车在4S店提车扩展阅读：

二级市场优劣势分析

而二级经销商也确实存在一定的劣势，由于不是厂家直接控制，没有一个很系统的管理，所以在二级市场上，也存在一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。

而且有些经销商要求消费者在该处作售后服务一条龙服务，包括车辆的上牌，保险等服务，例如经销商会通过介绍消费者上一些较小保险公司的险种，从中赚取差价。

还有要说明的是，二级经销商的报价一般都比较低，但是却具有很强的时效性。这种情况很多时候是因为经销商手中的现车数量有限，而且颜色不全，想急于脱手的时候，这种情况需要消费者经常关注车型行情类文章，而且要抓紧时机与经销商联系。

参考资料来源：网络-二级经销商