山东省最大最专业下线车批发公司

❶ 千万别买机场下线车！尤其是山东的

机场下线车说白了就是车板正，而且一般都是长途活，车的状况好，不像在市里转悠的那些出租，不是碰就是挂，发动机整天高温工作，机场退下来的租儿可以买，看价钱如何，比整天市区待着的下线车车况强，机场一般都是大索吧。
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❷ 下线车买什么牌子好

如果没价位限制的话，宾利保值很好，可以考虑，如果有价位的话，麻烦补上

❸ 下线车能买吗

不能买。没有一定的心理准备，不要盲目去购买下线车。如果按照买新车三年折旧，下线车也不是最佳选择。下线车适合那些自身有一定的修理经验，爱折腾，不怕费事的人。如果刚拿到驾照，想买一辆便宜车还是购买正规渠道的私家二手车。

如果是对车不是太了解尽量不要买，买完了容易粘到手里。还有就是买到手，修车的费用比买车的费用还高。

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买下线车的注意事项：

上下功夫可以用手敲车身，如果声音发闷，可能这辆车补过腻子；若声音较清脆，则说明很正常。然后听听发动机的声音，是否均匀或者敲击声或咔哒声等。还要原地加油，感受一下发动机的声音变化时候均匀，同时在不同位置保持油门不动，看看发动机转速是否平稳。

看各个部位颜色是否一样，窗户四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆。再看前大灯边缘、后尾灯边缘有无撞击痕迹，因为车容易撞这个部位。然后分别先后打开发动机罩、行李箱，查看有无油漆修补或油漆过量的地方若有，则证明车进行过重新喷涂。

❹ 中国最大的下线车市场

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❻ 帕萨特下线车批发什么意思

下线车指的是营运车辆比如出租车，到了年限后，通过变更手续，变成非营运车辆，因为营运车辆报废年限比较短，但是变更成非营运车辆后就和私家车一样了
买这种车风险比较大，因为通常车况比较差，里程比较高，保养可能也不到位
但是便宜

❼ 下线车怎么样能买吗

下线车，顾名思义就是出租车退役车。大城市为了城市形象，一般出租车跑上4年左右就会退役，换成新车上路运营。退下来的车就叫下线出租车。
下线出租车从第一天上路起开始算，一共是8年的使用年限。比如说，06年的车，开到2014年就手续到期了，不给验车了。同理，买一个05年的就到2013年到期报废
下线车退下来以后，手续也就变成营转非了。比如08年的车，今年退下来了。也就是还有三年手续，在你手里还能继续开三年，三年以后就强制报废了。
出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。这种车因为跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜，性价比也比私家车要高，按上海的出租车说来，淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在8年，一般4.5年下线，你修好后也最多开3-4年.
这样比较一下，一辆08年的志俊在今年出售的价格大约在一万五左右，重新喷漆，做内饰一共下来也就是一万七了，一万七还能开三年。三年以后车辆强制报废，你手里还能落一个报废车，就算是车报废的话也能卖个几千块钱（不去报废，卖给村里的人也要大几千，这个就不多说了）就等于你使用三年志俊，车的亏损就在一万左右，如果你买一辆私家车的2手志俊呢？现在的价格也要在5万左右，三年后，你的车能卖多少钱？你使用三年多少钱？这个可以自己算一下！！
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