弹簧批发商

A. 谁能推荐一些做橡胶复合弹簧的知名供应商

我们可以做这种的，你看看是否用得上，橡胶加弹簧的。

B. 北京哪卖弹簧啊

玉泉营环岛南1公里,有个京南五金大市场,那里边有一家(最少一家)卖各种弹簧,可修改,可定做.我上周刚去的.

C. 泰安哪里有恒力弹簧支吊架批发市场

恒力弹簧支吊架（以下简称恒吊）根据力矩平衡原理设计。在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备，在发生位移时，可以提供恒定的支承力，因而不会给管道设备带来附加应力。恒吊一般用于需要减少位移应力的地方，如电站锅炉本体、发电厂的汽、水 、烟、风管及燃烧器等悬吊部分，以及石油、化学工业中需要此类支承的地方。当管道系统内某吊点的热位移大于12mm，宜选用恒吊来支承，以避免管道系统产生危险的弯曲应力及不利的应力转移。
根据多年生产经验，一般都是按技术要求定做，没有批发的。
1 、恒力弹簧支吊架的选用
A.1.1 支吊架编号应根据计算的载荷和位移值从表2中选取。如果载荷、位移超出本标准规定的范围，
可在定货中注明。
A.1.2 选用的恒力弹簧支吊架应考虑了几个问题
A.1.2.1 类别选择
选用某种类别的恒力弹簧支吊架，应考虑支吊架本身需要的安装空间尺寸和管道设备布置，吊装整
体布置的要求。
PH 型平式恒力弹簧支吊架适用于水平空间较大的地方；LH 型立式恒力弹簧支吊架适用于水平空间
不宽裕和需要吊架垂直布置以增加设备整体美观的地方；ZH 型座式恒力弹簧适用于需要把支吊架安置
在支承构件上面、上支或下吊管道或设备的地方。
A.1.2.2 型式选择
本标准共有十一种型式。根据吊架的固定或吊装方式，分双吊点吊架、单吊点吊架、座式支吊架。
双吊点吊架计有PHA、PHE、LHA、LHE 四种；单吊点吊架计有PHB、PHC、LHB、LHC 四种；座式计有
PHD、ZHA、ZHB 三种。
双吊点吊架安装方便、固定可靠；单吊点吊架布置方便，安装时如遇障碍物，可以自由旋转以避开
障碍；座式支吊架可根据用户需要直接安置在支承构件上面，但PHD 型需要较大的水平空间。
本标准中各型恒力支吊架载荷螺栓相对于垂直方向允许有4 度左右的摆动，以使吊架适应管道的水
平位移。当管道从冷态到热态（即安装状态到工作状态）水平位移教大时，恒力弹簧支吊架与管道相接
的吊杆冷态安装位置应充分考虑这个水平位移量和位移方向后确定，以使工作状态下吊杆位置最合适
（呈垂直状态）。
当选择支吊架类型和支吊架的固定或支吊方式以后，就可确定支吊架的型式。
A.1.2.3 位移数值的确定
在选用恒力弹簧支吊架之前，应计算出被支吊管道或设备从冷态到热态的最大位移量。在选用时，
位移数值应留有适当余量。推荐余量取位移量的20%，但不小于20mm,即：
T 选=1.2T 计且 T 选》T 计+20
式中：T 选——选用位移量，mm;
T 计——计算位移量，mm.
A.1.2.4 载荷值的确定
本标准中各型支吊架的生根螺栓强度已考虑支吊架自身的重量的影响。在选用支吊架时，支吊载荷
值不需加上支吊架的自重。
当计算载荷与实际载荷有偏差，本标准恒力弹簧支吊架通过调整螺栓可调节的载荷，范围一般不
小于标准载荷的±10%，最大不超过±15%。
A.1.3 恒力弹簧支吊架规格的选择
A.1.3.1 根据以确定的支吊载荷和位移量，查表2载荷位移系列表，按计算位移下的支吊载荷最接近
的标准载荷值确定的相应的吊架编号。
A.1.3.2 选用恒力弹簧支吊架时，当表2载荷位移系列表中的位移值满足要求，而支吊载荷值较大，以
至超出表中数值时，可选用两个相同规格的吊架并联。
JB/T8130.1—1999
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A.1.3.3 选用恒力弹簧支吊架时，当表2载荷位移系列表中的载荷值满足要求，而位移量较大，超出
表2载荷位移系列表范围时，可采用两台位移量相同，载荷相同的支吊架串联来满足要求。
A.1.3.4 恒力弹簧支吊架规格编号选定后，在支吊架被使用的设计图样标题栏应注明本标准号、支吊
架型号和位移方向。
例如：JB/T8130.1-1999，吊架PHA25-150/6830S-M20。
JB/T8130.1-1999，吊架LHB36-300/9624X-M24。
在设计选用恒力弹簧支吊架时，不论吊杆螺栓的材料是35 钢还是 Q235A ，都应在型号后面标注螺
栓规格。（表22 以外的螺纹，螺纹各要素都应标注清楚）
A.1.4 选用示例
A.1.4.1 某炼油厂管道，计算位移值为215mm,位移向下，计算要求吊架承受32610N载荷，试选定恒力
弹簧支吊架型号。
T 选=1.2×215mm=258mm,取选用位移量T 选为260mm。
查表 2 载荷位移系列表知，与32610N 最相近的载荷为32536N，由此选定吊架编号N0。50。
如水平空间较大，采用双吊点平式恒力弹簧支吊架，吊杆材料为35 钢，查表，螺纹规格为M30，
则型号为PHA50-260/32536-X-M30 或PHE50-260/32536-X-M30。
如水平空间较小，吊架垂直布置，单吊点固定，型号为LHB50-260/32536-X-M30 或型号为
LHC50-260/32536-X-M30。
A.1.4.2 某电站设备，计算位移为80mm，位移向下，支吊载荷为38566N，需用单吊点吊架，垂直布置。
试选定恒力弹簧吊架型号。
T选=1.2×80mm=96mm,取选用位移量T选为100mm。
考虑吊架要求垂直布置、单吊点，因此选定 LHB 或LHC 型吊架。
查表 2LHB、LHC 型吊架位移在100mm 时的最大载荷为33683N，不能满足承重要求。而在110mm 时相近
的标准栽荷为38465N，因此选定编号NO.41 吊架，吊杆材料为Q235A。
所选立式单吊点恒力弹簧型号为 LHB41—110/38465—X—M36 或LHC41—110/38465—M36。
A.1.4.3 某厂小管道计算位移295mm，位移向下，要求吊架支吊载荷2205N。试选定恒力弹簧吊架型号。
T 选=1.2×295mm=354mm,取选用位移量T 选为360mm。
查表2载荷位移系列表，载荷接近2205N而最大位移为360mm，超出系列范围，因此考虑两个吊架串
联来满足位移要求。每个吊架位移按0.5T选=180mm确定。
查表2载荷位移系列表知，180mm位移系列下与所要求支吊载荷相近的标准为2254N，因此初步选定
18号吊架。但考虑上面一个吊架要承受下面一个吊架的质量重力，18号平式吊架质量为39Kg、重力382N，
从表2查180mm位移下载荷2587N，接近19号吊架，19号吊架的质量为47Kg,重力461N，载荷共为2666N，
故选定19号吊架。查表22选用吊杆规格为M16。根据空间布置，支吊架的型号为PHA19—180/2666—X—
M16。
注：选用串联吊架时，支吊载荷应加初选用的一个吊架的重量后，再最终选定吊架的规格编号。
A.1.5 恒力弹簧支吊架订货须知
恒力弹簧支吊架订货时，至少需注明下列项目：
a)支吊架型号、编号；
b)支吊架的选用位移；
c)支吊架的载荷值；
d)位移方向；
e)吊杆螺栓规格；
f)其他要求.
JB/T8130.1—1999
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2 、安装调整
A.2.1 恒力弹簧支吊架的安装要点
A.2.1.1 根据管道或设备支吊安装布置图、明细表，清点核实支吊架型号及其安装位置。
A.2.1.2 用钢丝绳等工具吊起支吊架（注意其中起重吊耳只起辅助作用），按要求将其固定或吊装于钢
梁或吊架上。
将吊杆螺栓的上端与支吊架本体的松紧螺母连接，下端与被吊的管道或设备连接，旋转松紧螺母，至固
定销轴能自由拔出为止。与此同时，应注意检查和调整被吊管道或设备的位置水平。
A2.1.4 在支吊载荷稳定后，用固定销轴锁定准备水压试验。
A2.1.5 在水压试验和清洗管路时，不要拔下固定销轴，以使恒力弹簧支吊架销定为钢性支吊架，吸收
过载，保护弹簧等构件不至因过载而损坏。
A2.2 管道和设备在水压试验、清洗等结束，就可拔下固定销轴，检查并调整位移指示器在冷态的位置，
即可投入运行。
A2.3 恒力弹簧支吊架的调整
在安装过程和运行前，如固定销轴不能自由拔出，可按以下方法进行调整。
A2.3.1 旋转载荷螺栓与吊杆螺栓之间的松紧螺母，使吊架承受的载荷力矩与支吊架本体的弹簧力矩平
衡，从而拔下固定销轴。
当固定销轴在固定框架孔位中偏向载荷一侧（销轴与孔之间有间隙）时，说明载荷力矩偏大，应旋松松
紧螺母；当固定销轴在固定框架孔位中偏向弹簧罩筒一侧时，说明载荷力矩偏小，应旋紧松紧螺母；
A2.3.2 如用上述方法仍不能取出固定销轴，则表明实际载荷与计算载荷（或支吊标准载荷）有较大偏
差，此时须调整吊架本体内的载荷调整螺栓，使实际的载荷力矩与支吊架的弹簧力矩相平衡，拔出固定
销轴。
当载荷偏大时，调整载荷调整螺栓，使调整指示刻度槽上移；
当载荷偏小时，调整载荷调整螺栓，使调整指示刻度槽下移。
A2.3.3 如按上述的两种方法调整后，仍不能拔出固定销轴，说明选用的吊架型号不当，实际载荷与支
吊架标准载荷(或计算载荷)偏差过大，应改变分配给支吊架的载荷或更换吊架。
如由于安装等原因不能更换的，在不影响管道实际 需要的位移范围前提下，可适当调整支吊架弹簧后
压盖的压紧螺母，改变弹簧的顶压值，使弹簧力矩与实际载荷力矩平衡，拔下固定销轴。
A2.3.4 如果同一管道或设备用两台或两台以上支架时，在进行载荷调整时，一般应同时进行，使各台
支吊架的承载分配均匀。如不能同时进行时，需逐台进行反复调试，到载荷分配均匀为止。
A2.4 在运行中应经常观察吊架的位移量，检查吊架是否妨碍管道或设备的自由位移。位移指示器的刻
槽应在0～10 刻度范围内移动，不应碰到弧形槽。否则，应按上述方法再次调整。

D. 重庆有关于弹簧的市场吗

重庆永峰弹簧厂是一家五金、工具的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营弹簧，公司位于中国重庆重庆市渝北区重庆市渝北区双凤桥街道唐庄小区12单元5-2。公司本着“客户第一，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

E. 好几款弹簧没找到生产商，不知有哪位专业人士可以介绍一下

大家下面看见的这三款车都是能够激起男人灵魂之中的奔跑热情的极品。是的，在1776年的时候著名的革命家和思想宣传家托马斯??潘恩曾经这样定义过其他的东西。但是如果他能够活到今天，也许他会将自己的文采都运用到对于这些极品的赞美之上来，而不是革命上去。%D%A德国人对于车辆制造的理解非常的值得学习，当提及到驾驶者能够在驾驶中拥有的乐趣以及车辆的运载能力的时候，没有人能够比德意志这个民族的成员提供得更多。也不知道这些是不是因为德国遍地都是高速公路，德国人因此对于高速驾驶的要求大增有关；抑或是纽博格林赛道里的Nordschleife赛道实在是太有名，所以每个人都希望自己的车辆能够在上面完美的跑上一次？%D%A这次我们将会拿出三款大家耳熟能详的品牌来评比，包括奥迪, 梅塞德思奔驰和宝马 M5。其中宝马M5最初出现于20年以前，在当时可以算是豪华房跑的标志性车辆。在我们过去的4次对比之中，这款车都别具一格，赢得了大家的青睐。同时，这款车也在其中的三次中获得了胜利。%D%A但是这样的优势在大马力的车辆之中并不能保持很久，后来我们就发现了两个更加来势汹汹的对手，宝马也因此而不得不顺应美国市场的买家对于手动版本的要求追加新的M5变速箱选配件。这两个对手就是奥迪，包括旗下使用V-10的新款的S6，还有梅塞德思奔驰的 E-class的新成员E63 AMG。%D%A第3名： 宝马 M5 %D%A第2名：奥迪 S6 %D%A第1名：梅塞德思奔驰-Benz E63 AMG %D%A迎着安阿伯市(美国密歇根州) 11月的黯淡无光的天色以及极大的风雪，我们将这三款车辆集合在了洛山机，然后又把车开到了Willow Springs。在这个靠近爱德华空军基地的沙漠地带，我们花费了两天的时间从该处到Monterey进行测试，然后又长驱了137-英里前往加利福尼亚的1号高速公路，这里充满了弯道，悬崖以及美妙的临洋风景。%D%A宝马 M5%D%A你应该听说过一个古老的座右铭：人应该爱惜来之不易的东西，也许这次试驾的宝马M5就正是这样一款作品。这款功率高达500马力的V-10引擎的车辆配备了7当可连续手动变速箱，同时在干燥赛车路面的行驶测试当中，这款车的闪电变速确实非常令人满意。但是在一般的路段的行驶之中，采用全自动模式的这款车就显得不那么尽如人意了：换档总是会出现较长时间的延时。有驾驶者这样描述：“我很希望能够把车辆保持在自动模式上继续行驶，但是我实在是难以忍受。” %D%A宝马还可以选择一款6档手动变速箱，当然这也是大家企盼了一年的选配件，每个人都在想，有了这样一款配件之后，这款车的表现至少能够进步上一大截。%D%A但是实际上真正的效果似乎没有我们期待的那么好，实际上，和上一代的宝马M5相差无几。新款的M5的V-10引擎是设计来配合7档的可连续手动变速箱，同时驾驶者还可以选择关闭动力稳定控制系统 (DSC)。当你选择6档手动变速箱的时候，则无法使用这一功能。不过你可以再控制面板上找到一个小的MDM按钮，意为“M Dynamic Mode”，基本可以实现DSC的模拟。区别在于，这个系统不能够完全被关闭，只能处于待机状态。当系统检测到轮胎开始打滑的时候，DSC就会启用，关闭阀门，甚至有时候还会启用刹车的转子。%D%A当你听到这样的设定完全对加速没有任何的正面效应之时会不会感到非常的惊讶？这款M5相比我们之前在去年的1月份测试过的SMG版本的百公里加速成绩要慢上半秒，4.7 比4.2；同时四分之一英里的穿越时间也要慢半秒：时速114英里用了13.0 秒，而SMG版本则为时速118英里用了12.5 秒。%D%A这款M5上自然还会有一些其他的要素让人无法满意，而且我们的确也不建议大家在有其他选择的时候购买这款车——包括这款车价值1900美元的多功能桶状运动坐席，还有虽然精确，但是高速行驶的时候仍旧表现乏力的电动辅助方向盘，车身的高度也要比另外两款更高，诸如此类的缺点不一而足。%D%A不过，M5仍旧还是保持了其前辈的优点——流畅的响应，强大的刹车能力以及足够的功率输出，运动型的外观，看上去就像一只优雅的瞪羚。 %D%A奥迪 S6 %D%A也许当你听到奥迪在这次的比赛之中仅仅占据了亚军的位置，会感到有些不相信自己的眼睛。其实我们又何尝不是如此？从公布的数据看来，S6不是最强的。435马力的功率输出甚至还不如宝马，其车身重量达4540 磅，当然也是因为使用了全轮驱动才会如此的沉。其5.2-升的V-10 引擎基本上都在前轴的另一侧，这也使得车身的前后重量分配达到完美的59/41。%D%A这款车的敏捷度还是不容置疑的，这也正是S6带给我们的最好的感受。有人在试驾之后表示：“我对这次S6在测试路面上的表现相当的惊讶，这款车带给我真正的驾驶乐趣和愉悦的操作感受，我不敢肯定保时捷911是不是能够.”%D%AS6在混合路段的速度表现方面让我们吃了一惊，平均的时速仅比表现最好差0.2英里每小时，尽管三款车的速度都差不多。同时在三款车都使用低断面的Continental ContiSportContact2 轮胎的情况下，抓地力最大。和奥迪 S8不一样，S6 使用了传统的钢制弹簧和两边非常粗壮的防翻滚杠，能够非常有效的提升奥迪在拐弯时候的表现。%D%AS6的高响应度还要归功于和速度向关联的功率齿轮齿条方向盘的使用，这一系统能够将车辆的准确进度提升到千分之一英寸。%D%A奥迪在一些非动力物理效应方面的表现也都相当的优秀。譬如说这款车的坐席，相比另外两款就更加具有运动性以及支持性，同时更加符合人体工程学的设定。%D%A那大家可能会问，为什么S6并不能荣登此次评比的冠军宝座呢？其实这款车的表现差一点就可以完全击败其余的两位对手获得冠军的，但是在最后得关头，这位竞争者于功率表现上败北。奥迪的5.2-升 DOHC 40气门的V-10并不是兰博基尼的Gallardo V-10版本。我们对比一下就会知道：5204cc 与4961cc，而输出则为435 马力与512马力;扭矩则为398磅英尺与376磅英尺的区别并不算小。奥迪的这款V-10相比之下无疑要比奔驰的高档AMG V-8差上一截。%D%A梅塞德思奔驰-奔驰 E63 AMG %D%A在若干个月之前，我们曾经将梅塞德思奔驰的E550轿车和其他的几款房跑做过对比。这也是我们首次将最新款的奔驰 E-class拿来评测，这款新车的5.5-升 V-8引擎给整个评测队伍都留下了深刻的印象，几乎每一个人都对该车在正常路面上的表现表示称道。但是其拥有的空气悬挂，适应性阻尼装置在崎岖的山路上却为车主带来了比较迟缓的响应，此外在俄亥俄州的Hocking 的环道测试中也表现不佳。%D%A在这次的测试之中，这款车的参数无疑是有着优势的。我们之前也曾经想过，这一次的测试结果会不会似曾相识，最后真的如此。E63配备着的是新款的6.2-升 AMG V-8. (AMG则称之为6.3 升，尽管精确的排量为6208cc)%D%A作为一款引擎来说，E63的功率无疑是非常有竞争力的，当然对于那些只需要日常使用的车主来说更是不在话下。尽管和E55 AMG使用的超级增压的5.4-升 V-8引擎这匹扭矩怪兽有着明显的区别，516磅英尺的数字还是比6.2-升的自然吸气版本的465磅英尺高出一些。%D%A相比梅塞德思奔驰的7档自动变速箱版本，AMG V-8的百公里加速仅为4.2秒，四分之一英里路程需要12.6秒，（时速为115英里每小时）。基本上和E55 AMG没有什么区别，尽管E63的重量要更大一些（重上80磅）。%D%A当然，更多的功率也就意味着更好的行走性能。即使是在这种前提之下，这款车仍旧给予了我们一个愉悦的惊喜——我们可以明显的感受到标准的梅塞德思奔驰的空气悬挂同AMG调校过的空气悬挂的区别所在。当稳定控制系统关闭的时候，你就可以任意的驾驶自己的奔驰车了，无论车辆做出什么样出格的动作，又或者是转向过度，也不会受到外来力量的干扰。想想那些高速漂移的车辆吧，就是那样的。有人评价说：“梅塞德思奔驰房跑车是我驾驶过的最好的车辆。” %D%A在车身的内部，奔驰同样表现出诱人的一面。包括加有软垫的坐席以及柔软的真皮，以及其他的AMG组件都使得这款车更加出色。%D%A诚然，这款车上还是有着一些小小的瑕疵的。COMAND的第二控制系统尽管已经得到了一部分人的认可，但是仍旧略显纷繁复杂。车辆的外观虽然非常时尚，靓丽，却仍摆脱不了上一代的影子。%D%A先头我们说过，奔驰的响应速度非常快，在转速为2000的时候就能够获得绝大部分的扭矩，所以在加利福尼亚的路程之中占据了不少优势。

F. 需要找气弹簧的供应商，急求

觉得你应该不光需要这一样吧，找福州法拉第的，这个比较全的，继电器，传感器，气弹簧，缓冲器等等的都有的 。

G. 波形弹簧厂家价格举例

波形弹簧属于弹簧产品旗下的一种，因为外观样式较为特殊，所以拥有了这个名字。它被广泛应用于载荷和变形量均不大，要求弹簧刚度较小需施加轴向预压力的场合。并且根据需求的不同，可以为用户提供不少的规格尺寸选择。那么今天举例的厂家价格信息也是关于波形弹簧的，由此能够了解到对于购置而言真正值得信赖的厂家和定价。

一、波形弹簧厂家

1、瑞安市华强弹簧厂位于温州瑞安塘下。本厂具有一定的生产规模、雄厚的技术能量和科技创新意识，是一家专业生产各种型号、各种规格标准件的企业。本公司引进多台台湾五金成品冲压品弹簧设备以及检测设备。主导产品有：弹簧、防松垫圈、挡圈、Q673钢带弹性环箍、簧片螺母、自攻夹板、内外锯齿垫圈、锥形垫圈、单双管夹片、锁紧，接地垫圈、弹簧片、夹扣等标准件及非标准件等几十类，三千多种产品规格。产品广泛用于飞机、火车铁路、汽车、摩托车、建筑装潢、家用电器、电器仪表等行业，本着质量第一，用户至上的原则，精益求精。以“客户为本”，凭产品质量及服务素质赢取客户对本公司的肯定为宗旨，竭诚为广大客户提供的满意的服务。欢迎中外客商携手合作

2、南通中维弹簧有限公司，坐落于富饶的长江三角洲，是一家专门生产各种弹簧的专业厂商。拥有精良的制造装备，精益求精的生产观念，确保出厂的每款弹簧都是精品。公司生产的弹簧已广泛应用于五金工具、家用电器、电动工具、机械设备等十几个行业中上千种产品，弹簧种类达数千种。弹簧品种有压缩弹簧、拉力弹簧、扭力弹簧、卡簧、模具弹簧、异形弹簧和各类线型制品等。现公司拥有代表当今先进技术的麦斯数控高速万能弹簧机、履带式回火炉等生产设备，产品经过各种专业设备进行出厂检测，如：投影仪，数显弹簧拉压试验机等，确保了产品质量。本着“以质量求商机，以创新求生存，以效益求发展”的宗旨，不断开拓创新，加强科学管理，以满意的服务、上乘的质量和优质的产品服务于新老客户

3、东台海密密封材料有限公司是专业生产高品质的车用波形弹簧及反映烧结碳化硅密封材料的中外合资企业。公司位于东台市五烈镇沙河工业园区内。成立于2007年11月,现有厂房面积6000平方米，员工70多人,公司拥有自己知识产权的“海密材料”注册商标。

二、波形弹簧价格

1、富丽：弹簧、汽车压缩弹簧、高铁螺

公司名称：永清县养马庄富丽五金弹簧加工厂

起订价：￥12

2、狮城弹簧支吊架品牌商家

公司名称：河北狮城管业有限公司

起订价：￥200

3、辉簧波形弹簧

公司名称：新乡辉簧弹簧有限公司

起订价：￥2.5

(以上信息来源于网络，仅供参考)

上文举例的波形弹簧厂家基本上都是属于规模大、技术成熟、售后完善的厂家，它们旗下不仅仅生产可靠质量保证的波形弹簧，而且对于其他工业建材产品也有涉及。但是无一不因为丰富的经验而能够赢得大众的青睐、好评。除此之外基于价格层面的分析也可以告诉我们市场大致报价情况，帮助用户排除掉不可靠价格的产品，筛选出优势的一款。

H. 来来来，给我找一家电池弹簧供应商

明人不说暗话，电池弹簧供应商--我推荐 玖 胜 弹 簧，这样的弹簧可以给你来好几打

I. 急求深圳弹簧供应商

是什么弹簧，广州的可以不