汽车主机厂批发商

㈠ 主机厂与经销商门店复工率超9成 工信部再推新举措助力复工复产

由于新型肺炎疫情爆发，导致多数汽车主机厂上月的整车生产停滞。从2月销量来看，可以看到疫情对车企造成了严重影响。随着疫情逐步得到管控，各地复工情况逐渐明朗，各家车企也都有开始逐步恢复生产。

这就对主机厂还有经销商而言，全面复工复产仍需时日。汽车产业需要高密度的人员聚集和大规模的物资运输，复工复产要有长期而有效的防疫措施保证。目前不仅要在工作场所消毒，还要保障工作人员的个人防护。在生产和销售服务过程中，严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障人身安全。同时，还要做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

写在最后

虽然从数据上来看，不管是主机厂也好，经销商也罢，复工率均超九成。经过半个月全新生产和销售机制的试运作，已经逐渐适应了全新的变化。但如果要来应对后续爆发的”购车狂潮“，可能还是会显得有些心有余而力不足，还是要尽快的回到正常化的轨道上来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 国内汽车主机厂有哪些

全国各地汽车生产商主机厂名单
上海大众
上海大众汽车有限公司成立于1984年。公司座落于上海西北郊的正在建的安亭国际汽车城，占地面积286万平方米，现有员工一万余人。上海大众由中德双方共同投资，投资比例各占50%。根据1985年签署的合资协议，上海大众合营期限为25年。2002年4月12日，中德双方在德国狼堡又举行了上海大众合营合同延长20年的协议签约仪式。截止到2002年底，上海大众已累计产销量达到217万辆，累计销售收入突破2570亿人民币。2002年一年整车销售就突破了30万辆，又一次创造了中国轿车工业之最。公司连续7年名列全国最大500家外商投资企业榜首，连续8年荣'全国十佳合资企业'称号。

中国一汽
1953年7月15日,中国一汽破土动工,毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”，中国汽车工业从这里起步。50年来，中国一汽肩负民族汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模的发展阶段，建成国内最大的中重型卡车、轻型车、轿车生产三大基地，拥有行业规模最大，核心能力最强，集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。形成中、重、轻、轿、客、微全方位产品生产系列格局，累计生产各类汽车近500万辆。自1991年始，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位；2001年销售再次突破40万辆，销售收入突破600亿元；2002年销售首次突破50万辆，销售收入840亿人民币，利润同比大幅度增长。中国一汽是国内汽车行业最大的企业集团，吸附和支配的资产700多亿元人民币，拥有“解放”牌卡车、“红旗”牌轿车两大民族品牌

更多汽车主机厂信息可参见：汽车基地 http://www.qcbase.com/read-htm-tid-6310.html

㈢ 在汽车主机厂销售公司工作，做市场工作好，还是做经销商管理好后者和大区销售经理有什么区别

市场工作：主要做市场调研、开发以及公司产品宣传推广方案的制定和执行！
经销商管理：主要是维护老客户关系，并且开发新的客户，公司crm系统工作！
大区销售经理：主要负责大区的销售任务、以及公司产品在大区营销方案的制定、大区下属分区的管理，各区之间的协调，总而言之还是管理人际关系的，最重要的是配合上级完成公司的任务！
个人见解！

㈣ 七月全国汽车销量排行榜，看看各大主机厂商销量如何

火热的七月过去了，全国汽车销量也出来了，根据乘联会最新数据统计显示，月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%。1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。上汽大众成为前十榜单中唯一同比下滑厂商，帕萨特A柱断裂门应该产生了不少负面影响。我们来看看国内不同类型及不同品牌的汽车销量到底如何。各大主机厂商都有哪些明星车型？

最后，希望国内的各大主机厂商努力提升技术，不断赢得消费者的喜爱，给中国汽车增光添彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 国内主流汽车主机厂销售或市场区域经理真实生活状态是怎样

通常主机厂商务政策分基础返利与促销返利两大类，基础返利一般在市场指导价的4-6%之间，这部分返利通常是经销商从主机厂系统以开票价形式做订单提车完成。促销返利每个厂家每个车型都不同，通常是7-10%左右，不排除有些车型更高。这部分返利与销量指标完成率高度关联，还与其它诸如jdpower第三方满意度调查、卖场明访、市场营销支持等关联。

创新在4S店演变成完成目标的工具：App、微信、网销、电销，都与销量目标无缝衔接挂钩，在宜家、酒店餐饮等行业的服务创新在4S店难寻踪迹。以3-4线城市为例， 一家标准4S店的建店成本少则千万，一个月的运营成本至少在20万左右，这么大的投入，这么高的成本，不赔钱卖车就是等着关门；赔钱卖车完成目标，拿到促销返利冲抵亏损，等到年底主机厂发发慈悲，也许还能发个大红包救救命缓过神来。

㈥ 汽车金融公司，汽车主机厂，汽车 4S 店这三者间是什么关系，有怎么样的联系

汽车金融公司其实就是比如上汽财务公司，大众金融公司，日产金融公司，东风财务公司，是汽车集团下设的专门的财务子公司，一般来说他们既为各自的母公司如上汽集团、东风集团做一些财务方面的协调组织工作，如整合上游供应商的付款及融资需求，代表厂家集团获得金融机构的更优惠的产品等等，同时还有一块重要的工作就是为汽车经销商提供融资支持并赚取一部分利润。比如给予经销商一定的融资额度，让经销商可以通过他们，使用很小一部分预付款即可从汽车厂家提到较多的新车，再通过销售获得回款后加上一些利息还给汽车金融公司来逐渐偿还缺口，这种业务一般叫做提车融资或者批售融资或者整车融资，可以帮助经销商提高运营效率，也帮厂家加速产成车辆的销售。还有一块和经销商合作的业务就是消费信贷，也就是车贷，汽车金融公司的车贷一般门槛低手续快，但是费用比银行车贷高。

三者的关系，厂家卖车给经销商，经销商卖车给终端客户也就是消费者；厂家和汽车金融公司和经销商签署三方融资合同，经销商可以以较低的预付款从厂家先提车，后通过销售来逐渐偿还赊购款。厂家和汽车财务公司均收取一部分费用及利息资金。客户可以通过汽车金融公司办理车贷，汽车金融公司和经销商均收取一部分费用。

㈦ 有没有汽车零件供应商对汽车主机厂的供货方案提供一下啊

你问的太笼统，产品具体是什么，主机厂属于什么车系，这些因素必须考虑。不同车厂、不同零件检测项目差异很大。另外，每种车系检测方法也会有些出入。 .....

㈧ 建立汽车主机厂和经销商数据共享平台，可能性有多少

以前要做这个，需要重新开发软件，现在可以用华创信息管理平台，可以按需自定义，想管理什么就建什么表，无需编程，几天就能实现。表建好后，再经销商开账号，可限制他们的权限，比如，各经销商只能查阅修改自己的数据，而汽车厂可访问全部数据等。