上海舷外机批发

❶ 翟墨船外机舷外机怎么样

翟墨船外机性价比有优势，产品寿命和进口的接近，主要做两冲程四冲程，90马力以内各型号汽油舷外机，用于冲锋舟、橡皮艇以及木船等需要马力小一点的话绰绰有余了

❷ 什么是游艇双舷内外机

游艇本体的尾部安装有可拆卸的一主舷外机和一次舷外机。
舷外机
舷外机在小艇中使用最为广泛。他们小巧但马力强劲，而且噪音很小。舷外机集发动机、传动系统、轴和螺旋桨等推进系统于一身，一般都是直接安装在尾板 上，设计师们通常都在尾部留好位置装配舷外机。和发动机连为一体的转环非常轻松就可以转动螺旋桨从而起到转弯的目的。

❸ 我想买一套舷内外机，一百马力到一百五十马力之间 不知道哪里有卖 分别是什么价格

那种舷外机？雅马哈沿海城市都有代理，100马力四冲程化油器的，大概要六万多。

❹ 什么牌子的舷外机好

电动舷外机的代表是德国的Torqeedo公司。2012年推出80马力的深蓝(DeepBlue)舷外机，获得当年的DAME综合奖项[2] ，也是至今为止世界上马力最大的量产电动舷外机。在此基础上，Torqeedo公司又研发出40、20马力舷外机、舷内机，结合已经成熟的1-8马力产品，组成了相当丰富完整的电动舷外机产品线。
另外YAMAHA的也不错

❺ 国产舷外机哪个品牌好

国产的当时对比了好几家最后果断选了翟墨（dimo），当时选择除了价格还要考虑舷外机的防腐问题，dimo从材料、前处理、油漆配方、漆层厚度等多方面做了提升，所以舷外机海水防腐寿命能达到同行业的国际水平。而且用的进口NGK火花塞和进口轴承，使用寿命会更长。

❻ 舷外机品牌这么多，翟墨（dimo）牌子怎么样

这个牌子定位高端品牌

❼ 舷外机的介绍

舷外机，顾名思义是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于商业运营、政府执法领域。根据能量来源不同，船外机分为燃油类、及电动舷外机。

❽ 哪里可以买到oxe柴油舷外机

150码以上的柴油机，我还没见过呢。我见过最大的就是24码柴油机

❾ 舷外机的电动舷外机

随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步，电动舷外机也进入了人们的选择范围。 根据电机位置的不同，可分为电机下置式、电机上置式。
1，电机下置式，顾名思义是电机安放在舷外机的下部，电机输出轴直接带动螺旋桨轴旋转。常用的电机为直流无刷电机，能量转化率高；转换后的动能直接传递给螺旋桨，能量损耗达到最低；中间连接体不涉及动力传递，外形设计完全从流体力学角度考虑，最大程度降低水阻系数，所以此结构能量利用率最高。电机转子及轴系是唯一的旋转部件，整台舷外机结构简单，故障率低，可靠性高。
但因为下部空间限制，电机尺寸不可能太大，所以此结构通常应用于较小马力的电动舷外机上。如Torqeedo公司所有8马力以下的舷外机都采用此结构。
2，电机上置式，电机安放在舷外机的顶端。电机动能输出通过齿轮箱中的传动轴传递到螺旋桨上。齿轮箱的结构和设计和传统的燃油舷外机没有本质不同。这种设计的优点是上部电机受空间限制较小，体积可以相对较大，适合较大马力的舷外机。Torqeedo公司的20、40、80马力舷外机就是采用此设计。
另外根据蓄电池位置不同，分为内置式、外置式，通常较小马力对电池容量需求较小，可以做成电池内置式，这样用户使用更加方便；较大马力对电池容量需求较大，通常需要外置电池。 优点：
1，绿色环保，零污染。这体现在两个层次。一是对环境无污染，对保护水资源和空气有积极意义；二是对使用者个体来说，储藏、运输、使用都很干净，没有讨厌的汽油味、油污、及吸入废气。
2，安全。不管是汽油、液化气、还是柴油，都易燃易爆，非专业技术人员的普通用户操作时还是有些风险的。电动舷外机完全不用担心此类风险。
3，推进效率高。低转速、高扭矩的输出特性非常适合船舶推进。
4，使用成本低。日常充电的费用远远低于购买燃油的费用；结构简单，转动部件少，工作可靠，维护成本极低。
5，储藏、运输、使用方便。
缺点：
1，电池续航能力有限。即使是Torqeedo使用锂电池的系列，经济航速下也只能达到2-3小时的续航能力，虽然个人休闲娱乐不是问题，但商业运营就必须通过增加电池组来满足续航要求。
2，功率范围较小。目前马力最大的量产电动舷外机也只有80马力，和汽油舷外机动辄300、350马力相比还
3，首次购置成本较高。作为舷外机行业的高端产品，给用户提供优秀的使用体验的同时，因为成本的原因，价格也较高。
电动舷外机的代表是德国的Torqeedo公司。2012年推出80马力的深蓝(DeepBlue)舷外机，获得当年的DAME综合奖项 ，也是至今为止世界上马力最大的量产电动舷外机。在此基础上，Torqeedo公司又研发出40、20马力舷外机、舷内机，结合已经成熟的1-8马力产品，组成了相当丰富完整的电动舷外机产品线。
顺便说一下，常见的众多的拖弋马达（TrollingMotor），包括进口的国产的，并不是严格意义上的“舷外机”。他们的功率较小，扭矩更小，推进效率低下，只能作为辅助动力调整船的位置、方向，而无法作为推进动力快速、持续航行。