声浪系统厂家批发销售价格

㈠ 宝马i4 M最新消息 将会配备独特声浪系统

动力系统方面，宝马i4最大功率530马力，百公里加速时间4秒，WLTP续航里程590公里，因此我们有充足的理由相信，未来宝马i4 M会拥有更加强大的动力性能，百公里加速预计会小于3秒，将与保时捷Taycan和奥迪e-tron GT在同一水准。

㈡ 汽车引擎声浪模拟器那家做的效果比较好推荐一款价格便宜的

大众高尔夫GTI、速腾GLI、高尔夫R,宝马M2,M3，M4，M5，I8,雷克萨斯RC F、LFA车型，NX200T.福特福克斯ST、嘉年华ST、野马等等车型上，思铂睿 新思铂睿、Q50 ,Q50L,特斯拉模拟v8.是ECU内置集成了声浪模拟器，普通汽车就只能通过后装烨美公司的跑车引擎声浪音效模拟器，也叫跑车声浪器。

㈢ 声浪广播系统多少钱一套

这个得看具体需求啊！比如根据您的应用区域范围还有要求等等才能确定具体的价格。其实您完全可以参照其他厂家进行比较。上海戴阳电子就是很不错的厂家，价格便宜，产品质量服务质量都好，有兴趣合作可以联系

㈣ 2017奥迪s5 sportback 有声浪系统吗

您所说的颜色是为了纪念奥迪QUATTRO四驱技术开发30年，叫做沙滩金。是QUATTRO公司专门为奥迪开发的颜色。目前为止还没有量产量产，在4s点订不到的。最好不要买cls300，换代车型路试中。

㈤ 想要初代NSX的声浪，最便宜的进口来了，2007款讴歌TL

本田初代NSX（NA1）诞生至今，一直顶着无数的光环——初代NSX采取当时超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动形式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。相比于同时期的法拉利和保时捷，NSX的优势在于轻量化全铝车身以及前后铝制双叉臂式悬挂系统，以此来达到出色的人车沟通。而那具3.0升引擎，加上本田独创性的VTEC可变气门正时系统，最大输出马力270PS，匹配5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。但是遗憾的是，当时的NSX由于产量过于稀少，加上高昂的售价（当年每辆NSX售价均在65000美元，在当时NSX是日本汽车工业史上售价最高的车型），所以在国内非常稀少。

而如今，虽然我们在国内很难买到初代NSX，但是在新能源潮流愈演愈烈的当下，讴歌TL或许能够圆你心目中那个大排量+VTEC的自吸梦。

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㈥ 排气声浪改装的厂家一般都在那里

排气全 国各地都 有 厂 家， 技 术 难度 不 大 ，东 莞 相 对集 中 些， 其实喜欢 排气 声浪也 可以不改装 ，直 接 安 装 跑车 引擎声 浪模拟器，起 码不用 担 心 出来效 果 不 理 想 ， 基 本 上2 . 0 以 下 排 量的怎么 改 效果 都不会好 。

㈦ 求保时捷卡宴3.0T原装声浪 还有panamera3.6 选装运动型排气系统的声浪

这车基本上没啥声浪的~只能改，不改的话你大脚油门出来声音的是发动机的声音，不是排气的声浪。

㈧ 2.0车型有声浪补偿系统吗

本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同；除此之外，很多网友表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是有不少网友表示了不满，认为后排的空间过于局促。思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。 思铂睿的后尾部设计也是线条凌厉。棱角分明的后尾灯，微微上翘的小尾翼，宽大的后保险杠，这些都为思铂睿增添了动感。