批发零售公司物流成本控制问题

① 物流企业成本控制存在的哪些问题

我国企业物流成本控制中存在的问题
1、物流成本控制战略意识薄弱
物流是一种特殊的服务，它以企业之间合同的形式在某一特定时间内使客户得到专业的、综合的物流服务的专业运作过程。此过程中成本控制尤为重要，然而在我国，绝大多数的物流企业对物流成本的意识仍然比较淡薄，物流成本控制战略也尚未纳入公司的发展战略。如：大多数物流企业将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分布在不同的部门，没有纳入同一部门将物流成本进行统一规划和管理，更没有从战略角度进行成本、价值分析。
2、社会物流基础设施落后
企业物流运营效率和质量有赖于社会物流基础设施水平。长期以来，我国财政对物流基础设施投资力度不足，物流基础设施不配套，技术落后，大大低于世界先进水平；同时我国物流基础建设布局也不合理，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部。这些都大大影响了我国企业物流的成本控制。
3、物流企业整体水平相对落后，缺乏规模效应
物流业作为新兴的复合型服务产业，经过长期的沉寂后在较短的时间内得到了迅速发展。但绝大多数企业仍处于数量扩张的粗放式经营阶段，行业进入门槛低，监管分散，科技含量低下，"小、散、差、弱"的主体格局制约了行业整体竞争力的提升。靠自身累积式扩张难以快速形成综合物流实力，缺乏规模效应，许多先进的物流系统未被真正引入和使用，因而，无法较好地降低物流成本。
4、对物流成本的计算和控制分散进行
对物流成本的计算和控制，各企业通常是分散进行，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，这样就带来了一个管理上的问题，即企业间无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业平均物流成本值，因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。
5、物流专业人才缺乏
大部分中方物流供应商认为缺乏物流人才是他们面临的最大挑战。当前，我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。据统计，在我国高等院校中开设物流专业和课程的仅有lO所，占全部高校数量的1%；硕士、博士生层次教育刚刚开始。导致企业在物流成本控制中所需的中高级物流人才缺，至于提高物流成本的增加。

② 企业物流成本管理存在的问题

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。所谓“物流是第三利润源”，是指通过物流合理化降低物流成本，成为继降低劳动力资源和物质资源消耗之后企业获取利润的第三种途径。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间，物流问题才引起企业经营管理者的重视，企业物流管理可以说是从对物流成本的关心开始.
物流成本管理的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的关系，科学、合理地组织物流活动，降低物流成本。

企业物流管理的现状

（1）由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品分摊企业成本的，所以企业的损益表中无物流成本的直接记录。物流在企业财务会计制度中没有科目，因而较难对企业生产的物流费用作出明确、全面的计算与分析。例如物料运输成本常包括在货物的购入成本或产品的销售成本中；厂内运输成本常记入生产成本；订单处理成本包含在销售费用中；部分存货持有成本可能包含在财务费用中。由于无法完整地统计企业物流成本是多少，使得企业节约物流成本无从下手。
（2）在通常的会计科目中，物流成本核算的是企业对外部运输所支付的运输费用或向外部运输仓库支付的商品保管费用等传统的物流费用。对于企业内部的物流基础设施建设和企业利用自己的车辆运输，利用自己的库房保管货物，由自己的工人进行包装，装卸没有列入物流费用科目。因而，从现代物流管理的角度看，企业难以把握准确的物流成本。
（3）对物流成本的计算和控制，各企业分散进行，根据自己的理解和认识把握物流成本，使得各企业间无法在物流成本方面进行比较分析，也无法得出行业平均物流成本 由于上述原因，使得企业管理人员无法获取企业的物流成本的真实数据，也无法对企业物流成本进行有效的控制，无法对物流成本进行分析与管理，物流成本成了被遗忘的角落，成了阻碍物流成本降低和增加利润的“黑大陆”。
要改善现行生产企业物流成本管理，首先要明确物流成本的构成。根据物流活动范围，可将生产企业物流费用分为五类：供应物流费用，生产物流费用，销售物流费用，回收物流费用与废弃物流费用。供应物流费用是指为保证生产需要，不断组织原材料，零部件和燃料等辅助材料供应的物流活动中所发生的费用。生产物流费用是指企业在生产加工过程中的物流活动所发生的费用，包括原材料，零部件，燃料从生产线的开始端，到伴随着生产加工工序至生产线的终点，再流动至成品仓库这整个物流过程中所发生的费用。销售物流费用是指从确定向顾客销售到向顾客交货的过程中发生的费用。回收物流费用是指回收生产，供应，销售活动中所产生的边角余料，废料和退货所发生的费用。废弃物流费用是指对企业排放的无用物进行运输，装卸，处理过程中所发生的费用。
现行企业在物流管理活动中，企业必须控制物流计划的执行情况，把实际数据同原定的目标、计划、预算、标准、定额进行对比，找出偏差，从中发现问题或潜力，采取措施加以纠正或修订计划，以促进物流管理水平的提高。
应该很完整的把你的问题回答了吧，如果有什么不对，请追问。

③ 销售物流成本怎么控制

销售物流成本的控制：
销售物流成本控制是按照成本会计的方法，事先预定各自的成本目标，在实际过程中将实际发生的物流成本与目标成本作比较，寻找差距原因。
1、销售物流成本控制在企业物流管理中作用
1）通过对企业销售物流成本内容的数量化分析，了解销售物流成本的大小和它在销售成本中所占的地位，从而提高企业内部对销售物流活动重要性的认识，并从对销售物流成本的分析中发现企业销售物流活动中存在的问题。
2）根据销售物流成本计算的结果，制定详尽的销售物流计划，评价销售物流活动效果并调整销售物流活动，以便通过统一管理和系统优化降低销售物流费用。
3）根据销售物流成本计算结果，明确销售物流活动中不合理环节及其责任者。
企业销售物流管理的本质就是追求实效，即以最小的消耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益。企业销售物流成本的降低直接影响到企业在竞争中的地位，吸引更多对价格敏感的顾客，提高企业利润。
2、销售物流成本的控制由局部控制和综合控制组成
1）销售物流成本的局部控制
销售物流成本的局部控制就是在企业的销售物流活动中，针对销售物流的一个或某些局部环节的支出所采取的策略和控制，以达到预期的物流成本目标。销售物流成本局部控制的基本内容可归纳如下：
①运输费用的控制
物资运输费用是承运单位向客户提供运输劳务所耗费的费用。运输费用占物流费用比重较大，有调查结果表明，运输成本占物流总成本的40%左右，是影响物流费用的重要因素。
运输费用的控制点：主要在运输时间、运输的准确性和可靠性以及运输批量水平等方面。
控制方式：通常是加强运输的经济核算，防止运输过程中的差错事故，做到安全运输等。
②装卸搬运费用的控制
装卸搬运费是产品在装卸搬运过程中所支出费用的总和。装卸搬运活动是衔接销售物流各环节的活动正常进行的关键。
装卸搬运的控制点：在于管理好储存产品、减少装卸搬运过程中产品的损耗率、装卸时间等。
控制方式：对装卸搬运设备的合理选择；防止机械设备的无效作业；合理规划装卸方式和装卸作业过程，如减少装卸次数、缩短操作距离、提高被装卸物资纯度等。
③订货处理成本
主要是向客户交货过程中发生的费用。
控制方式：减少交货地点，并且与客户协商简化交货约束条款。
④退货成本
由于产品的质量问题或运输过程中出现的损耗，处理客户要求退换的这些产品而发生的费用。
控制方式：鼓励客户尽可能的大批量订货。
⑤储存费用的控制
储存费用是指物资在储存过程中所需要的费用。控制点在于简化出入库手续、仓库的有效利用和缩短储存时间等。
控制方式：主要有强化仓储各种费用的核算和管理。
⑥包装费用的控制
包装起着保护产品、方便储运、促进销售的作用。据统计，多数物品的包装费用约占全部物流费用的10%左右，有些商品特别是生活用品，包装费用高达50%。
包装费用的控制点：是包装的标准化率和运输时包装材料的耗费。
控制方式：选择包装材料时要进行经济分析；运用成本核算降低包装费用；如包装的回收和旧包装的再利用。努力实现包装尺寸的标准化、包装作业的机械化等。
⑦流通加工费用的控制
在物资进入流通领域以后，按照用户的要求进行一定的加工活动，称为流通加工，由此而支付的费用为流通加工费用。具体的企业的流通加工费用是有所不同的，首先应选择反映流通加工特征的经济指标，如流通加工的速度。观察、测算这些指标，在标准值与观察值的差异，必要时进行适当的控制。
控制方式：合理确定流通加工的方式，合理确定加工能力和改进流通加工的生产管理等。
2）销售物流成本的综合控制
销售物流成本的全局控制，包括了事前、事中和事后对销售物流成本进行预测、计划、计算、分析、反馈、决策等的全过程的系统控制，以达到预期目标。
全局控制有别于局部控制，具有系统性、综合性、战略性的特点，有较高的控制效率。综合控制的目标是局部控制目标的集成，促使企业物流成本趋向最小化。由于销售物流各项要素之间具有“效益背反”的特性，单单减少某一项的成本可能会影响到其他销售物流环节的效率。例如：减少仓库数量并减少原材料库存必然会使库存补充变得频繁，就会增加运输次数，增加运输成本；简化产品包装，减少了包装成本，则仓库里的货物就不能堆放过高，降低了保管效率等等。因此，在对销售物流的成本进行控制时要考虑整体效率，不能顾此失彼。系统化、合理化在销售物流成本控制的过程中显得尤为重要。
此外，在企业的财务会计中，向企业外部支付的物流费用能够从账面上反映出来，而企业内消耗的销售物流费用一般难于单独反映。这一部分的销售物流成本要比人们通常想象的要大得多。销售物流成本的控制不仅仅针对向外支付的物流费用，还要控制企业内部的销售物流费用。

④ 物流成本管理与控制中应注意哪些问题

1.通过采用物流标准化进行物流管理
物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准；制订系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准。
物流标准化统一规范了运输的基本设备，如现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于提高物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。
2.通过实现供应链管理来降低成本
实现供应链管理要求企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，提高对客户的物流服务，实现整个供应链的高效率运行。正因为如此，企业不仅要加强对物流部门或生产部门的控制，同时也要加强对采购部门等各职能部门的成本控制。实现供应链管理可以确保企业利益，同时也是企业降低物流成本的有效方法之一。
3.借助于现代信息系统的构建降低物流成本
要实现企业与合作企业之间高效率的交易关系，必须借助于现代信息系统的构建，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有过程服务。一方面各种业务处理可以正确、迅速地进行；另一方面，企业也能由此建立起完善的物流经营系统。
通过使用现代物流信息技术，企业可以将订购产品的数量、价格等信息在网络上进行传输，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。
4.从流通全过程的视角来加强物流成本的管理
对于一个企业来讲，控制物流成本不单单是本企业的事情，而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本。物流设施的投资或扩建与否，要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如，有些厂商是直接面对批发商经营的，因此部分厂商的物流中心是与批发商物流中心建在一起，方便大批量的商品输送。然而，随着零售业便民店、折扣店的迅速发展，客户要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形式，展开直接面向零售店铺的物流活动。因而，在这种情况下，企业原来物流建设的投资方向就有可能变化，需要建立新型符合现代物流发展要求的物流中心。显然，这些投资对企业来说，尽管增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高了物流效率。
5.通过高效率的配送降低成本
建立短时间、正确满足用户订货要求的送货体制是企业物流发展的客观要求。但是，随着高频率、小单位配送要求的增多，更需要企业采取高效率的配送方式，就必须重视配送车辆计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。
企业要通过构建有效的配送计划信息系统使生产商配送车辆计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统也能使批发商将配送车辆计划与进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。
6.通过削减退货来降低物流成本
退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分。退货成本是因退货商品受损或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费用和其他事务性费用。一般是商品提供者承担退货所产生的各种费用，而退货方不承担商品退货而产生的损失。由于这类商品一般数量较少，配送费用有增长的趋势。不仅如此，这类商品非常分散，商品入库、账单处理等业务也很复杂。因此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。

⑤ 如何控制物流成本

加强商贸物流顶层设计；深入开展商贸物流标准化专项行动；支持创新城乡物流配送模式；提高商贸物流信息化水平。

一是加强商贸物流顶层设计。会同相关部门尽快研究制订商贸物流、电子商务物流以及京津冀商贸物流发展三项规划。

二是深入开展商贸物流标准化专项行动。2014年以来，商务部会同相关部门开展了商贸物流标准化专项行动。参加试点的企业普遍反映，专项行动后库存周转成本降低29%以上。因此，今年将继续推广标准物流设施设备应用。

三是支持创新城乡物流配送模式。去年以来，商务部在部分城市探索新型配送服务体系，推出城际城内结合、网订店取、智能自助提货柜等创新模式。今年，将在此基础上大力支持发展第三方物流、电子商务物流、冷链物流。

四是提高商贸物流信息化水平。引导传统流通企业加快信息化改造，与电子商务企业开展商流、资金流、信息流融合。

(5)批发零售公司物流成本控制问题扩展阅读

为了以较低的物流成本完成较高水平的物流服务，企业必须加强对物流成本的管理。

但我国企业现行的财务会计制度主要是按照产品归集成本，按照期间和部门核算费用，并没有为物流成本的核算而单独设置科目。

物流成本的核算并不是以物流活动为依据，而是包含在“财务费用”、“管理费用”、“销售费用”等项目中，这样就无法分辨每一项物流活动的成本，不能获取物流成本的准确数据。

企业的利润表中也没有对物流成本进行单独核算，因而企业管理者无法对企业发生的物流成本进行准确的计算和及时的反映，更无法对物流活动做出相应的评价和监督。

此外，由于不同企业所采用的物流成本核算方法各不相同，不仅导致企业间无法进行物流成本的横向比较，而且缺乏权威的行业数据。

⑥ 如何有效控制批发零售业的物流成本

摘要：随着国外流通业不断涌入中国市场，以及中国零售业和物流业全面向外资开放，作为现代流通的重要内容——批发、零售环节的物流成本，已经越来越被人们所重视。本文对批发业物流成本的概念以及相应内容进行分析，充分把握和认识流通领域的低成本运作。 流通与物流流通介于生产和消费之中，向消费者及时提供满足消费者需求的各种各样的商品和服务。正因如此，经济循环才会变得可能，社会才能得以顺利发展。经济的三大支柱——生产、流通、消费中的任何一项发展不平衡，整个社会经济的发展就会受到阻碍。 为了达到时间上、空间上以及数量上的转移要求，需要依靠物流活动来实现。我们知道物流活动的主要功能有：运输、保管、装卸和信息处理等。 生产者生产出来的产品要流向消费者手中，成为商品必须通过批发业者或零售业者等，即流通业者介入进行销售的形式。是以生产者→批发业者→零售业者→消费者的途径为最常见的形式，而批发业者则以一次、二次之类的形式复数介入。由于批发业零售业者的介入，所以生产者可以凭借这一环节把商品顺利地送到消费者的手中，与此同时生产者可以集中精力地进行生产，以获得经营的效率化。 批发业要把生产者和零售商、消费者联系起来，依靠的是物流活动。其物流费用占了很大比例，而提高竞争力、降低成本是非常重要的途径。那么批发和零售行业在物流上有什么特征吗？首先作为一个行业它接触的商品种类可以说覆盖了要销售的商品的全部。其次，根据现代企业的要求必须少量多次发货，还要承担运输的业务。第三，保管、分检、信息处理也成为批发零售工作的内容之一。另外根据行业的不同，批发业务的特点也有所差异。 批发零售业的物流成本作为批发零售的物流成本计算基础，有必要把运输费用和保管费用仔细分析，即这二者究竟包括那些费用。 首先运输费用。应该包括：支付运费，比如利用快递、EMS，以及包车运输等费用，车辆费用，以外借租赁为参考依据计算车辆使用费。车辆的维持费用，即汽油费、修理费、高速公路费等。配送中心的费用，更复杂的企业可能还有包括利用航空包机费用和海运费用。 保管费用应该包括：支付仓库保管费，这里分为两种情况，如果是租借外部的仓库，可以按实际支付价格计算，如果是利用企业内部仓库，则应该利用同外部一样的租借费推算来计算内部的仓库费用应该是多少。支付装卸费，指委托外部作业的固定费用或者以时间单价计算的费用，包装材料费，包括包装材料、封印纸。仓库内货架费，按租借费推算，库存利息，此为机会成本，主要以月末库存金额和一般年利推定利息。现代企业除了运输费和保管费以外，还有信息处理费。包括通信费、电脑以及消耗品费用，如打印机的纸张、油墨等，电脑可按租借费推算每月为多少。 另外还有从事物流业务的人工费用，以及特殊行业比如生鲜食品需要冷冻仓库等特殊。 人工费。首先检验人工费用是否比过去增加；商品进货时否发生临时放置及二次搬运现象等等。运输费。检查运输费用是否比以前增加了；是否发生紧急发货而增加了加急运费；误发货是否经常发生；是否经常发生退货。保管费。检查保管费用是否比以前增加了；同一标示的，但属于不同顾客的货物是否由于分别保管而增加了货架；是否决定了特殊商品的退货处理意见。信息处理费。检查信息处理费是否比以前增加了；是否由于进货单据的制作迟缓，而延误了发货、捆包作业。 物流成本的核算以上的物流费用的把握，其实就是物流作业成本法的基本步骤之一。作业成本法的基本要求就是要把作业步骤明确而且清楚地列举，根据人工费、运输费、保管费和信息处理费分门别类，这些内容完全可以从利润表中寻找。另外以物流担任的人数、物流相关的车辆以及物流相关的面积，分析出物流的关联数据。更细一步还可以按进货、发货、检验、整理等作业，如计算运输费，根据运送的距离、装载的次数、运送的时间、装载的量、总的运送重量或者容积来分析相关数据。这样就可以把不同商品的物流成本通过分解成不同的各项费用，逐一控制、分析。也只有这样才能把隐藏在批发零售过程中应该或者说还可以挤压的成本给降下来。企业也因此可以相应提高竞争力。