1. 太华路电动车批发市场怎么样
同事想买个电动车,到北关电动车市场一问,不但卖的贵,还服务态度不好,就去了太华路电动车批发市场。不愧是电动车批发市场啊,随便一问,都比北关那里要便宜的多,而且每家的态度都很不错。在有家叫香港雅马哈的看了看,价钱比北关能便宜好几百呢,老板也很热情,一个个的试试,老板也不会不耐烦,很细心的给你介绍。买了车还送了一大堆配件,有气筒,锁子,雨衣等等,很不错。物美价廉!!
简单车型(老款)一辆赚你个两三百,豪华款(新款)价格差就大了,30%的利润都是可能的。看你还价能力。
3. 电动车的利润有多大
电动车的利润不足10%。
对于品牌车来说约55%的利润是归零件和装配厂家的,经销商点30%,剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100-300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵,稍不留神就亏本了,而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货,再进行组装,用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成。
做零售主要靠大量出货来赚钱,而不是靠单台高毛利来赚钱,否则会有无数的竞争者进入,拉低行业利润。
另外厂家会给经销商返利,每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖,平时的销售利润能维持门店经营就不错了,奖金反而是利润的最主要来源,但综合下来,利润仍不足10%。
(3)电动车批发零售怎么样扩展阅读:
卖电动车注意事项
1、出于业绩考虑,销售人员往往在客户刚一出现时就着急着围上去推销,以为这样能最快、最有效率地赢得顾客关注、完成销售任务。其实不然,客人甫一进店,还需要跟销售有一个熟悉的过程,通过一来一往的交流表达自己的购买需求。只有这样循序渐进才算是销售的好开端。
2、融洽的氛围对于销售电动车是有极大帮助的。当顾客感觉到被关心时更容易推销成功。这一点要改进很容易。比如下雨天,顾客进门时及时为他递去纸巾擦掉雨水;主动询问客人手机是否需要充电;为顾客提供茶水解渴等等。
4. 卖电动车的利润是多少
首先,因为中国人口过众多,这就导致了创业的人就更多,那么对于电动车这个让人眼红的市场就会有更多的人来分瓜。造成了电动车虽然销量很高,但是因为其品牌杂多,各种听过没听过的品牌如雨后春笋般不断冒出,使原本一块很大的蛋糕变得极其的小。所以每辆电动车的利润很低,大概一辆的利润在200到500左右。
其次是品牌的问题了,电动车利润的主要来源是电动车的电车,这也就是名牌与杂牌的区别。杂牌车的电车都是从别的地方进的电池,使用寿命本来就不长,再加上保修,基本上就不挣钱了。而品牌的电池都是自己研发生产的,并且质量得到了保障,价格就比杂牌高很多,但是利润却不是太高。
.毕竟卖电动车的太多,一般人都会原则价钱更为便宜的杂牌。最后就是舒适度了,品牌车之所以贵就是因为其做工精致,开起来很舒服,质量也很好。看起来一辆车的利润空间就很大,但是以为这个市场竞争力太大了,是所以根本卖不动。加上一辆车本来的利润就低,很难挣钱。
虽然电动车的销量很高,但是因为有太多的便宜杂牌拉低价格,就导致了不管是杂牌还是品牌获取的利润都不是很高。所以还是建议大家尽量买品牌车,毕竟质量有保障。
5. 电动车配件批发利润好不好有没人告诉我
你们那地方的电车多不多啊 如果到的话 还行 建议你先批发电瓶吧 因为电瓶到处都用得到
6. 卖电动车的利润有多大
呵呵,是的,卖电动车一般最少就是要投资10多万,我给你算一下哦,房租一年按2万算,装修和摆设得4万,仓库费用一年一万吧,还得买车拉货,雇人组装,这都需要钱,进货连摆样品,最少得100台,光第一次进货就要8万以上的,还不算周转资金哦。。但是利润也是非常大的,一般电动车散件是700多到1000的,组装起来以后可以卖到1500到2000多的,利润基本是翻一倍。一年生意好了也可以赚个十几,二十多万的。。
7. 现在在海口批发、零售电动车生意会怎么样
这个生意不是很稳定。。海南的电动车是很多,但卖电动车的也不少。所以慎重考虑。
要根据地段,等等。。考察下。。
8. 请问现在做电动车生意怎么样
我认为还是有潜力的,因为电动车价廉,适合农村消费.虽能现在有些大城市取消了电动车,我想这只是九牛一毛的份额,所以我认为有潜力.
9. 电动车批发给几家店价格不一样有影响吗
应该不会的,谁以后卖的好就便宜点就行了
10. 我想开个卖电动车的店,不知道代理好还是批发好
电动车经销商入门秘诀:
市场的商机突显,除了相关不相关厂家积极介入外(据报道红塔集团欲介入这一领域,更不用说自行车、摩托车生产厂家),更多的商家跃跃欲试,希望在电动自行车销售方面分一杯羹,笔者根据多年对电动自行车的跟踪及策划经验,为想要介入这一行业的经销商提出如下建议:
◆吃准信息、明确政策
虽然无论是国际还是国内,电动自行车市场都显示了乐观发展的趋势(美国尤尼克公司目标年销售1000万辆,欧洲市场3至4年内年销量可达300万辆至400万辆),但国内市场只有部分地区放开了对电动自行车的管制。据介绍,目前全国各大中城市除上海、成都等地允许电动车上牌、上路外,济南、无锡等电动自行车发展较早较快,其它如福州、北京等大多数城市至今仍对电动自行车的管理采取或禁止或限制的措施,因此,要想经营电动自行车,务必要打听好当地政府的有关政策,在政策允许的前提下,才可以进行第二步的准备工作。
◆选择品牌、确保质量
1、选品牌。要经营好电动自行车,就应该选一个好产品及好的生产厂家,目前国内生产电动自行车的厂家有400多家,数量众多,但普遍规模偏小。由于电动自行车市场技术要求不高、投资小、进入门槛低,一般来讲,年产量在5000辆以上的已算是大厂,上万辆的屈指可数,2001年产量最大的南京通用电力车船有限公司(大陆鸽牌)也不过50818辆。但随着消费者对电动自行车的认识日益提高,消费者对电动自行车的产品质量、售后服务、技术革新水平提出更高要求,消费者的品牌意识日益增强,故在选择产品品种、生产厂家、企业信誉上下功夫。目前国内比较知名的品牌有被中国自行车协会授予“信誉标志”的南京的“大陆鸽”、上海的“千鹤”,苏州的“小羚羊”、成都的“倍特”,在车身上都有防伪标志,被授予有信誉标志产品,其生产必须具有自行车开发产品的能力,建立完善的质量管理体系,保证产品质量稳定可靠,批量销售在2年以上,并具有完善的售后服务网络体系。因此在选择产品时最好是选择这样的好产品代理。如果要选择没有品牌的产品,就一定要亲自到生产厂家了解他们的生产状况、管理状况、是否有生产许可证、是否有一整套营销思路和宣传方法,产品质量是否可靠,同时要货比三家,多了解,多比较再决定。
2、选价格。一般厂家的产品有高中低档,电动自行车高档的一般是3000元左右,中档在2000-2500左右,低档的在800元左右,在选择代理产品的档次上要作一次市场调查,要研究当地居民的收入水平,希望购买什么档次的电动自行车,同时在选货时注意各种档次的电动自行车的相互搭配。
◆加强管理、做好售后
1、商家在选择好了自己的代理产品后,关键是建立自己的通路和经营模式,给自己定好位,自己是批发还是零售;是走专卖店还是专柜的形式;是搞自营店还是加盟店。
2、作好自己的品牌规划、宣传计划,设计好组织架构、建立内部管理制度,尤其是要选好人,考察并选好同二级、三级经销商,并建立“契约”化的合作关系。
3、对销点进行管理,统一形象设计、统一经营理念、统一货品摆放,有条件的话建立流程管理和信息化管理,设计好安全库存及配货补货办法,以防脱销。
4、加强售后服务。电动自行车科技含量高、技术要求严,如果售后服务跟不上,受害的是消费者,也会连累经销商,由于消费者目前对电动自行车还不是很了解,有必要教育消费者,可开办讲座、散发宣传单、培训业务员等形式对消费者进行教育,宣传电池的使用、载重、速度的选择等,这样可增加电动自行车的使用寿命和提高经销商的声誉。
5、搞好同供应厂商的关系。多和生产厂家沟通,及时将产品的用户反馈信息告知生产厂家,以便厂家改善产品品质。
总之,要做一个好的电动自行车的经销商必须是全方位的提高自身素质。 更多知识可以到 了解