批发零售企业物流标准化战略的意思

㈠ 国际物流标准化的标准化意义

随着全球经济的发展，国际交往、对外贸易对各国经济发展的作用越来越重要，而所有的国际贸易又最终靠国际物流来完成，所以各个国家都很重视本国物流与国际物流的衔接，在本国物流管理发展初期就力求使本国物流标准与国际物流标准化体系一致。若不如此，不但会加大国际交往的技术难度，更重要的是在本来就很高的关税及运费基础上又会增加因标准化不统一所造成的效益损失，使外贸成本增加。同时，在运输、包装、装卸、仓储、信息，甚至资金结算等方面采用国际标准，实现国际物流标准统一化，能够打破各国或地区标准不统一的技术贸易壁垒，从而加速国际贸易的物流过程。
国际物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施。物流标准化可以为多式联运以及物流在生产、仓储、销售、消费等环节间的流动提供最有效的衔接方式和手段，能使企业获得直接或间接物流效益，比如运输及装卸搬运的时间节约，中间环节的压缩及其所带来的货差货损减少，仓储货物周转加快、库存降低、仓储时间缩短所带来的资金占用减少等。
由于经济的不同步发展以及其他因素的影响，世界各国物流发展的水平并不一致。对于美国、欧洲、日本等一些国家和地区较早开始进行物流理论和实践的探索，物流发展水平相对较高。但从世界范围来看，物流体系的标准化，各个国家都还处于初始阶段。而在此时推行国际物流标准化，不仅有利于世界各国贸易的发展，而且有利于新的物流技术、物流理念、物流管理方法等在世界各国、各行业的同步推广，同时能够快速推进世界各国整体物流管理现代化的水平提高。国际物流标准化现状
随着贸易的国际化，标准也日趋国际化。以国际标准为基础制定本国标准，已经成为WTO对各成员国的要求。物流标准化的重点在于通过制定标准规格尺寸来实现全物流系统的贯通，提高物流效率。与物流密切相关的有两大标准化体系是ISO和EAN.UCC。
ISO/IEC下设了多个物流标准化的技术委员会负责全球的物流相关标准的制修订工作，已经制定了200多项与物流设施、运作模式与管理、基础模数、物流标识、数据信息交换相关的标准。在ISO现有的标准体系中，与物流相关的标准约有2 000条左右，其中运输181条、包装42条、流通2条、仓储93条、配送53条、信息1 605条。
EAN就是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行唯一有效编码并推动其应用的国际组织，是国际上从事物流信息标准化的重要国际组织，而美国统一代码委员会（UCC）是北美地区与EAN对应的组织。近两年来，两个组织加强合作，达成了EAN.UCC联盟，以共同管理和推广EAN.UCC系统，意在全球范围内推广物流信息标准化。
随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展，国际物流业已经进入快速发展阶段。而物流系统的标准化和规范化，已经成为先进国家提高物流运作效率和效益，提高竞争力的必备手段。在国际集装箱和EDI技术发展的基础上，各国开始进一步在物流的交易条件、技术装备规格，特别是单证、法律环境、管理手段等方面推行国际的统一标准，使国内物流与国际物流融为一体。
美国作为北大西洋公约组织成员之一，参加了北大西洋公约组织的物流标准制定工作，制定出了物流结构、基本词汇、定义、物流技术规范、海上多国部队物流、物流信息识别系统等标准。美国国家标准协会（ANSI）积极推进物流的运输、供应链、配送、仓储、EDI和进出口等方面的标准化工作。美国与物流相关的标准约有1 200余条，其中运输91条，包装314条，装卸8条，流通33条，仓储487条，配送121条，信息123条。在参加国际标准化活动方面，美国积极加入ISO/TC104、 ISO/TC122、ISO/TC154管理、商业及工业中的文件和数据元素等委员会。
日本是对物流标准化比较重视的国家之一，标准化的速度也很快。日本在标准体系研究中注重与美国和欧洲进行合作，将重点放在标准的国际通用性上。已经提出日本工业标准（JIS）关于物流方面的若干草案，它们包括物流模数体系、集装的基本尺寸、物流用语、物流设施的设备基准、输送用包装的系列尺寸（包装模数）、包装用语、大型集装箱、塑料制通用箱、平托盘、卡车车厢内壁尺寸等。在日本现有的标准体系中，与物流相关的标准约有400余条，其中运输24条、包装29条、流通4条、仓储38条、配送20条、信息302条。

㈡ 企业物流现代化意义是什么

电子商务与现代物流关系
电子商务是在计算机技术、网络通信技术的互动发展中产生和不断完善的。特别是近年来随着不断涌现的新信息技术，众多公司能够更好更快捷更廉价地实现电子商务功能。电子商务代表着未来贸易方式的发展方向。而对现代物流业的发展起着怎样的推动作用呢？这是本文思考和讨论的重点。
1 电子商务对现代物流业的发展起着至关重要的作用
电子商务的出现和兴起对现代物流业的发展和物流企业的运作产生了深远的影响：
1．1电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了社会总交易成本。
尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性，它也有其独特的个性。物流管理的大部分内容涉及到企业内部各个部门之间的衔接和协调，因此，物流管理是企业管理的盲区和难点，运作不好，将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。
电子商务则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。在电子商务环境下，供应链中的各个节点企业能更好地实现信息共享，加强供应链中的联系，使企业可以提高生产力，为产品提供更大的附加值。
1．2电子商务极大地方便了物流信息的收集和传递
信息对于企业经营的重要意义不言而喻，在电子商务环境下，包括EDI、条形码POS系统等先进的信息交换手段得到广泛应用，大大提高了工作效率，减少了手工工作带来的失误，降低了运营费用。图2是一个典型的EDI系统：
更为重要的是，电子商务系统能够收集到大量的市场信息，通过对这些信息的加工和处理，很容易得到富有价值的商业资讯和情报，比如客户的定购数量、购买习惯、商品的需求变化特征，等等，这些资料对企业制定营运管理政策、商品开发和销售具有重要的价值。
2 电子商务对现代物流业发展产生的影响
2．1信息化
电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术（Bar Code）、数据库技术 Database 、电子定货系统 EOS 、电子数据交换 EDI 、快速反应 QR 及有效的客户反映 ECR 、企业资源计划 ERP 等技术与观念在物流中将会得到普遍应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
2．2自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，它可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
2．3网络化
物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单的过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网（Value Added Network，VAN）上的电子定货系统（EOS）和电子数据交换技术（EDI）来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组织的网络化，即所谓的企业内部网（Intranet）。比如，台湾的电脑业在90 年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet 等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。
2．4智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
2．5柔性化
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。20世纪90 年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）、制造资源系统（MRP）、企业资源计划（ERP）以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
另外，物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务环境下物流的新特点。
3 电子商务推动现代物流业的发展趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工等以收取报偿的行业。其主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
3．1多功能化－－物流业发展的方向
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果。
3．2一流的服务——物流企业的追求
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从目前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。优质和系统的服务使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系（或称策略联盟），一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面则使物流企业有稳定的资源，对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。
3．3信息化——现代物流业的必由之路
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。在大型的配送公司里，一般都建立了ECR 和JIT 系统。有了它，就可做到客户要什么就生产什么，避免了盲目生产。仓库商品的周转次数一般每年达20 次左右，若利用客户信息反馈这种有效手段，可增加到24 次。通过JIT 系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本。
3．4全球化——物流企业竞争的趋势
20世纪90 年代初，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要的资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会化大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则集中精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中的服务实现一条龙。

㈢ 物流技术标准化的意义

物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成与全国以及和国际接轨的标准化体系。

随着全球经济一体化进程的加快，标准化工作所涉及的领域越来越广泛，发挥的作用也越来越大，国际标准的采用已经十分普遍，标准化已成为企业竞争的重要手段。而目前，我国物流标准化体系的建设相当不完善，尽管已建立了物流标识标准体系，并制定了一些重要的国家标准，如《商品条码》、《储运单元条码》、《物流单元条码》等，但这些标准的应用推广存在着严重问题。以《储运单元条码》为例，应用正确率不足15%。这种情况严重制约了我国物流业的发展。物流标准化的作用主要表现在下列几个方面：

可以统一国内物流概念。我国的物流发展借鉴了很多国外的经验，但是由于各国在物流的认识上有着众多的学派，就造成了国内人士对物流的理解存在偏差。物流的发展不单单是学术问题，更重要的是要为国民经济服务、创造更多的实际价值。所以，我们要弄清物流的概念问题，并对物流涉及的相关内容达成统一的认识，为加快我国物流的发展扫清理论上的障碍。

可以规范物流企业。目前我国市场上出现了越来越多的物流企业，其中不乏新生企业和从相关行业转行的企业，层出不穷的物流企业也使物流队伍良莠不齐。物流业整体水平不高，不同程度地存在着市场定位不准确、服务产品不合格、内部结构不合理、运作经营不规范等问题，影响了物流业的健康发展。建立与物流业相关的国家标准，对已进入物流市场和即将进入物流市场的企业进行规范化、标准化管理，是确保物流业稳步发展的需要。

可以提高物流效率。物流业是一个综合性的行业，它涉及运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等各个方面。我国的现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的。由于传统的物流被人为地割裂为很多阶段，而各个阶段不能很好地衔接和协调，加上信息不能共享，造成物流的效率不高，这在很多小的医药物流企业表现得尤为明显。物流标准化是以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备，专用工具等各个分系统的技术标准：制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。

可以使国内物流与国际接轨。全球经济一体化的浪潮，使世界各国的跨国公司开始把发展目光集中到我国。特别是我国加入WTO后，物流业将受到来自国外物流公司的冲击。所以，我国的物流业必须全面与国际接轨，接纳最先进的思想，运用最科学的运作和管理方法，改造和武装我们的物流企业，以提高竞争力。从我国目前的情况看，物流的标准化建设是引导我国物流企业与国际物流接轨的最佳途径。

物流标准化
是以物流为一个大系统，分别制定系统内部各个环节的工作标准、技术标准社服务标准。各岗位责任制、操作程序、机械设备使用规定等。以系统为出发点，研究各个分系统与分领域中各个标准的配合性，按其要求，统一整个物流系统的标准、计量单位标准等。实现物流标准化是发展物流技术、实施大系统物流管理的有效保证。

㈣ 企业物流战略与物流企业战略的区别

企业物流战略是一个企业在物流方面的战略，是一个职能战略。物流企业战略是物流公司的总体战略

㈤ 什么是工业生产物流，零售企业物流和批发企业物流

1.
工业生产物流（Proction
logistics）是指在生产过程中，从原材料采购、到在制品、半成品等各道生产程序的加工，直至制成品进入仓库全过程的物流活动。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点之间不停顿地移动、转移，形成了生产物流。它是制造产品的生产企业所特有的活动，如果生产中断了，生产物流也就随之中断了。
生产物流的发展历经了人工物流—机械化物流—自动化物流—集成化物流—智能化物流五个阶段。
2.
零售企业物流是零售商在其购、存、销业务活动中，商品从供应商经零售商向消费者移动的物理过程，包括商品输送、搬运、保管、包装、配置和陈列、简单加工以及相关的信息流动等功能要素，创造商品的时间价值、空间价值及商品的部分形质改变效果。
3.
批发企业物流是零售商在其购、存、销业务活动中，商品从供应商经零售商向消费者移动的物理过程，包括各种物流活动（输送、搬运、保管、包装、简单加工），不过批发物流的商品数量是有要求的，只有达到一定的数量，厂家才会给予相应的优惠价，这个需要零售商要有很强的商品消化能力，同时资金要雄厚，以防销售不好造成资金链断裂。

㈥ 名词解释 1、物流管理 2、物流标准化 3、配送中心 4、第三方物流 5、包装 6、运输 简答

物流管理：是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
物流标准化：指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
配送中心：指接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。

第三方物流：指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。
包装：为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术而采用的容器、材料及辅助物等以及为达到上述目的而采用的一些技术措施的总称。
运输：就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。
1、企业物流可以分为哪几类？

可以分为五大类：（1）、企业供应物流（ 2）、企业生产物流（ 3）、企业销售物流 （4）、企业回收物流 （5）、企业废弃物物流
2、物流系统的作用是什么？

为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。简单的说就是货物从生产到需求的过程。
3、铁路运输的特点是什么?

（1）车路一体。 （ 2）路权专用。 （ 3）组成车群。 （ 4）动力电化。 （5）能源经济。（6）汗染轻微。（7）行车平稳。（8）收益递增。（ 9）资本密集。 （10）沈没/套牢成本。

4、物流信息的特点是什么？

主要是以下三个方面： （1）信息源点多、信息量大。 （2）信息动态性特别强，信息的价值衰减速度很快（ 3）信息种类多
5、物流的定义和分类？

物流的定义指经信息技术整合，实现物质实体从最初供应者向最终需求者移动的物理过程。物流的分类有四个方面：（1）军事领域（2）生产领域（3）流通领域（4）生活领域
6、运输方式如何分类？

运输方式可按运输工具不同进行分类：（1）公路运输 （2）铁路运输（3）水运（4）航空运输（5）管道运输

太多了，先采纳再追问吧。

㈦ 推进物流标准化要注意哪些要点

沈阳工程学院2010年专升本入学考试
物流管理专业考试大纲

企业管理大纲... 1
第一章 管理与企业管理... 1
第二章 管理思想的产生和发展... 1
第三章 管理的基本原理和基本方法... 1
第四章 企业经营环境... 1
第五章 企业经营管理... 1
第七章 企业战略管理... 1
第九章 企业质量管理... 1
第十章 企业财务管理... 1
第十二章 人力资源管理... 1
第十四章 企业文化... 1
市场营销大纲... 1
《物流管理基础》大纲... 1
第一章 绪论... 1
第二章 物流系统... 1
第三章 物流活动及其合理化管理... 1
第四章 配送与配送中心... 2
第五章 物流服务... 2
第六章 物流信息系统... 2
第七章 库存管理... 2
第八章 供应链物流管理... 2
第九章 物流成本管理... 2
第十章 物流标准化管理... 2
第十一章 物流业... 2
第十二章 物流线性规划模型的建立... 2
《物流管理》专业专升本入学考试职业技能考试大纲... 3

考试科目：市场营销、企业管理、物流管理基础
考试形式：笔试
成绩分配：总分200分,其中市场营销70分、企业管理60分、物流管理基础70分
企业管理大纲第一章 管理与企业管理 第一节 管理概述
第二节 企业管理
第二章 管理思想的产生和发展 第一节 西方传统管理思想
第二节 西方现代管理思想的发展
第三章 管理的基本原理和基本方法 第一节 管理的基本原理
第四章 企业经营环境 第一节 概述
第二节 企业环境分析的涵义
第三节 企业外部环境分析
第四节 企业内部环境分析
第五章 企业经营管理 第一节 概述
第二节 企业经营思想与经营目标
第四节 经营预测
第五节 经营决策
第七章 企业战略管理 第一节 概述
第二节 企业战略类型
第三节 战略评价与选择
第四节 战略实施与控制
第九章 企业质量管理 第一节 质量和质量管理
第二节 企业的质量管理
第三节 ISO族标准
第十章 企业财务管理 第一节 概述
第十二章 人力资源管理 第一节 概述
第二节 工作分析与设计
第三节 人力资源规划与开发
第四节 人力资源绩效考核
第五节 薪酬管理
第十四章 企业文化 第一节 概念与基本特征
第二节 企业文化的基本要素
第三节 企业文化的功能

教材：企业管理学 孙超 董忠敏 李虹主编 中国电力出版社

市场营销大纲 第一章 市场与市场营销
第二章 市场营销环境
第三章 消费者市场
第五章 企业战略计划
第六章 市场细分
第七章 目标市场
第九章 市场营销组合决策
第十章 产品决策
第十一章 产品生命生命周期与新产品开发
第十二章 价格决策
第十三章 分销渠道决策
第一节 分销渠道的功能与结构
第二节 渠道决策
第三节 批发商
第四节 零售商
第十四章 沟通组合决策
第一节 概述
第十五章 广告与人员推销

教材：市场营销学教程 纪宝成主编 中国人民大学出版社
《物流管理基础》大纲第一章 绪论 1. 了解物流与运输的关系；
2. 掌握物流的分类；
3. 掌握物流管理发展阶段及其特点；
4. 理解供应链管理的含义及其特征；了解我国物流管理的发展现状；
5. 理解物流在社会经济中的作用、影响物流需求的环境因素；掌握现代物流特征。

第二章 物流系统 1. 理解物流系统的概念和物流系统的特征；
2. 掌握实现物流系统化的对策。

第三章 物流活动及其合理化管理 1. 能够区分出物流基本活动和支援活动；掌握运输手段的五种方式及各种方式的长、短处；
2. 掌握运输方式选择的方法及运输管理的原则；掌握汽车货物运输的种类、挂车的主要优点、汽车货运站的分类；掌握自有车辆和营业车辆运输的长处和短处；
3. 掌握铁路运输的发展趋势及主要特点；掌握水路运输的分类；了解专业化运输船的特点及其用途；掌握海上运输的分类；掌握航空运输的经济性；掌握管道运输的主要对象及管道运输的特点；
4. 掌握联合运输的概念及其作用；掌握联合运输的特点；理解联合运输的组织作业程序；掌握集装化系统给物流合理化带来的益处；理解铁路集装箱运输业务程序；掌握大陆桥运输的定义。
5. 掌握包装的定义、种类及工业包装的功能；掌握包装合理化的发展趋势；掌握运输包装的标识及其分类、能够识别简单的指示性包装标志和警告性包装标志；
6. 掌握装卸和搬运的含义；掌握装卸搬运合理化的原则；
7. 掌握保管的定义及其主要场所；理解仓库保管的种类；掌握货物合理化保管原则；理解仓库作业流程；掌握自有仓库和营业仓库的长、短处；掌握仓库证券的含义及其作用和功能；了解我国仓单质押融资业务模式；
8. 理解流通加工和生产加工的区别；掌握流通加工的目的。

第四章 配送与配送中心 1. 理解配送和运输的区别；
2. 掌握配送中心的含义、理解配送中心的分类；
3. 理解配送中心主要作业活动；掌握配送中心的作用；掌握商品拣选的方法及保管场所的分类；掌握配送中心建设布局过程中应掌握的原则；
4. 理解共同配送的效果。

第五章 物流服务 1. 理解物流服务的含义；
2. 了解物流服务的类型；了解物流服务质量指标。

第六章 物流信息系统 1. 掌握EDI的概念；掌握EDI的作用；掌握EDI系统的组成；掌握条形码的含义、分类和标准版商品条码的结构；理解储运单元条形码；
2. 掌握二维码的特征；理解标准物流条码的应用；
3. 掌握POS系统的含义；掌握无线射频技术的优势；
4. 掌握GPS的特征及构成；
5. 理解GIS的含义及其特征；理解GIS在物流领域中的应用；
6. 掌握电子商务的定义及其主要模式。

第七章 库存管理 1. 掌握库存管理的概念、类型及功能；
2. 了解企业库存政策的沿革；
3. 了解库存管理的重要性、任务、评价指标（库存周转率）；
4. 掌握库存管理的技法（ABC重点管理法、经济订购批量）。

第八章 供应链物流管理 1. 理解供应链管理的必要性；掌握供应链管理的概念、特征；
2. 理解供应链管理环境下的库存管理；
3. 了解供应链管理的策略（QR、ECR）。

第九章 物流成本管理 1. 了解物流成本管理的发展；
2. 了解物流成本计算；
3. 掌握物流成本的概念及其构成；掌握企业降低物流成本的途径；掌握物流成本计算的目的。

第十章 物流标准化管理 1. 掌握物流标准化的概念及作用；
2. 理解物流标准化的内容（技术标准、工作标准、作业标准）；
3. 了解物流标准化的方法；掌握物流基础模数尺寸。

第十一章 物流业 1. 掌握物流业发展的特点；
2. 理解发展现代物流业的对策；了解现代物流企业经营的模式；
3. 理解物流园区的含义；了解汽车中转站的功能；
4. 掌握我国第三方物流企业目前存在的问题及采用第三方物流所带来的优势。

第十二章 物流线性规划模型的建立 能够建立线性规划的数学模型。

参考教材：《物流管理基础》，翁新刚主编，中国物资出版社，2006.8重印
《物流运筹学》，白世贞，中国物资出版社，2006.2

《物流管理》专业专升本入学考试职业技能考试大纲
一、技能测试目的
通过案例分析考核学生的实际管理能力，其中包括综合运用所学理论解决实际管理问题的能力，处理人际关系的能力，沟通说服能力，系统分析能力等，为进一步学习物流管理知识并为以后从事相关工作打好基础。
二、测试要点
1、基本的企业管理知识、企业管理方法；
2、对基本企业管理常识能够进行合理运用，对实例进行分析、从而解决实际问题；
3、基本的物流管理知识,掌握物流各环节的运作流程；
4、能够合理运用相关的物流管理知识解决实际管理问题。

㈧ 论述企业战略,企业物流战略和,物流企业战略的关系以及如何协同三者的关系

企业物流战略与企业战略就像唇与齿.

物流方面做的好一方面可以直接帮公司省去不少的钱.等于直接将利润提高！

另一方面就是对公司规模紧紧相连.如果一个公司产品再好.物流跟不上.就等于限制了你的规模和发展的速度！自己想想就知道物流的重要性了.

自古皆有路不通不富！

㈨ 物流战略管理的借鉴意义

抓住时机，大胆举措
当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。
国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载（配送）中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。
分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略
我们看到美国的企业推行现代化的物流管理，经历了50年，4个阶段，其中有技术的原因，也有认识上的局限性。我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，因为我们有那么多可借鉴的经验，技术上也已经成熟，但我们也不可能逾越这个过程。企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。
首先，从美国现代企业物流发展的轨迹来看，我们要实现这一过程至少也要经历3个阶段，即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边分析，边改进。比如，企业在整合分销配送系统时，可以分为调整组织结构、优化储运环节、形成信息通道、建设营销网络、形成信息系统这样5个步骤来具体实施。
降低成本与提高用户服务水平兼顾
成本和顾客服务水平都是一对难以调和的矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。
关于降低成本。企业在物流管理的过程中，应该强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。更重要的是，物流活动是直接面对上游供应商和下游消费者的活动，所以物流是一种企业给予的服务。接受服务的用户直接感受到的是物品传递的及时性、可靠性和经济性。所以，物流管理的最终目标是满足用户的需求（把企业的产品以最快的方式、最低的成本交付给用户），是企业物流战略的全局性目标。
从美国企业的经验来看，值得我们学习的有几条；①制定企业的服务水平标准体系，并根据用户的需求，动态地修正这一体系；②与上下游的企业联合。建立合作伙伴关系；③选择第三方物流合作伙伴，利用专业化物流的规模效益带来的低成本。企业可以根据自己的实际情况，建立用户满意度的管理体系，实施用户满意工程。
实现组织结构转变与战略转变同步
从美国的经验我们可以看到，随着企业物流观念的更新，物流管理战略的形成和发展，企业的组织在结构和职能划分上也经历了不同的发展阶段。同样，我们的企业在进行现代化物流管理的同时，也要进行组织上的改革和创新。
我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来，比如建立面向代理商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户服务调查监督等职能。再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导，由他来统一所有物流功能和运作。这其中，要大胆地启用物流管理人才，委以适当的权限，便于物流参与到企业决策中去。