浙江双开道岔零售批发

A. 单机牵引 双机牵引 单开道岔 双开道岔 单动道岔 双动道岔 内锁闭方式 外锁闭方式 内锁闭装置 外锁闭装置

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B. 什么是双开道岔

在原来的单根基础上再开通一个方向，为单开道岔
在原来的单根基础上再开通两个方向，为双开（就是楼上说的3个方向）

C. 杭州慧景科技股份有限公司怎么样

简介：杭州慧景科技股份有限公司是专业的轨道交通安全设备制造商及相关解决方案提供商，专注于道岔转换设备综合监测系统、综合视频监控系统运行维护管理平台、面向城市轨道交通行业的信号设备在线综合监测系统（验收阶段）、道岔断轨在线监测系统（在研阶段）等轨道安全监测产品的研发、生产和销售。公司产品主要应用于铁路、城轨等轨道交通领域，属于轨道通信信号行业，主要针对岔转换设备安全监测领域。
法定代表人：陈伟
成立时间：2006-09-14
注册资本：2320万人民币
工商注册号：330106000105552
企业类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
公司地址：浙江省莫干山路1418-50号办公楼1、6、7层（上城科技工业基地）

D. 求单开道岔、双开道岔、三开道岔示意图，以及工作原理，一般在什么情况下使用

道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。工作原理为当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

双开道岔是在火车在原来的单根轨道基础上再开通两个方向，为双开道岔，再多开通三个方向，为三开道岔，多开道岔主要是在有火车要转向多个方向这种情况下使用的。三开道岔只有一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。

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道岔铺设具体规定

道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：

1、道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。

2、道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。第一连杆处的最小动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。

3、道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。

E. 地铁有没有双开道岔

会有的，