A. 四川省川东汽配制造有限公司怎么样
简介：四川省川东汽配制造有限公司位于大竹县城，占地面积35000平方米，职工1000入，工程技术人员250入，总投资3000余万元，该公司通过技术进步，结构调整，形成了从冶炼、轧制到汽车钢板弹簧一条龙配套生产。
法定代表人：刘天友
成立时间：1998-07-02
注册资本：1136.07万人民币
工商注册号：511724000004192
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：大竹县竹阳镇竹阳南路
B. 成都晨晖弹簧制造有限公司怎么样
简介：P成都晨晖弹簧制造有限公司BRChengDu ChenHui Spring Manufacturing Co.,Ltdamp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;/P
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Pamp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;/P
Pamp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;amp;nbsp;ISO9001.2000国际质量体系认证企业。公司成立于1985年，2003年被中国机械通用零部件弹簧专业协会批准为正式会员，主要生产0.12mm～70mm的汽车减震弹簧、汽车汽门弹簧，汽配和pvc阻燃冷弯管簧、蛇形簧、油封簧、密封簧、棱形钢丝弹簧、各类拉压、扭、碟形、涡卷截锥簧、卡恒弹簧、机械化、工耐酸等特殊异形弹簧。/P
P/P
法定代表人：叶秀金
成立日期：2001-11-28
注册资本：500万元人民币
所属地区：四川省
统一社会信用代码：91510112732380731G
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
人员规模：100-500人
企业地址：四川省成都市经济技术开发区(龙泉)雅士路119号
经营范围：弹簧生产;机械加工;批发、零售:塑料制品、建筑材料及辅料、金属材料、装饰材料、五金交电、日用百货、服装鞋帽、机电设备、汽车配件、仪器仪表、普通及电器机械、通讯设备(法律法规禁止或有专项规定的除外);生产销售变压器、机械设备;销售弹簧;货物及技术进出口业务[依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动;未取得相关行政许可(审批),不得开展经营活动]。
C. 生产线汽车工厂如何出售部件
配件级别不是划分的，而是每个配件可以通过合成，提高自身级别。
基础的配件都是Ⅰ级，比如商店买来的、配件生产线生产出来的、拆车拆出来的，都是Ⅰ级的。
两个相同的Ⅰ级配件，可以合成一个Ⅱ级配件，比如两个Ⅰ级弹簧合成一个Ⅱ级弹簧；
两个相同的Ⅱ级配件，可以合成一个Ⅲ级配件，比如两个Ⅱ级弹簧合成一个Ⅲ级弹簧；
两个相同的Ⅲ级配件，可以合成一个Ⅳ级配件，比如两个Ⅲ级弹簧合成一个Ⅳ级弹簧；
两个相同的Ⅳ级配件，可以合成一个Ⅴ级配件，比如两个Ⅳ级弹簧合成一个Ⅴ级弹簧；
两个相同的Ⅴ级配件，可以合成一个Ⅵ级配件，比如两个Ⅴ级弹簧合成一个Ⅵ级弹簧；
也就是说，用16个Ⅰ级配件可以合成出一个Ⅴ级配件，用32个Ⅰ级配件可以合成出一个Ⅵ级配件。
我们平时说的34Ⅴ就是给车装了34个Ⅴ级配件，34Ⅵ就是给车装了34个Ⅵ级配件。
目前配件合成只开放到Ⅵ级，也就是6级。
不同的配件不能合成，比如一个弹簧和一个避震器，不能合成。
不同级别的配件不能合成，比如一个Ⅱ级弹簧和一个Ⅲ级弹簧，不能合成。
D. 一般生产汽车使用的钢材是
汽车悬架弹簧使用钢材情况
1．悬架弹簧使用钢材总量
汽车行业使用悬挂弹簧分为钢板弹簧和圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。
轿车使用圆簧，使用钢材直径规格为9～16mm，品种为冷拔盘圆钢丝；另外，一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。
轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，使用尺寸规格为6～30×50～140mm，品种为弹簧扁钢。卡车一般采用等截面钢板簧，重型车前簧采用等截面、后簧采用变截面钢板弹簧。客车一般采用变截面钢板簧。变截面生产难度大，全国只有东风一家引进英国设备具备生产能力。
汽车工业的发展将决定钢板弹簧及圆簧的使用量。据统计，2004年底，入会近50家企业悬架弹簧生产量约为50万吨，折合弹簧钢材约需55万吨，占全国总用量的90％，因此全国汽车悬架弹簧总需求弹簧钢约为60万吨，其中弹簧扁钢需求量约为56万吨，弹簧钢线材在4万吨左右。
2．悬架弹簧使用钢材单耗
据东风汽车悬架弹簧有限公司介绍，一辆5吨载货车（140车型）前桥钢板弹簧重量约为50kg，后桥钢板弹簧重量约为50～60kg，副桥（放置在后桥上面）钢板弹簧重量约为70～80kg，另外计算90％的钢材利用率，一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧200～300kg。
一辆8吨载货车（153车型）前桥钢板弹簧重量约为90kg，后桥钢板弹簧重量约为90～100kg，副桥钢板弹簧重量约为70～80kg，另外计算90％的钢材利用率，一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧300kg左右。
一辆13吨重型载货车每辆车约需求钢板弹簧400kg左右。
客车以四架悬挂簧为例，每辆车平均约需钢板弹簧200～300kg。
轿车以4个悬架弹簧（前后各2个）为例，每辆车平均约需弹簧钢线材15kg。
3．悬架弹簧使用钢材钢种、规格及要求
（1）弹簧扁钢
轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，分钢种使用情况如下：
60Si2Mn代表规格为：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，弹簧方钢规格为18×18mm，年消费量约占总量的35％左右。
55SiMnB弹簧扁钢使用规格为：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，双槽弹簧扁钢规格为10×75mm，年消费量约占总量的35％左右。
50CrVA使用规格12×90mm，年消费量约占总量的30％左右。
另外，使用量较少的钢种为65Mn，代表规格为10×75mm， 35CrMnSi代表规格为10×75mm，60CrMnA代表规格为12×60mm。钢板弹簧生产企业还少量使用Q235扁钢及70＃冷拔钢丝，Q235扁钢用于做连接结构件，规格为4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔钢丝，切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面，用以除去再生氧化铁皮，钢丝使用规格为1.2mm。
（2）弹簧钢丝
轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧，钢种为60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌号。
轿车共有4个悬架弹簧，前后各2个，一般前面的直径较后面的直径略小一些，各车型所用的直径不尽相同，规格范围为?9～16mm。
轿车悬架弹簧钢丝使用钢种为高级弹簧钢丝，要求具有较高的强度、较长的疲劳寿命、效果好的减震性等性能，因此对弹簧钢线材的化学成分、夹杂物数量和形态分布、表面质量、脱碳层、显微组织及力学性能等要求较高。悬架弹簧要求表面脱碳层小于直径的0.5%、表面经磨光、疲劳寿命长、尺寸公差要求较严格、应无缺陷交货。一般采用通常热加工方式难以达到用户要求，因此，轿车螺旋悬架用弹簧逐渐由热成形改为冷成形，经拉拔、热处理（淬火和回火处理得到马氏体组织）后制成卷簧。悬架弹簧钢丝发展方向是降低碳含量、减小脱碳倾向，提高塑性成形性和抗弹性衰减等性能。
4．国内钢材主要供应厂家
（1）国内弹簧扁钢主要生产企业
目前汽车对弹簧扁钢原材料的年需求量约为56万吨，国产弹簧扁钢的质量、品种和规格基本能够满足用户要求，以东风汽车钢板弹簧有限公司为例，其采购的弹簧扁钢全部国产化，主要采购永通钢铁有限公司、江西长力汽车弹簧股份有限公司、大冶特殊钢铁有限公司、江阴兴澄钢铁有限公司等企业。现将国内能够生产弹簧扁钢的企业简介如下：
江西长力汽车弹簧股份有限公司：位于江西省南昌市东郊，是由南昌钢铁有限责任公司对控股子公司江西汽车板簧有限公司通过增资扩股进行规范化改组，同时联合江铃汽车集团、广州市天高有限公司、江西上饶信江实业集团、江西省进口汽车配件有限公司共同发起设立的股份公司，属中国汽车配件工贸集团成员，是中国汽车零部件定点生产厂家。主要生产设备系日本引进，年产弹簧扁钢6万吨。单双槽扁钢规格为3～10#，平面弹簧扁钢规格为（5～22）×（50～120）mm，长度4.8mm，材质55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。
新疆八钢：生产的主要产品为弹簧扁钢（包括双槽、T型）系列产品，规格为6×50～20×100mm，定尺6～9m，年产量达6万吨左右。
四川省川威钢铁集团有限公司：主要产品有弹簧扁钢，规格为（50～120）×（5～30）mm，钢号60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。
抚顺新抚钢有限责任公司：主要产品为6～25×60～120mm弹簧扁钢产品。
四川省川东汽配制造有限公司：主要生产汽车钢板弹簧，轧制各种规格的汽车弹簧扁钢以及汽车轮毂、悬挂件等。年轧制汽车弹簧扁钢10万吨，生产汽车钢板弹簧3万吨。
沈阳东洋制钢有限公司：主要产品为（6～20）×（80～120）mm弹簧扁钢，钢种为55SiMn、60Si2Mn。
大冶特钢股份有限公司：弹簧扁钢年生产能力可达到10万吨。
郑州永通特钢有限责任公司：主要产品有弹簧扁钢、弹簧圆钢，扁钢规格从5～20mm至50～150mm。
淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材质60Si2Mn、55SiMnVB，年生产2万吨。
（2）国内弹簧钢线材主要生产企业情况
目前汽车对弹簧钢线材原材料的年需求量约为4万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，特别是为轿车配套要求较高的悬架弹簧线材需要从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。
近年来，郑州中试二厂、天津棣华、长沙斯普菱、南京东吴、上海银淞等一批企业所使用的盘条来自日本神户、住友和国内宝钢等企业，使用钢种有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌号。国内产品在质量上与日本、韩国同类产品相比还有差距，但因相对价格低，已为一些弹簧厂提供制造微型汽车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧等零部件。
目前，国内主要合金弹簧线材的生产企业为宝钢、首钢特殊钢厂、大连钢厂、上钢五厂四家企业，宝钢、上钢五厂具有质量优势，但价格相对高于其它钢厂。宝钢高线厂生产的弹簧钢线材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌号，其中55SiCr弹簧钢线材经拉拔、热处理和卷簧处理后，已在马自达、长安、桑塔纳、捷达、富康等轿车上配套使用。
E. 请问，汽车弹簧（钢板），主要用的是什么原料钢材做的
弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
碳素钢用于直径较小的弹簧，工艺多为冷拔成型，如：65#，75#，85#。
直径稍大，需用热成型工艺生产的弹簧多采用60si2mn，如汽车板簧，铁路车辆的缓冲簧。
对于高应力的重要弹簧可采用50crv,常用于高级轿车板簧，发动机气门弹簧等。
其他弹簧钢材料还有：65mn,50crmn,30w4cr2v,等。
F. 汽车减震弹簧都有那些品牌
国外的减震器我就知道两个品牌，日本KYB
韩国万都。国内的我知道的挺多，天津天德
河南淅川
四川山川
浙江森森
柳州克雷拉
长春一汽东机工
锦州万得
昌达
金业
有用给好评
谢谢。
G. 国内重卡汽车的钢板弹簧厂家有那几家谢谢！！
我来按照地域给你讲，新疆六钢（质量良）、重庆渝电（质量优）、湖南天良（质量良）、山东淄博（差）、山东汽车弹簧（差）、重庆红岩弹簧（优）、江西长力（良）、佛山顺德（良）、青岛钢板（良） 质量看的是批次和用户使用状况，关键看售后政策。
H. 如何联系厂家直销
问是问不出的，没人会告诉您，您可以守在各个小商店旁，现在小商店很少出去批货，一般都是有车送各类小商品到店的，看到送货的车，您跟他们谈就是了，态度会很热情，价格绝对便宜，但您要提供相对稳定的送货地点，这样他们才能在相对固定的时间把货给您送到。