厂家零售批发定制V型H型C型旋转泛塞封

1. 弹簧蓄能密封圈(泛塞封)中的弹簧种类都有哪些如何加工

有V型、H型、井篦子型、对称型等等，很多，一般都是通过专用的设备加工的，如果投入设备费用应该很大，不如买现成的。以下图片供你参考，希望能够帮到你。

2. 泛塞封 过益如何算

以下为V型弹簧泛塞封的设计数据：
工作压力: 最大动态负载:
45 MPa(450 bar,6527 psi)
最大静态负载:
60 MPa(600 bar,8702 psi)
速度: 往复运动达10 m/s(33 英尺/s)
旋转运动达0.5 m/s(1.6 英尺/s)
工作温度: -70°C(-94°F)至+260°C(+500°F)
特殊特康®和佐康®材料
以及替换的弹簧材料适合该
温度范围之外的用途。
介质相容性: 流体介质，高黏度或含有硬颗粒
注意: 当用于高温时，压力和速度应降低

3. 索尼爱立信w995c功能详解

1. 视频播放 支持视频播放,支持MPEG4,3GP(H.263)等视频格式播放
2.1 、移动心机：所谓心机就是指移动定制的机器，里面事先装了几个固化程序，即占内存又占空间。
2 、普机：就是所说的行货机器，在客服享受三包。 mbbs.enet.com.cn(Imm)vQ
u.E,NK

3 、港行：香港行货，NOKIA 现在实行大中华地区联保，所以港行机器只有凭借有效购机证明在大陆都可以享受有联保的。
4 、水货：通过走私流入大陆，没有通过信息产业部的认证，没有进网许可证和质量保证书的产品。

5 、水改机：外界通常把此类手机称为正宗水货。这类手机原本是销往欧美地区，经走私进入大陆通过将其英文软件汉化为中文软件（加中文字库），使其成为支持中文的手机销售。
6 、原装水货：一般来自欧州国家，通常是英文机，通过软件升级到简体中文。
7 、翻新机：指用二手机换外壳冒充全新机出售，质量很差，其实就是收集原来的机芯、外壳或外包装进行维修或加工处理，然后当作新机器卖。其种类很多，主要的是，其一电路板有问题的旧机子，经过维修或零件拼装后重新包装出售，此类机器性能最不稳定；其二正常的旧机子的外壳m经过处理或更换后当新的卖；其三非正规渠道机器通过软件刷新、重新包装后当新的卖，此类机器一般软件的稳定性有欠缺。
8 、充新机：把成色接近全新的手机通过处理后以全新机出售。
9 、板机：用配件零散组装的机器，一般寿命不超过一个月。
以上所说的，心机、港行、纯水，这类机器软件都不错，没有什么 bug ，行货何港行从外表看，机器按键部分又中文笔画，而欧版机器没有，从开机来看，行货为简体中文，港行为繁体中文，而欧版不用说，肯定是英文的或者其他国家的文字，需要注意的就是翻新，充新机以及板机。
下面我来说一下翻新机器的鉴别

1 、首先要走出一个误区，大家买机器最常看的就是 *#06# 来区分产地了，串号的第七、第八位代码表示手机的产地，诺基亚的代码如下：
10 ：芬兰；
20 ：德国；
30 ：韩国；
40 ：北京；
60 ：东莞，
但是新的 NOKIA 手机已经不使用这个编号来区分产地了的，在手机的待机状态下输人 ＃ 06 ＃，手机显示的一串数字即为其主板串号，将其记下；取下机子电池看机身后面的两个标签中的白色标签上的串号 即机壳串号，另一个标签一般是入网许可证。是否和前面数字一致；再看机子包装盒上的 IMEI 号，比较三者，看是否都一致。如果主板串号和机壳串号不一致，那么这台机器很有可能是经过维修或零件拼装的，千万不能买。如果三个串号都一致，加上有入网许可证的话，基本上就能证明此机是正品，但是也不能百分之百的肯定，因为现在的 JS 什么都能造假，主板串号可以用电脑和软件刷写，假的串号标签和入网许可证更是几块钱就可以买到，为慎重起见还应该按下面的方法继续验证。
2 、很多使用过诺基亚机器的人还会知道一个命令，就是待机输入 *#92702689# 这个指令，但是这个指令是诺基亚 s40 机器待机输入这个指令能进入机器的工程模式 ~ 其中 Life Timer 表示机器的总通话时间 ~ 而 Repaired 表示维修信息等等 ~ 但这个指令在诺基亚 s60 的机器都是无效的。
3 、仔细看机身电池卡锁处有无拨痕， sim 卡槽和触点有无磨损， MMC 卡接触点是否有印痕，全新应该是光亮的。
4 、看机子外包装和说明书：正规新机子的包装和说明书印刷精美，多为铜版纸印刷，字体和图像十分清晰、有层次感，而假冒的包装盒却多为简单单面纸张仿造，字体和图像都很粗糙，印刷字迹模糊，不少非正规渠道的改装的说明书甚至是复印的。还有一些翻新机子虽然采用的是原来正品的包装盒和说明书，但毕竟机器是旧的，5其包装盒必有磨损，说明书也一定存在使用过的痕迹，购买时多加留意，就能发现。
Z85 、看入网许可证：真的入网许可证上有水印，表面的颜色不均匀，有深有浅，有粗有细；而假的多为复印，表面颜色没有变化。如果你看不出的话，lV还可以用验钞机照一下入网许可证，真的里面有防伪图案 会呈现出红色的“ CMII ”的图案。而假的图案则模糊不清。真的入网证一般都是用针式打印机打印的，数字清晰，仔细看有针打的凹痕，而假的入网许可证是普通打印机打印的，数字不十分清晰，没有凹痕。一般而言，入网许可证是比较难造假的，毕竟造假所需的设备在成本方面比较高。另外还可以上网查询来检验入网许可证的真伪，在此就不详细说明了。
6 、看手机外壳：打开一款新机子时会很明显地注意到，在机子“关键部位”都有贴膜做重点防护，例如内屏、外屏，摄象头等等，这些部位只要接触，就会留下指纹．当您看到新机子上的指纹后，任凭 JS 如何解释您也不要听信。此外，灰尘和使用痕迹也是翻新机子同样难以避免的，机子上下外壳之间的缝隙（一般为 1MM 左右），键盘周围的空隙，还有充电器插槽等处都是容易“藏污纳垢”的地方，翻盖机子的转轴处也会留下使用过的痕迹，同样也要特别注意。翻新机子一般采用的外壳都是仿原装的，或旧外壳精心处理而成的，所以机子外壳前后两个部分很容易出现闭合不紧、留缝很大的情况，鉴别方法是用手指甲试试能否插入手机上下盖的接缝，如果能插进去，就是组装壳。对于没有更换外壳机子， JS 出售前用一种像清洁剂的雾剂一喷，旧壳的表面立刻出现一种像新机一样的磨砂效果，若不仔细查看，便会被 JS 蒙混过关，但是用不了多长时间，机壳的喷漆就会脱落，购买的时候一定要仔细观察外壳，因为 JS 的工艺再好，也没有原厂的设备先进，如果仔细查看的话就能看到一点小颗粒 是灰尘，由于喷漆时没有在真空房间作业造成 。如果是翻盖机还可以查看一下翻盖的结合处，因为有些时候，就算 JS 把机器表面处理得再好，这些地方也难免留下一些灰尘的痕迹。另外查看机身螺丝是否崭新，有没有螺丝刀拧动过的痕迹。更要注意的是，许多新手机都有一股明显的檀香味，而旧机子和换壳机一般都没有这样的味道，或是有加工时留下的异味，而新机器会是檀香味道 , 不同与一般的清洁剂和香水味 . 机身不能有粘粘的蜡和油 ( 有的话就是被 JS 美容了 ) 。
7 、看屏幕贴纸：全新的应该贴的很好，没有气泡什么地，浑然一体。
8 、看手机配件： 正规厂家的新机子有全套的原厂配件，至少也得有一电一充。翻新手机的配件一般都不齐全或者不是原厂的，购机之前最好先去相关的网站了解一下标配的原厂配件都有哪些，以此防止被 JS 克扣配件。另外，看配套的充电器和耳机的插头上有划痕，一般旧机肯定充过电，还是能看出不同的，看手机耳塞有没有发黑的，如果有m则可能是翻新或者被人使用过的。
X C9 、看记录：看一看手机中的游戏、短信、电话本、通话记录、自编铃声、 WAP 和语音功能及通话纪录等项目有没有使用过的记录，如果有的话则有非常大的翻新嫌疑。另外在正常的使用过程中，机子频繁地自动关机或是死机，那么可以肯定地说这款手机的主板或是软件存在一定问题。
10 、看保修： 向经销商询问机子的保修期并索要正规的发票。翻新手机无法享受正规手机“三包”规定的所有权益，因此一般没有保修期或保修期相对较短。
如果销售商说他们自己负责保修也不能答应，因为正规手机一般都是全国联保的。如果销售商无法做到这些，那么手机肯定存在问题。
11 、看价格：在购买机子前，最好先在当地报纸或是网站上了解一下手机的价格，如果报出的价格很便宜，就要警惕了，这样“廉价”的手机不是翻新手机、
非正规渠道产品，就是配件“缺斤短两”。原装电的包装皮颜色比较暗，是亚光漆，组装电的颜色比较亮，是因为中间含有荧光粉。
12 、原装电中 BL-5C 的触点旁边有一个小圆点， BL-4C 则没有，这点很重要，请大家注意。

13 、在买电池的时候，可以用指甲推一下包装皮的边缘，原装电不会起皮，组电肯定会。
14 、原装电的触点颜色是亚光的，不亮，电池用过一次就有划痕。
15 、一般在中国大陆销售的行货手机，电池上面的标贴都是印刷着简体中文的，而水货电池由于很多都是销往外国，因此标贴上面的都是英文。有的卖家用假电池替代真电池，上面也是中文印刷。但假电池的做工很粗糙，而真电池外观整齐，没有多余的毛刺，外表面有一定的粗糙度且手感舒适，内表面手感光滑灯光下能看到细密的纵向划痕。而且真电池标贴字迹清晰，有与电池类型相对应的电池标号，标注的生产厂家字体轮廓清晰，防伪标志亮度好，看上去有立体感。
X16 、原装电的价格一般不会低于 100 ，价格低的话要注意了。 诺基亚耳机和一般耳机不同，买时看好质量，正品耳机做工很细。

上面说了怎么多，但是在大家选购的时候还要注意几点：
1 、试机：卖家往往会同意你试机，而一般都会给你一张费卡让你来拨打免费之类的电话，此时记住不要用他们的卡，用你自己的卡来给你的朋友播放电话试试通话质量，信息一定要多试，而且要试久点，检查机器各个方面有无问题，一旦你离开柜台，再去换机器就很麻烦。
.2 、试机的时候，记住一定要拍摄一张全黑的照片，或者你自己用手挡上拍张全黑的，来看看屏幕有无坏点，这个坏点分为好多颜色，会一直的抖动，虽然不影响使用，是你的屏幕也不会使用太长时间
主机鉴别方法

1、外包装盒

1) 新手机的包装盒都是全新的，即包装盒上没有污垢或字迹。而且标贴没有重贴的情况 —— 尤其是包含有 IMEI 码的标贴（因为有的手机返修后厂家附寄标贴，商家重新销售）。
2) 防止走私手机；包装盒上应该有中文标识，包括产品名称、型号、厂名、厂址、联系电话等信息。如果包装盒上是英文标识且标注不全，则可能是走私手机。
3) 防止更换配件；如果包装盒属于封装的，切记要自己拆封，而且采取撕开封条的方式（因为有的商家用电吹风加热拆开封条，如果你用划开封条的方法就看不出），这样可以检验是否拆过封。而有些商家故意当着你的面很快拆封，这一般是商家的假动作，其实包装可能已经拆过封，内部的配件已经更换。而你看到的 “ 拆封 ” ，使得你不会产生怀疑。

2、准配置

打开包装盒后，先检查厂家标准配置的类别及数量。一般应该包括：机身、电池、充电器、耳机、腰夹、产品使用说明书、保修卡、附件手册等。这里需要特别强调的是：保修卡是每部手机售后服务的保证书，如果没有厂家正规保修卡，千万不要购买。有的手机保修卡上还注明了机身码，注意检查是否与包装盒上标注的机身码一致。
3、机身

“ 闻 ”：一般正宗的手机机身尤其是电池内会有很浓的檀香味，拆封后能保持3天至1周时间，而假货做不到这种喷漆工艺，所以不会有檀香味。另外，做得差的就只有刺鼻的味道。这个方法只算是一种参考。

1) 要求当场给予换壳,当拆开壳时,请仔细看看凡可以看到的部分,应光洁无痕。
2) 新机的键盘按上去有非常明显的紧涩的感觉,如较为顺手灵活,就要仔细了。
3) 检查手机机头是否有磨损、手印，屏幕保护膜是否平整，后盖是否有松动的现象。
4) 查看电话簿中是否有已接、未接、已拨电话记录及闹钟设定、自编铃声等。
5) 查看机头的生产日期与保修单上的是否一致。

4 、 手动
1) IMEI 码，三码合一（手机、电池、外包装）
2)在待机状态下输入*#92702689#
第一页手机串号
第二页 生产日期
第三页 购买日期
第四页 维修日期
因为是新机，以上信息应该接近于初始值才对，即接近于0才正确的，因为有可能别人试过机的．如果通话信息显示时间过长的话，那么就是翻新机了。
3) 在待机状态下输入：*#7610#可以查软件版本号。
第一行显示本机软件版本号（7610 最新版本v6.0525.0ch）
第二行显示软件发布日期
第三行显示手机型号信息

5. 查询手机IMEI码的网站：www.chinamobile.gov.cn
查询手机入网证的网站：www.tenaa.com.cn
NOKIA手机各版本的

一、外观
港版、亚太版，笔画是原装的。欧版、拉丁版、有的是没有笔画的、有的笔画是激光打上去的。激光打上去的，并不会掉色，请顾客放心。
这是网上流传的判断港欧亚太版的通法。其实这是绝对错误的。我知道大部分卖家都把好多欧版机当港版机卖，因为港版的价格高。还有就是好多顾客误认为港版的才是好东西，所以，以欧机的价格进来货，当港机卖。办法很简单，就是欧机换个键盘，我们行内称为欧版原笔画。拉丁版，上面有拉丁字母，是很容易辩别的。但是换了键盘，照样想说是什么版本就是什么版本。到目前为止，我没发现有任何可辩别的办法。

第二、硬件质量
其实这才是重点。
有人认为，港版的硬件质量最好。有人想买亚太版，有人想买欧版。其实，哪一种质量最好呢？谁都说不清楚。这种质量上的差异是非常细微的。
一般来讲欧版和港版的机子是用的欧II标准生产的，是世界上最好的质量标准。亚太版的机子，用哪种标准生产的，我也不是很清楚，因为不乱讲。
我以前是做TCL电视的。我知道我们的电视，销住欧洲的，要求是最严格的。因为欧盟的质量标准最严格。那个时候我们常做的事情就是返工，返工的原因都是我们看来是屁大的事的那种。比方说电视机外壳上有个肉眼几乎看不见的小黑点什么的，不行，发到了欧洲还得轮船运回来。
但是真的说港版和欧版和亚太版有多大区别。不见得。从我卖的这么多机子来看，可以说几乎就是没有区别的。各人偏好不一样而已。网上流传哪一种版本好的，请问他们用了几台机子。大都没有理由或者理由不充分。

第三、软件
大部分顾客认为港机和亚太机软件稳定，其实并不见得会比欧版或者其它版本稳定 。理由有二：一、并不是港版和亚太版的就一定不会刷机，实际上大约有百分之五十或者更多的机子，会因为诸如没有简体输入法等需要刷机的。
欧版机和拉丁版等版本必须刷机。那么什么是刷机呢？刷机其实就是电脑的装系统。手机其实也是基于一个软件平台的，和电脑一样。现在智能手机，其实是一个简化版的带通讯功能的电脑。同样有CPU，同样有内存，同样有存储器。所以，刷机其实就是装系统，只要装的系统没问题，出厂时装，和后来装，没有什么区别。

第四、配件
配件是比较容易做文章的地方，容易出假配件。这一点应该多加注意 。诺基亚的电池，有人用去查序列号的方法去检验了，其实查到序列号的并不一定是真的，查不到的，也未必是假的，关键还是看待机时间是不是正常，这是最根本性的。
港行和港水的区别

这一点我拿出来单独说。因为对港行机和港水机，大家的误解很大。
港行和港水，实际上是相同的机子。让我们回到版本的原始定义，XX版，就是销到XX地的产品，以稍往地来定义版本。所以港行和港水都是销到香港去的，机子其实是一样的。那为什么会有港行和港水之分呢？有人认为，从香港直接拿来的，就是港行，不是从香港直接拿来的，就是港水。这其实是舍本逐末。为什么呢？因为港行的意义就在于客服可以联保，如果不能联保，从香港亲自去买的，回来后也不就是只相当于个水货嘛。所以，我的定义是港行就是可以全国联保的港版机，港水就是不能联保的港版机。不知大家是否认可这种说法

综上所述。买什么版本好呢？如果您想要全国联保，那么多花二三百块钱，买港行。如果觉得贵了。我觉得各个版本真的差异不大。个人感觉港水、亚太水、欧水、都是不错的选择。我个人比较喜欢欧水的。
但是如果您硬要说哪种版本好，哪种版本差，呵呵，恭喜您，您被误导了。
识别真假NOKIA原装电池

经常使用诺基亚手机的朋友们都知道，一般诺记手机的电池分为BL-4C、5C、6C等。对于这些诺记的电池，无非就是手机的电池容量不同罢了。像4C电池的容量为820毫安，而QD上配备的电池容量就达到了1150毫安。像从去年到现在一直卖得比较火的一款新机——诺基亚7260，使用的是型号为BL-5B的锂电池，容量为760毫安，平常待机时间仅为2~3天。同时期推出的6600，电池容量为900毫安。

一般诺记的手机都配备的一电一充，即使是水货也是一电一充。所以有很多消费者往往都会再购买一块备用电池。而诺基亚的假电池在市场上可是相当泛滥。奸商们用假电池鱼目混珠，充当真电池来欺骗消费者，因此为自己的爱机选购一块备用原装手机电池可就相当重要了。到底怎么样来区别真假电池呢？因此总结了几个经验和大家分享一下。
市面上的诺基亚电池品种
第一种是诺基亚的原装电池，这种电池的售价大概在200元左右，在诺基亚客服就有的卖，只是价格太贵，所以一般很少有人问津，不过质量绝对有保障。
第二种电池是品牌电池，像“飞毛腿”等，这些电池比原装诺基亚电池便宜很多，价格一般为三、四十元。虽然便宜耐用，但总归不是原装，因此用起来心里也不是很舒服。
第三种电池就是一些奸商说的水货诺基亚电池了。和原装的比起来，水货电池虽然没有什么差别，但是往往就是一些假的电池来冒充水货。像这些假货电池在外观设计上做得很仔细，单纯从电池的外观上根本无法对比出原装电池与假货电池区别出来，两者的外观无论是在做工上还是色调上都完全一样。
真假电池识别方法
1、检查零售包装。所有零售的诺基亚手机配件都有精美的零售包装，在正面包装的右下方有椭圆形的诺基亚原厂配件标志。凡是没有独立包装的配件均不是诺基亚原厂配件。
2、检查防伪标签。每一块诺基亚原厂手机电池都贴有激光防伪标签。据说每个电池的ID在网上都能查真假（这个方法虽然麻烦，但是最真实）。查询地址（http://www.nokia-asia.com/nokia/0,,61193,00.html ）
3、看价格。一分价钱一分货是永远不变的道理。一般来说，市面上原装的诺基亚电池不管是行货还是水货都在170元以上。但像假货电池的成本价格仅仅为2.5元，批发价一般为3到4元！不过这些电池到了奸商的手里可就身价倍增了，很多人都把其当作原装电池来销售，其中的暴利甚至超过了商家卖一台手机获得的利润。
4、看细节。一般来说假的电池纹路上的线条比较粗，没有真的电池精细，其它地方就真的一摸一样了，包括点的位置和LOGO的排列位置。另外在真的电池顶端侧面有小螺丝，只有真电池才有如此精细的做工。大家一定要仔细看了。而且假的电池在卡口处做的并不细致。
识别小窍门
最后再教大家一的小窍门，真的诺基亚电池顶部偏软，用指甲划一下会有划痕，而假的则不会有。这一点，大家在购买的时候不妨测试一下。
BL-5C 电池的辨别真伪

1 、外皮：原装电的包装皮颜色比较暗，是亚光漆，组装电的颜色比较亮，是因为中间含有荧光粉 . 原装电 外皮细腻、有磨砂的感觉、侧面看有细碎均匀的针尖一样的反光， 包装皮手感很好，比较光滑，组装的手感较粗糙。原装电中BL-5C的触点旁边有一个小圆点，BL-4C则没有，这点很重要，请大家注意。大家在买电池的时候，可以用指甲推一下包装皮的边缘，原装电不会起皮，组电肯定会。

2 、触点：原装电的触点颜色是亚光的，不亮，电池用过一次就有划痕 . 如果你发现在电池的金属片上有一些很小的网状方格，那么这块电池就是仿制的了。
3 、序列号：如果买的多或者当面亲自挑的话，如果电池的序列号都是重复的，那么必定是假电池。

4 、黑色部分：查看电池头上黑色的部分，在其顶部得黑色边框只此一处，原装电池的材质是用的类似橡胶的材料，用指甲掐一下会感觉有点软并会出现印痕然后消失。假冒电池的头上黑色部分材料是硬质塑料，指甲根本掐不动。

5 、电池做工：假冒仿制上面的一切字母，数字等差不多都和原装的一样，也有电池容量，生产日期等，连厂家也是一样的，不过假冒仿制外面的包装没有原装的清晰，字体也比原装的模糊，但是都不是很明显，很容易当真的买下来了，除非是你有真电池来作比较才知道。

6 、全息标签：如果假冒仿制的诺基亚BL-5C 电池上面有全息标签，可以通过查看全息标签来证明，查看全息标签时，可以从一个角度看到诺基亚双手相接的标志，并从另外一个角度看到诺基亚原厂配件标志。当你左，右，下，上倾斜全息标签时，在标志的各个侧面分别可以看到1，2，3，4个圆点。

7 、外形：原装电池不管英文电还是中文电，外型都是一样的四周比较圆滑，大小也相同。假冒电池由于模具的原因，外型和原电肯定有差异。有的比原电大了一圈，有的电池头黑色部分的形状也不同，还有的是四四方方棱角分明的，那肯定也是假电池。诺基亚BL-5C型号的电池要比BL-4C型号的厚上一点。

8 、上网查询： 刮擦诺基亚原厂配件标志右侧的黑色区域，清除掉上面的墨以后应该可以看到分两行显示的20位数字。在NOKIA亚洲官方网站www.NOKIA-asia.com，进入Support栏目下的set up 页，Is your battery authentic小分类，点击分类下的check your battery进入下一页，然后在 batterier with ahologram label 位置选择onine链接进入check the lologram and code页面。现在按照提示检测步骤操作，其中前三步不需要用户操作，在第四步select your location即选择你的位置所在的国家，然后在select your battery model number 处选择诺基亚的电池型号（真接在电池查看型号后，在这里选择），最后输入电池机身上的20位防伪数字（将防伪标签刮开后看到），点击 check now 就可以查出手机电池是不是诺基亚原装产品。如果出现 ”YOUR BATTLE COLD IS VALID" 时有根据，具有法律效力的，就是 “ 你的电池编码是合法的或有根据的 ”

9 、在购买诺基亚手机的时候要注意说明书上所说的原装电池的型号和容量， 同样是 5C 电池，假电池的则为 850mAh ，真电池的则为 970mAh 因为现在很多诺基亚的手机电池是可以通用的，但是容量是不一样的。
3.索尼爱立信W995还内置有800万像素摄像头，并且主要拍照功能上基本上承袭了C905的特色。不仅支持自动聚焦及面部识别功能，而且还支持16倍数码变焦、影像/视频防抖、优拍BestPic、PhotoFix等拍摄功能。或许是基于市场细分的缘故，索尼爱立信W995没有搭载索尼爱立信C510等手机之上出现的微笑快门功能，而且也仅仅配备的是LED闪光灯，在整体拍照实力上与Cyber-shot系列旗舰C905相比还是存在一定的差距。

4. 生产厂家直接控制流通渠道的制约条件是什么

lrupeyvjnz8361257226 物流管理的定义u 物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中8，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方2法，对物流活动进行计5划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与p配合，以4降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上r的。 物流的概念 解释一j： 物流是指为5了y满足客户2的需要，以8最低的成本，通过运输、保管、配送等方6式，实现原材料、半成品、成品及y相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计2划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、配送、仓6储、包装、搬运装卸、流通加工r，以7及u相关的物流信息等环节。 物流活动的具体内7容包括以7下k几f个y方6面：用户6服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓0库管理、工u厂x和仓2库的布局与d选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 解释二o： 在我国国家标准《物流术语》的定义k中5指出：物流是“物品从4供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工j、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 解释三p： 物流中1的“物”是物质资料世界中8同时具备物质实体特点和可以2进行物理性位移的那一x部分1物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义n，就是以2地球为5参照系，相对于s地球而发生的物理性运动，称之p为2"位移"。流的范围可以5是地理性的大b范围，也o可以0是在同一n地域、同一f环境中4的微观运动，小g范围位移。“物”和“流”的组合，是一g种建立在自然运动基础上q的高级的运动形式。其互2相联系是在经济目的和实物之v间，在军事目的和实物之z间，甚至在某种社会目的和实物之p间，寻找运动的规律。因此，物流不o仅8是上x述限定条件下m的“物”和“流”的组合，而更重要在于f，是限定于z军事、经济、社会条件下c的组合，是从6军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。 解释四： stream ：在化8工a生产过程中6，需要进行化0学或物理变化1的物料常常以8气0态或液态参与a生产过程，并以6管道输送，这样参与m过程的原料、中6间产物、产品等称为4物流。在连续操作过程中4不w断地加入a或排出的固体物料也l可称为4物流。 物流管理主要有3个s特点 （2）以5实现客户3满意为3第一o目标； （6）以5企业整体最优为6目的； （2）以2信息为5中0心7； （2）重效率更重效果。 [编辑本段]实施物流管理的目的 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下g实现既定的客户6服务水3平，即寻求服务优势和成本优势的一d种动态平衡，并由此创造企业在竞争中3的战略优势。根据这个p目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以6合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户3。 物流管理强调运用系统方4法解决问题。现代物流通常被认6为3是由运输、存储、包装、装卸、流通加工t、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方3法就是利用现代管理方3法和现代技术，使各个o环节共享总体信息，把所有环节作为2一s个x一e体化2的系统来进行组织和管理，以8使系统能够在尽可能低的总成本条件下k，提供有竞争优势的客户0服务。系统方0法认4为6，系统的效益并不e是它们各个q局部环节效益的简单相加。系统方6法意味着，对于t出现的某一u个z方6面的问题，要对全部的影响因素进行分8析和评价。从4这一d思想出发，物流系统并不h简单地追求在各个z环节上y各自的最低成本，因为4物流各环节的效益之g间存在相互6影响、相互1制约的倾向，存在着交替易损的关系。比8如过分3强调包装材料的节约，就可能因其易于z破损造成运输和装卸费用的上k升5。因此，系统方0法强调要进行总成本分7析，以1及k避免次佳效应和成本权衡应用的分6析，以5达到总成本最低，同时满足既定的客户1服务水7平的目的。 [编辑本段]物流管理的发展经历t 物流管理的发展经历g了c配送管理、物流管理和供应链管理5个n层次。物流管理起源于t第二l次世界大g战中3军队3输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广z泛应用于p工i业界，并极大h地提高了p企业的运作效率，为4企业赢得更多客户1。当时的物流管理主要针对企业的配送部分7，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中5心5把产品送达客户2，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大k供应链与o物流管理协会则叫做加拿大j实物配送管理协会。在这个s初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户0需求，将产品运到客户8指定的地点，并在运输的领域内3去实现资源最优化7使用，合理设置各配送中0心2的库存量。准确地说，这个a阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓1储管理和库存管理。物流经理的职位当时也p不z存在，有的只是运输经理或仓1库经理。 现代意义i上r的物流管理出现在00世纪50年代。人o们发现利用跨职能的流程管理的方5式去观察、分6析和解决企业经营中3的问题非常有效。通过分5析物料从1原材料运到工j厂d，流经生产线上d每个t工y作站，产出成品，再运送到配送中6心5，最后交付给客户4的整个d流通过程，企业可以0消除很多看似高效率却实际上z降低了w整体效率的局部优化0行为0。因为1每个g职能部门x都想尽可能地利用其产能，没有留下s任何富余，一d旦需求增加，则处处成为1瓶颈，导致整个i流程的中7断。又k比0如运输部作为8一w个o独立的职能部门o，总是想方2设法降低其运输成本，但若其因此而将一j笔必须加快的订1单交付海运而不u是空运，这虽然省下t了r运费，却失去了h客户2，导致整体的失利。所以4传统的垂直职能管理已i不e适应现代大n规模工f业化6生产，而横向的物流管理却可以4综合管理每一h个m流程上v的不x同职能，以7取得整体最优化6的协同作用。 在这个j阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计1划、存货管理、配送与a客户3服务等，以2系统化8管理企业的运作，达到整体效益的最大z化8。高德拉特所著的《目标》一c书7风2靡全球制造业界，其精髓就是从4生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在30世纪60年代中4期改名为5美国物流管理协会，而加拿大j实物配送管理协会则在6610年改名为3加拿大d物流管理协会。 一i个c典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工e厂e内6部工g序间的流通环节叫做生产物流，而配送与p客户1服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从8原材料、在制品到成品的整个i流程，以0保证在最低的存货条件下u，物料畅通的买进、运入y、加工o、运出并交付到客户7手8中2。对于g有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以4最少6的资本做出最大a的生意，产生最大o的投资回报。 [编辑本段]物流管理的内3容 物流管理的内3容包括三y个a方6面的内3容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中0人w、财、物、设备、方6法和信息等六5大y要素的管理；对物流活动中1具体职能的管理，主要包括物流计1划、质量、技术、经济等职能的管理等。 物流管理科学是近一a二e十h年以8来在国外兴起的一o门w新学科，它是管理科学的新的重要分7支c。随着生产技术和管理技术的提高，企业之w间的竞争日7趋激烈，人z们逐渐发现，企业在降低生产成本方5面的竞争似乎已k经走到了k尽头，产品质量的好坏也s仅1仅8是一i个t企业能否进入b市场参加竞争的敲门i砖。这时，竞争的焦点开c始从5生产领域转向非生产领域，转向过去那些分8散、孤立的，被视为7辅助环节而不y被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工q等物流活动领域。人e们开q始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三l个h利润源泉"。 物流管理从8此从0企业传统的生产和销售活动中6分3离出来，成为5独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中1处于t潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示8了h物流活动的各个s环节的内0在联系，它的发展和日7臻完善，是现代企业在市场竞争中2制胜的法宝。 日5前，中3华英才g网根据一q年来对网上n空缺职位的监测数据分1析总结出0005年年度职场行情。数据显示2，去年职场经历o了o从5缓慢发展到节节攀高的过程，年底的就业指数首次突破780点大u关，IT技术人a员最吃香，广x告公2关人f才f薪情看涨，房地产人c才l遭遇寒流，快速消费品人u才d升6级，高端理财人m才d缺口h大h，物流管理人v才m年薪高。 有资料表明，物流人c才z目前已s被列入e全国53种紧缺人m才w之y列，而物流规划人l员、物流管理人g员、物流研究人v员、物流师全面紧缺。许多企业在招聘物流管理人o才i时，都需要硕士y以7上m学历m，1年以8上r管理经验，6年左右行业经验，最好有过在大j型外企的物流部门i工g作的经验。 烽火5数据也e显示7，在物流业相对比7较发达的北京、上x海、广a州、深圳四地，储运经理年薪中1位数在30-64。4万a元p左右，高位数在46-50万x元d左右；进出口e事务主管(商务职能)年薪中7位数在1。7-8。7万e元g左右，高位数在6。4-0。6万s元o左右；而一f般的物流管理员(IT行业)年薪中5位数则在1。8-2。3万y元r之z间，高者能达到42-80万m元e左 [编辑本段]物流管理的三t个x阶段 物流管理按管理进行的顺序可以7划分1为4三n个a阶段，即计2划阶段、实施阶段和评价阶段。 一i、 物流计5划阶段的管理 计5划是作为7行动基础的某些事先的考虑。物流计2划是为0了w实现物流预想达到的目标所做的准备性工p作。 物流计3划首先要确定物流所要达到的目标，以5及j为0实现这个s目标所进行的各项工c作的先后次序。 其次，要分8析研究在物流目标实现的过程中6可能发生的任何外界影响，尤e其是不y利因素，并确定对这些不j利因素的对策。 第三o，做出贯彻和指导实现物流目标的人n力d、物力i、财力k的具体措施。 二d、 物流的实施阶段管理 物流的实施阶段管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理。它在物流各阶段的管理中1具有最突出的地位。这是因为8在这个y阶段中5各项计0划将通过具体的执行而受到检验。同时，它也c把物流管理与b物流各项具体活动进行紧密的结合。 （一l） 对物流活动的组织和指挥 物流的组织是指在物流活动中5把各个k相互2关联的环节合理地结合起来，而形成一w个j有机的整体，以7便充分5发挥物流中4的每个j部门q、每个y物流工g作者的作用。物流的指挥是指在物流过程中7对各个v物流环节、部门l、机构进行的统一a调度。 （二l） 对物流活动的监督和检查 通过监督和检查可以0了r解物流的实施情况，揭露物流活动中0的矛盾，找出存在的问题，分3析问题发生的原因，提出克服的方4法。 （三m） 对物流活动的调节 在执行物流计2划的过程中6，物流的各部门x、各环节总会出现不j平衡的情况。遇到上m述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门f、各个p环节的能力v做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力m量。这就是对物流活动的调节。 三h、 物流评价阶段的管理 在一n定时期内8，人e们对物流实施后的结果与t原计8划的物流目标进行对照、分2析，这便是物流的评价。通过对物流活动的全面剖析，人c们可以1确定物流计3划的科学性、合理性如何，确认6物流实施阶段的成果与k不n足，从5而为7今8后制定新的计3划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。 按照对物流评价的范围不t同，物流评价可分7为2专q门o性评价和综合性评价。按照物流各部门x之m间的关系，物流评价又u可分7为3物流纵向评价和横向评价。 应当指出无x论采取什0么s样的评价方0法，其评价手2段都要借助于x具体的评价指标。这种指标通常表示5为1实物指标和综合指标。 [编辑本段]物流管理四核心3 为4了s建立合理高效的连锁经营物流体系，我们先来解剖物流体系。物流体系的四个d核心8是：采购、仓3储、配送、运输。 一h、采购 任何企业离不m开k采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。连锁企业的采购必须是整个q连锁分8店的要货计6划，配送中8心1汇集各连锁分4店提出的要货计3划后，结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购计4划统一s向市场采购商品和物料。对连锁企业而言，采购环节是一z个m创造性部门n，其所经营的商品均需通过采购环节的引8进来创造效益。然而目前过年很多连锁企业的现状是，很难准确掌握本部及e下u属连锁超市的商品和采购信息，常因库存不e足而影响销售。有时甚至因采购交易时间过长0而致使商品长1期脱销。 二q、仓0储 连锁店与u其他商店一q样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不b同时间的商品，如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中4心3就到市场上j采购，势必增加成本和采购费用，也w不z可能最大h限度的享受到批量优惠。这就要求配送中3心7在保证商品储存品质的限度内8大d批量购进，在连锁分7店提出要货请求后，就直接调运分5送。对季节性商品，配送中8心3也w应保持一g定的仓1储量，以2保证异时销售的需要。 三q、配送 配送作为6连锁业物流的基本功能之n一o，在其中7占有相当重要的地位。实践证明连锁经营的发展离不r开c物流配送，合理的物流配送使连锁经营中3的统一d采购、统一w配货、统一g价格得以2实现，能否建立高度专k业化5、社会化3的物流配送中1心8关系到连锁经营的规模效益能否充分8发挥。配送中6心3的建设是整个o物流体系的重点，因此我们有必要详细阐述一j下y。 大l型连锁企业要重视配送中5心2建设，根据企业的经营状况合理确定配送中4心0规模，提供安全可靠、高效率的配送体系。积极发展社会化1的第三z方4物流配送中6心8，充分3利用和整合现有物流资源，通过资产联合、重组和专z业化8改造等途径，打破行业界限和地区k封锁，满足各连锁企业的经营需要。 （1）物流配送中5心7的建设 发展连锁企业要加快配送中8心5建设。我国很多连锁企业发展到50～10家以0后，是物流制约了c它们的发展。若是加快物流配送的投资，无s疑会使我国的连锁企业更趋于g良性发展。但是，现阶段我国的社会化7物质基础不z很发达，连锁企业中5配送数量少7，规模也q小k，而国外是大u物流，配送中7心5面积大z，辐射范围也n很大k。比6如：沃尔玛的一v个r配货中7心1要管400个o店铺，辐射半径是300公6里，一d个d配送中8心5就50万k平方4米以2上u。由此可见4，加强配送中4心8的基础设施建设对连锁经营的重要性。 A、自建配送中6心6 此方2法适用于j已s达到一f定规模的连锁企业。配送中6心0与z店铺面积有一x个s相适应的比4例关系，从0世界连锁业发展的实践来看，一l个m便利连锁公5司，在拥有30个i店，总面积达到5000平方1米时，就可考虑建配送中1心5；一b个a超市连锁公3司，在拥有10个j店，总面积达到3000平方5米时，就有建立配送中7心0的必要。考虑到配送收入f与v配送成本因素，配送中2心8业应具有相应的配送经济规模。一a般来讲，判断标准应是：分1店规模扩大k使配送中2心2正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益，足以6抵偿配送中8心0建设和配送设施所花费的成本。 一f些大q型连锁公5司都拥有自己j的配送中2心6。如Wal-mart公1司是全美商业排位第一y的大q型连锁公5司，公7司拥有06个i大q型配送中1心0，2。8万l辆集装箱卡车z，其芝加哥配送中6心7建筑<。U>面积就有30万t平方6米，可同时接纳374辆集装箱卡车k进行装卸作业。在日2本，规模较大b的零售商，如大p荣、西友d、伊藤洋华堂等都有自己a的配送中6心2。 欧洲、德国的物流配送设置是世界第一y流的，但其物流成本的可观导致了w大e零售商纷纷把物流业务送给了z第三v方5的专v业性配送公7司。目前，在欧洲向主要连锁零售商发货的业务中3，除40%由零售商自有的配送中6心7发货外，23%是控制在第三x方0的专x业性配送公4司手5里，即将连锁配送活动交给社会化4的物流配送中7心5。 B、社会化3的物流配送中5心4 一g些大n型超市公7司投资建造的配送中2心2，能够比7较顺利地完成本系统的商品配送任务。而一q些中5小s型的超市公1司在资金、设施和人f才d等方2面遇到不y少4难题，开w展配送业务问题较多，如缺乏2规范作业，各种编码（包括商品编码、运输包装编码等）缺乏7标准，出货选拣、到货分7拣、组配、商品盘点等作业均无o电子h扫描装置，出货外包装不f加贴用于z运输、送货的条码等，这些问题直接影响到企业的服务水5平。 随着科技的进步，生产的分3工c越来越细，在国外已e经出现了r许多专z门e承担配送任务的公5司，一i些连锁企业不s再自建配送中2心0，转而依托社会化0的配送中8心3。社会化1的配送中7心7对我国尤d为2适用。 （5）因为5我国目前的连锁店规模普遍较小g，自建配送中2心4由于j不a能取得规模效应而导致所得收益不x足以4补偿建设费用。 （7）由于b专f门n承担配送任务的公1司和连锁店之q间是服务和被服务的关系，服务质量的好坏直接关系到配送中1心7的切0身利益。因此，在当前我国企业内3部管理能力z较差的情况下n，由专u职配送中4心1完成配送任务有利于s提高配送效率，反8过来又p促进了c配送业的发展。很多以0前承担单一o运输和仓0储的企业可以1借助其资源开i展物流配送服务，使社会资源得到整合。 （4）我国大j量的连锁店需要的商品具有品种繁多、批次不d一i的特点，且多品种、小a批量的趋势越来越明显。如果还是按照传统的渠道，按批发业的业种来各自进行配送的话，既会增大u物流的成本，且连锁店铺也n难于x应付增多的送货卡车p。把向各店铺配送的商品混装在一c辆卡车b上s配送，对于c大s幅度提高连锁物流配送效率具有重要现实意义p。利用第三h方4物流企业或是社会化6的物流配送中2心3,将同一b区a域有相同需求的各连锁分6店大x量分5散的共同货物或商品集中7运送，最大c限度的提高人w员、物资、金钱、时间等物流资源的效率，达到集约化5，节省物流成本。 C、综合性物流配送中3心8 由于e业务所限，许多大w型连锁企业的配送中7心0都开k始或多或少6承担其他公0司的配送任务。如日5本的西友r公4司在自建物流配送系统的基础上l，还同时为5社会上x其他企业配送商品。东京附近的西友i公5司府中5配送中2心0像一i家大b工w厂y，里面从7上l到下q都是像流水2线一h样的机器传送带。没有上c传送带的商品成箱地码放在3层的货架上p，起码高度有3米多。这个m配送中0心5的货场有0。7万x平方4米，全部是机器操作的分6类场也n有5．65万w平方8米。其流水7线平均每小s时要分77。77万l箱货物，为6全国170家连锁店提供商品。 （2）配送中8心4提供增值服务 首先，配送中2心2要加强信息化8建设。物流配送信息化0表现为0：物流信息收集的数据库化7和代码化6、物流信息处理的电子c化3和计3算机化7、物流信息传递的标准化8和实时化6、物流信息存储的数字化4等。因此，条码技术(Bar Code)、数据库技术(Database)、电子n定货系统(EOS)、电子n数据交换(EDI)、快速反5应(QR)、有效的客户7反5应(ECR)、射频技术(RF)、管理信息系统(MIS)、企业资源计7划(ERP)等先进技术与u管理策略，应在我国的物流配送企业大n力q推广m运用。信息化7是一j切2现代技术和管理手5段的基础，只有实现物流配送信息化4，才v能承担起电子v商务时代赋予2物流配送业的历l史任务。 其次，物流配送方4要改变单一v送货的观念，利用电子k商务协助客户5完成售后服务，提供更多的增值服务内2容，如跟踪产品订6单、提供销售统计7和报表等。顾客化3的配送中7心7面向一h些有很高专e业需求的客户1，配送中7心2可以1涉入w购买方4与h原材料供应方4之u间的交易过程，如：代替购买方6向供应方5下s定单，原材料的运入o和产成品的运出安排运输，还提供最终产品装配的操作和用仓2库设施为4顾客做产品测试，扩大g配送中2心3的服务范围。对于x客户5的跨国交易，配送中0心3还可以4帮其进行报关、缴税费等手4续。物流配送方1与b客户5要发展长3期的战略伙伴关系，加强双6方0的信息沟通，切4实站在客户0的立场思考，挖掘更多潜在的合作利益。 鼓励物流配送中3心1开g展“一p揽子r”物流服务,开z辟物流服务新领域,增强我国连锁企业竞争优势。相对国外技术先进、实力v强大x的零售连锁商业的威胁，我国连锁业要抓住本国市场，应从5提供更细化0的服务来着手1。我国连锁业应着眼于b“末2端物流”的物流新领域。 “一l揽子o”物流服务也d称为0一g括型的物流服务，是从1效率化2地进行商品的进货到店铺货架的陈列作业而萌发的新的物流系统。一u括型物流是尽可能地将店铺的作业在中4转的配送中5心5完成，以0大w幅度减少2店铺内6的作业为1目标的物流方2式。一v括型的物流系统是从5店铺的货架开o始向上c推移进行物流构筑的方7式。一m括型配送的物流中2心2要拥有对货物的分7检、包装、贴价签、对要捆绑促销的产品进行拆包和捆绑、重新包装、甚至对最终产品进行装配等等加工w功能，就是说，一p括型的系统能够通过一z括型的配送中4心2直接连接从5厂l家到零售业店铺的货架，显示5出可能建立的效率化3的供应链系统。为6客户1提供附加价值。为0了z更好的提高配送效率，配送中8心4可以8将从5零售店铺门k前到店内8货架途中8的货物的搬运,包装的拆卸、上y架,甚至是搬运前后店内8卫o生的打扫等工c作都纳入s自己e的服务范围。节省了t货物交手4过程的时间和人l员的浪费,让店内1人v员可以6全心7的进行自己a的工k作，更好的为1顾客服务。同时，也j利于j配送方4和收货方0对于u货物破损的责任划分2。 最后，要加强环境保护意识，做好废弃物物流如废旧纸板箱回收工b作，发挥社会效应。 案例：沃尔玛六7种配送形式 我们来学习t一i下t沃尔玛的配送方1式。 沃尔玛公5司共有六6种形式的配送中7心7：一y种是“干y货”配送中0心8，主要用于w生鲜食品以3外的日5用商品进货、分4装、储存和配送，该公8司目前这种形式的配送中3心7数量最多。第二e种是食品配送中5心5，包括不q易变质的饮料等食品，以7及d易变质的生鲜食品等，需要有专v门s的冷藏仓4储和运输设施，直接送货到店。第三r种是山f姆会员店配送中6心6，这种业态批零结合，有三b分6之c一j的会员是小r零售商，配送商品的内3容和方5式同其它业态不v同，使用独立的配送中0心6。由于h这种商店5666年才g开y始建立，数量不d多，有些商店使用第三r方4配送中2心2的服务。考虑到第三a方5配送中1心1的服务费用较高，沃尔玛公0司已x决定在合同期满后，用自行建立的山o姆会员店配送中2心0取代。第四种是服装配送中0心0，不f直接送货到店，而是分5送到其它配送中2心4。第五r种是进口e商品配送中1心4，为0整个v公4司服务，主要作用是大l量进口t以5降低进价，再根据要货情况送往其它配送中4心4。第六7种是退货配送中1心1，接收店铺因各种原因退回的商品，其中4一u部分3退给供应商，一o部分0送往折扣商店，一x部分3就地处理，其收益主要来自出售包装箱的收入b和供应商支e付的手3续费。 从1案例中2，我们可以3看出，沃尔玛的配送中5心0有六2种，每种配送中1心0都是为6适应它不m同的商品或连锁店的需要而成立。对于x不t同商品和连锁店严格区w分2配送方4式，实行标准化8管理。不s仅0大l大z提高了x配送效率，还节约了c采购成本，降低了d管理和物流成本。与t我们提倡的连锁经营三w种原理之a一q——物流体系管理标准原理不h谋而合。 四、运输 由于p各连锁分7店分0布相对较散，且数量众多，限于q交通条件或基于a经济上r的考虑，不n可能配备足够多的交通工t具，这就要求配送中3心5能够根据计6算机网络所获得的各分8店的要货信息，合理安排调运力s量，及s时向各分2店运送商品，充分6满足各分5店的销售要求。

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L型是带织物背衬的，H型是均质片，也就是所谓的光面的，P型是中间加筋的，H型不适合外露使用，其它型号可以

6. 旋转泛塞封不同厂家规格型号有差异吗

旋转泛塞封一般都是按照美标来做的，一般都是根据型腔所能够允许的最大尺寸设计出合理的相应尺寸，除非是型腔比较窄，这个时候才要注意泛塞封的腔体尺寸，根据腔体尺寸设计出旋转泛塞封的相应尺寸和法兰边的尺寸，还有根据弹簧的宽度及旋转轴的轴径作为参考，设计出最合理的方案。

7. 轴孔两用弹簧泛塞封的最大间隙是多大

以下为V型弹簧泛塞封的设计数据：
工作压力: 最大动态负载:
45 MPa(450 bar,6527 psi)
最大静态负载:
60 MPa(600 bar,8702 psi)
速度: 往复运动达10 m/s(33 英尺/s)
旋转运动达0.5 m/s(1.6 英尺/s)
工作温度: -70°C(-94°F)至+260°C(+500°F)
特殊特康?和佐康?材料
以及替换的弹簧材料适合该
温度范围之外的用途。
介质相容性: 流体介质，高黏度或含有硬颗粒
注意: 当用于高温时，压力和速度应降低