❶ 为什么混凝土道岔同一根轨枕上的滑床板不能左右互换
在道岔部分，虽然是同一根轨枕上的，但是因为那个位置的道岔轨（轨尖）的幅度并不完全一样（有点类似于汽车的内外轮差），所以滑床板也是不完全一样的。
因此不能互换。
❷ 请分析木枕道岔和水泥枕道岔的优缺点
木头在修道岔的时候比较方便，因为现在道岔什么的都是轨排工厂预制好的了，但问题在于，道岔上大量的非标轨枕，如果损坏，只能整体更换，而为了一条轨枕换掉整个道岔又太可惜。
所以在大多数工务段，对于这种只坏了轨枕的道岔基本上就是抽掉，然后用木头代替，直到坏到没有备用零件的时候，再整个换掉。（往往这时候也该到大修期限了）
水泥枕节约木材，而且水泥枕现在造价便宜和加工尺寸容易控制，但是在一些特殊的地方如桥梁的两边；隧道里面的某点因为线路路基等原因无法使用水泥枕时才采用木枕。
木枕：
木枕（wood sleeper），是由木材制成的轨枕，又称枕木。中国国家标准为：GB9221-88防腐木枕制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。
普通木枕：标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类。I类：宽度22cm，厚度16cm；Ⅱ类：宽度20cm，厚度14.5cm；用于不同等级的线路上。
道岔木枕：用于道岔上的木枕。断面尺寸为两种标准：
75型标准为：宽度22cm，厚度16cm；长度从260cm至485cm，每种长度相差15cm，共16个长度规格。
92型标准为：宽度24cm，厚度16cm；长度从260cm至480cm，每种长度相差20cm，共12个长度规格。
种使用时根据道岔的实际宽度分组选用。
桥梁木枕：用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。
水泥轨枕：
水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。具体优势表现在：
1、水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。
2、水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
3.预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。
❸ 石家庄市有批发自行车的吗多少钱在什么地方
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