常州的批发市场

1. 常州衣服批发市场在哪里呀

常州在九龙服装市场，但是九龙的比较小，东西没那么多

2. 常州最大的零食批发市场在哪里

青山桥,在火车站西面,还有在九龙,这里是常州最大的批发市场,凌家塘那边也是那里拿的,我以前做过这行的,一般都只要电话订货,免费送货上门的

3. 常州小商品批发市场在那里

九龙小商品批发市场在常焦路到头就是

4. 江苏省常州市有什么批发市场

九洲服装城。路桥市场。小东门小商品批发市场。义乌小商品批发市场

5. 常州哪个批发市场好

你要是要找路怎么去就谷歌地图 那里会显示你怎么去 乘什么车
路桥我只去三楼买小东西 好看是好看的 但是其实不便宜
九龙九州么开的时间长了 而且不在市中心 东西肯定便宜
你要淘东西的话呢 应该哪里都有你要的东西的 关键看你卖什么 是想说以价格吸引人还是以品质还是创意 而且推荐你 要是做得好的话去北京的动物园和西单 特别便宜东西 我同学老去 看看买的还行 呵呵
希望帮到你

6. 常州小商品批发市场在哪里

在九龙，九龙小商品批发市场

7. 常州有几个批发市场都叫什么市场

喜欢每个周末的早晨去外面走走，调整一下疲惫的心情。微风、细雨使早晨告别了昨日的闷和热，显得格外的凉爽，心情也顿时感到特别的舒畅。离住的地方大概走两公里的路，就到了丰庆公园。
漫步于公园（丰庆公园）小径上，路两旁的垂柳在微风的吹佛下，轻轻的摇曳着枝条，似在欢迎着到来的人们。树隙间不时有鸟飞过，或站立枝头或飞过湖面，发出悦耳（叽叽喳喳）的叫声，仿佛在唱着：“美好的一天开始了！”。驻足望向湖面，平静的湖面在微风中泛起阵阵微波，掺杂着树影，给人以悠长和深远。向远处望去，一座小拱桥浮现在眼前，和潺潺流水相呼应，颇有“小桥流水”的意境。坐在石凳上，闭上眼睛，感受着这一切，轻松自在，一切的烦恼在此时早已不见了“踪影”！心中在想，生活原来是如此的美好，而之所以会有很多烦恼，只因为缺少了一颗发现美的心！
继续前行，走入了公园的一个小岛（湖心岛）上，一片片荷花映入眼帘，入神的看着眼前的荷花，亭亭玉立盛开的花、含苞待放的花蕾、碧绿的莲藕和荷叶，显得是那么的美丽、纯洁和神圣。想到了周敦颐的《爱莲说》，是否也是在此情此景中写下了“爱恋只出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不可亵玩焉”的千古名句。荷花这种优良的“品格”是多么的难得，特别是在当今这种物质的快节奏的社会，又有多少人能真正做到这些呢，也许只有“不忘初心”时才能达到吧！
回过神来，忽然被阵阵带有方言的朗读古诗的声音所吸引，随着读诗的声音一点点的走进，才看到原来是一个年过六旬的老大爷在湖边的一个观景石上背诵诗歌，更使人感到惊奇的是，老大爷头上放着一个乒乓球，然后手上拿着一个竹板，转动着不断的击打着另一个乒乓球，并且不停的背诵着古诗，十多分钟古诗对没有重复，头上的乒乓球像生了根一样，纹丝不动。心中很是佩服，听身旁的人说，大爷再此已经坚持了十多年了，听到这，是我对大爷更是尤生敬意和被深深的感动。此时此刻心中思绪万千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到极致却很不容易，这需要一颗坚持的心，很多时候我们之所以没有一些事情做好，不是事情太难，只是缺少一个坚持的心，仅此而已。
喜欢每个周末的早晨去外面走走，调整一下疲惫的心情。微风、细雨使早晨告别了昨日的闷和热，显得格外的凉爽，心情也顿时感到特别的舒畅。离住的地方大概走两公里的路，就到了丰庆公园。
漫步于公园（丰庆公园）小径上，路两旁的垂柳在微风的吹佛下，轻轻的摇曳着枝条，似在欢迎着到来的人们。树隙间不时有鸟飞过，或站立枝头或飞过湖面，发出悦耳（叽叽喳喳）的叫声，仿佛在唱着：“美好的一天开始了！”。驻足望向湖面，平静的湖面在微风中泛起阵阵微波，掺杂着树影，给人以悠长和深远。向远处望去，一座小拱桥浮现在眼前，和潺潺流水相呼应，颇有“小桥流水”的意境。坐在石凳上，闭上眼睛，感受着这一切，轻松自在，一切的烦恼在此时早已不见了“踪影”！心中在想，生活原来是如此的美好，而之所以会有很多烦恼，只因为缺少了一颗发现美的心！
继续前行，走入了公园的一个小岛（湖心岛）上，一片片荷花映入眼帘，入神的看着眼前的荷花，亭亭玉立盛开的花、含苞待放的花蕾、碧绿的莲藕和荷叶，显得是那么的美丽、纯洁和神圣。想到了周敦颐的《爱莲说》，是否也是在此情此景中写下了“爱恋只出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不可亵玩焉”的千古名句。荷花这种优良的“品格”是多么的难得，特别是在当今这种物质的快节奏的社会，又有多少人能真正做到这些呢，也许只有“不忘初心”时才能达到吧！
回过神来，忽然被阵阵带有方言的朗读古诗的声音所吸引，随着读诗的声音一点点的走进，才看到原来是一个年过六旬的老大爷在湖边的一个观景石上背诵诗歌，更使人感到惊奇的是，老大爷头上放着一个乒乓球，然后手上拿着一个竹板，转动着不断的击打着另一个乒乓球，并且不停的背诵着古诗，十多分钟古诗对没有重复，头上的乒乓球像生了根一样，纹丝不动。心中很是佩服，听身旁的人说，大爷再此已经坚持了十多年了，听到这，是我对大爷更是尤生敬意和被深深的感动。此时此刻心中思绪万千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到极致却很不容易，这需要一颗坚持的心，很多时候我们之所以没有一些事情做好，不是事情太难，只是缺少一个坚持的心，仅此而已。
喜欢每个周末的早晨去外面走走，调整一下疲惫的心情。微风、细雨使早晨告别了昨日的闷和热，显得格外的凉爽，心情也顿时感到特别的舒畅。离住的地方大概走两公里的路，就到了丰庆公园。
漫步于公园（丰庆公园）小径上，路两旁的垂柳在微风的吹佛下，轻轻的摇曳着枝条，似在欢迎着到来的人们。树隙间不时有鸟飞过，或站立枝头或飞过湖面，发出悦耳（叽叽喳喳）的叫声，仿佛在唱着：“美好的一天开始了！”。驻足望向湖面，平静的湖面在微风中泛起阵阵微波，掺杂着树影，给人以悠长和深远。向远处望去，一座小拱桥浮现在眼前，和潺潺流水相呼应，颇有“小桥流水”的意境。坐在石凳上，闭上眼睛，感受着这一切，轻松自在，一切的烦恼在此时早已不见了“踪影”！心中在想，生活原来是如此的美好，而之所以会有很多烦恼，只因为缺少了一颗发现美的心！
继续前行，走入了公园的一个小岛（湖心岛）上，一片片荷花映入眼帘，入神的看着眼前的荷花，亭亭玉立盛开的花、含苞待放的花蕾、碧绿的莲藕和荷叶，显得是那么的美丽、纯洁和神圣。想到了周敦颐的《爱莲说》，是否也是在此情此景中写下了“爱恋只出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不可亵玩焉”的千古名句。荷花这种优良的“品格”是多么的难得，特别是在当今这种物质的快节奏的社会，又有多少人能真正做到这些呢，也许只有“不忘初心”时才能达到吧！
回过神来，忽然被阵阵带有方言的朗读古诗的声音所吸引，随着读诗的声音一点点的走进，才看到原来是一个年过六旬的老大爷在湖边的一个观景石上背诵诗歌，更使人感到惊奇的是，老大爷头上放着一个乒乓球，然后手上拿着一个竹板，转动着不断的击打着另一个乒乓球，并且不停的背诵着古诗，十多分钟古诗对没有重复，头上的乒乓球像生了根一样，纹丝不动。心中很是佩服，听身旁的人说，大爷再此已经坚持了十多年了，听到这，是我对大爷更是尤生敬意和被深深的感动。此时此刻心中思绪万千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到极致却很不容易，这需要一颗坚持的心，很多时候我们之所以没有一些事情做好，不是事情太难，只是缺少一个坚持的心，仅此而已。
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喜欢每个周末的早晨去外面走走，调整一下疲惫的心情。微风、细雨使早晨告别了昨日的闷和热，显得格外的凉爽，心情也顿时感到特别的舒畅。离住的地方大概走两公里的路，就到了丰庆公园。
漫步于公园（丰庆公园）小径上，路两旁的垂柳在微风的吹佛下，轻轻的摇曳着枝条，似在欢迎着到来的人们。树隙间不时有鸟飞过，或站立枝头或飞过湖面，发出悦耳（叽叽喳喳）的叫声，仿佛在唱着：“美好的一天开始了！”。驻足望向湖面，平静的湖面在微风中泛起阵阵微波，掺杂着树影，给人以悠长和深远。向远处望去，一座小拱桥浮现在眼前，和潺潺流水相呼应，颇有“小桥流水”的意境。坐在石凳上，闭上眼睛，感受着这一切，轻松自在，一切的烦恼在此时早已不见了“踪影”！心中在想，生活原来是如此的美好，而之所以会有很多烦恼，只因为缺少了一颗发现美的心！
继续前行，走入了公园的一个小岛（湖心岛）上，一片片荷花映入眼帘，入神的看着眼前的荷花，亭亭玉立盛开的花、含苞待放的花蕾、碧绿的莲藕和荷叶，显得是那么的美丽、纯洁和神圣。想到了周敦颐的《爱莲说》，是否也是在此情此景中写下了“爱恋只出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不可亵玩焉”的千古名句。荷花这种优良的“品格”是多么的难得，特别是在当今这种物质的快节奏的社会，又有多少人能真正做到这些呢，也许只有“不忘初心”时才能达到吧！
回过神来，忽然被阵阵带有方言的朗读古诗的声音所吸引，随着读诗的声音一点点的走进，才看到原来是一个年过六旬的老大爷在湖边的一个观景石上背诵诗歌，更使人感到惊奇的是，老大爷头上放着一个乒乓球，然后手上拿着一个竹板，转动着不断的击打着另一个乒乓球，并且不停的背诵着古诗，十多分钟古诗对没有重复，头上的乒乓球像生了根一样，纹丝不动。心中很是佩服，听身旁的人说，大爷再此已经坚持了十多年了，听到这，是我对大爷更是尤生敬意和被深深的感动。此时此刻心中思绪万千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到极致却很不容易，这需要一颗坚持的心，很多时候我们之所以没有一些事情做好，不是事情太难，只是缺少一个坚持的心，仅此而已。

8. 常州哪有服装批发市场

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
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我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
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我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

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