青岛港进口大麦批发

A. 个体户能在国内的港口买进口大麦吗

有相关经营权的个体户能在国内的港口买进口大麦。

B. 网上银行缴纳海关进口关税及增值税税款后税单在海关和银行间传递的流程和时间

一、信息

1. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
   ② 主要船公司船期信息；
   ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2. 陆运询价：（人民币费用）
   ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
   ② 各港区装箱价格；
   ③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3. 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1. 船期、件数

2. 箱型、箱量

3. 毛重

4. 体积

5. 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

   各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

   1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

   1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

   1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

   1×45’GP=86CBM

   （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

6. 付费条款、货主联系方法

7. 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1. 缮制委托书（十联单）；
   制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2. 加盖公司订舱章订舱：
   需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3. 取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1. 门到门：
   填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2. 内装：
   填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3. 取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1. 了解常出口货物报关所需资料。
   ① 需商检
   ② 需配额
   ③ 需许可证
   ④ 需产地证
   ⑤ 需提供商标授权、商标品名
   ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
   ⑦ 需提供商会核价章

2. 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3. 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4. 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5. 跟踪场站收据，确保配载上船。

6. 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

问明顾客“提单”的发放形式：

① 电放：
需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单

1. 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2. 是否需要手签。

八、航次费用结算

1. 海运费
   ① 预付(FREIGHT PREPAID)
   ② 到付(FREIGHT COLLECT)

2. 陆运费
   ① 订舱
   ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
   ③ 做箱(内装/门到门)
   ④ 其他应考虑的费用：
   冲港费/冲关费
   商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1. 货主自来取件的,需签收

2. 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

1. 报关数据正确、舱单不正确的
   ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
   ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
   ③ 提单正本复印件两张；
   ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；
   ⑤ 更正单（三联、正本）。

2. 短装（多报少出）、溢装（少报多出）
   ① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
   先交纳罚款金3000-5000;
   货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
   货主重新提供报关单
   提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
   ② 船开5天（工作日）内更改的
   提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
   正本、正确的报关单
   正本、正确的发票、装箱单
   

C. 中国饲料级大麦进口需要配额吗

1.大麦进口不需要配额，非种用的关税是3%，增值税13%,进口需要植检证书。 2。不需要，小麦需要，大麦需要对进口存放加工单位审核。

D. 青岛啤酒用的大麦芽是哪个国家的

楼上说澳麦是引进中国后在中国推广的，说的一点都不明确，确切的说：目前绝大部分进口麦芽，都是进口大麦，然后在国内的麦芽厂加工成麦芽，这其中就包括澳麦。所以说澳麦出产在中国的说法是不正确的。
青岛啤酒使用的大麦芽主要是加拿大和澳大利亚的，法国的大麦芽前些年也使用过，最近几年使用的就是加拿大和澳大利亚的（通常我们成为加麦和澳麦），法国的大麦（通常成为法麦）基本不在出口了。

E. 大麦怎么直接进口，需要什么手续，怎么办理手续

像粮食、油类这样的货物，是需要国家配额的。如果要做这些东西的进口，你首先要找一个能帮你做自动进口证（也就是7证），但是这个证件不好做，一般只有国企才能搞。我能说我就能搞吗？

F. 2006年大麦的价格

浅析2006年的大麦走势
发布时间：2006-08-18
随着前期法国六棱啤酒大麦价格再次上扬和2005/2006年度澳大利亚大麦的“低调”登场，法国大麦向中国出口的脚步已经戛然而止。在2004年由于价格原因颗粒未进入中国市场的法国大麦而言，2005年新旧两个季度的大麦出口中国数量能达到大约35万吨的水平，应该说也是一个不俗的业绩，也有效补充了国内下半年大麦的需求。大家都知道，今年法国2棱大麦由于干旱等原因导致蛋白的含量很高，而六棱大麦优良的品质则可以弥补其中的欠缺，因此欧盟对6棱大麦的需求导致价格再次回到190美元/吨以上的价格水平，并且也没有剩余量可供欧盟向中国出口。我们法麦的话题也终于可以暂告一段落，需等到2006年的夏天再重新提起。

随着法国大麦的不断到港，2005/2006年度加拿大大麦的无声无息和澳大利亚大麦的火爆交易，新的进口大麦序幕又拉开了。由于国内个别区域的进口大麦价格报价比较混乱，再加上西北大麦目前的举棋不定，我们有必要在数据并不齐全的情况下来浅显地分析一下2006年大麦市场可能会出现的走势。

我们可以看出，我国在今年9月底以前进口了173万吨（加上从日本和荷兰进口量）的大麦，估计到12月我国2005年的实际进口数量将超过200万吨，彻底粉碎了笔者一直坚持的170-180万吨的进口数量。检讨预测的失误，笔者认为虽然我国的啤酒产量一直在增长，但对大麦/麦芽的需求增长是非常不同步的，再考虑今年我国大麦总体供应量的增加，只能得出2005年大麦出现一定数量的增加库存，并且主要是体现在麦芽企业的仓储中。虽然连续几年我国大麦的总体库存一直很低，但笔者一直不认为2005年是一个补充大麦库存的好时机，甚至直接认为应该在2006年。对于以上现象的存在，还需要进一步的深入分析，在以后的文章中和大家进行探讨。

我们先简单地谈一下目前国产大麦的情况。今年西北的新疆和甘肃获得历史上最好的收成，不完全统计产量将达到80万吨左右。由于连续几年进口大麦价格的高涨，导致国内地产大麦的价格也水涨船高，大大地促进了国内麦农的积极性。今年无论是江浙和东北，还是西北和中原，地产大麦的开枰价格都比较高，在初期是属于高开高走的态势。但高企的价格和运输成本及不便利，也使得地产大麦的竞争力开始下降。不过，由于西北麦芽产业带的形成，还是在非常大程度上消化了西北的大麦，不过根据笔者的了解，今年许多西北的麦芽企业也放慢了大麦采购的步伐，开始密切关注港口进口大麦的价格走向。据行业内信息灵通人士透露，目前西北的大麦库存有十多万吨，不同等级的大麦价格也比较混乱，从0.72-0.84元/斤不等，这些库存主要集中在农户和个别经销商手中。目前随着进口大麦的不断到港，今年澳大利亚大麦相对于前几年的低价开盘，笔者对西北地产大麦的后市并不十分看好。据说西北前段时间传闻比较大，最著名的就是2005/2006年度澳大利亚的大麦又遇到问题，西北大麦的价格还有上涨的空间，这样的传言对于信息比较闭塞的农户来说无疑是一场灾难，比天灾还可怕。

从国际大麦市场来看，法国（欧盟）的大麦已经尘埃落定，而加拿大大麦由于品质的问题，在匆匆预售几船之后也“胎死腹中”，从现在开始一直到明年的夏天前将是澳麦在唱独角，不过今年的澳麦的确有这样的“中气”唱到那时候，甚至会唱得更久。虽然澳大利亚的大麦还没有完全收获，虽然也没有多么正式的官方公布大麦的产量，我们认为澳大利亚今年的大麦产量应该在700万吨左右。如果不是收获期间的持续降雨，笔者敢保证今年的澳麦将是历史上难得的优质大麦的收成年，尽管如此，从目前收获澳麦的检测指标看，连饲料级的大麦估计都可以在某种程度上笑傲我们的地产大麦。（这种情况将比去年的澳麦有大大的改观）大家知道，澳大利亚大麦虽然在独步天下，但千万不要对她的出口能力有任何怀疑，考虑上低级别的大麦，今年新季度的澳麦足以支撑到2006年年底的新大麦重新上市。

由于澳大利亚大麦市场的开放，出口商的竞争也将进一步加剧，市场将会更加透明，垄断的时代也将一去不复返。因此，笔者认为在没有什么特别的外因诱导下，2006年上半年的进口大麦价格将会十分稳定，价格在稳定在185-200美元/吨之间（中国到岸价）。澳麦将成为进口大麦中几乎唯一的选择，估计价格会稳定地让人睡着。在此期间，澳麦在国内港口的销售价格估计将在1880-1980元/吨之间波动着，没有什么太多的想象空间。

G. 目前大麦价格是多少

到6月上中旬，苏北的大麦收购价格就上涨到了1660元/吨。而与此同时，我国西北甘肃的优质啤酒大麦产区供货价格徘徊在1600-1700元/吨左右；我国进口大麦的价格在191-214USD/T（CIF）；上海港口进口大麦的集中成交价格在2030-2100元/吨左右。据产区预测，我国西北甘肃不久即将收获的新产啤酒大麦，今年上市收购开秤价格可能达到1700元/吨左右。

H. 上海大麦进口许可证如何办理

1. 可以，

2. 如果进境必须要申请进口许可证

3. 进口许可证和当地商检动植检处书面材料，网上递交申请。
   

I. 进口大麦能替代玉米吗

玉米替代品都有哪些？其进口对国内玉米市场的影响有多大？

通过分析来看，2018年进口替代品总量较2017年将会出现下滑，下滑原因主要是进口替代品成本走高，国内玉米价格优势凸显。2018年饲料企业恢复及深加工投产增加，玉米需求量增加，进口替代品的减少，无疑会增加国内玉米需求的空间。

近几年替代品进口情况

受国内外价差的影响，近几年玉米及替代品进口逐年增加。玉米及替代品进口的大量进口，挤占了国内玉米消费市场，增加了玉米去库存压力。

这里所说的替代品主要包括高粱、大麦、小麦、木薯、DDGs（酒糟）。

据了解，截至2017年底，我国进口玉米、高粱、大麦、小麦、DDGS等进口替代品数量总计2145万吨，较2016年增加40万吨。其中，大麦进口高速增加，弥补了DDGs进口的减少。

目前吉林市场上二等自然干玉米价格1730-1750元/吨，而中储粮吉林地区轮换玉米的拍卖底价是1700元/吨（不考虑溢价的情况），加上30元/吨的出库费，出库成本1730元/吨，基本跟市场价格持平。可以认为，东北的这波拍卖有可能是解决局部地区缺粮的状况。

J. 澳大利亚进口大麦价格

AWB粮食收购合同价格显示，西澳奎那那港口一级饲料大麦246美元/吨，宝黛272美元/吨，盖德那264美元/吨，海德漫斯249美元/吨，