⑴ 老长春小四轮拖拉机半轴螺丝是多大的
用扳手拧开后轮边半轴端头螺栓，必要时打开另一侧，冲出半轴，才能更换新半轴，装上衬垫，装进半轴，拧紧螺栓，加好桥油。工序完了，就可以用了
⑵ 长春劲亨汽车配件工业有限公司怎么样
简介： 长春劲亨汽车配件工业有限公司创立于2000年9月，由母公司“台湾亨利工厂股份有限公司”于中国大陆投资的台商独资企业之一。主要生产汽、机车螺丝、螺帽、冲床扣件、平衡拉杆及相关配件制品，主要客户为国内几大主机厂之标准件的主要供应厂商。公司设备先进，技术力量雄厚，生产及检验设备产地都来自台湾。为追求卓越的品质，已通过质量管理体系最高认证ISO/TS16949：2009，并一直秉承着持续不断的改善，为顾客提供满意的产品和售服之品质政策为广大新老客户提供优质产品。公司“以人为本”秉持一贯的经营理念，先进的管理模式，迈向更宏观的经营目标。
法定代表人：陈春木
成立时间：2006-08-14
注册资本：250万美元
工商注册号：22010104000009X
企业类型：有限责任公司(外国法人独资)
公司地址：长春九台经济开发区卡伦工业园区
⑶ 山东汽车配件企业名单及联系方式
恒基物资有限公司 经营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、金王子、豪运、豪卡、奥龙、欧曼等汽车空调总成及配件
宏亚汽配 经营：汽油泵芯系列、发电机、起动机、分火线、火花塞、雨刷大全等
平原车辆备件有限公司 主营：斯太尔、豪沃、欧曼、金龙大巴、东风拉煤王、新江淮、宇通、北方奔驰、红岩、一汽解放、东风、解放二吨王、等各种配套滤清器、空滤总成
瑞达森汽车易损件公司 专营各种车型品牌易损件：火花塞、喇叭、雨刮片、传动带、滤清器、刹车片等
精工机械制造有限公司济南办事处 经营：北方奔驰、豪沃、斯太尔（王）、华菱、德龙、奥龙、红岩、欧曼重型车底盘件及变速箱部件
宏顺商贸有限责任公司 专营：润滑油、滤清器。兼营：三滤、刹车片、火花塞、灯泡、喇叭
菲力陆邦润滑油有限公司 专营润滑油
玉风神汽配经营部 经营：康明斯系列发动机配件、全车配件。东风系列驾驶室总成及附件，钢板、轴承、东风油品、刹车片等
英邦自动变速箱维修 专营依维柯配套进口纯正配件，自动变速箱配件批发零售，自动变速箱专业维修
华运重汽配件有限公司 主营：重汽系列轮边总成、差速器总成、主减速器总成、平衡轴总成、合众凸缘、半轴、制动蹄轴、贯通轴、空心花键轴、前桥及转向节
中化油贸易有限公司 专营润滑油
鸿达汽配有限公司 主营：汽车风扇带、空调带、同步带、齿形带、东风、一汽、二汽、重汽系列、工程系列、欧曼、斯太尔、奔驰油封密封件大全、半挂、底盘件大全
鲁西汽车轴承经销处 经营：0类、2类、7类、8类等各种型号轴承
三川汽车电器有限公司 主营：斯太尔（王）、新红岩、欧曼、豪沃、德龙、奥龙汽车电器泵阀系列
长春一汽四环汽车备品公司济南办 主营：一汽解放、CA142、五吨王、六平柴、九平柴、巨能王、十二吨、十六吨、大威、奥威、捍威等重型车底盘、变速箱、方向机，厂家直销大威、奥威、捍威专用机油、防冻液
运达汽车零部件有限公司驻济南办 经营：半挂车平衡梁、支架、转盘、拉杆、钢板垫板、刹车鼓、轴头、离合器片、压盘、转动轴过桥总成、轮胎螺丝、消声器、半挂底盘配件大全
和利来汽配 专营：刹车片、火花塞、密封胶、蓄电池
阳光汽配公司 专营大众配件：活塞环、球头、活塞、前后轮轴承、涨紧轮、气门、球笼、离合器、车灯、水泵、起动机、电子扇、传感器、消声器等
重汽重能油品有限公司 专营各类油品
连朋汽车配件有限公司 主营：斯太尔、豪沃、红岩、索玛桥、欧曼等底盘总成及零部件
龙腾达重汽配件销售中心 批发：斯太尔、斯太尔王、红岩、豪沃、金王子、奥龙等整车配件，重汽亲人专用发动机油、齿轮油
十堰车舟汽车零件有限公司济南办 主营：东风康明斯B、C系列发动机件、底盘件、覆盖件、驾驶室、车架等全车配件
铭品汽配HOWO欧Ⅲ系列滤清器 主要生产销售各种滤清器、滤芯、滤清器总成
华港汽车配件厂济南业务部 专业生产、销售、定做各种国产、进口轿车、微型车消声器、三元催化剂
依诺格斯特石油化工有限公司 专营：石油、润滑油
汇友化工油品有限公司 主营：机油、汽机油、液压油、齿轮油、防冻液、润滑脂、白油、工业用油、制动液等
亨达重汽配件专营 专业批发：豪沃、斯太尔王、金王子、豪运、红岩、陕汽奥龙、德龙等车型驾驶室件、底盘件、变速箱件、发动机配件、中国重汽专用机油、齿轮油等
鸿信重汽配件专营 主营：重汽斯太尔、斯太尔王、HOWO等车型变速箱配件、底盘件等
潍坊大山汽车轴承 专业批发：夏利大发、松花江、佳宝、中意、长安之星、北斗星、羚羊、奥拓、五菱之光、富康、捷达、桑塔纳等各种微型轿车专用轴承。万向节、空调及各种非标轴承
大田汽配 经营：滤清器、油封、刹车皮、分火线、离合器、压盘、球笼、半轴、防冻液、刹车油、离合器、传动带、火花塞、减震器、轴承总汇、点火线等
济南3A重汽工贸有限公司 专业批发：斯太尔（王）、豪沃、底盘件及各种总成
鑫之星汽配商行 专营：长安之星、镭蒙、CM8、雨燕、羚羊、奔奔、东风小康、五菱之光、五菱扬光、路宝、赛马、赛豹、中意、民意，批发各种汽车消声器
龙霄经贸有限责任公司 主营：新式空气滤清器
瑞诚汽车配件有限公司 主营：发动机零部件大全、微型车零部件、变速箱及零部件、电喷系统、底盘系统等
永昌汽车配件商行 经营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、欧曼系列、变速箱、发动机、驾驶室及原厂底盘配件
辉明汽车电器有限公司 专营：汽车电器系列产品
精工汽车轴承有限公司驻山东总代理 斯太尔轴承、重型车系列、2类、7类、非标、各型号齐全
宏泰汽配有限公司 主营：陕汽富勒变速箱、斯太尔底盘配件
中国重汽济南润田经销处 专业配套厂：斯太尔（王）、豪沃、红岩、钢挂车钢板、钢圈、轮毂、制动鼓、轮边、半差速器、及内饰橡胶件
世纪合力叉车有限公司 主营：合力叉车、江淮叉车配件，经营轮胎并承接各型叉车大、中、小修理及技术咨询
天信重汽配件有限公司 主营：斯太尔、豪沃、斯太尔王、金王子、奥龙、德龙、豪骏、豪运、车门壳总成、驾驶室总成及内外饰件、全车橡胶件、各种拉线、皮带、底盘件及全车配件
文鑫汽配 主营：氙气灯、增光器、爆闪灯、雨刷、灯泡、火花塞、喇叭、卡箍、保险片、继电器、密封胶、防冻液、化清剂、养护用品等
国信汽车配件经销处 主营：豪卡、豪骏、金王子、黄河王子、黄河少帅、豪沃等底盘件
憧憬汽配 主营：豪沃、金王子重汽原厂底盘零部件，批发：重汽变速箱、起动机、增压器
京华重汽配件经销处 主营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、金王子等各种重汽配件底盘件、冲压件、紧固件等
励英王汽配 经营：滤清器、刹车片、皮带、火花塞、保险片、雨刮片、密封胶、喇叭、灯泡、油管等易损件
东旺汽配商行 主营：重型汽车、后轮毂、制动鼓、前轮毂、富勒变速箱后盖、蹄铁后分室支架及底盘配件
超群汽配经销处 专业批发：各种商用车轴承、油封、皮带、水管、刹车皮膜、发动机胶垫、变速箱胶垫、立轴修理包、密封胶、变速杆密封罩
超盛重汽配件中心 专营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、欧曼、北方奔驰、红岩、红岩金刚、黄河金王子、德龙、奥龙橡胶件、拉线进气道等各种配件
丰源重型汽配销售中心 主营：斯太尔（王）、豪沃、金王子等整车及底盘配件系列产品，重汽亲人专用发动机油、齿轮油
乾丰重汽配件销售中心 专业批发：斯太尔（王）、豪沃、驾驶室、发动机、变速箱、中后桥、底盘等总成及各种配件
纵横散热器公司 专营各重型车散热器
时风双星轮胎有限公司 专营汽车轮胎
湖北枣阳刹车片、离合器山东销售部 专营：各种车型高、中、低档刹车片、离合器、压盘、蹄铁、轴承等
保捷汽配 专营：滤清器、刹车片、刹车盘、起动机、燃油泵、皮带、雨刷片、喇叭、保险片、火花塞、密封胶、灯泡、离合器片、油管等
精工实业（汇信）汽配销售中心 专业销售富勒系列变速箱配件及总成，斯太尔底盘配件
重汽闽达配件 厂家直销：差速器半轴齿轮、行星齿轮、十字轴、内齿圈及支架、盆角齿、半轴套管、差壳及总成、轮边壳及总成、制动鼓、轮芯、推力杆、刹车片、离合器片等斯太尔、半挂车配件
金天顺汽配公司 专营：斯太尔、豪沃、欧曼、三菱、日野、尼桑、五十铃、东风解放、九平柴、奥威、巨能王等各种车型离合器片、压盘总成
腾荣汽车配件经销处 主营：差速器壳、齿轮、同步器、盆角齿、变速箱配件
励英汽配 经营滤清器、刹车片、火花塞、雨刮片等易损件
润东斯太尔配件 专营：斯太尔配件，发动机总成
汽车离合器轴承经销处 主营：各车型汽车离合器、轴承
祥盛汽配商行 主营：哈弗、迪尔、赛弗、赛铃、赛影、旗舰、田野、福兴、扬子、大迪、天马、双环、万丰、奥铃、风景冲浪、新凯、曙光、吉奥、东风皮卡、江铃、宝典等皮卡，及发动机系列
华洲传动 专营各类皮带
鑫淼汽车轴承销售公司 专营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、奥龙、奥威、德龙、红岩、欧曼等重型车、专用国产、进口配套轴承
建鑫汽车配件经销处 主营：各种变速箱配件及总成
济重汽车配件有限公司 主营：豪沃整车配件、驾驶室壳体及总成、发动机系列、底盘系列
北海源盛汽配公司 经营：球笼、半轴、减震器、弹簧等
森海汽配 专营：宝来、速腾、迈腾、高尔夫全车配件。专营：德国大众、奥迪拆车件
源鑫昊汽配 专营：润滑油、滤清器、刹车片、刹车盘、汽油泵、分火线、灯泡、火花塞、化油器清洗剂、防冻液、玻璃水
久龙橡胶有限公司 主营：三角带、同步带、农机带、胶管、传动带、输送带、橡胶杂件、油封、轴承
兴旺汽车轴承总经销 专业生产各种汽车轴承及其零部件
星光实业有限公司 专业生产润滑油塑料密封包装容器
诚润化工有限公司 专营：润滑油
天润龙鑫汽配有限公司 气缸垫、大修包、油封、水泵、接口垫、方向机修理包
顺丰汽配 专营：离合器片、压盘
金达汽配 专业生产各种汽车盘式、鼓式刹车片
通润发实业有限公司 主营东南得利卡、富利卡、戈蓝、蓝瑟、菱帅、菱绅、菱利，三菱系列：猎豹、奇兵、飞腾，北京现代：速跑、欧兰德，风行：凌智、宝龙。专用机油、刹车油、变速箱油、齿轮油
鲁发汽配商行 专营：油封、刹车片、离合器片、压盘、灯泡、汽缸垫、大修包、皮带、密封胶、火花塞、汽油、泵芯、汽门室盖垫、减震器
龙达汽车配件有限公司 专营大众配件：普桑、2000型、超人、时代骄子、俊杰、帕萨特B5系列、领驭，代理各种车型自动变速箱
旭阳润滑油商贸公司 大众专用装车用油、防冻液、雪种、清洗剂等
国祥汽配有限公司 主营：发动机凸轮轴、转向泵、滑动轴承、油箱盖、差速器、离合器、离合器压盘
盛达汽车配件销售有限公司 经营：重汽斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、奥龙、欧曼、金王子等重型汽车底盘发动机、变速箱配件
威卡汽配 主营：五菱之光、长安之星、新昌河、夏利、松花江、中意、奥拓、吉利、北斗星、民意等各种电器及配套产品
金利达汽配有限公司 专业批发：豪沃、斯太尔王、金王子、豪运、红岩、陕汽奥龙、欧曼等车型整车配件，中国重汽专用机油、齿轮油
科润达特油厂有限公司 主营：机油、齿轮油、防冻液、抗磨液压油、传动轴、工业用油、各种品牌润滑油
巨达汽配有限公司 专营：玉柴、柳发、湖动各发动机型配件及玉柴装载机配件
源嘉升工贸有限公司 专营：金杯海狮、厦门金龙、福田风景，批发零售：润滑油、防冻液、汽油泵、发电机、起动机、刹车片、三滤、减震器、大修包、油封、汽缸床、离合器等
大地轴承有限公司 经营：生产各种中小型圆锥滚子轴承及刹车盘用轴承外圈
鑫众空调配件总汇 批发零售各种品牌汽车空调配件、加氟工具、R12、134A氟利昂、压缩机
聚麟汽车销售服务有限公司 主营：重汽变速箱、豪沃系列变速箱，重庆卡福阀类、重庆油泵油咀原厂配件，斯太尔（王）、金王子、豪沃、豪卡各式重汽整车配件
统一重汽备品经销处 主营：重汽专用机油、齿轮油、液压油，斯太尔、斯太尔王、豪沃、金王子整车配件
优尼飞汽车散热器有限公司 专营汽车散热器
安顺重汽零部件有限公司 生产销售：重汽桥箱零部件、富勒变速箱总成及零部件
吉诺重型汽车配件有限公司 经营：斯太尔、豪沃、豪骏、红岩、欧曼陕汽系列整车及发动机底盘零件总成
天烨轴承 经营：涨紧轮、分离轴承、万向节、刹车片、减震器
圣达汽车配件 专营：刹车盘、刹车毂、刹车片、刹车蹄
华钢汽车配件厂济南业务部 专业生产销售：各种国产、进口轿车、微型车、消声器、三元催化器
文兴汽配商行 主营：各种汽车前后轮胎螺丝、传动轴螺丝、半轴螺丝、钢板U型螺丝、转向节主肖、万向节十字轴、差速器十字轴、突元、拉杆球头、传动轴吊架、拉力杆胶套及各种紧固件等
华亚制动材料有限公司 专业生产研制各种刹车蹄片
宏达汽车空调 提供：各种汽车空调套机、配件、冷媒，空调维修保养工具、压缩机、冷凝器、蒸发器、管道、防冻液、玻璃水
鑫煌汽配商行 经营：专业批发微型轿车底盘、球头、支臂、半轴、水泵、分泵、刹车总泵、羊角、压盘、拉杆、前桥、离合器片、方向机、轮胎螺丝、连接器、火花塞等底盘件
优配汽车零件贸易有限公司 经营：滤清器、刹车片、照明、减震器、离合器、卡箍、火花塞、轴承等
鑫亿佳汽车配件有限公司 主营：各种型号盆角齿、半轴齿、行星齿、太阳齿、轮边齿圈、支架、各种型号钢板、后桥壳、中桥壳、后桥中段、中桥中段、各种型号陕汽差速器壳
富日通汽配有限公司 经营：东南、三菱、本田、猎豹、速跑、欧兰德等车型，润滑油、三滤、皮带、刹车片、灯泡、分火线、雨刮片、球笼，电动汽油泵、点火线圈、氧传感、火花塞、喇叭、继电器等
祥润汽配商行 主营：长城系列、中兴系列、扬子系列、北京系列、海狮系列、SUV系列、五十铃系列车型配件，发动机系列、变速箱系列配件
淄博重联汽配制造有限公司 经营汽车各类滤清器
天奇汽配商行 专营：各种国产、进口车型离合器片、压盘、离合器分离、轴承十字万向节、刹车片、刹车蹄、突元叉等系列配件
金泰丰汽配销售服务中心 主营：长城、哈弗、中兴、扬子、福田、海狮、五十铃、SUV系列、海狮系列、发动机系列
月得商贸有限公司 专营汽车轮胎、轮辋、各种铝合金圈
永华滤清器制造有限公司 生产各种进口国产内燃机滤清器、空气干燥器、油封、汽车电器
鑫天成自动变速箱总汇 专营世纪各国新、旧自动变速箱总成、散件、修理及各国拆车件
德恒汽配 经营：各种进口、国产车型货车、轿车刹车片、缸套、消声器、三滤
华毅滤芯 专业生产各车型滤芯
诺玛机电设备有限公司 主要生产经营大众系列传感器产品：热敏开关、油压报警开关、温度传感器等
祥运汽车电器大全 经营：起动机、发电机、灯泡、电瓶等电器系列
聚德汽车配件 专业生产经营：斯太尔、斯太尔王、豪沃系列制动轱，轮轱
正章汽配公司 专营：东风悦达、起亚配件，普莱特、千里马、远舰、嘉华，北京现代，索纳塔、伊兰特、雅绅特等。世界各国车型球笼、万向节、半轴总汇
环宇重汽配件销售 主营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、变速箱、底盘配件
正泰汽车易损件总汇 经营：滤清器、皮带、离合器、减震器、火花塞、轴承、涨紧轮、雨刷、刹车片、传感器等
汽车起动机发电机大全 经营各种车型起动机、发电机、压缩机、离合器片、润滑油
龙鼎重型汽车配件销售中心 主营：斯太尔（王）、豪沃、红岩、欧曼全车配件，潍柴发动机、重汽离合器、潍柴动力、气门、活塞环等原厂配件
华鑫农用汽车配件部 经营：福田、金杯、轻骑、小解放、一汽红塔全车配件及变速箱配件
祥和盛自动变速箱公司 专营：世界各国自动变速箱、修理包、摩擦片、钢片、油格、制动带等大修必换件，油泵，行星齿、单项离合器等硬件
景兴重汽配件有限公司 专营：斯太尔、豪沃、金王子、红岩、德龙、奥龙、奥威、北方奔驰、欧曼等重型车全车底盘件，专业生产批发：轮边壳、轮边总成、中后桥主减及总成、过桥箱壳、各种悬挂支架等
康鹏润滑油有限公司 专营润滑油
安博江淮汽车配件专卖 主营：江淮客车、货车系列底盘件，重型车发动机总成及配件，变速箱总成及配件
宏飞变速箱有限公司 专营各车型变速箱配件及总成
耀华汽配 主营：斯太尔、欧曼、大柴、锡柴、解放、康明斯、金龙、宇通、大宇等全车底盘件，北方奔驰系列全车配件
力威汽车电器有限公司济南办事处 专业生产销售：永磁减速起动机，适用车型：奥迪、红旗、桑塔纳、B4、B5、超人、捷达王、捷达柴油、富康、宝来、标致、欧宝、赛欧、别克、凯越、奇瑞等车型
鑫奇军汽车配件销售处 专营：奇瑞风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎、A520、A516、QQ6、B14驱车系列配件。专营奇瑞原车机油、防冻液
德骏汽车配件销售中心 专营：上海大众、一汽大众，捷达王、宝来、速腾、迈腾、波罗、高尔、途安、帕萨特B5、B4、途锐等，及手动、自动变速箱、发动机、压缩机、起动机、发电机及附件
广州机械科学研究院 销售各类汽车、装载机、叉车、机电轴承、万向节，销售硅酮免垫片密封胶系列、强力AB胶、厌氧胶系列
华坤滤业汽配有限公司 专营：各种进口、国产轿车、重型货车、客车机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器并可来样加工、订做各种异型滤清器
亨通汽车零部件制造有限公司 主营一汽、二汽、重汽、红岩、欧曼车型各种散热器、中冷器、机油冷却器及盖板
光大汽车配件中心 经营：豪沃、斯太尔、飞龙、黄河、欧曼系列整车及发动机、底盘零件总成批发
金圣达重型汽车配件经销部 厂家直销：斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、金王子等重型车底盘配件
华锐特汽车零部件有限公司 主要生产、销售各种车型发动机进排气门
泉利达润滑油有限公司 主营：重汽超能、王牌、奔驰专用油、奥力王、液压油、防冻油、刹车油、防冻液、工业油及润滑油
金源重汽配件批发中心 主营：斯太尔、斯太尔王、豪沃易损件
京美自动波箱有限公司 经营：自动波箱总成、离合器、制动带、油路板、修理包、滤网
众润发汽配 专营：帕萨特B5全车易损件、各种橡胶管、橡塑管、铁管、密封胶条、拉线、三滤等，橡胶制品
宏源瑞捷商贸有限公司 经营：宝来、波罗、B4、B5、速腾、迈腾、捷达王、高尔、高尔夫、途安、开迪、斯柯达、甲壳虫，各车型三元催化、不锈钢消声器大全
诚益顺达汽车配件有限公司 我公司以第一手货源，健全的物流配送系统，为广大的用户提供纯正原厂配件，品种齐全.服务热诚和完善的售后服务赢得广大客户的信任和支持
中鲁重型汽车轴承有限公司 主营：一汽、二汽、重汽、陕汽、欧曼等汽车专用轴承，离合器轴承、非标轴承大全、微型轴承、离合器片
豪跃重卡配件有限公司 专业生产：各种重型卡车离合器、从动盘，主营：斯太尔、豪沃、金王子、全车底盘件、重汽机油、齿轮油、防冻液
军海进口汽车配件 专营：三菱、猎豹、马自达、本田、别克配件、丰田、尼桑、奔驰、宝马、及美国车拆车件大全。兼营：进口叉车、三滤、刹车片等
新广德汽车电器专卖 直销起动机、发电机、空调压缩机、方向机、方向机助力泵、离合器片、离合器压盘
安吉顺汽车配件有限公司 主营：斯太尔、红岩、索马桥配件，各种重型挂车桥配件，专用重型汽车轴承
鑫昌达汽配 专营：日本车系台湾灯具、机盖、叶子板、中网、前后杠、水箱、冷凝器、倒车镜等外观覆盖件。
富勒离合器有限公司 专业生产：汽车离合器
利华滤清器有限公司济南办事处 专营各种汽车、空气滤清器、机油、柴油、燃油滤清器、PU胶滤清器等，定做各种异型滤清器
岱鑫散热器有限公司 各种水箱、冷凝器、齿轮、铝支架、进排气支管
青山汽配工贸有限公司 进口、国产汽车易损件总汇：滤清器、刹车蹄片、离合器片、皮带、雨刷片、压板、火花塞、灯泡、喇叭、卡箍、油封、轮罩、大修包等
诚信厂家汽配 主营重型车系列全车配件
华港消声器厂 专业生产各车型消声器、三元催化器
国信汽车配件有限公司 专营：刹车片大全、离合器钢片、压板总成、各种车桥、悬挂配件，主营各种机油、防冻液等
上海三策工贸有限公司山东分公司 主营上海大众、一汽大众系列车型底盘类、电器类、发动机部分
亨通实验有限公司 专业生产：汽车刹车片、密封垫片
恒利达汽车配件有限公司 专营重汽油品
金泰达汽配销售中心 专业批发：斯太尔（王）、豪沃、红岩、奥龙轴承
信韩信工贸有限公司 韩国大荣消声器中国代理，北京现代、起亚悦达、瑞风商务等韩国汽配
龙泰达汽车配件商行 厂家直销：斯太尔、斯太尔王、黄河王子、红岩、豪沃等重型汽车全车轴承及全车配件
群诚轮胎有限公司 专业批发：名车配套轮胎、原厂铝圈
江海汽车零部件有限公司 解放、东风、斯太尔、欧曼、奥威、大威、北方奔驰
飞龙汽车销售有限公司配件部 主营：底盘件、发动机件大全、转向系统
上海吉泰交通工业有限公司 生产和销售保险杠、机盖、叶子板、车门、后箱盖等
鑫永顺汽配商行 专营皮卡、SUV、众泰2008、海狮全车配件，长城系列、福田系列、中兴系列、扬子系列、皮卡SUV系列、五十铃系列、发动机系列等
旭升汽配 主营汽车轴承
鑫源丰汽配公司 经营：比亚迪全车配件，雅阁、奥德赛、飞度、CR-V，专营：刹车盘、刹车片、机油、油封
威力达滤清器有限公司 专业生产：各种国产进口大小车型机油滤清器、柴油滤清器、汽油滤清器
鑫丰顺汽配经销处 经营：大柴、锡柴、奥威、大威、捍威发动机总成及配件，以及变速箱配件，底盘配件等
江河汽配有限公司 主营：斯太尔、豪沃、奥龙系列、驾驶室总成、底盘件、整车配件
汇程重型汽车配件专营 经营：豪沃、斯太尔、斯太尔王、黄河王子、金王子、豪骏、欧曼等重型车底盘变速箱零部件
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⑷ 比亚迪自制三轴自动螺丝机Y轴报警
我国专用汽车行业发展现状及未来分析 我国专用汽车产业起步于上世纪50年代末60年代初，经过50多年的发展已具有一定的规模，目前专用汽车产量占载货汽车总产量的60%左右，接近6000个产品品种，已成为我国汽车工业的重要组成部分。改革开放以来，通过“八五”、“九五”、“十五”规划的贯彻实施，专用汽车行业得到迅猛发展。目前我国专用汽车产品同欧美日等发达国家同类产品相比已基本接近，尽管在技术先进性、质量稳定性、产品可靠性、检测手段等方面相比较还有一定的差距，但总体上我国专用汽车行业在国际市场上占有重要地位，已基本具备参与国际竞争的能力。 现阶段我国专用行业的发展，有两个重要的特点值得注意。一是全国专用汽车产业集群发展势头迅猛。例如，长春市经济技术开发区批出4平方公里的土地用于专用汽车园区的发展；规划占地38平方公里、地处“沈铁工业走廊”上的辽宁专用车生产基地目前已完成一期起步7平方公里土地的“七通一平”建设，已具备企业落户开工的条件；天津市蓟县开发区批出12平方公里的土地用于专用汽车产业发展；山东省梁山县，以弹丸之地聚集了105家专用汽车生产企业，并有继续扩大之势；郑州市拟在郑开大道打造产能为10万辆的专用汽车生产基地；湖北随州市在已经拥有75家专用汽车及零部件企业的基础上，又提出打造20公里的汽车产业发展走廊；宁夏回族自治区政府，在银川-吴忠-石嘴山一线，重点发展汽车产业；福建厦门-龙岩-漳州-泉州一带，将重点发展专用汽车产业；川渝经济区在汶川震后重建的背景影响下，专用汽车产业发展极为快速。 二是我国专用车企业在完成原始资本积累后，现阶段普遍遇到发展的瓶颈问题，具体表现在几个方面：1、企业在完成一定资本积累后，大范围搞固定资产投资，广泛进行资产贷款短投，在企业长期效益偏低的情况下造成现金流量严重不足；2、原始的企业管理方式跟不上现代企业的发展要求，如家族式企业、集权管理式企业等；3、企业间低附加值产品竞争格局得不到有效改变；4、重生产、轻市场和技术，企业呈现梭形结构，缺乏战略构思；5、汽车行业和非汽车行业的资本大量涌入，会造成新一轮的恶性竞争。 针对我国专用汽车市场需求进行分析，长期来看预测如下：1、根据交通部《国家高速公路网规划》，从2005年到2030年，国家将斥资2万亿元，新建5.1万公里高速公路，届时总里程将达到8.5万公里。高等级公路的飞速发展，将积极推动运输车辆和道路维护车辆的发展；我国对钢铁、煤炭、水泥、原油、天然气等基本战略物资长期保持庞大需求，这些物资相当部分靠车辆运输，总体上讲，专用汽车总需求量基数较大，还有相当大的成长空间；随着城市化进程的加快、城市规模的扩大、城市功能的增强及现代化水平的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、电视、公安、司法、机场、金融等商业运输及城市建设服务类专用车将产生较大需求；此外，国家实施的重点工程如西部大开发、东北老工业基地改建、西气东输、南水北调等，不仅将推动专用车总量发展，而且将极大地带动高技术、高附加值产品的有效需求；2、外延型经济的发展带动专用汽车出口趋势明显，近几年欧美市场、东南亚及中东地区对中国专用汽车需求较大，外延型产品将是一部分优势企业发展的重点；3、以2005年年产量为55万辆为基数推算，到2010年，我国专用汽车年需求量为89万辆，保有量为600万辆；到2020年，这组数据分别为174万辆和855万辆。 “十一五”期间，我国专用汽车行业重点发展的产品主要是配套服务于城市功能发展类车辆，如环卫类、市政类、城建类、教育医疗类等；高等级公路服务车辆，如道路养护车、抢险救援车等；重大工程作业类车及煤炭运输车、三农车辆等特殊车辆。、 同时在此期间，将重点引进铝合金、不锈钢材料应用技术，机电液气一体化技术及微电子、智能化、自动化应用技术，模块化设计技术，专用装置设计及制造技术，机场专用车辆、高等级公路养护车辆等的制造技术。 2009年10月21日上午，由河南省政府、国研中心、全国工商联、全球商报联盟共同主办的全球商报经济论坛“新能源与汽车制造分论坛”在河南郑州举行。以下为日本本田销售董事长向井弘光的演讲实录。
向井弘光：
早上好！这次能够参加新能源与汽车制造专题的分论坛非常谢谢，我是从日本的明目市(音)过来的，我所在的区域在日本属于中部，也是汽车产业相当密集的地方。我是当地一家汽车公司的销售董事长，我们公司现在与世界十个国家有贸易往来，今天在有限的三十分钟之内，我将为大家讲一下关于我们公司对于现在汽车发展现状、和以后汽车发展进行相关的发言。
在2009年，在汽车产业将是一个非常重要的一年，并且在2009年，中国可能将成为美国之后第二位汽车大国，在今年汽车销售数量上边，中国的销售数量在市场上应该能超过一千万台的。中国的汽车销售数量从1990年的100万台，到现在的1000万台，这样内需扩大在世界看来是非常瞩目和成长显著的。在汽车产业的话，在资源上边和资源再利用方面，是我们汽车行业现在要面临新的课题。
首先是合成动力车。合成动力车大家先要考虑，它是一个长距离行使的车辆，现在画面上出现的是本田的ECO系列的车和丰田的斯巴鲁。作为新款的合成动力车，它的特点表现在二氧化碳排量非常低，然后它的成本也相对以前降低很多。现在日本国内需求基本上相当于半年预约就满掉了。
电动车方面的话，它是属于短距离行使的车辆。在日本生产电动车厂家有三名，刚刚说的是斯巴鲁汽车，在日产方面它是2010年打算量产。新动力汽车在国外的话，有德国公司、还有美国的GM，在中国有比亚迪等汽车厂家都开始进行生产、研究。作为电动车今后课题的话，要解决航程距离短、还有电池重量、容量、还有价格的问题，现在在日本销售电动车价格是一般车子三倍左右。作为新世纪(39.71,0.00,0.00%)新动力电池能否克服这些问题是普及的关键，预计在2015年为今年六倍，达到473万台。预计到2020年，市场规模将扩大到1500万台。
合成动力车的话，主要是发动机和马达的双高流，现在这个类型的车正在日本销售。这个是本田的英赛(音)，它是一公升可以行走30公里，它的二氧化碳排出量是一公里77.4克，现在所表示出来它的燃废量是平均燃费量。现合成动力车和普通车相比的话，是普通车的价格一倍。
这是本田的西比(音)车，是在美国产的。这个是丰田的布鲁斯，它一公升能够行走38公里，并且它的二氧化碳排出量一公里61克，只是布鲁斯和应塞特(音)比起来，它的电池比应塞特(音)重一倍，所以车身重一些。也就是因为这个，所以它的马达相对行使距离更加长一些。这个汽车名字叫迷你棒四(音)，现在这个车是七人乘坐，一公升行使距离是20公里。这个车子名字叫SUB。
接下来讲一下电动车。这个是三菱产的电动车，可以行使1160公里，一升是160公里。但是它现在价格和其他普通动力车子价格，它要比普通动力车子贵3—5倍，由于它的价格高，所以在市场普及的话，现在还是有困难的。这个是斯巴鲁汽车，它一升油可以行使90公里，现在价格是普通车的1.5倍。现在更先进燃料电动车，本田1990年发布只排放水的燃料电动车。2002年在世界上首次取得美国政府的许可，就是现在画面上看到的这辆车。
今后如果要引进企业的话，是否优先引进生产HV和EV的企业呢？为什么这样说呢？因为现在中国产出量是50%，所以这种类型的汽车在中国是相当急需的，引进先进、独创、环境汽车领先的企业，将会促进地区解经济活跃和发展的导火线，荷兰是生产铝的，所以如果使用铝的话，汽车在重量方面也能降低。如果发展当地引以为傲产业的话，在相当产业，中国也会走向领先的地位。引进相关自动汽车产业的话，还有相关的配套产品的厂家也会集中过来，75%的零件需要从相关的企业调配，原材料的调配和基础设施的准备是非常重要的。同时在中国内需现在是非常庞大，所以可以充实给客户高兴和信赖的销售网。
现在这个图片是米罗制作所(音)的图片，在这个工厂有8000名员工。工厂的相关环境做的非常重要，而且也是非常严格的，非常重要的一点是，不光建造一个工厂就可以，我们把车子建造出来之后，大家能不能非常高兴驾驶这个车子是非常重要的，所以在这个厂子有这样一个赛车跑道。这个就是举行F1赛场的俯瞰图。那个图片的右上方白色地方就是工厂生产所在，在工厂旁边就是F1赛场跑道，非常近。在跑道附近就有相关关联的工厂、零部件提供工厂就在附近。
现在在中国汽车产业的话，工厂和工厂之间距离相当非常远，而不是作为集中的产地。向井弘光先生所在公司现在积极发展SBI集团。在对方他们进行相关建造汽车之间、就是不同的厂家，大家非常接近、是非常密集的汽车相关行业的街道。值得关注的是汽车不仅仅制造，制造出来之后它的再利用也是非常重要的，在日本2005年相关法律已经出台—《自动车再生法》。向井弘光先生认为，汽车的75%部分是可以再利用的，向井弘光先生的公司现在进行再利用事业，他们已经达到97%的再利用。
汽车它不仅是一种工具，同时它作为一种资源，是一种宝藏。再利用事业它作为一个非常重要的事业，国家法律方面的支持是必不可少的，在环境、资源方面再利用是非常重要的，虽然向井弘光公司已经实现97%再利用，但是作为他们来说发展的空间还是有的。
北京政府对于再利用事业非常关注，所以本田公司也进行了相关的视察，向井弘光认为，我们不仅仅制造汽车，同时在汽车相关行业，怎么通过汽车让我们更加快乐，同时让小孩对汽车的认识，让我们放心、非常信赖汽车，相关的行业同时在一起进行汽车之间的制造。在流通方面，不仅仅是一家汽车制造公司，由多家汽车制造公司一起来进行汽车制造的集结，向井弘光先生想，这样子我们能建造一个，由很多家公司共同考虑，我们怎么利用汽车的资源，同时生产、消费、再利用，循环像一个圈发展起来。要实现这一目标，中国是各种资源非常丰富的，所以在中国实现这个目标可能性非常大的。所以在中国建立这种新型汽车集团，让客户非常高兴使用汽车。谢谢大家！
1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现1886年,德国工程师戴姆勒打造了世界上第一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车.
材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接（以前是这个“他”）它们的钢材.二十世纪初,JOHN PIERPONT MORGAN创建了美国钢铁公司,为迅速成长的汽车工业提供充足原料,1914年Edward G budd 发明了全金属车身.同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车.1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车.非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体.
技术方面,1890年panhard levassor公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今.如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器.1904年panhard levassor又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形.
颜色方面,早期汽车只有黑色,1924年庞蒂亚克前身oakland公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色).
代表车型 1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车
1890 Systeme Panhard四轮汽车
1914 道奇Brotherrs
1922 蓝旗亚Lambda
1925 奥迪18/70 hp type M型
[编辑本段]1920-1950 哈利厄尔时代
德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量.
哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国.1938年.他,设计出世界上第一款概念车别克Y job.船型车身,复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象.Y job还第一次引入黏土模型技术,使汽车外形更加灵活.该技术一直沿用至今.1947年,凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔降汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚.
代表作 1927 凯迪拉克 lasalle
1938 别克 Y job
1941 凯迪拉克 sixty special
1948 凯迪拉克sedanet
1951 别克 lasabre
1959 凯迪拉克eldorado biarritz
[编辑本段]1930-1950 流线型与船型车身
20世纪30年代的大萧条到二战结束的20年,是汽车设计向现代化转变的重要时期,由美国人独占鳌头的汽车设计领域也加入了欧洲人.欧洲在流线型设计方面走在前面.意大利giuseppe merosi1913年为count ricotti公司设计的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray第一次开始了风洞实验并获得了美国专利.
由于经济不景气,美国制造商也认识到空气动力学在节省燃料方面的重要.流线型在30年代几乎就是时尚的代名词.车头变宽,将轮胎包入,前大灯陷入车头,挂在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体,奠定了现代三厢轿车的雏形,完全摆脱了马车的影子.1934年克莱斯勒airflow采用了更轻的承载式车身,达到了54:46的前后轴质量分配(当时同类产品为30:70)大幅提高了操控.
但习惯了浮夸风格的美国人并不甘心完全屈从于空气动力学,因为这让车看起来过于相似,不利于刺激消费.到了40年代,流线型潮流如时装一样褪去.以别克J job为代表的新型汽车拥有了高高隆起的鼻子和向下的车尾,成为船型车身.
这段时间中,欧洲制造商却在工程技术方面取得了长足进步,雪铁龙在三十年代就将独立式前悬架和前轮驱动技术大规模应用于轿车traction avant.为了降低自重,它还采用了来自赛车的承载式车身.
19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过度.
20年代是美国汽车产业的第一个爆发期,为了刺激消费,通用汽车在1924年第一次推出了"年度改款",这在现在几乎被所有的大型汽车厂商使用.
代表车型
1927 paul jaray的流线型汽车
1934 克莱斯勒airflow
1934 泰托拉T77
1934 雪铁龙traction avant
[编辑本段]1940-1960 国民车
美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车在意,英,法,德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在6,70年代进入高峰.
希特勒在二战前提出的"生产国民大众使用的汽车"思想使二战结束后欧洲车坛诞生了很多实用,经典的国民车,采用尽可能简单耐用的机械结构,而造型只是附属品.
大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车(即使今天甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有所背离),出自费迪南德.保时捷之手,1930年诞生原型车,1939年正式开始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当时世界上最畅销的车.也奠定了大众汽车今后在汽车界的地位.
1948年法国雪铁龙2CV,1948年英国morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英国mini,都是那个时期国民车的经典,也是汽车史上的经典.
[编辑本段]1950-1970 长尾鳍到短尾，coupe短暂兴起
当时典型的美国汽车是火箭式车头,飞船式车尾.二战结束后十几年美国汽车爆发式增长是史无前例的,更大更好成为格调,性能的重要性变得稍逊于外表,舒适和款式变为最重要.而长尾鳍这是那个时代美国车的典型特征.后来,楔形车身,即短尾设计的运动汽车开始普遍.60-70年代的中置发动机跑车兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,以及福特野马,克维特,道奇蝰蛇,都采用了长车头(放置排量巨大的前置发动机),短而宽阔的车尾(容纳巨大的车轮).
美国经济的强大以及意大利英国为首的欧洲小厂热衷表现美学功底,使追求运动气息的年轻人开始追求coupe车型.阿斯顿马丁DB2,阿尔法罗密欧giulietta,,玛莎拉蒂A6和5000GT等,都是那个时代的经典.70年代后,石油危机爆发,人们逐渐失去对coupe的热情转向经济实用的小型车,尤其是日系车.
[编辑本段]1970-1990 平面直角和多元化
1974年是个重要的年份,马里奥.甘地尼设计的兰博基尼countach和乔治罗亚设计的大众高尔夫都在这年诞生,它们采用的直角造型降流行数十年的曲线美学无情抛到了一边.此
后几年乔治罗亚有设计出类似的fiat熊猫和兰西亚delta等.他们的出现改变了很多设计师的思维模式,同时也是对当时汽车零配件工艺的一种妥协,我们都知道要准确制造几个使用不同材料构成的带有复杂线条和曲面结构的零件并完美组合在一起的难度要远远高于搭几块集合积木.所以方方正正的造型能够在80年代异军突起,并被日本厂商发扬光大至90年代.其中最坚定的支持者非volvo莫属,70年代后期的240和后来的700.900,厂商希望方正的造型设计给驾驶者带来安全的心理暗示.
20世纪70年代受石油危机影响,80年代财政相对困难,汽车开始向多样化的实用性发展.来自军用,农用,远征等领域的设计,凭借特别"缺少风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚.最能体现这种转变的美式吉普逐渐成为40年代以后美国人文景观的一部分.1974年,第一辆切诺基诞生,成为吉普汽车史上最为成功的系列.但受到石油危机的影响,人们开始关注更精巧,外观更像轿车的运动多用途车.1984年新切诺基问世,吉普把以前的粗犷越野车变成了一种时尚都市汽车.同时期诞生的路虎揽胜则抓住了高端市场.80年代开始,MPV诞生,1983年11月克莱斯勒第一款也是全球第一款厢式旅行车-大捷龙问世,与以往面包车不同,这种车在为乘客提供更大空间的同时,还具有轿车般的安静舒适.MPV旋风至此从北美延伸至全球.雷诺espace则是欧洲第一款MPV.90年代,雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入阵营.
[编辑本段]1990-present 分裂的时代
"百家争鸣,百花齐放",现代经济发展迅速,人们更加追求个性,更加挑剔,思想更加多元化,这也导致多种风格同时涌现.
其中之一经典主义.其中又包含多种层次.一层是设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬,另一层是设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩,还有试图使用经典车型为公司开辟一条新的道路.各自代表分别为大众新甲壳虫,mini,和克莱斯勒PT漫步者.
另一分支是新经典主义,传统是要遵循的,但更多的还是要在这个基础上创新.90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购,随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和幻影虽然有着全新的面貌,但是依然有着对传统的尊重,这才换来其能够继续壮大
更为重要的,边锋主义和流线主义,他们虽然各有特点,但是设计中却摆脱不了对方的影响,可以说你中有我我中有你.
边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为从福特GT90开始.宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别与圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非常合适.所以颇受厂家欢迎,代表车型奔驰A级.可以看出,边锋主义的实施过程中依然摆脱不了流线主义,如果没有流线,设计出来的小型车只能是箱子一块,缺乏美感,当然,在边锋主义的影响下,流线主义的设计更为运动和时尚,这在90年代末出现的一些跑车上可以看出,比如第一代奥迪TT,福特雷鸟等,车型充满了气势和冲劲.
进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看,最后边锋主义还是战胜了流线主义,不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条.这种线条可以让汽车看起来强劲有力,很安全,但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高.这可以从小车越做越大的状况上体现.但是这对于中大型车和跑车就非常合适,比较经典的如克莱斯勒300C,兰博基尼GALLARDO等.
⑸ 清宫长春养生机怎么拆开 螺丝刀没有合适的人我想取出内存卡 下载舞曲
内存卡应该在外面就可以取出来吧？外面看不到内存卡槽吗？那拆机肯定要螺丝刀了，没有螺丝的才考虑是卡扣，这种可以用硬塑料片沿缝隙划开。
⑹ 长春市国庆有免费自然科技展览馆吗
中国科学普及展览馆的展出项目世界一流，可以免费下载展品的设计资料；游客如果奉献和公开创新设计与原型，经过专家的评审达到原创，同时具有新颖鲜明的教育效果，可以退回门票费用，同时给予奖励。这就是改革开放、科学发展观的伟大成果，当属领军全球的开拓创新、独树一帜的重大实践。
以下举措，能从根本上迅速提高全民素质，树立严谨的科学态度，培训锻炼手工技巧，增强工业基础，花费小，无需正面交锋就将学术骗子、装神弄鬼的伪科学、泛滥的学术腐败、经济贪污诈骗犯滋生的土壤彻底清除，剥除他们崇高、耀眼的伪装，揭开虚伪的面具和骗局、捅破华丽的遮羞布，无形剿灭由来已久而且浪费资源、消耗青少年宝贵青春时光、毫无意义的传统科普宣传，请你就在当地实施吧。
这就是杜绝人力、物力、财力的浪费，堵死索贿受贿的渠道，多快好省地建设社会主义的战略举措。
严肃而重大的课题：
雷锋！向我看齐！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
考核科技馆的量化指标，检验当代雷锋的刚性指标！
要在全国范围普遍化、日常化、规范化、制度化，建立青少年科技教育长效机制、落实可持续发展手段。
这是试金石、这是照妖镜！是衡量中国共产党党性原则性的标尺、是考量、检验实践科学发展观能力的考试题，是科学社会主义的刚性革命任务。
现在招聘科技馆人员和选择展品的要求严格了，要能够自行设计、制造世界上一流、国际上领先的创新展项，而且要撰写优秀的文件，将设计、采购、制造、装配、工艺过程、夹具、量具、理论推算分析过程、调整、校正、整定、标定、维修、检测、今后的发展、如何简化为在国际上有竞争力的产品、如何做形象宣传等等的清晰文件，并且向全社会无偿公开，公诸于众，推进全国人民的科学素质，促进国家竞争力。具有历史性突破的、不同反响的公益性质。
你能达到这个硬指标吗？
欢迎你来展示，我们期待着你的到来！
这就是革命性的脱胎换骨地变化，是科学发展观的里程碑性质的变革。
对于国内科学普及展览馆的建设提出以下要求，对于高等院校的教材编写、教学实验、毕业论文、教师的论文、职业培训，都提出同样的要求，应该作为国策、国家战略来严格推广实行，并且作为科学发展观、可持续发展、社会资源充分利用率的量化考核刚性指标：
关键是展项要创新，展项的技术资料要完全公开。
要做经得起历史检验的贡献，要有历史意义，要服务大众，要有勇气和魄力，要充分、高效率地使用社会资源，特别是对于国家财政拨款资助的事业部门、特别是对于国家财政拨款资助的科研项目。
科学普及展览的人流大（反映了群众对科技的渴求，也凸显了现在教育的缺失，核心意义的匮乏）、同一原理和相同设计的产品有许多企业在低水平重复生产，并不是好事情。
现有的展项在设计、制造上就有明确缺陷，损坏率高，演示和互动不能深刻地揭示其工程和科学上的本质；每个展项没有可以供参观者免费下载或低价下载的电子文档系统、详细地解说，特别是要完全公开地介绍材料、元器件的采购地点、采购价格，非标准部件的加工过程，调试过程，设计和制造时受到的约束，希望参观者今后回去简化、改进、发展的具体建议，就是要达到参观者能制造商业化的产品出售；现有展品制造者都是奔钱而来的，对设计资料保密，使维修成本高、维修周期长（有的要运回去维修），明显影响展览效果；准备就此无偿提供超过百项创新展项，由附近的各大学在学学生制造，只需提供公共交通费用就可以了。这就是国家战略，立国之本；尤其要指出，现在大学本科和研究生的实验课、毕业论文、创新研究都缺乏工程技术的支持，将国家宝贵的资源变成了垃圾，所以就业难，产品在国际市场上档次上不去，对发达国家没有高端的威慑力。
通过本举措，充分体现科学技术、工程技术的可复制性、可验证性、可重复性、可移植性，并且可以无偿借出或租借展出项目的复制品或单元部分。
籍此，票价不是问题，还可以提高，不但在学的学生会来，社会上待业的人员、企业上的技术骨干都会来，就是要通过免费的创新教育与基础技能快速教育，来提高国民的素质。本人已经在**的展览馆，深圳高交会上，以参观者的身份用各种原型通过英语免费向欧美、日本人介绍了国际市场上尚未出现的许多创新技术。***通过授权在国内外同行销售全套的创新展项，还可以创收嘛。
以现有的运行方式，运行费用当然居高不下。
本人已经有一个展项的完整资料、原型送达****，欢迎全球任何人免费仿制和改进，这个机器人供电方式，就是从数学分析的结果提出的工程结构，从工程应用上已经是完整的；不足之处是目前只能做到概率解，请观众在将来做出纯数学的解析解，目前一般的数学研究所和普通的数学博士还无法解答；有两项展项将向有关部门送审，看是否在保密限制之内，因为具备创新的军事用途。
现在的大学生上完实验课，你在实验室门口堵住他，向他借来实验教材，就这本教程的内容提问，只要是问题准确、细致，他们保准回答不上来，他刚才还懵懵懂懂的呀，问老师也是瞠目结舌；如果要他制造实验设备那就是八格牙鲁、死啦死啦地也没辙。现在的学校教学仪器都是从社会上采购来的，实验讲义的原稿是教学仪器供应商提供的，其他就可想而知了。到了研究生，就是在国外原版科技文献和数据库指导下的进口软件系统、硬件平台、市场上采购的模块以及专用集成电路和组件的系统集成，科技快餐，现代技术大拼盘。
现已向****免费提供的原型是机器人从平面、曲面、台阶上，用脚或轮子取得动力电源，就不必像日本本田机器人那样背后背负动力电池；清华大学毕业的机器人专业博士到北京交通大学工作后制造并在深圳高交会上展出的机器人还拖带供电电缆呢，又环保、又创新，还提出了四驱车竞赛的新方法；****就是爱国主义、国防军事、科学普及教育的展项；至于超越国外飞行模拟训练舱，能产生可控***的设备基础资料，都已经通知到****，在附近的企业就能制造出来，以本人的孤陋寡闻，尚未见识过同类装置。还可以指导在学学生撰写发明专利申请文件（大学知识产权课程和专利代理律师都不教你！），凡此种种，都是提高票价吸引观众的硬道理。
现在理工科学生的金工实习、电子元器件装配实习，都是在组装一样的基础零件和电路板，完成后请教师评分后就当废品扔掉；毕业论文、创新工程等等都丑陋的不堪入目，任由学生下载网上的资料初级模仿；***就在**中，应该为祖国的下一代提供实践的课题、充分使用学生的实验与教学经费，本人愿意义务指导他们制造各种创新展项，引导他们跨过书本内容与市场联系与参与社会竞争的门槛。
你们在维修上有什么问题，可以发电子邮件通知我：或者拨打电话：，本人将尽快予以答复，因为工业、设备、仪器上的问题，一般都要到现场拆卸、测量、观察分析。
中国制造的工业装置和仪器，基本上都是模仿发达国家现有产品而来的，在简化原有设计上就有重新设计的缺陷，材质不足等等问题；所以，你们的展品故障的彻底解决，往往都是要重新设计更完善的部件、重新制造零件，原来的制造部门又有许多保密，就不能等同于维修进口设备，例如机场的飞机维修公司，就有波音公司完整的维修手册，对于各种故障的分析、处理，都有非常细致的书面规定，我途经见到他们的厚度5厘米的维修手册成排地准备着。
本人长期都在为改善自己的工作环境而奔忙，大约要在1年后到2年后才告一段落，在此之前，如果不是你们同意本人制造本人独立设计的展品，就暂时不到你们那里上班了。至于你们有什么疑难问题，本人可以召之即来、来之能战，战之能胜、挥之则去，不保证能解决问题，将会尽快赶到，如果解决了问题，将留下完整的电子文档，说明材料、零件的采购地点、今后的对策，也敬请你们报销来往公共交通费用为盼。
准备提供创新展项。部分基本素材请见光盘（已经送达****），涉及的范围和领域将很广阔。
本人认可文化大革命时期知识诀窍完全无偿公开的方式，认为那是对中国工业基础和科技水平推动的最有效方式，是对社会资源最高的利用率，是中国国情迫切需要的。
一些发达国家使用国家科研经费的研究项目，部分相关的资料是公开的，例如对太空探索所取得的基础资料是公开的，为全球任何人进行分析和研究提供入门。中国科学院的院士也曾经集体签名表示要尽可能公开科研资料。
本人提供的展品，将完全公开全部设计、制造资料、全部图纸、配件采购地点和价格、加工方式、调试修改过程、计算机程序。这些资料可以由你们向观众提供光盘、允许观众下载，是否收费、是否允许在网上公开、是否允许他人复制展品后出售或展出、是否申请发明专利、是否有偿特许国内外科学普及展览部门生产和展出均由你们决定。欢迎观众提出修改意见，如果经过测试有进步意义，你们可以自行改进原来展品。
对于低龄、低学历的观众，目前不能看懂光盘中的内容，随着年龄、阅历、学历、经验的增长，在升学、工作后，必将逐步加深理解；无论如何，都比当下走马观花的效果要强。进一步的发展，是用电子文档回答观众的专题问题、为观众特殊要求制造展出项目、为企业提供应用技术服务，解决技术难题，而且继续贯彻答复完全公开的原则。还可以为观众提供亲手制造展出项目的实践环境。
对于控制部分，尽量采用模拟计算机、尽量采用分立元器件，其次才是采用通用集成电路构成的电子线路。
对于机械部分，要预先作成本预算，采用数控加工中心制造的外观和性能好，价格必然高；手工用电动工具加工就必然是本人倒赔加工费用，工时长、不规整，适合于限定收购价格的要求，同时指出，在国内外，手工加工为主制造的装置，市场价值一概高于采用机床加工为主和批量生产的装置。
本人足够大度，在没有先决经济要求的条件下，允许任何方面运用本人独立提出的基础设计资料制造展品。而且，对于制造成本高于5000元的展品，如果没有出售展品累积的资金，本人一律不做，由你们自由选择制造单位和个人。
提出这种方式的背景
由于本人清楚地知道如今各校的学生模拟电路设计能力低下，也就是部分学生能编制一般的计算机程序罢了。从模拟电路到高频电路，不是给出线路就可以模仿出来的；以医疗电子仪器为例，进口仪器对于信号处理前置部分，就有用分立元器件为主的，国内按照原线路仿造，性能就达不到原装的水平，这就是对基础电子线路理解不深刻的体现。
只要本科生调试不出来的，研究生也一样，解决的方法就是采用专用集成电路、采用进口整机，系统集成嘛。
就以本人文化大革命时期在**的现场亲自观察，*****厂自制了射流逻辑控制的冲床机械进料装置、***厂自制车床和刨床、***厂自制半自动车床、***厂自制线切割机床等等，都在生产中实际发挥了作用。究其技术支持，是当时的图纸在国内完全无偿交流、行业之间免费复制设计图纸，当年时兴全国统一设计、大合作、集体攻关、大协作、全国一盘棋。
如今在举国科研体制下，相互封锁，以邻为壑，大家都是互相为敌，勾心斗角，尔虞我诈，一个工作单位内都相互敌对、保密、封锁。就中国的工业基础而言，在市场竞争之下，从日用品到工业装备，零配件不通用、没有互换性；设计图纸严格保密，给维修带来了极大地困难；其结果是各企业同功能产品的生产模具大量重复，在生产、物流、销售和维修行业的配件仓库储存量大；结局是日用品、设备报废快、社会资源浪费巨大。
国家对科研院所、高等院校投入的教育和科研经费巨大，而低水平重复研究现象普遍，在校学生的创新设计基本上都派不上实际用场。学生就知道上网下载线路，科技书籍无法直接指导基础设计，教师自己也茫茫不知所然；企业中个别生产设计能力强者，以市场占有率为目标，并不公开技术诀窍，也不对国外先进产品构成技术威胁。
所以，十分有必要将基础教育与生产实际向结合的题材技术关键向社会免费公开，只要不是涉及到该领域前沿、不是与军事技术直接相关的，都有这个必要，以此提高全民的科学素质，这就是一个战略的眼光和决策。
古人有曰：取法乎上，仅得乎中。引领世界科技潮流对于国内工程技术人员是太难了点，他们还迷茫地摸不着北呢，要想赶超世界先进水平实在是不知所措。领导要他们将产品升级换代、改变产品结构，他们还在对国外产品跟踪、模仿、进行逆向工程的圈子里面打转呢。所以，就要提供具备实用价值的展品，达到奢侈品的档次；这样对于参观者具备前瞻性，企业能通过简化设计，做出进军世界市场的高端产品。
(网友xiajhua8) 创新升级改造引进消化吸收，变成学、偷、搬、抄以及改退。头目到死都不明白。
为了节约开支，就以机电与电子技术为主题。
财务与招标
你们可以指定、推荐任何有资质的公司，本人与该公司之间进行财务的联系；也可以与你们实报实销，接受财务审计。
本人身先士卒，率先垂范，无私奉献，勇于奉献，甘当铺路石、道钉、铁轨、螺丝钉、销钉、枕木、基石，创建公益性质的就业见习基地、免费培训基地、产业孵化基地，无偿地用不可替代的方式鼓励和支持任何人创业。
送你去观看美国航天飞机发射与返航，请你去按动核爆炸实验的按钮，你又能学到什么？
必须全面调查社会现状，要从基本设计依据学起，要知道根据功能采用何种结构，找到最佳的器材采购地点，熟悉具体的加工工艺过程，这才是完整、系统、全过程地学习进程。
用金融投资来拉动内需、增加就业机会就太俗套、太浅显了、在目前的社会环境下也太腐败了；人们所说的“充电”提升自己的能力，化学二次电源的充放电是有循环寿命的，容量要随着充放电次数增加而递减地！人是可以植入义齿，它与人们与生俱来的牙齿区别之一就是无天然的根基，要经常清理，而且不容易清理；我们要发掘新的商业空间，更换化学电源的活性物质、赋予新的反应机理。
报告首长：
那就向领导汇报实现超前、前瞻、跨越时代的宏伟目标的治世良方。
报告首长：
俺的回答世界领先，全球首创，举世无双，济世利民，有胆识、开启民智、功德无量！！
报告首长：
给你世界上最前卫、最先进的创意！！！！
颠覆全球历史的革命创新！！！！！确保参观者豁然开朗！
请示首长：
按照以下国家战略治理科技馆，每间经过整改的科技馆，能对中国各方面的发展提供多大的贡献？请用统计数字来表示为盼。
哎呦，
这已经是十分明确了，
全球的科学普及展览馆，都是象征性地展示而已，
应当对于参观者完全公开全部设计技术文件，
公开全部的制造过程、
加工过程，
装配过程，
调试过程，
详细地介绍工作原理，
耐心地解释设计依据，
完整地介绍器材的采购地点，
彻底地提供实质性的图纸。
你提出这些问题，
就是被人忽悠了，
骗了钱，
又没有收益，
没有长进，
却浪费了珍贵的金钱和宝贵的青春时光。
如果实施了以上的战略举措，
每位参观者都受益匪浅、醍醐灌顶、顿然醒悟、恍然大悟，茅塞顿开，
受益终生，
从根本上认识了科学实质，
掌握了工艺技巧，
个个参观者都是来下载技术文件的，
这些宝贵的技术文件，对于任何国家是最稀缺的，最紧迫的，最基础的。
你要他们彻底变革，你们在家里，可以慢慢琢磨，细心琢磨，深刻理解，可以上网提问，他们要有义务准确回答！！！！！！！！！！！！否则就要开除他们的党3籍、公3职！！！！
国家真正急需的，人民稀缺的，有实用价值，有创新意义，能够直接指导广大企业制造国际上无先例的产品外销的关键设计指导，这种网站禁止开设，这种文稿，禁止出版。
而那些反社会、攻击总路线的文章在那里大肆叫叫嚷嚷！！
现在都是在剪剪贴贴，拼凑文章，浪费青少年的青春时光，耗尽家长的钱财，作者骗吃骗喝而已。
首先·，
俺们的天下中，
不可能做出机械手将魔方整理规整的系统，
也不可能做出跳跃的机器人，
航8天工业集团上来也白搭。
所以嘛，
展出的都是些个大路货、垃圾货，
有那么几个省份，例如四川、安徽，
有专门的“能人”，实际上就是平庸的工匠而已，
专门仿制各种展览器材，
也包括中科院的几个企业，
应用进口软件，
做些语言识别、图像识别、
虚拟环境的一般化装置。
哎呦，
不就是每个省，国家每年拨10亿元科学普及教育费用，
一帮子有权势的人，
借此来分赃而已，
所以，
各省份的科技馆，展品都是暴利，
回扣高，
可靠性差，
不耐用，
完好率低，
老是要送回生产企业返修，
长期地、巨额地、不断地浪费社会资源。
科技馆自己的制造部门，
也做不出象样的东西，
香港科技馆的货也拿不出手，
只是养一批人，
吃空饷而已。