❶ 美國一共有多少個城市
紐約（New York），是美國第一大都市和第一大商港，它不僅是美國的金融中心，也是全世界金融中心之一。紐約位於紐約州東南哈得孫河口，瀕臨大西洋。它由五個區組成：曼哈頓、布魯克林、布朗克斯、昆斯和里士滿，面積828.8平方公里，市區人口700多萬，包括郊區在內的大紐約市人口1800萬。紐約還是聯合國總部所在地，總部大廈坐落在曼哈頓島東河河畔。
曼哈頓島是紐約的核心，在五個區中面積最小，僅57.91平方公里，卻是美國的金融中心。美國最大的500家企業中， 有三分之一以上把總部設在這里。7家大銀行中的6家以及各大壟斷組織的總部都在這里設立中心據點。這里還集中了世界金融、證券、期貨及保險等行業的精華。位於曼哈頓島南部的華爾街，是美國財富和經濟實力的象徵，也是美國壟斷資本的大本營和金融寡頭的代名詞。這條長度僅540米的狹窄街道兩旁有2900多家金融和外貿機構。著名的紐約證券交易所和美國證券交易所均設於此。
紐約是摩天大樓最多的城市。代表性的建築有帝國大廈、克萊斯勒大廈、洛克菲勒中心以及後來的世界貿易中心（2001年9月11日，世貿大樓遭恐怖分子襲擊而倒塌）等。帝國大廈和世界貿易中心大樓均有100多層，它直聳雲霄，巍峨壯觀。紐約也因此有了「站著的城市」之稱。紐約還是美國文化、藝術、音樂和出版中心，有眾多的博物館、美術館、圖書館、科學研究機構 和藝術中心，美國三大廣播電視網和一些有影響的報刊、通訊社的總部都設在這里。
紐約也是鐵路交通重要樞紐。紐約的地下鐵道全長1000多公里，是目前世界上最長、最快捷的地鐵交通系統。紐約有3個國際機場，其中著名的肯尼迪國際機場承擔著全國50％的進出口貨物空運業務和35％的國際客運業務。
紐約是美國少數民族最為集中的地區。黑人有100萬以上，主要聚居在哈萊姆街區。著名的唐人街有15萬華人。還有眾多的義大利人和猶太人。
洛杉磯（Los Angeles)，天使之城，是僅次於紐約的美國第二大城市。座落在美國西海岸加利福尼亞州南部，瀕臨太平洋東側的聖佩德羅灣和聖莫尼卡灣沿岸，背靠聖加布里埃爾山，面積1200多平方公里。大市區包括洛杉磯縣和奧蘭治、文圖拉兩縣的一部分，以及貝弗利希爾斯、帕薩迪納、長灘等80餘個大小城鎮，總面積10567平方公里。城市座落在三面環山、一面臨海的開闊盆地中，除局部為丘陵外，地面平坦，平均海撥84米，最高點埃爾西峰高1549米。一年四季陽光明媚，乾燥少雨，氣候溫和宜人，平均氣溫12度左右， 1月平均氣溫13.7℃，7月23.4℃。年降水量僅357毫米，以冬雨為主。
19世紀末20世紀初，隨著石油的發現，洛杉磯開始崛起，迅速發展成美國西部一個最大的城市。第二次世界大戰後，現代工業的崛起，商業、金融業和旅遊業繁榮，移民激增，城區不斷向四周擴展，洛杉磯成為美國的特大城市。現在的洛杉磯，已成為美國石油化工、海洋、航天工業和電子業的最大基地。它是美國科技的主要中心之一，擁有科學家和工程技術人員的數量位居全美第一，享有「科技之城」的稱號，著名的矽谷就坐落這里。近年來，洛杉磯的金融業和商業也迅速發展，數百家銀行在洛杉磯設有辦事處，包括許多著名的國際大財團，如洛克希德，諾思羅普，羅克韋爾等，洛杉磯已成為僅次於紐約的金融中心。
洛杉磯還是美國的文化娛樂中心。聞名遐邇的「電影王國」好萊塢、引人入勝的迪斯尼樂園、峰秀地靈的貝佛利山莊......使洛杉磯成為一座舉世聞名的「電影城」和「旅遊城」。高速公路與城市街道縱橫交錯、密如蛛網，四通八達。洛杉磯道路面積佔全市面積百分之三十左右，是美國高速公路最發達的城市，也是全美擁有汽車最多的城市。
洛杉磯的文化和教育事業也很發達。這里有世界著名的加州理工學院、加利福尼亞大學洛杉磯分校、南加利福尼亞大學，亨廷頓圖書館、格蒂博物館等。洛杉磯公共圖書館藏書量居全美第三位。
洛杉磯是美國西部最大的工業中心，製造業產值約佔加利福尼亞州的1/2，居全國第三位。洛杉磯還是設備現代化的深水海港。附近的長灘有著名的瑟摩斯工程，是開採石油的人工島，島上有世界獨一無二的大斜井。
大量的移民使洛杉磯成為一個多民族、多種文化色彩的國際性城市，少數民族佔全市人口的一半左右，並擁有眾多移民社區，各色人種聚居的地區形成了各自的「城」。洛杉磯也是美國華人的主要聚集地之一，約有40萬左右華人。
芝加哥（Chicago），是美國第三大城市，五大湖地區最大工業中心。位於伊利諾伊州東北部，密歇根湖西南端。面積590.5平方公里，人口278.4萬(1990)，其中黑人約佔40％。大市區由庫克等6縣組成，包括周圍許多衛星城鎮以及印第安納州西北濱湖地區諸城，面積12061.6平方公里。以芝加哥為中心的480公里范圍內，集中了全國近20％的人口。城市沿濱湖平原向西、北、南展開，地勢平坦。氣候溫和濕潤。1月平均氣溫-4.3℃，7月平均氣溫23.7℃，年降水量875毫木。常年盛吹來自密歇根湖的東北風，有「風城」之稱。
20世紀初，中西部已是美國最大的穀物和肉、乳產區，五大湖地區煤、鐵資源等的開發，使芝加哥迅速成為中西部地區最大的城市和交通、工業中心，商業和金融業也日趨繁榮。芝加哥在國際工人運動中有著光榮歷史，是國際「五一」勞動節(1886)和「三八」婦女節(1909)的發源地。
芝加哥工業部門齊全，重工業占優勢，輕工業也很發達。是全國最大的鋼鐵和肉類加工工業基地，農業機械、運輸機械、化學、石油化工、電機、飛機發動機、印刷等也在全國居領先地位，還有木材加工、造紙、電子、紡織、服裝、麵粉等工業部門。工業主要分布在芝加哥河南北及運河兩側，其中近城中心的盧普工業區工廠密度很大，為重要輕工業區；市南的卡柳梅特工業區多大型企業，是以鋼鐵為主的重化工業區，在衛星城加里有美國最大的鋼鐵聯合企業。商業、金融業繁盛。市內有巨大的穀物和牲畜市場。貿易公司有千餘家，批發零售額在國內名列前茅，並是世界主要的郵購中心。旅遊業也很發達。
芝加哥是美國最大的鐵路樞紐，美國中北部30多條鐵路線的集結點，城市鐵路線總長(1.24萬多公里)和年貨運量(5.12億噸)均居世界各大城市之首。公路交通發達，12條公路干線經此，是州內公路系統的中心。此外，又是五大湖地區重要湖港，船隻可經伊利運河一哈得孫河或聖勞倫斯河出海，市內有3個重要機場，其中城西北的奧黑爾國際機場是美國面積最大、客運最繁忙的機場，年旅客流量達3000-4000萬人次。
芝加哥城中心即盧普區位於芝加哥河河口一帶，為最繁華的商業區。其面積僅佔全市的1％，卻集中全市約1/6從業人員。芝加哥市街呈方格網狀分布，風格各異的現代化高層建築密集。高443米、110層的西爾斯大廈為美國最高建築物，其次是高346米、80層的標准石油大廈和高343.5米、100層的漢科克中心大廈，以及水塔廣場大廈、第一國家銀行大廈等。在盧普區西端，芝加哥河分為南、北兩支。北支與密歇根湖之間的北區，環境幽美，為高級住宅區，多各色文化娛樂設施；南支與密歇根湖之間的南區和南、北支流間的西區，主要為工業區，黑人聚居，多低標准住宅。芝加哥市內公園、綠地眾多，佔地近5000公頃，濱湖「綠帶」為市民主要遊憩場所，芝加哥城郊還有大片森林保護地。
芝加哥是美國主要文化教育中心之一。大市區內有95所大專院校，建於1891年的芝加哥大學享有國際聲譽，該校的東方研究所和博物館以收藏東方藝術珍品著稱；還有伊利諾伊大學、伊利諾伊理工學院、西北大學等著名學府。其他重要文化設施有藝術學院、藝術博物館、科學和工業博物館、謝德水族館、阿德勒天文館、歷史協會等。聳立在城中心的古老水塔，是芝加哥城1871年大火後倖存的歷史文物。
休斯敦（Houston），美國第四大城市，位於德克薩斯州東南墨西哥灣平原上部，距墨西哥灣80公里，海拔49英尺（14.94米）。大休斯敦地區（包括周圍7個縣），面積為6304平方英里，人口約430萬；休斯敦市區面積為617平方英里。主要為白人、黑人、墨西哥裔人。其中墨裔人口近年來增長很快。
休市屬亞熱帶氣候，全年平均氣溫為20.7攝氏度，年平均降雨量為1224毫米。夏季熱而潮濕，33攝氏度以上氣溫達94天。全年日照期為188天, 每年7至11月多颶風。
休市周圍特別是墨西哥灣沿海蘊藏著極豐富的石油、天然氣，此外，重晶石、石膏、鎂、鹽、木材及淡水資源也較豐富。
休市是美國石油工業和石化工業的中心。全美100家最大能源公司中有28家的總部設在這里，此外還有5000多家公司從事與能源相關的業務。目前，休市每天可煉原油334.7萬桶，佔德州的85.1％，全美國的21.7％。休市還生產著全美39.1％的聚乙烯和61％聚丙烯。
休市也是一重要的國際金融、貿易中心，有523家商業銀行，393家抵押業務機構，521家證券交易機構。全世界最大的50家銀行中有近40家在此設立分行或代表處。
1993年，休港成為全美總吞吐量第2大港。1994年則成為第1大進口港和第4大出口港，是世界第7大港。有66條固定航線連接113個國家和地區的250個港口。休港主要吞吐的是石油化工制農產品及工業機械設備等。
休市的陸上交通非常便利，有14條鐵路主幹線向外輻射，高速公路四通八達。休市有3個飛機場，數十家航空公司經營客貨運業務，是美南地區最大的國際空港。
休市的德州醫學中心是美國和世界上最大、最有名氣的醫學中心之一，在癌症和心臟研究方面最為著名。
約翰遜航天中心建於1962年，佔地1620英畝，從業人員17000，是訓練美宇航員、開發、設計太空梭和太空站的基地。
休斯敦也是海洋科學研究中心。美國70多家海洋研究機構有一半在這里設立總部，另一半在這里設有辦事處。
休市有38所高等院校，在校學生23萬餘人。最大的大學是休斯敦大學，最有名的是萊斯大學，被譽為南方的哈佛，1990年西方七國首腦會議在該校舉行。
費城 （Philadelphia）， 美國第五大城，賓夕法尼亞州最大城市，全稱費拉德爾菲亞。位於該州東南緣，特拉華河與斯庫爾基爾河的交匯處，東距大西洋142公里。市區面積352平方公里，人口158.6萬(1990)；大市區包括費城等5縣和新澤西州的卡姆登等2縣約140個城鎮，總面積9202平方公里。
城市背靠阿巴拉契亞山麓台地，沿兩河之間的狹長半島伸展，地勢平坦，平均海拔30米。氣候溫和濕潤，冬、夏平均氣溫分別為0．2℃和24．9℃，年平均降水量約1000毫米。
費城是美國歷史名城，美國獨立戰爭時期地位重要。1774-1775年兩次大陸會議在此召開，通過獨立宣言；1787年在此舉行制憲會議，誕生了第一部聯邦憲法。1790-1800年曾是美國首都。19世紀以來，鐵路和港口發展很快，製造業興起，1860年製造業產值曾佔全國30％。現仍為美國主要經濟、交通、文化中心之一。
重、化工業發達，為美國東海岸主要煉油中心和鋼鐵、造船基地，還有化學、電機、電器、機械、鐵路機車、汽車等重要工業部門，被稱為"美國的魯爾"。紡織、服裝等輕工業亦負盛名。全市約2／5就業人口從事工業。商業和金融業也較發達。美國第一所銀行和證券交易所即誕生於此。現大市區內有2萬余家零售、批發商，商業職工占總就業人口的1／5，有商業銀行58家，互助儲蓄銀行7家，為美國第三聯邦儲備區銀行總部所在地。有1969年新建的美國造幣廠。
費城港是世界最大的河口港之一。有運河溝通特拉華河和切薩皮克灣。設有面積約29公頃的自由貿易區。有3條鐵路干線，稠密的公路網與港口連接，水陸聯運便捷。市內有地下鐵道和高架鐵路，公共交通設施完備。大市區內有6座大橋橫跨特拉華河，與對岸新澤西州各城鎮相連。費城國際機場位於市中心西南12公里處，客、貨運量在國內居前列。
市區以居河間地正中位置的本廣場為中心，聳立於廣場的市政廳塔樓為城市制高點；廣場四角各有一林蔭廣場。街道布局呈棋盤狀。城市安靜，適宜居住，有「住家城」之稱。市區居民38％為黑人，郊區居民則95％為白人。經中央廣場的麥凱特大街和布魯德大街是東西和南北兩大幹道。麥凱特大街和本廣場西側的約翰.F．肯尼迪大街沿線的新「本中心」為主要商業區，多高層建築。
從市政廳向西北延伸的本傑明？弗蘭克林大街是一條寬闊的林蔭大道，途經費城藝術博物館、羅丁博物館、本傑明？弗蘭克林紀念館和菲斯天文館等重要文化設施，通往費爾蒙特公園。該公園沿斯庫爾基爾河延伸，佔地1600公頃，是世界上最大的城市公園，內有1876年美國獨立百年博覽會會址。城東多歷史遺址。1730年建立的獨立廣場，現為國家獨立公園的一部分，內獨立宮是1776年7月4日宣布獨立宣言的地方，珍藏著著名的自由鍾。附近的卡本特廳是第一次大陸會議的會址。建於1727年的基督教堂是華盛頓、弗蘭克林及其他獨立戰爭時期的領袖們的禮拜堂，附近有弗蘭克林墓。城西是大學區，有賓夕法尼亞大學、坦帕大學、聖約瑟夫學院；克爾提斯音樂學院和賓夕法尼亞美術研究院等著名高等學府。費城管弦樂團在國際上享有盛名。
舊金山（San Francisco）， 位於加利福尼亞州西北部，美國西海岸中點，是太平洋沿岸僅次於洛杉磯的第二大港市。市區面積119平方公里，人口72．4萬(1990)，為美國西部人口密度最高的城市。大市區包括附近4個縣和奧克蘭、伯克利等城鎮，面積7475平方公里。城市座落在寬不足10公里的半島北端，介於太平洋和聖弗朗西斯科灣之間，北臨金門海峽。市域內丘陵起伏，有雙峰山、戴維森山，最著名者為諾布山；沿海地帶較為平坦。南流的薩克拉門托河和北流的聖華金河在城市附近匯合後，向西注入聖弗朗西斯科灣。
舊金山是美國與太平洋地區貿易的主要海港，素有「西海岸門戶」之稱。港口自然條件優越。內側的聖弗朗西斯科灣長104公里，寬6.4-16公里，面積1160平方公里，港區平均水深30-35米；通向太平洋的出口金門海峽最窄處僅610米，主航道水深16.7米；灣內潮差小。港口設施優良，碼頭、泊位和倉庫等主要分布在海灣以東的里士滿和奧克蘭附近。有3條橫貫大陸鐵路通達，港區有鐵路專用線107公里，水陸聯運稱便。公路網稠密。建有橫跨海灣的金門大橋(長2734米)和聖弗朗西斯科一奧克蘭灣大橋(長2.74公里)等，並有海底隧道。高速電氣鐵路運輸系統貫通整個海灣地區。位於市南11公里處的大型國際機場，為美國最繁忙的航空港之一。
舊金山的經濟以服務業、商業和金融業為主，約占市區就業人口的2/4以上，工業僅佔15％。批發、零售商達2.6萬余家。舊金山為美國西部金融中心，有40家銀行及其147家分行，是太平洋岸證券交易所和美國最大的銀行美洲銀行總部所在地。工業以傳統的食品、服裝、印刷等為主。新興的宇航、電子、煉油、造船、汽車裝配、化學等工業部門在聖何塞和奧克蘭等地有較大發展。城郊農業發達，盛產蔬菜和亞熱帶水果，也是重要花卉產區。旅遊業興盛。
舊金山居民民族構成復雜，其中非白種人約占總人口2/5以上，以黑人、華人、日本人、菲律賓人居多。來自世界各地的移民分區而居，形成語言文化、風俗習慣和宗教禮儀迥異的社區。如市中心黑人聚居的菲爾莫爾區，華人集中的「中國城」，以及小大膠區(日本人)、卡尼區(菲律賓人)、北灘拉丁區(義大利人)、俄羅斯山區(墨西哥人)、薩特里-菲爾莫爾區(俄羅斯人)等。
舊金山城區中心街道呈格子狀向東西、南北伸展。住宅區房屋密集程度很高。馬基特大街為最繁華的商業街，從市中心伸向城東北隅山腰；金門路一帶高層建築林立；蒙哥馬利街及其附近地區為金融區，有「西部華爾街」之稱，高52層的美洲銀行大廈就聳立在這里。城東北部為主要住宅區，房屋盤山而建，街道迂迴曲折，坡度較大，使用獨特的交通工具纜車。伯克利為大學城，有加利福尼亞大學和各種科研機構。公共圖書館系統規模很大，並多教堂、劇院。濱海山城的優美景色，豐富多採的風情，以及金門公園、水上世界公園、海灘、電報山等旅遊點，每年吸引數以百萬計的遊客。
底特律（Detroit）， 密歇根州最大城市，世界著名的汽車城。位於該州東南部，聖克萊爾湖與伊利湖間的底特律河西岸。東與加拿大的汽車城溫莎隔河相望。市區面積352平方公里，人口102．8萬(1990)，其中黑人佔63％。大市區包括韋恩等6個郊縣和附近中小城鎮，面積10363平方公里。
地處大湖工業區居中位置。汽車製造業為城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼材、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達，專業化、集約化程度很高。汽車年產量約佔全國的1／4；從業人員近20萬，約佔全市職工總數的40％以上。市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。其他重要工業部門有鋼鐵、飛機和坦克製造、化學、金屬加工、木材加工等。工廠企業主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪爾伯恩、西北的龐蒂亞克和弗林特等衛星城鎮。
美國大湖區重要港口，與湖濱各大城市聯系密切。五大湖—聖勞倫斯深水航道通航後，成為遠洋船隻的主要起迄點，對加拿大貿易的最重要口岸之一。有10條鐵路和多條公路通往各地。與溫莎間有跨越底特律河的大橋以及河底公路隧道相聯系。國際機場位於西南郊，辟有19條航線。
有韋恩州立大學等13所高等學校以及眾多與汽車製造業有關的研究機構。各種教堂多達1000餘處，有「教堂城」之稱。底特律河中的貝爾島公園為城市主要游樂中心。
亞特蘭大(Atlanta)，是美國東南部最大城市，喬治亞州首府。位於該州北部藍嶺東南的山麓台地上，海拔302米。市區面積339平方公里，人口39.4萬 (1990)，其中黑人佔1/3以上。大市區包括富爾頓等15個縣，面 積11204平方公里。
始建於1837年，因地處美國東南部通往西部 的鐵路起迄點而興起。1847年設市，為一地區性的交通和商業中心。南北戰爭期間毀於戰火。戰後重建。1868年成為州府。第二次世界大戰後，隨著美國南方經濟的發展而成為新興的現代化城市。現為美國東南部商業、運輸業和工業中心。有1500多家工廠企業。傳統的棉紡織和食品工業仍占重要地位。前者就近從棉花帶取得原料，職工人數居各工業部門之首；後者以可口可樂飲料名聞世界，是可口可樂公司總部所在地。飛機製造業發展很快，已成為全市最發達的工業部門，洛克希德飛機公司總部設於該市。其他尚有鋼鐵、汽車裝配、化學和木材加工等工業。
商業和金融業發達，市內多批發、零售商號，有10家外國貿易機構，大市區擁有74家銀行。重要運輸樞紐，7條鐵路線匯集，6條州級公路穿過市區，環城公路長100公里。市南有哈茨菲爾德國際機場。城市布局工整有序。市中心在桃樹廣場附近，商業區由此向北延伸，多高層建築、商店、銀行、保險公司、辦公大樓和文化娛樂場所。著名的桃樹廣場旅館高73層，為全市最高建築物。廣場東南面是州議會大廈、市政廳等。為美國主要會議中心之一，擁有國內規模最大的會議設施。有喬治亞理工學院、亞特蘭大大學等28所高等學府以及圖書館、博物館、藝術中心等文化設施。1996年第26屆世界奧運會在此舉行。氣候溫暖，環境優美，每年春天盛開白色的山茱萸花，故有"山茱萸城"之稱。
波士頓（Boston），是美國東北部新英格蘭地區最大港口城市，馬薩諸塞州首府。它位於查爾斯與米斯蒂克兩河河口，東瀕臨馬薩諸塞灣，西南距紐約200公里。市區面積121.7平方公里，人口57.4萬。
背靠新英格蘭高地，濱海臨河，地勢低平，平均海拔僅6.4米。城市初建在查爾斯河口南岸小半島上，幾乎被水域包圍，僅以一條狹窄的地峽與大陸相連。地峽西側原有大片泥沼，稱"後灣"，後填成陸地。現市區面積的1/4仍為水域。氣候溫和濕潤，1月平均氣溫-1.6℃，7月22.9℃，年降水量1080毫米。
波士頓的發展與許多歷史事件都有聯系，如1770年發生英軍槍殺當地平民的「波士頓慘案」，1773年出現反英抗稅的「傾茶事件」。1775年4月在在這里打響了美國獨立戰爭的第一槍。美國獨立後，城市經濟和海上貿易進一步發展。1822年設市。19世紀30年代，鐵路通達，工商業和文教事業均有較大發展。19世紀末完成後灣造陸工程，鄰近郊區和城鎮又相繼劃入，城區范圍成倍擴大。1958年起實施大規模城市更新規劃。但發展受到城西山丘地帶的限制，並缺乏象紐約附近的哈得孫-莫霍克谷地那樣進入內地的通道，在全國的地位仍相對下降。
城市經濟以銀行、保險、投資管理和其他商業、金融業為主，有新英格蘭區聯邦儲備銀行、波士頓第一國民銀行總部、全國最大的溫默傑特證券交易所等以及50家保險公司。傳統的輕工業部門如製鞋、皮革、紡織、服裝、食品、印刷出版等仍占重要地位，電子、金屬加工、造船等工業在第二次世界大戰後發展很快。它還是新英格蘭地區批發和零售業中心，有重要的魚市場和羊毛市場。
波土頓港灣優良，主航道水深12米，有158個深水碼頭，主要分布在南波土頓、東波土頓和查爾斯敦，延伸約40公里，遠洋巨輪可自由靠岸。此外，還為美國主要漁港之一。有若干鐵路、公路干線與港口銜接，水陸聯運方便。洛根國際機場位於城東。中央干線縱貫南北，為城區交通要道。市內有地鐵。
美國著名的文化城。市內有16所大學，大市區有47所。西郊的劍橋為大學城，有著名的哈佛大學、馬薩諸塞理工學院等；還有國家航空與宇航局電子研究辦心等重要科研機構。市內醫院眾多，有三大醫學科研中心，城西北馬薩諸塞醫學院的醫學教育著稱全國。波土頓交響樂團享有國際聲譽。其他主要文化設施有藝術博物館、美術館、自然科學史博物館和波士頓公共圖書館等。
達拉斯（Dallas），美國南部工業城市，是州內僅次於休斯敦的第二大城市。位於得克薩斯州北部，跨特里尼蒂河兩岸，西距沃思堡48公里。面積862.5平方公里，大市區面積2331平方公里。
由於地處黑油土草原棉花產區，隨著19世紀70年代鐵路陸續通達後，發展成為全國主要棉花市場之一。1907年組成達拉斯棉花交易所，20世紀20年代全國40％的棉花來自其周圍地區。
1930年9月30日，喬伊納發現東得克薩斯大油田，使該市成為石油工業管理中心。城市東、西兩大油田所產的原油經輸油管匯集市裡。煉油、石油化工、石油機械等工業發達，在市設有辦事處的石油公司多達600家左右。第二次世界大戰期間和戰後，軍火、飛機製造、電子等工業興起，人口激增，城市迅速發展。此後又成為美國西南部地區銀行和金融重鎮，許多保險公司在此設有總部，大市區有第11聯邦儲備銀行等約100家銀行。
達拉斯工業門類繁多，電子、電器、飛機、導彈等新興工業，以及紡織、服裝、食品、農業機械等傳統工業均頗具規模。達拉斯還是中西部地區的交通運輸樞紐，鐵路、公路橫貫市區，市區與郊區之間高速公路交織成網。
特里尼蒂河把市區分成兩部分，北為商業區，南是居住區。工廠主要沿河流兩岸分布。該市以文化活動著稱，經常不斷演出歌劇、芭蕾舞、音樂會和交響樂會。著名的達拉斯劇場中心是由著名建築師富蘭克？勞埃德？賴特所設計的，被稱為演劇的聖堂。該市還是全國三大會議中心之一。一年一度的得克薩斯州博覽會也在此舉行。會址就設在美麗公園內，園內還有為紀念得克薩斯州獨立一百周年而於1936年修建的建築及棉花館、植物園、得克薩斯州歷史博物館、水族館、美術館等。
1963年11月22日，美國第35任總統約翰？肯尼迪到達拉斯市為爭取連任做准備活動時遇刺身亡。遇刺地點後成為紀念廣場，廣場上豎立著肯尼迪總統紀念碑。
美國10萬人口以上的城市目前有275個。美國各個州有不同的居民地（Place）命名方式，包括 city, town or village （市、鎮、村）等。1990年時美國有23435個這樣的居民地。具體有多少個是「城市」沒有統計。因為沒有定義。
❷ 賣麵粉的利潤
一般品牌的25kg麵粉毛利潤為8-10元，批發價格一般是76-78元，銷售價84-88元，如果銷量太小，不夠房租的，何況加上水電人工。如果從中間商拿貨利潤更低，麵粉生意要注意！
❸ 現在麵粉的價格是多少
進入7月份以來，各地麵粉市場糧源充裕、交易平緩、供應正常，部分地區由於原糧價格上漲，生產成本的增加，導致部分加工企業上調麵粉出廠價格，市場價格也隨之上揚，但由於目前氣溫、濕度增加，麵粉保管困難，各地采購方儲存量不大，市場需求相對也較弱，但由於成產成本的支撐，麵粉價格仍然維持平穩。
黃淮地區麵粉市場整體維持穩定
河北石家莊地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：河北平山普通粉批發價格為2520元/噸，河北邯鄲特精粉批發價格為2600元/噸，雪花粉批發價格為2640元/噸，價格均與上周同期持平。河北唐山地區麵粉價格上漲，具體市場行情如下：河北唐山特二粉批發價格為2480元/噸，價格與上周同期每噸漲40.安徽阜陽地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：安徽太和面條粉批發價格為2140元/噸，普通粉批發價格為2320元/噸，特二粉批發價格為2320元/噸，饅頭粉批發價格為2400元/噸，特一粉批發價格為2400元/噸，特精粉批發價格為2440元/噸，超級特精粉批發價格為2480元/噸，價格均與上周同期持平。山東煙台地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：連雲港東海特一粉批發價格為2480元/噸，青島平度特一粉批發價格為2560元/噸，濰坊昌邑特一粉批發價格為2560元/噸，煙台台華特一粉批發價格為2560元/噸，價格均與上周同期持平。山東菏澤地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：山東菏澤面條粉批發價格為2160元/噸。河南南陽地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：南陽南召普通粉批發價格為2160元/噸，特一粉批發價格為2240元/噸，特精粉批發價格為2520元/噸，平頂山寶豐批發價格為2340元/噸，價格均與上周同期持平。
東北地區麵粉價格穩中走強
遼寧朝陽地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：山東聊城60粉批發價格為2600元/噸，30粉批發價格為2820元/噸，河北深州富強粉批發價格為2740元/噸，特精粉批發價格為2920元/噸，價格均與上周同期持平。黑龍江尚志地區麵粉價格上漲，具體市場行情如下：山東巨野特精粉批發價格為2720元/噸，河南華冠60粉批發價格為2680元/噸，山東夏津參加特精粉批發價格為2960元/噸，價格均與上周同期持平；河南華冠70粉批發價格為2660元/噸，價格與上周同期每噸漲60.吉林白城地區麵粉價格略有波動，具體市場行情如下：山東濟寧超級特精粉批發價格為2800元/噸，價格與上周同期每噸跌40；特精粉批發價格為2880元/噸，價格與上周同期每噸漲80；河北五得利參加特精粉批發價格為3000元/噸，特一粉批發價格為2880元/噸，山東皇家糧倉超級特精粉批發價格為2880元/噸，山東日盼超級特精粉批發價格為2880元/噸，價格均與上周同期持平。
南方銷區麵粉市場保持強勢
福建福州地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：福州青芝饅頭粉批發價格為2580元/噸，面條粉批發價格為2440元/噸，福州鑫東方饅頭粉批發價格為2540元/噸，面條粉批發價格為2400元/噸，價格均與上周同期持平。江西景德鎮地區麵粉價格穩定，具體市場行情如下：山東富強粉批發價格為2480元/噸，特精粉批發價格為2600元/噸，價格均與上周同期持平。浙江舟山市場麵粉價格較6月底上漲明顯，零售市場：特一麵粉零售價為2920元/噸，較上月底2870元/噸上漲了50元/噸；特二麵粉零售價為2740元/噸，較上月底2670元/噸上漲了70元/噸。批發市場：特一麵粉批發價格為2760元/噸，與上月底持平；特二麵粉批發價格為2610元/噸，持平。消費需求減少浙江衢州麵粉止漲回穩，受產區新麥價格上漲影響，浙江衢州廠家麵粉價格普遍上調。近日，天氣炎熱，麵粉市場消費需求減少，價格逐漸止漲回穩，目前市場特一粉報價為2580-2660元/噸，特二粉報價為2420-2480元/噸，均與上周同期持平，隨著產區新麥大量上市，天氣趨熱，預計後期衢州市場麵粉供應充足，價格將平穩趨弱。
依目前小麥、麵粉市場綜合分析，近期內麵粉市場仍然維持平穩的可能性較大，雖然目前麵粉市場正處於消費淡季，市場需求較弱，但由於小麥價格一直居高不下，生產成本的支撐，麵粉價格出現下滑的可能性不大。
今年的農產品(14.75,-0.54,-3.53%)都特別有魅力，小麥也延續了這一勢頭。很多收購的卡車都開到了田間地頭，有國企的、有私企的、也有外企的。不過，他們手中「白花花的銀子」並沒能打動農民的心。
這幾天，河北省深州市北溪鄉張邱村農民王瑞杏有點「心煩」。原本安安靜靜在空場曬麥子的她，現在每天都會受到幾撥陌生人的打擾，問她家的小麥賣不賣。而她五歲的兒子總會趁機溜出她的視線之外。
幾天下來，王瑞杏和那些陌生人也熟絡了起來。從談話中得知，這些人有的是鄰縣麵粉加工企業的，也有一些給大公司做代理的。雖然說，這些人給的收購價格一個比一個的高，但王瑞杏沒有半點要賣小麥的打算，反而讓她起了觀望的心態。「大家都看漲，都說再等等。反正也不缺錢用。」
收購方下鄉、農民「惜售」的現象不止這一家、這一地區在上演。兩天前，北京首創期貨農產品分析師董雙偉給河南老家裡去了電話。得回來的信息同樣是農民不願賣。「這幾年農民賣糧食賣出了經驗，出手越早越吃虧多。以玉米為例，去年秋收時1.7元/公斤的價格，現在已經漲到了1.9元/公斤。而且現在小麥價格上漲的勢頭絲毫沒有回落的跡象，農民當然不想賣。」
「在河南省的一些地區，每個村都有三五家村民充當著小販或中間商的角色，天天盯著同村人的小麥。只要價格合適，直接開車就過去，農民不用非要自己拉到鎮里的糧站了。」董雙偉說。
公開資料顯示，今年小麥的收購主體除了中儲糧、中糧、華糧及其他國有糧食企業之外，還有各類糧食貿易企業、糧食儲備企業、農村經紀人、麵粉加工企業等。就連往年只靠競拍國有糧庫小麥的外資企業也闖入了小麥收購行列。據悉，益海嘉里集團僅在濟寧就投放6億元收購資金委託當地私營糧食收購企業、糧食局系統改制剝離的糧庫等收購主體，代收代儲小麥。
「益海嘉里集團出的收購價格一直比市場價高，一般每斤高5厘錢左右。如此之下，更加劇了農民的惜售心理。」董雙偉說。
這一切無疑讓中儲糧明顯感到了更大的「壓力」。中儲糧河南分公司的數據顯示，目前共收儲小麥800萬噸左右，而去年同期收了一千三四百萬噸。
《今日觀察》評論員張鴻認為，小麥收購市場的亂象並不是壞事，至少會讓農民受益。所以不能說漲價本身就是亂象，是因為各個市場主體站的角度不同，如果站在國有收購企業角度來看，就會覺得有點亂。而且，在2004年做糧食流通體制改革時，國家就已經明確表示已經開始引入多元市場的機制。
不過，在董雙偉看來，收購主體的增多，有可能會給炒作者提供更大的空間。「這幾年，很多企業都盯上了糧食領域，都覺得裡面有利可圖。現在囤積一點，將來也不愁賣。而且，現在政府管理的也比以前鬆了不少。這次小麥價格的上漲無疑就有炒作的因素。」董雙偉說。
中國人民大學農業與農村發展學院副院長鄭風田的擔憂則在另一方面。「現在收購主體太多了，很可能導致今年小麥產量的統計數據失真。所以，怎麼來防止企業的惡意競爭可能是比較大的問題。」他說。
「其實，農業部、發改委等部門正在密切注意小麥收購市場。如果7月份中下旬小麥價格還繼續高漲的話，很可能會出台比較嚴厲的措施。」天琪期貨分析師董建業在接受《中國產經新聞》記者采訪時說。
對於後市小麥價格的走勢，董建業和董雙偉認為，還是以偏強為主。「農民的心理價位是2.2元/公斤。這個價格在部分地區實現並非不可能。但是不太可能在全國內出現。」董建業說。董雙偉給老鄉的建議也是再等等，即使賣不到最高點，也能找到一個比較合適的價格。
❹ 麵粉代理商有多大利潤
這個我們最有發言權了，我們批發麵粉16年了，麵粉批發商的利潤很低。每袋50斤的麵粉大約在1元左右，主要的是走量才能賺錢，但是走起量來很辛苦
❺ 一位麵粉批發商統計了前48個星期的銷售量（單位：噸）：
：（1）如圖：
（2）由頻數折線圖，得（19×6+20×7+21×9+22×12+23×8+24×6）÷48=1035÷48=21.5625，
所以這位麵粉批發商每星期進麵粉21.6噸比較合適．
❻ 蒙自在什麼地方有麵粉批發 五得利麵粉 蒙自的五得利麵粉批發商在哪裡
五得利麵粉有特精和超精，應該是超精優於特精
❼ 批發商其銷售量
：（1）如圖：
（2）由頻數折線圖,得（19×6+20×7+21×9+22×12+23×8+24×6）÷48=1035÷48=21.5625,
所以這位麵粉批發商每星期進麵粉21.6噸比較合適．