批發商對物流的作用

Ⅰ 電子商務對物流有哪些影響

1.對物流理念的影響。把電子商務作為商業競爭環境時，它對物流理念的影響，可以從以下幾個方面來理解：一是物流系統中的信息變成了整個供應鏈運營的環境基礎。網路是平台，供應鏈是主體，電子商務是手段。信息環境對供應鏈的一體化起著控制和主導的作用。二是企業的市場競爭將更多地表現為以外聯網所代表的企業聯盟的競爭。換句話說，網上競爭的直接參與者將逐步減少。更多的企業將以其商品或服務的專業化比較優勢，參加到以核心企業——或有品牌優勢，或有知識管理優勢—為龍頭的分工協作的物流體系中去，在更大的范圍內建成一體化的供應鏈，並作為核心企業組織機構虛擬化的實體支持系統。供應鏈體系在縱向和橫向的無限擴張的可能性，將對企業提出要麼是更廣泛的聯盟化，要麼就是更深度的專業化。顯然，在電子商務的框架內，聯盟化和專業化是互為表裡並統一在物流一體化的體系之中的。三是市場競爭的優勢將不再是企業擁有的物質資源有多少，而在於它能調動、協調、最後是能整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。因此，企業的競爭將是以物流系統為依託的信息聯盟或知識聯盟的競爭。物流系統的管理也從對有形資產存貨的管理轉為對無形資產信息或知識的管理。四是物流系統面臨的基本技術經濟問題，是如何在供應鏈成員企業之間有效地分配信息資源使得全系統的客戶服務水平最高，即是追求物流總成本最低的同時為客戶提供個性化的服務。五是物流系統由供給推動變為需求拉動，當物流系統內的所有方面都得到網路技術的支持時，產品對客戶的可得性將極大地提高。同時，將在物流系統的各個功能環節上極大地降低成本，如降低采購成本、減少庫存成本、縮短產品開發周期、為客戶提供有效的服務、降低銷售和營銷成本以及增加銷售的機會等。 2.對物流系統結構的影響。電子商務對物流系統結構的影響，主要表現在以下幾個方面：一是由於網上客戶可以直接面對製造商並可獲得個性化服務，故傳統物流渠道中的批發商和零售商等中介將逐步談出，但是區域銷售代理將受製造商委託逐步加強其在渠道和地區性市場中的地位，作為製造商產品營銷和服務功能的直接延伸。二是由於網上時空的「零距離」特點與現實世界的反差增大，客戶對產品的可得性的心理預期加大，以致企業交貨速度的壓力變大。因此，物流系統中的港、站、庫、配送中心、運輸線路等設施的布局、結構和任務將面臨較大的調整。如尤尼西斯公司在1988年採用了EDI的MRP系統後，將其歐洲區的5個配送中心和14個輔助倉庫縮減為1個配送中心。在企業保留若乾地區性倉庫以後，更多的倉庫將改造為配送中心。由於存貨的控制能力變強，物流系統中倉庫的總數將減少。隨著運管政策的逐步放寬，更多的獨立承運人將為企業提供更加專業化的配送服務。配送的服務半徑也將加大。三是由於信息共享的即時性.使製造商在全球范圍內進行資源配置成為可能，故其組織結構將趨於分散並逐步虛擬化。當然，這主要是那些擁有品牌的、產品在技術上已經實現功能模塊化和質量標准化的企業。四是大規模的電訊基礎設施建設，將使那些能夠在網上直接傳輸的有形產品的物流系統隱形化。這類產品主要包括書報、音樂、軟體等，即已經數字化的產品的物流系統將逐步與網路系統重合，並最終被網路系統取代。 3.對客戶服務的影響。一是要求在客戶咨詢服務的界面上，能保證企業與客戶間的即時互動。網站主頁的設計不僅要宣傳企業和介紹產品，而且要能夠與客戶一起就產品的設計、質量、包裝、改裝、交付條件、售後服務等進行1對1的交流，幫助客戶擬定產品的可得性解決方案，幫助客戶下訂單。這就要求得到物流系統中每一個功能環節的即時的信息支持。二是要求客戶服務的個性化。只有當企業對客戶需求的響應實現了某種程度的個性化對稱時，企業才能獲得更多的商機。因此，第一，要求企業網站的主頁設計個性化。除了視覺感官的個性化特點外，最主要的是網站主頁的結構設計應當是針對特定客戶群的。這里要把握一個原則即「並不是把所有的新衣服都穿上身就一定漂亮」。所以，傳統市場營銷學的對客戶細分和對市場細分的一般性原則和方法仍然是企業設計和變換網站主頁的基本依據。第二，要求企業經營的產品或服務的個性化。專業化經營仍然是企業在網路經濟環境下競爭發展的第一要義。企業只有專業化經營，方能突出其資源配置的比較優勢所在，為向客戶提供更細致、更全面，更為個性化的服務提供保證。同樣，按照供應鏈增值服務的一般性原則，把物流服務分成基本的和增值的兩類。並根據客戶需求的變化進行不同的服務營銷組合將是適用的。第三，要求企業對客戶追蹤服務的個性化。網路時代客戶需求的個性化增大了市場預測的離散度，故發現客戶個性化服務需求的統計特徵將主要依賴對客戶資料的收集、統計、分析和追蹤。雖然從技術層面講並沒有什麼困難，但是要涉及到文化的、心理的、法律的等諸多方面，因此建立客戶檔案並追蹤服務本身，就是一項極富挑戰性的工作。 4.對物科采購的影響。企業在網上尋找合適的供應商，從理論上講具有無限的選擇性。這種無限選擇的可能性將導致市場競爭的加劇，並帶來供貨價格降低的好處。但是，所有的企業都知道頻繁的更換供應商，將增加資質認證的成本支出，並面臨較大的采購風險。所以，從供應商的立場來看，作為應對競爭的必然對策，是積極地尋求與製造商建成穩定的渠道關系，並在技術或管理或服務等方面與製造商結成更深度的戰略聯盟。同樣，製造商也會從物流的理念出發來尋求與合格的供應商建立一體化供應鏈。作為利益交換條件，製造商和供應商之間將在更大的范圍內和更深的層次上實現信息資源共享。如LOF公司在建立信息共享機制後，將其產品承運人的數目從534位減少為2位：一個物流服務公司為其安排所有的貨運事項；另一家物流公司則為其提供第三方付款服務，負責用電子手段處理帳單信息，這不僅可減少運費50萬美元，而且消除了7萬件文案工作。事實上，電子商務對物料采購成本的降低，主要體現在諸如縮短訂貸周期、減少文案和單證、減少差錯和降低價格等方面。因此，虛擬空間的無限選擇性將被現實市場的有限物流系統即一體化供應鏈所覆蓋。 5.對存貨的影響。一般認為，由於電子商務增加了物流系統各環節對市場變化反應的靈敏度，可以減少庫存，節約成本。相應的技術手段也由看板管理(JIT)和物料需求計劃(MRP)等.轉向配送需求計劃(DPR)重新訂貨計劃(ROP)和自動補貨計劃(ARP)等基於對需求信息作出快速反應的決策系統。但從物流的觀點來看，這實際是藉助於信息分配對存貨在供應鏈中進行了重新安排。存貨在供應鏈中總量是減少的，但結構上將沿供應鏈向下游企業移動。即經銷商的庫存向製造商轉移，製造商的庫存向供應商轉移，成品的庫存變成零部件的庫存，而零部件的庫存將變成原材料的庫存等。因存貨的價值沿供應鏈向下游是逐步遞減的，所以將引發一個新的問題：上游企業由於減少存貨而帶來的相對較大的經濟利益如何與下游企業一起來分享。供應鏈的一體化不僅要分享信息，而且要分享利益。比如，最著名的虛擬企業耐克公司，准備從今年開始改用電子數據交換(BDl)方式與其供應商聯系，直接將成衣的款式、顏色和數量等條件以EDI方式下單，並將交貸期縮短至3—4個月。它同時要求供應布料的織布廠先到美國總公司上報新開發的布樣，由設計師選擇合適的布料設計為成衣款式後，再下單給成衣廠商生產；而且成衣廠商所使用的布料也必須是耐克公司認可的織布廠生產的。這樣一來，織布廠必須提早規劃新產品供耐克公司選購。但由於布料是買主指定，買主給予成衣廠商訂布的時間縮短，成衣廠商的交貨期也就越來越短，從以往的180天縮短為120天甚至90天。顯然，耐克公司的庫存壓力減輕了，但成衣廠商為了提高產品的可得性就必須對織布廠提出快速交貨的要求。這時織布廠將面臨要麼增加基本原材料的存貨，要麼投資擴大其新產品的開發能力。 6.對運輸的影響。在電子商務條件下，速度已上升為最主要的競爭手段。物流系統要提高客戶對產品的可得性水平，在倉庫等設施布局確定的情況下，運輸將是決定性的。由於運輸活動的復雜性，運輸信息共享的基本要求就是運輸單證的格式標准化和傳輸電子化。由於基本的EDI標准難以適應各種不同的運輸服務要求，且容易被仿效，以至不能作為物流的競爭優勢所在，所以在物流體系內必須發展專用的EDI能力才能獲取整合的戰賂優勢。專用的EDI能力實際上是要在供應鏈的基礎上發展增值網(VAN)，相當於在供應鏈內部使用的標准密碼，通過管理交易、翻譯通信標准和減少通信聯接數目來使供應鏈增值，從而在物流聯盟企業之間建立穩定的制化渠道關系。為了實現運輸單證，主要是貨運提單、運費清單和貨運清單的EDI一票通，實現貨運全程的跟蹤監控和回程貨運的統籌安排，將要求物流系統在相關通訊設施和信息處理系統方面進行先期的開發投資，如電子通關、條形碼技術、在線貨運信息系統、衛星跟蹤系統等。

Ⅱ 物流的作用

物流是物質資料，包括原材料的物理性移動，是從供應者到使用者的運輸、包裝、保管、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息傳遞的過程，這就是說物流活動本身一般並不創造產品價值，只創造附加價值。
因為任何產品都不可能生產出來，不經過搬運裝卸、包裝、運輸、保管就立即消費，充其量可以節省物流七大環節中的一個或兩個。所以說，既然物流是一個不可省略或者說不可跨越的過程，而且，隨著這個過程的發生，就會產生費用、時間、距離以及人力、資源、能源、環境等一系列問題。
人們只有客觀地認識這些問題，正確地對待、科學地解決好這些問題，才是惟一的正確態度和選擇。
歸納一下物流的作用；
1、物流是企業生產和銷售的重要環節，是保證企業高效經營的重要方面
對於一個製造型企業來說，物流包括從采購、生產到銷售這一供應鏈環節中所涉及的倉儲、運輸、搬運、包裝等各項物流活動，它是貫穿企業活動始終的。只有物流的順暢，才能保證企業的正常運行。
2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件
物流服務水平不同，物流的形式將隨之而變化，因此，物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網路如何規劃，物流設施如何設置，物流戰略怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流，是「無源之水，無本之木」。
3、物流服務水平是降低物流成本的依據
物流在降低成本方面起著重要的作用，而物流成本的降低必須首先考慮物流服務水平，在保證一定物流服務水平的前提下盡量降低物流成本。從這個意義上說，物流服務水平是降低物流成本的依據。
4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用，是國民經濟不可缺少的部分。

Ⅲ 物流在采購中的作用

根據中國倉儲協會和中國物流與采購聯合會的調查，專家分析認為，我國當前物流信息技術對采購有七大特點。
1、市場需求極大，當前正進入一個加速發展的時期。從中國倉儲協會的調查結果看，我國只有39％的物流供給企業擁有物流信息系統，說明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。信息系統的業務功能和系統功能是信息系統優越性的重要衡量特徵，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。通過對中國郵政及物流企業信息系統現狀的分析，可以看到我國物流企業的現狀是無法滿足物流市場的競爭。在當前中國物流市場規模以年均30％遞增的發展速度下，物流信息系統的市場需求將加速擴大。

2、相當長的一個時期內，需求的特點仍以信息化為主，即在規范流程中實現信息的採集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴於信息的機制。分析近年來現代物流技術在我國得以迅速發展的原因，主要來自於三個層面的因素，我國目前在推廣現代管理技術的時候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是沒有弄清三個層面的需求，也沒有搞清楚自己究竟處在哪一個階段，要解決的主要矛盾是什麼，就盲目開方下葯。

中國物流與采購聯合會的有關專家認為，從總體上來看，我國絕大部分企業，特別是中小企業仍處於第一個階段，即要用少量的投資，解決業務各流程的信息化問題，建立決策要依賴信息的機制，其中特別是將財務核算深入到各業務環節中去。從中國物流采購與聯合會徵集的案例來看，此類需求占市場的主體，佔80％以上。少部分基礎較好的企業已經進入了第二層需求，即優化流程設計和運行操作。這樣的企業應有較好的經營管理機制，較好的信息化基礎，可以為流程再造提供製度保證和數據基礎。此類需求占市場雖然還不大，但增長比較快。我國企業進入第三層的目前還是鳳毛麟角。

3、相當長的一個時期內，財務核算和控制仍然是信息系統的主要內容，這些要求將深入到流程的各個環節和時時刻刻。中國倉儲協會的調查數據顯示，財務管理和倉儲作業管理是當前信息系統功能需求中最多的兩項內容，各佔38％的份額。

4、流程改造和運行優化的要求在一些基礎較好的企業成為現實的需求，並成為提升企業競爭力的主要措施。企業在利益機制的驅動下，不斷追求降低成本和加快資金周轉，將系統論和優化技術用於物流的流程設計和改造，融入新的管理制度之中。此時的信息系統作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以貫徹執行；其二是在規定的流程中提供優化的操作方案，例如倉儲存取、運輸路徑的優化方案等。因此信息系統是固化的管理和優化的操作。

5、流程改造和運行優化的需求，多數是從流程的某些局部環節提出的。在中國物流采購與聯合會徵集的案例中，以流程改造為主、具有較強操作優化功能的佔比重在15%左右，其中多數是在供應鏈的一些關鍵環節上突出表現出來，例如集中采購，集中庫存，運輸優化管理等。一般來說，流程的改造必然會涉及企業組織結構和制度的變革，難度比較大，所以經常是一個個環節分步實施、逐步完善的。

6、以協同業務流程和建立企業之間戰略合作夥伴關系為特點的供應鏈，目前成功案例尚較少見。但是供應鏈的思想已經廣泛影響到各類信息系統的建設和流程設計，近期主要的表現形式是合作企業之間的信息共享，如自動補貨系統取代傳統的采購供應，銷售企業的信息和預測指導生產企業的生產和采購計劃等。在中國物流采購與聯合會徵集的案例中幾乎看不到涉及合作企業之間協同業務的內容。但是並不是說供應鏈思想在我國不適用，相反地，如果有意識地宣傳、探索供應鏈理論和實踐，可以加快我國現代物流和供應鏈管理的發展。

7、在信息技術、流程設計和優化、供應鏈管理三個層次的需求上，正由淺入深地穩步發展，企業越來越追求對流程和管理的了解和掌握，對解決方案的要求越來越超出IT商目前所能提供的服務。三個層次的需求在我國表現為物流信息系統的三個發展階段。後一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程的優化控制是要有信息化基礎為起點的，而供應鏈的形成和供應鏈管理又要以各企業流程設計和運行優化為基礎的。由於我國現在是利用後發優勢，希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷史，所以常常三步並作一步走，這方面也有許多成功的例子，說明處理得好可以縮短這個進程。但是如果處理不好，不能對症下葯，反而會適得其反，甚至傷筋動骨。

Ⅳ 物流服務的重要性

物流服務的重要意義1、物流是企業生產和銷售的重要環節，是保證企業高效經營的重要方面 對於一個製造型企業來說，物流包括從采購、生產到銷售這一供應鏈環節中所涉及的倉儲、運輸、搬運、包裝等各項物流活動，它是貫穿企業活動始終的。只有物流的順暢，才能保證企業的正常運行。同時，物流服務還是提高企業競爭力的重要方面，及時准確地為客戶提供產品和服務，已成為企業之間除了價格以外的重要競爭因素。 物流服務 2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件 物流服務水平不同，物流的形式將隨之而變化，因此，物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網路如何規劃，物流設施如何設置，物流戰略怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流，是「無源之水，無本之木」。 3、物流服務水平是降低物流成本的依據 物流在降低成本方面起著重要的作用，而物流成本的降低必須首先考慮物流服務水平，在保證一定物流服務水平的前提下盡量降低物流成本。從這個意義上說，物流服務水平是降低物流成本的依據。 4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用，是國民經濟不可缺少的部分。

Ⅳ 物流對企業有哪些作用

物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構成了企業價值鏈的基礎活動，是企業取得競爭優勢的關鍵。許多生產企業在加強技術開發和推進全面質量管理的同時，已經把尋求成本優勢和價值優勢的目光轉向生產前後的物流領域。

1．現代物流是生產流通企業的第三利潤源泉

20世紀60-70年代，發達國家的企業大多把追求利潤的競爭焦點放在生產領域，千方百計降低物資資源消耗獲取「企業的第一利潤源泉」，千方百計提高勞動生產率獲取「企業的第二利潤源泉」。然而，生產領域的這兩個「利潤源泉」，都要受到科學技術發展水平的制約，在生產機械化、自動化程度不斷提高和生產工藝日趨程序化、規范化的新情況下，技術趨同性的增強使這兩個「利潤源泉」基本無「泉」可挖。

進入80年代，面對全球激烈的市場競爭挑戰，人們開始把探尋利潤的目光從生產領域轉向非生產領域，驚奇地發現創造物流價值的成本相當高昂，企業生產經營過程中的浪費仍然十分突出。再加上微電子技術、信息技術以及制度創新等因素，自80年代以後，作為企業的「第三利潤源泉」的物流，就自然成為市場競爭的一個新焦點，受到理論界和實務界的高度重視。

物流因其貫穿了生產和流通的全過程，所以合理、高效的物流能夠通過對企業的整個生產和流通結構的協調與完善帶來巨大的利潤。

對第三個利潤源理論的最初認識基於兩個前提條件：

第一，物流是可以完全從流通過程中分化出來的。物流自成一個獨立運行的體系，有本身的目標和管理，因而能對其進行獨立的總體核算；

第二，物流和其他獨立的經營活動一樣，它不是總體的成本構成因素，而是單獨
的盈利因素，物流可以成為「利潤中心」型的獨立系統。

物流成為第三個利潤源要基於兩個自身能力：

第一，物流在整個企業戰略中，對企業營銷活動的成本發生重要影響，物流是企
業成本的重要的產生點。因而，通過物流合理化、現代化等一系列活動降低成本，支持保障營銷和采購等活動。所以，物流既是指主要成本的產生點，又是指降低成本的關注點，物流是「降低成本的寶庫」等說法正是這種認識的形象表述。成本和利潤是相關的，物流作為主體可以為企業提供大量直接和間接的利潤，是形成企業經營利潤的主要活動。

第二，物流活動最大的作用，並不僅僅在於為企業減少了消耗、降低了成本或增
加了利潤，更重要的是在於提高企業對用戶的服務水平，進而提高了企業的競爭能力。通過物流的服務保障，企業以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。

物流作為第三利潤源，已成為眾多企業尤其是跨國公司的商戰利器。

2．現代物流是企業獲取競爭優勢的重要源泉

近年來，企業的經營理念在從「生產導向」過渡到「顧客導向」之後，迅速轉為「為顧客創造價值」。在「為顧客創造價值」的時代，價值不僅意味著是有形的金錢，還意味著是無形的、可以感知的利益，這是當前企業參與市場競爭的新規則。

管理大師邁克爾·波特在《競爭優勢》一書中指出，企業競爭的成功只能通過成本優勢或價值優勢來取得。一個既無成本優勢又無價值優勢的企業只能屬於前途渺茫的企業，必將走向衰亡。但是，企業只做到最低成本，還只是一個成本領先者，就不得不與對手在價格上展開單一的競爭，這種價格上的低級競爭會強化顧客對該產品只是一種普通商品的認識。而一個基於價值優勢的競爭戰略比單純的價格競爭戰略要優越得多，因為物質上的價值固然重要，而使顧客對所要得到產品的整體價值的認同，感到物有所值、甚至物超所值更為重要，即使價格稍高一些，顧客也會接受。

當前既能提供成本優勢，又能提供價值優勢的管理領域是極少的，而物流管理則是這些並不多的管理領域中的一個。高效、合理的物流管理，既能夠降低企業經營成本，又能為顧客提供優質的服務；既能使企業獲得成本優勢，又能使企業獲得價值優勢。因此，物流管理日益受到企業的重視，被納入企業戰略管理的范圍，甚至成為企業發展戰略的基石。

一個擁有卓越物流能力的企業，可以通過向客戶提供優質服務獲得競爭優勢；一個物流管理技術嫻熟的企業，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先於同行業的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業務夥伴。放眼世界500強企業，它們都擁有世界一流的物流管理能力，通過向顧客提供優質服務獲得競爭優勢。可以說，物流管理已成為當今工商企業最具挑戰性的領域之一。發展物流，強化物流管理不僅能使企業獲取「第三利潤源泉」，而且是企業獲取競爭優勢的重要源泉。例如，我國的海爾集團把物流能力定位為形成企業競爭優勢的核心能力，重組成立了專業從事物流改革的推進本部，使原料采購、生產支持、物資配送從戰略上實現了一體化。該企業希望通過物流重組，實現「以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值的服務」的管理目標。為了應對加入WTO的嚴峻挑戰，中國企業必須將物流管理作為降低經營總成本和提高顧客服務水平的主要手段，把物流能力作為企業的核心競爭力。現代物流對企業的作用

Ⅵ 物流對企業的作用

現代物流對企業的作用主要體現在以下幾個方面。第一，是有效組織生產的基礎。現在的企業生產是在全球組織資源，在原材料采購、勞動力的利用和設計的開展等方面，已不局限於某一個國家或地區，要把分散在全球各地的資源組織起來開展生產，就必須有現代物流的幫助，否則，類似於蘋果這樣企業的產品，就很難實現在美國設計開發、在亞洲各地生產配件，到中國大陸組裝成產品，供應全球市場這樣復雜的供應鏈。第二，是產品快速響應市場的關鍵。以蘋果產品為例，如果沒有現代物流的幫助，那麼復雜的供應鏈運作起來，必然會耗費大量的時間，也許目前流行全球的iPhone手機，可能要到2015年才能面市。第三，是提高產品市場佔有率的抓手。眾所周知，現代的商業環境競爭十分火熱，同樣功能的產品具有各式各樣的替代品，小到日常用品，達到電腦、汽車等，品牌繁多，而長期忠誠某種品牌的消費者少之又少，如果沒有現代物流的幫助，那麼企業生產地產品就很難遠銷到全球各地，如果某家企業的物流不行，那麼它的產品很快會被其他企業的產品所替代。任何消費者和零售終端，都不會有耐心消費和銷售物流跟不上的產品。第四，是提升企業利潤的源泉。現代物流被稱為是第三利潤源泉，除了上述的三大理由外，還有很重要的一點是，傳統的物流作業耗時耗物，成本高，效率低。八十年代以前的我國企業，企業追求「大而全」，一般都建有倉庫和車隊，倉庫空關、車輛空駛等現象十分嚴重，企業花費在物流作業上的成本相當高，現代物流通過專業化運作，大大提高了各種物流設施的利用率，相應也就極大地降低了企業的直接物流成本，為企業創造了利潤。當然，既然是利潤源泉，現代物流為企業創造利潤的途徑還很多，這涉及到現代物流技術的應用，這在我國還有很大的提升空間。第五，是提高企業服務水平的基礎。一個現代化的製造企業，生產的產品不僅表現在質量上完美，更多地表現在服務上的到位，這些服務包括產品的售前、售中和售後服務，還應包括產品使用壽命結束後如何回收以達到保護環境和節約資源的社會責任，沒有現代物流的幫助，企業是無法提供那些服務的。
我們目前的現狀是過份重視現代物流在降低成本方面的作用，這是舍本求末的做法。當然，隨著全球化趨勢的日益強化和全球市場競爭的日趨激烈，特別是政府在保護壟斷企業利益的做法逐步減弱，保護自然人利益的政策逐步加強，現代物流的本質作用將會發揮到極致。

Ⅶ 談一談對物流各環節功能的理解

物流各環節的基本功能包括：運輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及相關的信息。
一、運輸功能
運輸是物流各環節中最主要的部分，是物流的關鍵，有人將運輸作為物流的代名詞。運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸等。沒有運輸，物品只能有存在價值，沒有使用價值，即生產出來的產品，如果不通過運輸，送至消費者進行消費，等於該產品沒有被利用，因而也就沒有產生使用價值。沒有運輸連接生產和消費，生產就失去意義。運輸也可以劃分成兩段，一段是生產廠到流通據點之間的運輸，批量比較大、品種比較單一、運距比較長；另一段是流通據點到用戶之間的運輸，人們稱其為「配送」。就是根據用戶的要求，將各類商品按不同類別、不同方向和不同用戶進行分類、揀選、組配、裝箱，按用戶要求的品種、數量配齊後送給用戶，其實質在於「配齊」和「送達」。
二、保管功能
保管同樣是物流各大環節中十分重要的組成部分。產品離開生產線後到最終消費，之前，一般都要有一個存放、保養、維護和管理的過程，也是克服季節性、時間性間隔，創造時間效益的活動。雖然人們希望產品生產出來後能馬上使用，使物流的時間距離，即存放、保管的時間接近「零」，但這幾乎不可能。既便從生產廠到用戶的直達運輸，在用戶那裡也要有一段時間的存放過程，因此說保管的功能不僅不可缺少，而且很有必要。為了防止自然災害、戰爭、地震、海嘯等人類不可抗拒事件的發生，還需要進行戰略性儲備。
在經濟不發達、市場短缺的時代，保管往往是長期儲備、儲存和倉儲的代名詞。隨著時代的進步，經濟的發展，特別是運用以計算機為核心的信息技術，為了減少流通環節，節約物流費用，倉庫的作用就發生了根本性的變化，由主要發揮保管功能，轉為主要發揮「流通」功能。
在現代經濟社會，經濟發達國家的倉庫大都變成了物流中心、配送中心、物流據點和流通中心。生產企業從這里了解自己的產品流轉速度、周轉率，從中得出什麼產品暢銷，什麼產品滯銷，由此決定該生產什麼，不該生產什麼等，把保管作為信息源，根據保管的種種數據決定生產、促進銷售。也就是說，「保管」還具有信息的功能。

三、包裝功能

包裝可大體劃分為兩類。一類是工業包裝，或叫運輸包裝、大包裝；另一類是商業包裝，或叫銷售包裝、小包裝。工業包裝的對象有煤炭、礦石、棉花、糧食等。工業包裝的原則是便於運輸、便於裝卸、便於保管，能保質、保量、促銷。工業發達的國家，在產品設計階段還考慮包裝的合理性、搬運裝卸和運輸的效率性以及尊重搬運工人的能力性(如每個包裝單位不超過24公斤，這樣的重量婦女也可以承受)等。商業包裝的目的主要是促進銷售，包裝精細、考究，以利於宣傳、吸引消費者購買。

由此看來，包裝的功能和作用也不可低估，注重包裝是保證整個物流系統流程順暢的重要環節之一。

四、裝卸搬運功能

裝卸、搬運是物流各環節連接成一體的介面，是運輸、保管、包裝等物流作業得以順利實現的根本。裝卸和搬運質量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關鍵所在。

裝卸搬運工具、設施、設備不先進，搬運裝卸效率低，商品流轉時間就會延長，商品就會破損，就會增大物流成本，影響整個物流過程的質量。由於目前我國裝卸作業水平、機械化、自動化程度與發達國家相比還有很大差距，野蠻裝卸造成包裝破損、商品丟失現象時有發生，人工費用居高不下，貨物破損率一直很高，重視搬運裝卸環節顯得非常重要。裝卸搬運的功能是連接運輸、保管和包裝各個系統的接點，該接點的質量直接關繫到整個物流系統的質量和效率，而且又是縮短物流移動時間、節約流通費用的重要組成部分。裝卸搬運環節出了問題，物流其他環節就會停頓。

五、流通加工功能

所謂流通加工就是產品從生產到消費中間的一種加工活動，或者說是一種初加工活動。是社會化分工、專業化生產的新形式，是使物品發生物理性變化(如大小、形狀、數量等變化)的物流方式。通過流通加工，可以節約材料、提高成品率，保證供貨質量和更好地為用戶服務。所以，對流通加工的作用同樣不可低估。流通加工是物流過程中「質」的升華，使流通向更深層次發展。

六、信息功能

物流信息是連接運輸、保管、裝卸、包裝各環節的紐帶，沒有各物流環節信息的通暢和及時供給，就沒有物流活動的時間效率和管理效率，也就失去了物流的整體效率。產品從生產到消費過程中的運輸數量和品種、庫存數量和品種、裝卸質量和速度、包裝形態和破損率等信息都是物流活動質量和效率的保證，准確掌握物流各環節的狀態等信息，是搞好物流管理的先決條件。不斷地收集、篩選、加工、研究、分析各類信息，並以此為依據判斷生產和銷售方向，制定企業經營戰略，在國外已經不是新鮮經驗。

當然，在搞好企業經營管理時，單單掌握物流信息是不夠的，商流信息如銷售狀況、合同簽約、批發與零售等信息，同行業企業商流、物流信息，乃至一個國家的政治、經濟、文化信息，包括政治事件、經濟政策、重大項目計劃，股市、金融、保險、國民經濟重要指標、失業率等信息，都是企業經營所不可缺少的。

因此，物流信息功能是物流活動順暢進行的保障，是物流活動取得高效益的前提，是企業管理和經營決策的依據。充分掌握物流信息，能使企業減少浪費、節約費用、降低成本、提高服務質量，確保企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

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Ⅷ 試論述物流對電子商務的作用

1、物流是生產過程的保障

無論是傳統的貿易環境還是在電子商務的環境下，生產都是商品流通的開始，而商品生產的順利進行需要各類物流活動支持，整個生產過程實際上就是一系列的物流活動：

（1）供應物流從生產全過程的原材料采購開始，將生產所需的材料采購到位，保證生產的進行。

（2）生產物流涉及的原材料、半成品的物流貫穿於生產的各工藝流程之間，以實現生產的流動性。

（3）回收物流進行對生產過程中的部分余料和可重復利用的物資進行回收。

（4） 廢棄物物流對完成對生產過程中廢棄物的處理。

在商品生產的過程中，現代化的物流活動可以降低生產成本、優化庫存結構、減少資金占壓和縮短生產周期，最終保障了生產的高效進行。相反，如果沒有現代物流的支持，商品的生產將難以順利進行，電子商務交易模式將會先天不足，優勢不復存在。

2、商流的結果由物流完成

商流活動的最終結果是將商品所有權由供方轉移到需方，但是實際上在交易合同簽定後，商品實體並沒有立即移動。在傳統交易環境下，商流的結果必須由相應的物流活動來執行完成，也就是賣方按買方的需求將商品實體以適當的方式和途徑轉移。

在電子商務的環境下，網路消費者雖然通過上網訂購完成了商品所有權的交割過程，但必須通過物流的過程將商品和服務真正轉移到消費者手中，電子商務的交易活動才告以終結。

因此，物流在電子商務交易的商流中起到了後續者和服務者的作用，沒有現代化物流，電子商務的商流活動將是一紙空文。

綜上所述，電子商務作為網路時代的一種全新的交易模式，相對於傳統交易方式是一場革命。但是，電子商務必須有現代化的物流技術的支持，才能體現出其所具有的無可比擬的先進性和優越性，在最大程度上使交易雙方得到便利，獲得效益。

因此，只有大力發展作為電子商務重要組成部分的現代化物流，電子商務才能得到更好的發展。

(8)批發商對物流的作用擴展閱讀：

特徵與功能

一、基本特徵

從電子商務的含義及發展歷程可以看出電子商務具有如下基本特徵：

1、普遍性

電子商務作為一種新型的交易方式，將生產企業、流通企業以及消費者和政府帶入了一個網路經濟、數字化生存的新天地。

2、方便性

在電子商務環境中，人們不再受地域的限制，客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商業活動。如通過網路銀行能夠全天候地存取賬戶資金、查詢信息等，同時使企業對客戶的服務質量得以大大提高。

在電子商務商業活動中，有大量的人脈資源開發和溝通，從業時間靈活，完成公司要求，有錢有閑。

3、整體性

電子商務能夠規范事務處理的工作流程，將人工操作和電子信息處理集成為一個不可分割的整體，這樣不僅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系統運行的嚴密性。

4、安全性

在電子商務中，安全性是一個至關重要的核心問題，它要求網路能提供一種端到端的安全解決方案，如加密機制、簽名機制、安全管理、存取控制、防火牆、防病毒保護等等，這與傳統的商務活動有著很大的不同。

5、協調性

商業活動本身是一種協調過程，它需要客戶與公司內部、生產商、批發商、零售商間的協調。在電子商務環境中，它更要求銀行、配送中心、通信部門、技術服務等多個部門的通力協作，電子商務的全過程往往是一氣呵成的。

二、各項功能

電子商務可提供網上交易和管理等全過程的服務。因此，它具有廣告宣傳、咨詢洽談、網上定購、網上支付、電子賬戶、服務傳遞、意見征詢、交易管理等各項功能。

1、廣告宣傳

電子商務可憑借企業的Web伺服器和客戶的瀏覽，在Internet上發布各類商業信息。客戶可藉助網上的檢索工具迅速地找到所需商品信息，而商家可利用網上主頁和電子郵件在全球范圍內作廣告宣傳。與以往的各類廣告相比，網上的廣告成本最為低廉，而給顧客的信息量卻最為豐富。

2、咨詢洽談

電子商務可藉助非實時的電子郵件，新聞組和實時的討論組來了解市場和商品信息、洽談交易事務，如有進一步的需求，還可用網上的白板會議（Whiteboard Conference）來交流即時的圖形信息。網上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制、提供多種方便的異地交談形式。

3、網上訂購

電子商務可藉助Web中的郵件交互傳送實現網上的訂購。網上的訂購通常都是在產品介紹的頁面上提供十分友好的訂購提示信息和訂購交互格式框。當客戶填完訂購單後，通常系統會回復確認信息單來保證訂購信息的收悉。訂購信息也可採用加密的方式使客戶和商家的商業信息不會泄漏。

4、網上支付

電子商務要成為一個完整的過程。網上支付是重要的環節。客戶和商家之間可採用信用卡賬號實施支付。在網上直接採用電子支付手段將可省略交易中很多人員的開銷。網上支付將需要更為可靠的信息傳輸安全性控制以防止欺騙、竊聽、冒用等非法行為。

5、電子賬戶

網上的支付必須有電子金融來支持，即銀行或信用卡公司及保險公司等金融單位要為金融服務提供網上操作的服務。而電子賬戶管理是其基本的組成部分。

信用卡號或銀行賬號都是電子賬戶的一種標志。而其可信度需配以必要技術措施來保證，如數字憑證、數字簽名、加密等，這些手段的應用提供了電子賬戶操作的安全性。

6、服務傳遞

對於已付了款的客戶應將其訂購的貨物盡快地傳遞到他們的手中。而有些貨物在本地，有些貨物在異地，電子郵件將能在網路中進行物流的調配。而最適合在網上直接傳遞的貨物是信息產品。如軟體、電子讀物、信息服務等。它能直接從電子倉庫中將貨物發到用戶端。

7、意見征詢

電子商務能十分方便地採用網頁上的「選擇」、「填空」等格式文件來收集用戶對銷售服務的反饋意見。這樣使企業的市場運營能形成一個封閉的迴路。客戶的反饋意見不僅能提高售後服務的水平，更使企業獲得改進產品、發現市場的商業機會。

8、交易管理

整個交易的管理將涉及人、財、物多個方面，企業和企業、企業和客戶及企業內部等各方面的協調和管理。因此，交易管理是涉及商務活動全過程的管理。電子商務的發展，將會提供一個良好的交易管理的網路環境及多種多樣的應用服務系統。這樣，能保障電子商務獲得更廣泛的應用。

Ⅸ 物流的作用是什麼

物流作為一種社會經濟活動，對社會生產和生活活動的效用主要表現為創造時間效用和創造空間效用兩個方面。

（一）物流創造時間效用

時間價值是指「物」從供給者到需要者之間本來就存在有一段時間差，由於改變這一時間差創造的價值，稱做「時間價值」。時間價值通過物流獲得的形式有以下幾種：

1．縮短時間

縮短物流時間，可獲得多方面的好處，如減少物流損失、降低物流消耗、加速物的周轉、節約資金等。從全社會物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時間，是物流必須遵循的一條經濟規律。

2．彌補時間差

供給與需求之間存在時間差，是一種普通的客觀存在，正是有了這個時間差，商品才能取得自身最高價值，才能獲得十分理想的效益。物流便是以科學的、系統方法彌補，有時是改變這種時間差，以實現其「時間價值」。

3．延長時間差

在某些具體物流中存在人為地能動地延長物流時間來創造價值的。例如，秋季集中產出的糧食、棉花等農作物，通過物流的儲存、儲備活動，有意識延長物流的時間，以均衡人們的需求。

（二）物流創造空間效用

物流創造場所價值是由現代社會產業結構、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差，商品在不同地理位置有不同的價值，通過物流將商品由低價值區轉到高價值區，便可獲得價值差，即「場所價值」，有以下幾種具體形式。

1．從集中生產場所流入分散需求場所創造價值

現代化大生產通過集中的、大規模的生產以提高生產效率，降低成本。在一個小范圍集中生產的產品可以覆蓋大面積的需求地區，有時甚至可覆蓋一個國家乃至若干國家。通過物流將產品從集中生產的低價位區轉移到分散於各處的高價值區有時可以獲得很高的利益。

2．從分散生產場所流入集中需求場所創造價值

和上面一種情況相反的情況在現代社會中也不少見，例如糧食是在一畝地一畝地上分散生產出來的，而一個大城市的需求卻相對大規模集中，這也形成了分散生產和集中需求。

3．在低價值地生產流入高價值地需求創造場所價值

現代社會中供應與需求的空間差十分普遍，現代人每日消費的物品幾乎都是在相距一定距離的地方生產的。這么復雜交錯的供給與需求的空間差都是靠物流來彌合的，物流也從中取得了利益。
在經濟全球化的浪潮中，國際分工和全球供應鏈的構築，一個基本選擇是在成本最低的地區進行生產，通過有效的物流系統和全球供應鏈，在價值最高的地區銷售。

Ⅹ 物流的重要性

物流服務的重要意義

1、物流是企業生產和銷售的重要環節，是保證企業高效經營的重要方面

對於一個製造型企業來說，物流包括從采購、生產到銷售這一供應鏈環節中所涉及的倉儲、運輸、搬運、包裝等各項物流活動，它是貫穿企業活動始終的。只有物流的順暢，才能保證企業的正常運行。

2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件

物流服務水平不同，物流的形式將隨之而變化，因此，物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網路如何規劃，物流設施如何設置，物流戰略怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流，是「無源之水，無本之木」。

3、物流服務水平是降低物流成本的依據

物流在降低成本方面起著重要的作用，而物流成本的降低必須首先考慮物流服務水平，在保證一定物流服務水平的前提下盡量降低物流成本。從這個意義上說，物流服務水平是降低物流成本的依據。

4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用，是國民經濟不可缺少的部分。