泰興潤滑油批發商

1. 殼牌潤滑油經銷商有哪些以及聯系方式

你要找的是殼牌工業潤滑油經銷商嗎？直接去殼牌官網找就行了，在網路搜殼牌官網就出來了。在官網首頁上有個經銷商網路查詢的入口，點進去輸入你要查詢的地區就好了，如果沒有的話，直接打他們的客服熱線問吧 ，這個客戶熱線官網上也能查到。

求採納

2. 泰興市蕭然商貿有限公司怎麼樣

泰興市蕭然商貿有限公司是2008-03-07注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於泰興市濟川街道蔡橋村中曹組。

泰興市蕭然商貿有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321283672538305B，企業法人徐軍，目前企業處於開業狀態。

泰興市蕭然商貿有限公司的經營范圍是：塑料製品、化工原料(不含危險化學品)、五金、包裝材料、潤滑油、機油批發、零售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看泰興市蕭然商貿有限公司更多信息和資訊。

3. 山東最大機油潤滑油批發市場在哪個城市

還沒聽說有單獨批發潤滑油的市場呢。
潤滑油一般應該在汽配市場批發吧。
山東最大，還真不好說。
比較知名的就是濟南的老屯汽配市場，面向山東的批發市場。

4. 泰興石化有限責任公司怎麼樣

泰興石化有限責任公司是2001-07-10注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於泰興市江平南路116號。

泰興石化有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321283730097780U，企業法人楊勇，目前企業處於開業狀態。

泰興石化有限責任公司的經營范圍是：液化石油氣批發、零售（僅限分支機構液化氣分公司經營）；煤油、潤滑油、化工產品（不含危險品）、加油機配件批發、零售；燃氣具批發、零售、維修。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

泰興石化有限責任公司對外投資0家公司，具有10處分支機構。

通過愛企查查看泰興石化有限責任公司更多信息和資訊。

5. 機油批發一般利潤多少

10%-15%。

按照經典的經濟學的理論，銷量與利潤是呈正比例關系的。銷量越大，商家所獲得利潤也就越多，在機油的特性中，最重要的一點是粘度。對於那些低溫時粘度小，高溫時粘度大，能保證發動機在任何溫度下都能正常潤滑的機油，市場上的機油統分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。

(5)泰興潤滑油批發商擴展閱讀：

注意事項：

單級機油和多級機油不要混用，不同牌號機油必要時可臨時混用，但不要長期混用。不要將機床用的機械油或其他非發動機用機油加在汽車發動機上使用，不含任何添加劑?會引起發動機的早期磨損或損壞。

有條件時可實行按質換油，沒有條件時可按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。不同規格、不同廠家生產的油不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同，混在一起時易形成沉澱物,對發動機潤滑不利。

6. 有誰知道最大潤滑油批發市場在哪

最大潤滑油批發市場在哪兒？你上網找一下應該在義烏那裡。

7. 現在的潤滑油經銷商為什麼不好做

我原來在長安汽車搞產品策劃、營銷推廣，後來有幸進入了潤滑油行業，並擔任其在山東省區域經理。我本科學的是市場營銷，對市場研究方向一直興趣很高，在我跑市場的這段時間經常聽到各經銷商、修配廠的各位經理反映形勢不如往年。但仔細研究中國乃至世界市場後您會發現：潤滑油市場需求每年都在增加，並且需求量很大。
下面我將從以下幾個方面來闡述我的觀點，我也希望所有潤滑油行業的前輩們能夠批評指正：
潤滑油龐大的市場需求量
1、每年新購車輛
在中國及世界市場每時、每天、每周、每月都會有大量的轎車、房車、重卡、客車、校車、重載、皮卡、廂貨等車輛由4S店、製造廠家、二手市場等進入到車友手中，並行駛於各地，這些新增車輛無疑增加了潤滑油新的需求。經濟形勢雖然不好，但影響不了購車需求，縱有影響也僅僅是一小部分。
2、每年新造出的車輛
上面談的是每分鍾有多少車輛流入市場，現在談的是每分鍾有多少新車停在製造廠家的車庫里。在中國有頭有臉的汽車生產廠家約有96家，其中約45家都有客車製造線。就拿輕型車（麵包、皮卡、轎車等）來說每條線是按分鍾來計算產能的。每輛車只要上了生產線，那麼就需要潤滑油。中國所有車企業每小時所造的車至少也有幾十萬輛，您想想每天的潤滑油需求量又是多少。
3、每年在運行的舊車輛或經過磨合期的車輛
每天有新車進入市場，那麼也同時存在正在行駛中的老車輛。這些已經存在於市場中的老車輛怎麼著其數量也比新車及停在廠家車庫的車的總和多（不考慮坦克、輪船、飛機、農用機械、自行車、空調、冰箱等）。這些已運行的車輛本身就是一塊很大的需求，就像固定資產一樣。
4、每秒、每分都在運行中的生產、製造設備
我們的衣服、飲料、餅干、水杯等都需要各種機械設備生產製造出來。您想想這些設備全國有多少家？在您生活的區域內有多少正在運行中的設備。可以說凡是有齒輪接觸的地方都需要潤滑油。
5、其他有摩擦需要潤滑的事物
市場實際需求很大，為什麼苦了經銷商
上面所研究的是市場容量問題，現在要說的是「如此龐大的市場需求，各經銷商卻又反映不好做，形勢不如往年」。在此，我僅通過我目前的了解來進行分析。當然，致使經銷商不好做還有一些幕後因素及壟斷、政府行為等是我所不知曉的，在此便不做分析，希望潤滑油行業的權威專家、有經驗者能給我們授業解惑。
1、經銷商實際所控市場區域小及同類化分解
對全國、世界而言，每天的市場需求量都很大，但實際分到您手裡的（受您的生活區域、活動區域及界限影響）就顯得小多了。可能您分到的是一個縣城也可能是一個村鎮也可能是一個市或者幾家修配廠而已。此時龐大的市場需求在您這里就成了有限制性的市場需求。我在幾個縣城的長途車站經常看到這樣一種情況：在一個縣城的車站附近就美孚、昆侖、長城、統一等知名品牌的代理商就有四五家。這就好比做了兩個人的飯，來了四五個人來吃，那麼您還能分到多少飯（沒有人在餓的情況下承認自己飯量小）。
2、終端客戶的心理需求
每年有很多人都會買新車，買車時考慮的是如何減少購車成本，買到車後考慮的是如何減少使用成本、維護開支。車主們都希望自己的車壽命長、保養的好、少維護、出個性。但出於成本及方便性的考慮，原來該3000公里換一次油，現在跑5000公里；原來跑5000公里，現在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。無論新車主還是老車主，他們這樣駕駛會對換油周期有所影響，但我們也看到一個新的市場需求點：能少換油、潤滑油壽命長的機油。對於一般只有5000公里的潤滑油，車主跑了7500公里，表面上看省了換油錢，但實際上機械磨損更嚴重了，今天省的換油錢或許就是以後的修理錢。
3、運行中的機械設備換油不及時
每個人對於生產設備的態度當然比不上自己的愛車，雖然有些公司特別規定固定時間換油一次，定期檢修。但實際認真做到什麼程度就不太清楚，有的企業負責人更喜歡用省下的油錢做其他事。
4、假冒產品的沖擊
在我跑市場的過程中，有的代理商曾告訴我說「我們的產品是從XX批發市場批發的，那裡有很多的名牌產品，價格也抵」。在這里我並不懷疑其產品的真假，但估計他們也從來沒有了解過批發市場的產品從哪裡來。更何況真正的名牌產品是使用了較好的生產原料，縱然是批發市場的批發價也不會很便宜。對於賣真貨的經銷商而言，假冒產品代理商的價格沖擊就比較占優勢。對車主及用戶而言，同一品牌情況下，誰的價格低買誰的。
5、廠家指定；內部專供；XX車專用油
曾有一個代理商跟我說「有些潤滑油其實質量不怎麼好，但由於造車廠家或4S店與之有一定關系，告訴購車者使用什麼品牌潤滑油才行」；也有一個經銷商與我說「這個品牌的潤滑油廠我去看過，不怎麼好，生產的質量也差而進價卻很高，上面雖然寫著XX柴油機專用，但實際並不好，只是車主們不懂，被「專用」套住了，其實他們並不懂其中的危害」。這些被廠家指定或者在客戶心中特有印象的產品其利潤低，卻又不得不做。
作者：宋宇飛
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