1. 想在越南做電動車生意嗎我是生產商
去年雅迪電動車，在越南胡志明建了8000平米工廠。越南多雨，雨季空氣潮濕，旱季空氣乾燥，全年紫外線很強，對電動車的線路，輪胎，還有車上塑料配件要求很高。先去越南看一下，做出適合越南的電動車，經銷商就好找了，生意也好做，祝貴公司的電動車暢銷整個東南亞！
2. 越南那邊有賣電動車的嗎
未滿18歲學生騎的比較多。
3. 在越南做電動車生意
收購二手電筒動車走私過去
4. 越南電動車生意利潤
不要電池車，全是摩托
5. 三雅電動車有沒有越南的經銷商啊越南哪個市有呢
沒有一個
6. 想在越南做電動車生意嗎
是嗎，怎麼想在那邊做這方面的呢？？
現在擔心考慮的又是什麼問題呢？
不防說說，或許可以邦到你。
7. 越南電動車有市場嗎
越南電動車及電動自行車的市場基本可以不用考慮。只要你隨便在越南的街頭走走就知道了，這是一個騎在摩托車上的國家。摩托是這里基本交通工具。極少數大城市（河內、西貢）有電動自行車，別的地方我就沒見過。我在越南3年了。
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8. 我不知道越南的電動車。市場怎麼樣
你好 2016年越南2-4輪電動車保有量約300萬輛，近2年以年銷售量50-60萬輛暴增，年銷售額達約3.5億美元；
現越南大小電動車廠商約60家，以整車散件進口組裝為主，年產量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額；
現流通的越南電動車的90%是以非正規報關手續進入市場的，大部分無法滿足上牌手續要求，上牌率不到10%；
市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進口，進口來源為中國大陸，其次是日本、台灣及泰國等；
現越南電動車整車進口稅為45%，未來五年將是散裝整車進口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期；
越南電動車消費主力暫以學生、老人、普通工人等為主，農村地區及工業區、旅遊區等特定區域開始大量使用；
越南電動車消費者嗜好從簡裝、輕便、電池防水性好、強續航、高性價比等逐漸向中、高端產品多元消費轉變；
首批2萬輛法國電動汽車開始布局越南市場，有望在未來幾年政府將推出電動汽車發展扶持政策，市場潛力大。
（本資訊由廣西越中會展編譯整理，未經授權不得轉載）
已涉足越南市場的品牌：
雅迪、綠源、帝豹、尼佳、大陽、愛尚、捷奧比、愛瑪、新日等中資品牌；日本（Honda、Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 台灣(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰國X-MEN、新加坡Drachez、韓國現代、義大利 Albatros等國際品牌
《越南經濟電子報》報道，7月4日，河內市人民議會通過了關於《2017-2020階段及展望2030，加強河內市道路交通工具以緩解交通擁堵和減少環境污染的決議》。《決議》決定，2017—2018年，重點實施管理交通工具措施，加強交通運輸狀態管理；2017—2020年，重點管理交通工具數量、質量，發展公共交通，對於部分經常嚴重擁擠區域及街道採取臨時或階段性限制個人交通工具通行；2017—2030年，逐步在某些區域或時間段禁摩，同時，創造各必要條件，到2030年在全市各郡實行禁摩。
9. 到越南賣電動車
可以,現在越南開電動車的人已經挺多的了,應該有很多是中國產的,氣侯和公路當然適合電動車了,外形大小跟摩托車差不多嘛.祝成功.
10. 請問個人到越南開四輪電動車然後從中國出口到越南！做一個品牌廠家總代理麻煩知道人給建議！謝謝！
越南的車很貴，但是汽油便宜，所以大家並不在乎油錢，反而越南經常停電，還更在乎電費