簡介:中國節能環保集團公司(以下簡稱「集團」)是國內唯一一家主業為節能減排、環境保護的中央企業,是中國節能環保領域最大的科技型服務型產業集團。目前,中國節能擁有各級子公司260餘家,上市公司4家,分布在國內近30個省市及境外近40個國家和地區。集團始終專注於節能環保領域,致力於節能減排,致力於先進環保、資源綜合利用和健康產業,致力於清潔技術和新能源開發利用;依託規劃設計和咨詢方案制定,依託技術、產品和裝備的研發和集成,依託工程設計和建設運營,打造節能環保的「全產業鏈」;在國內和國際市場為客戶提供集成技術和高端服務。目前,集團在節能減排服務、垃圾發電、污水處理、新能源、節能環保建材、生命健康等業務板塊規模和實力均居全國前列。集團擁有集規劃、設計、咨詢、施工、裝備製造、投資、運營於一體的全產業鏈服務模式,構築了以技術平台、基金平台、產業平台為主的支撐體系,較好地發揮了中央企業在節能環保領域的控制力、影響力和帶動力。
中科天融(北京)科技有限公司(以下簡稱「公司」)是集團旗下專業從事環保領域的二級子公司,是國家監測減排與循環經濟研究中心的申報單位、中關村高科技園區的國家高新技術企業。公司四大支柱產業為:煙氣綜合治理及副產物資源化、重金屬污染綜合治理及資源化、環境節能監控技術開發及裝備製造、循環經濟技術開發和產業化應用。公司以「正道人本、天地融合、創新求精、產業報國」為宗旨,長期以來以技術創新為發展龍頭,充分發揮環保領域項目開發及管理、品牌、技術、人才等資源優勢,運用領先的環保減排與治理技術以及先進的運營管理方案,為廣大電力、鋼鐵、化工、垃圾處理等行業客戶,提供減排與監測技術咨詢、方案設計、工程施工、運營管理等服務。公司在國內同行中率先通過了GB/T19001質量管理體系、GB/T24001環境管理體系和GB/T28001職業健康安全管理體系,連續多年被北京市工商局授予「重合同守信用單位」,是中國環保產業協會常務理事單位,《中國環境報》副理事長單位,北京市環境科學學會理事單位,並入選中國環境科學學會評選的「中國環保百佳高新技術企業」,2011年成為納稅信用A級企業,並榮獲「全國五一勞動獎狀」和「央企2011年首都文明單位」等榮譽稱號,2012年被中國環境保護產業協會信用評價工作委員會評為AAA級企業。
法定代表人:趙惠川
成立日期:1997-04-04
注冊資本:400萬元人民幣
所屬地區:北京市
統一社會信用代碼:91110102633792677J
經營狀態:開業
所屬行業:批發和零售業
公司類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
英文名:Beijing Guanyuan Goods Wholesale Market Co., Ltd.
人員規模:100-500人
企業地址:北京市西城區車公庄大街丙4號
經營范圍:上市商品:零售預包裝食品、散裝食品、乳製品(不含嬰幼兒配方乳粉)、卷煙(僅限一攤);承辦北京市官園商品批發市場;上市商品:銷售日用品、針紡織品、五金交電、建築材料、汽車配件、裝飾材料、傢具、化工產品(不含一類易制毒化學品及危險品)、工藝美術品、計算機、軟體及輔助設備、花鳥魚蟲(不含國家保護動植物)、化妝品、珠寶首飾、衛生用品、服裝、鞋帽、廚房用具、衛生間用具、文化用品、體育用品、家用電器、寵物食品、箱包;修理家用電器、通訊器材;攝影。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)
㈡ 為節能減排,義烏晚上關閉所有路燈,你支持這一做法嗎
臨到年底,各地為了節能減排,真的是想出了非常多的路數。先有浙江3度以下才可以開空調,現在又有義務關閉所有的路燈。這就引起了很多網友的熱議,當然對於這種做法我是堅決不支持的。可以看到,義烏政府對此事也進行了回應,表示這是為了響應節能減排。
並且會關閉城區的主幹道以及小區裡面的所有路燈。除此之外,一些招牌的景觀燈也會全部關閉。同時限制部分企業的工作時間,並且這項措施直接會持續到年底。這一舉動出來後,簡直是引起了軒然大波,大家都知道各大組織為了節能減排也是花費了非常大的心思的。
更何況路燈的設立本來就是為了晚上方便大家行走,這一舉動簡直是將路燈直接作廢。而將所有路燈關閉,這是完全整人的做法。畢竟夜晚,大家在出行的時候萬一忘記帶了手電筒,很容易跟別人相撞。尤其是開車,會出現很多的死角。如果一不小心,那麼就會撞到人。這種節能減排其實更是浪費資源。
㈢ 全國有哪些車用尿素溶液代理商,經銷商
目前車用尿素做的很好的是美豐加藍。給你幾點建議::第一、符合gb29518-2013,第二、有德國汽車工業協會頒布的adblue的認證,第三、中國內燃機協會頒布的cgt認證。只要有著三項,那麼就是合格的產品。不合格的產品對汽車的三元催化劑有很大損害,一旦損壞只有更換,維修成本很高。
㈣ 英朗、科魯澤新增四缸發動機 經銷商:僅作為輔助
本周,車威新媒體赫然在工信部文件公示中發現,上汽通用汽車有限公司已向工信部申報別克英朗和雪佛蘭科魯澤的新增動力車型,新車採用的是L2B型1.5L直列四缸發動機。在此之前,英朗和科魯澤僅有1.0T和1.3T兩款直列三缸發動機可選。同時,吉利繽越也在原三缸機基礎上,新增了四缸車型。這讓人不由思考,在三缸發動機已經逐漸被用戶接受的情況下,為什麼又增加四缸機型呢?
吉利繽越目前在售車型共有1.0T和1.5T兩款直列三缸發動機可選,最大功率分別為100千瓦和130千瓦,這次新增動力車型搭載的JLB-4G14TB型1.4T直列四缸發動機,最大功率僅為104千瓦。不管是從排量還是功率來看,1.4T發動機都沒有成為旗艦動力的潛質,主要還是用來豐富車型選擇。
三缸車型已被接受新增四缸應為補充
三缸發動機是過去一年市場上的熱點。用戶在討論中雖然還有吐槽的聲音,但市場對於三缸發動機的接受程度已經高了很多。比如別克英朗的月銷量在去年12月份已經達到2.61萬輛。其他車企三缸機車型的銷量也處於爬升階段。
但在市場仍有小排量四缸發動機需求的情況下,在滿足了國六排放後,別克英朗和雪佛蘭科魯澤增加一款四缸發動機的車型,也是一種對市場的善意回應。
所以說,上汽通用推出英朗和科魯澤的1.5L新增動力車型,以及吉利繽越推出四缸產品,並不是因為切換策略或是三缸推廣受阻,而是在當前全球汽車市場都在向節能減排、向電動化轉變的時代下,消費需求已經呈現出了史無前例的多元化。消費者在做出購車決策時,不但要受到個人喜好和了解深度帶來的影響,還常常被市場環境、政策、法規等外界因素左右,因此上汽通用在三缸車型銷量爬坡之時,通過1.5L四缸車型進一步豐富選擇,也就成為了一種可以理解的行為。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 國家推行「節能減排,低碳經濟」政策後,低排量的汽車比較暢銷,某汽車經銷商購進A,B兩種型號的低排量汽
(1)設A種型號的汽車的進貨單價為m萬元,
依題意得:
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㈥ 寧波彬哲智能技術有限公司怎麼樣
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寧波彬哲智能技術有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330201563888963K,企業法人徐永偉,目前企業處於開業狀態。
寧波彬哲智能技術有限公司的經營范圍是:智能技術、節能減排技術、計算機軟體的研發;建築智能化工程、電子工程、計算機信息工程、安防工程、管道安裝工程、凈化工程的設計、施工;機電設備安裝工程;樓宇自控設備、音響設備、通信器材、機械設備、電子產品、電腦耗材、文具的批發、零售;自營或代理各類商品和技術的進出口業務,但國家禁止或限定經營的商品和技術除外。
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