服裝批發公司架構圖

1. 中國目前服裝品牌數量

DRP6.0服飾分銷管理系統簡介:
是一套專業管理品牌服飾公司的物流系統，業務范圍包括：公司與供應商之間的業務管理，包括成品采購、采購進貨、次品退貨、與供應商之間的往來款管理等；總倉與分倉及專賣店之間的業務管理，包括補貨、發貨、退貨、銷售、盤點等；公司與總代理之間的業務管理，包括訂貨、補貨、配貨、銷售、退貨及與客戶之間的往來款管理等；公司與加盟商之間的業務管理，包括訂貨、補貨、配貨、銷售、退貨及與客戶之間的往來款管理等；公司與批發客之間的業務管理包括補貨、配貨、銷售、退貨及與客戶之間的往來款管理等。

DRP6.0系統架構圖

DRP6.0的功能及優勢

序號 好幫手軟體功能
解決企業實際問題

1
可自定義的出貨類型，不同出貨類型可支持不同折扣及換貨率
不同出貨類型的折扣不同 (加盟客戶)

2
可支持價格政策，對客戶折扣預先設定，並支持不同出貨種類的價格政策、支持，客戶、客戶+款、客戶+款+色、客戶+款+色+碼，客戶+貨品類別等等多種組合價格政策
同一客戶同一貨品在不同時間的出貨價格及折扣不同

3
支持貨品多次調價管理
可以對價格經常變更，而且可以了解價格變更的歷史

4
銷售出貨必須在配貨單（出貨通知單）的范圍之內
對倉庫物流的控制，防止配貨為S碼出貨為M碼的情況

5
訂貨出貨的跟蹤，保證客戶出貨不超發
清晰掌握客戶的訂貨數，出貨數，欠貨數以及庫存數

6
銷售退貨單必須在通貨申請單范圍之內
有效解決客戶退貨不按規則退貨，人手難控制的問題

7
盤點調整庫存時自動檢驗未審核單據，杜絕盤點後庫存不準的情況
解決盤點後庫存仍然不準的情況

8
支持出貨裝箱單
出貨時可按箱出貨，方便收貨人核對收貨箱數及明細

9
出貨可支持多人同時出（不清楚）張單
出貨量大時，可以多人同時出一批貨，解決掃描出貨慢的問題

10
支持及時收貨及在途貨品管理
根據店鋪在本地還是異地的情況進行選擇是否要採用在途管理

11
盤點單錄入支持子單錄入、可進行多人同時盤點，多人同時錄單
在盤點時可以多個人同時盤點貨品，即可分類匯總，也可總匯總

12
支持不等長條碼
企業在運作多年後發現條碼不夠需要加長或一個企業經常多個品牌但規則及長度都不相同

13
支持二維輸入及二維輸出，尺碼多達20個及10種尺碼類型的支持
對持服鉓企業常用的二維輸入及輸出

14
店鋪屬性不斷增加（虛擬結構）
可以不經過開發而對店鋪的屬性可以無限制的增加以達到分析的目的

15
貨品屬性不斷增加（虛擬結構）
可以不經過開發而對貨品的屬性可以無限制的增加以達到分析的目的

16
月結後自動封帳，不允許再修改或增加單據
控制月結後擅自修改或增加單據，造成剛對完的帳又不準的情況

17
支持離線式庫存及銷售分析
滿足一些經常出差在外的人員在途中查看或分析數據的要求

18
自定義的報表查詢系統，擁有完整的報表系統
提供了服飾企業常用的分析報表，同時也可以自定義報表來完成報表的擴充

19
本季貨品本季退，低折扣先退，有補貨則不與退等多種退貨規則
提供了常用的退貨規則，使退貨的審核變得更加輕松

產品發展歷程

產品名稱 開發時間
開發人數
客戶數
技術進步

Drp 1.0
1998-1999
1
4
採用WINDOWS平台 Visual FoxPro 3.0 (第一套採用Windows 平台開發的服裝管理軟體

drp2.0
1999-2001
1
20
採用Visual Foxpro 6.0 + MsSql 7.0
第一套採用大型數據開發的服務管理軟體

drp3.0
2002-2003
2
40
採用Visual Basic 6.0 + MsSql 2000

drp5.0
2004-2006
4
120
採用Visual Basic 6.0 + MsSql 2000 首次引入了All In One 的設計理念,使專業軟體易用性得到了全面的提升

Drp6.0
2006-
5
500(目標)
採用 Visual Basic6.0 +C# .net 2.0 + MsSql 2000 採用Microsoft 最先進的Dot Net 技術打造的先進的管理平台,並進一步的All In One 的設計理念進行了完善

2. 杭州江南布衣服飾有限公司怎麼樣

簡介：杭州江南布衣服飾有限公司成立於1994年。
公司集設計、生產、銷售為一體，創立了「JNBY」女裝，「速寫croquis」男裝，「jnby by JNBY」童裝等品牌。
產品包括服裝、鞋類、箱包、帽子、圍巾等。產品推向市場以來，以其自然的風格，贏得眾多知識女性的青睞，公司發展至今零售網路遍布北京、天津、長春、大連、沈陽、成都、重慶、杭州、上海、武漢、長沙、廣州、深圳、海口等大中城市。江南布衣整個公司的業務成長，建基於年輕優秀設計師群體的創意與合作，成功建立的一套公司架構及精密的管理系統。2000-2001年公司銳意進行了一項全新的品牌提升計劃，全面導入CIS形象識別系統，採用特許經營的方式，期望通過一貫堅持的設計風格和不斷完善的企業形象將JNBY推向世界舞台。
江南布衣公司需要學習能力強的人才，並能夠在工作中體現出這種進步，需要以工作為樂趣、扎實肯干、與人為善的員工，我們擁有和諧的工作氛圍，良好的培訓與競升機制。
一、應聘說明：
1、請有意者將簡歷郵寄或發送至公司郵箱（[email protected]）,公司將根據崗位要求篩選簡歷並通知初審合格人員進行面試,公司對所有應聘人員信息保密。
2、請勿一崗多投，請勿重復投遞多個崗位。
3、因為每天收到的簡歷很多，合適者一般在一周內聯系。
4、來電咨詢時間：周一至周五（早上8：30-11：30，下午13：00-17：30）
二、乘車路線：（以下乘車路線僅供參考）
附近公交站點：文二西路東口、益樂村、古盪新村；途經公交車： 24,41,63,74,77,79,81,86,130,179,199,209,221,290,900,Y13。
法定代表人：李琳
成立日期：1997-09-04
注冊資本：201萬元人民幣
所屬地區：浙江省
統一社會信用代碼：91330106143203606M
經營狀態：存續
所屬行業：批發和零售業
公司類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
英文名：JNBY Finery Co., Ltd.
人員規模：500-999人
企業地址：杭州市西湖區益樂路39號1幢18A01室
經營范圍：批發、零售:服裝服飾,針紡織品,日用百貨,鞋帽,工藝美術品,玩具,電子產品(除專控),辦公用品,計算機軟硬體;服務:企業形象策劃,企業管理咨詢,組織文化藝術交流活動(除演出及演出中介),承辦會展,公關活動策劃,圖文設計,攝影、攝像服務,計算機軟硬體的技術開發。

3. 深圳海燕、南洋、東洋服裝批發市場的地址在那

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

4. 淄博明銳網路工程有限公司怎麼樣

簡介：淄博明銳網路工程有限公司（前身是2003年的海鷗明銳工作室），是由工作在第一線、具有專業設計水平和非凡創意的IT行業技術精英組成的團隊。每個人都有多年工作經驗，主要從事網站建設、網站優化、網站推廣、網站託管、網路營銷、軟體開發、企業影視（動畫）宣傳片等業務。我們根據企業主營業務的要求，分析並確定企業形象定位、功能定位、信息架構設計、欄目設置、宣傳推廣等，為企業量身訂制網路營銷策劃方案。我們的目標就是為客戶提供實惠滿意的產品。我們本著「用心做到最好，讓您獲取最大效益！」的理念為您提供專業服務。我們的目標已不局限於客戶的認可，而是利用我們在IT行業多年來積累的經驗讓您的企業在眾多競爭對手中脫穎而出。
法定代表人：劉志剛
成立時間：2011-04-12
注冊資本：3萬人民幣
工商注冊號：370303200021835
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：山東省淄博市張店區金晶大道207號雲龍大廈6樓603號

5. 李寧公司組織機構 求圖

2.1

總經理崗位

2.1.1

經理的責任

（

1

）

協助總經理開展各項企業管理工作，主管企業供應、經營及客戶開發工作。

（

2

）

根據生產經營的需要，積極組織生產用主、輔料、

包裝料的供應，

審批采購計

劃及價格。大宗物資采購報總經理批准。

（

3

）

根據企業年度目標，

積極開拓市場，

擴大銷售。審核產品成本，向總經理申報

銷售價格並嚴格執行；審定客戶訂單並及時下達到生產部門，努力防範經營風險。

（

4

）

主動做好客戶的服務與聯系工作，

做好客戶檔案資料的管理，

妥善處理客戶投

訴及質量糾紛。大宗質量問題及時反饋總經理研究處理，努力保持客戶的穩定性。

（

5

）

及時收集市場信息，適時組織產品開發和客戶來板的修改與管理工作。

（

6

）

主持組織市場調究，召開產品推介會及企業產品宣傳等方面的工作。

（

7

）

加強和完善企業內部經營與物資管理的基礎工作，

及時核對用戶往來項目，

回

收貨款，超定額賒款向總經理匯報。定期組織庫存物資盤點，處理物資損益，防止庫存物資

丟失與損壞。

（

8

）

做好總經理交辦的其它方面的工作

2.2

廠長崗位

（

1

）

協助經理開展公司各項管理工作，主管企業的產品質量、設備、技術及安全工

作。

（

2

）

主持制定企業年度生產規劃、月生產計劃並分解落實；組織調度各部生產平衡

與協作，按期完成訂單，確保准期出貨。

（

3

）

組織開展生產、技術、質量、設備、安全和文明生產方面的管理工作，不斷改

善生產技術工藝，積極推廣新技術、新工藝，努力提高生產效能。審定產品紙

樣及嘜架，審批生產工藝單。

男鞋

高級產品經理

產品專員

男服

高級產品經理

女鞋

產品經理

女服

產品經理

專項

產品經理

助理產品經理

產品專員

產品專員

產品專員

產品專員

營銷總監

（

4

）

組織開展質量管理和質量公關工作，督促檢查各工序加工質量，嚴格按規定的

生產工序加工產品，控制生產全過程質量事故的發生，處理質量事故責任和違

規操作行為，不斷提高產品的質量水平。

（

5

）

主持召開生產調度例會、產前分析會、質量分析會，及時處理和調整生產秩序，

保持生產的連續性和穩定性。

（

6

）

及時組織布置安全、文明生產，檢查落實整改情況，確保企業生產安全、文明、

有序。

（

7

）

審定產品生產工序及工價，控制生產用工成本。合理調配、招收生產性員工；

加強員工培訓及技術管理工作，不斷提高員工技術不平；控制員工調整幅度，

最大限度保持員工隊伍穩定。

2.3

生產主管崗位

（

1

）協助廠長開展車組生產方面的各項管理工作。

（

2

）做好開貨前的物料、工藝等各項生產的研究與准備工作，合理安排貨期，跟蹤生

產進度，確保按期出貨。

（

3

）

負責各車組上貨安排，編制旬生產調度排期表，按排期表檢查調度各組生產及

時處理生產中的問題，保持全廠生產進度的一致性。

（

4

）

協調車間人員、設備的調劑使用，解決生產工藝中的技術難點，正確指導車間

生產。

（

5

）

確定產品生產工序，

編制生產工價，

在規定的時間內報廠長審批並下達到車組；

審查車組用工計劃，主持考試、錄用生產員工。

（

6

）

組織生產例會、產前分析會、質量分析會，加強工藝技術管理，檢查並糾正違

反工藝的加工行為；檢查處理不安全、不文明的生產行為。

（

7

）

按生產工藝及樣板要求，檢查各工序加工質量，分析質量參數，制定加工質量

責任。

（

8

）

及時組織處理可返工的成品質量問題；協助廠長考核生產崗位的責任制檢查；

處理外協加工產品的質量和進度。

3

總部職能（負責人：丁玉東、尚晶晶

年級專業：

2012

市場營銷

3

班

學號：

1004620307

、

1004620216

）

3.1

研發的職能：連鎖企業經歷了草創關卡後，要能繼續守成的話，只有不斷研究發展出適

合顧客的商品及服務，研究機能是否能發揮，必須考慮針對差異性商品

(

或服務

)

研究，在顧

客可以接受的合理價格之內，

考慮除了對商品及服務的研發處，

如何使連鎖運作更加效率化，

以及使連鎖不斷升級，

也是研發機能的范疇。

必須朝不致引起門店太多運作上的不便的方向

努力。

3.2

營銷的職能：營銷是較廣義的說法，涵蓋了商品采購及引進門店的促銷與活動、整體形

象的塑造與建立、

廣告媒體的運用等等，

故營銷的任務在於如何通過各種工具、

手法及種種

可行且具體事項，來提高門店的營業額。

3.3

教育訓練職能：連鎖運作的成敗關鍵，在於如何將連鎖運作的精華，轉接傳承給加盟店

或門店，

也就是如何將連鎖運作成功的經驗，

有系統地讓門店接受並可以很快地運用，

這期

間，教育訓練扮演了內

(

總部人員

)

、外

(

加盟店

)

部傳承中介的角色，唯有如此，才能讓毫無

經驗的門外漢，

得以在最短的時間內進入該運作領域；

也可使運作熟練的執行者，

提高其經

營管理的能力；或者讓管理者預見其描繪未來連鎖發展的藍圖。

3.4

指導職能：總部以指導人員輔導門店的機能將是必要的，一則可以做為總部與門店之間

的橋梁，

避免其有所斷層；

二則指導人員可以快速地提供最好的經營技術給門店，

協助門店

運作更有績效。

3.5

財務的職能：

財務機能是發展連鎖的重要關鍵，

財務健全方不致努力到最後卻不得善終，

所謂財務的機能包含了正確的賬務及會計系統、

稅務處理、

防弊與稽核、

善用並調度資金

……

等等，

通常財務扮演著較為被動而守勢的角色，

但若能充分發揮其機能，

則也可能因此而避

免發生營運危機，甚至也會因其靈活調度而增加了非營業方面的收入。

3.6

信息搜集職能：信息搜集主要集中在經營環境的變化，經營相關資訊的整合、國際發展

派絡與趨勢、新觀念新技術及內部營運資訊的整合等等，

方可建立更科學、

更宏觀、更長遠

的經營觀。

4

門店職能

吸引顧客，提高品牌知名度，銷售職能

5

管理模式

（負責人：

溫朋潔

年級專業：

2012

市場營銷

2

班

學號：

1004620221

）

在實踐與探索中，有適合自身的戰略規劃模式和管理體系，使公司組織運作暢通無阻，

戰略執行果斷快速。李寧體育用品有限公司正在全國范圍內建立以

ERP

為起點的信息系統，

全面整合產品設計供應鏈渠道、

零售等資源，

發展電子商務，

進一步提高運作效率和品牌形

象。

5.1

為符合市場需求

零售導向模式必不可少

金珍君空降李寧引起了業內的廣泛關注。

2009

年，金珍君曾成功解決達芙妮的庫存問題，

這次進入李寧公司之初，

就開始了經營模式的變革。

金珍君指出，

過去李寧主要是傳統批發

業務模式。

隨著行業擴張現象的增加，

很多經銷商都堆積了大量庫存，

這一現象也影響了服

裝零售商的銷售。集團轉入零售導向模式是為了迎合市場的需要，有效解決庫存問題。

5.2

渠道復興計劃成第一手段

李寧總公司於近期宣布了這一計劃，

這一聲明也正表明了當下體育服裝品牌普遍存在的

問題。在眾多品牌商中，李寧首先進行渠道改革無疑會受到業界的廣泛關注。金珍君強調，

近幾年內國內服裝品牌的銷售額已經出現了一定程度的下滑，

單純的批發模式並不能使整個

行業走出困境。聚到渠道復興計劃可以使李寧集團在競爭激烈的市場中佔有一席之地。

6. 服裝公司的管理模式

服裝公司分為產供銷一體、連鎖加盟、銷售公司、專賣/專櫃等類型（樓上所說的是正確的），一般是私營企業，跟其它公司一樣，都是分部門的，由上至下的管理模式。

架構：董事長——總經理——行政部/拓展部/開發部/生產部/營銷部/物流部/配訓部/企劃部/倉儲部等等，各部門各司其職。

職能：
董事長控制整個公司的宏觀運作
總經理為執行者與整體協調人
行政部負責人事行政後勤等。
拓展部尋求客源（代理商/加盟商）
產品開發部作季度產品開發（一般春夏為一季，秋冬為一季）
每年兩季度作開兩次訂貨會
生產部負責訂貨會後產品下單生產，貨品質量控制。
營銷部跟進客戶（加盟商，自營店）售後服裝，配貨。
物流部負責貨品的調配流動。
企劃部負責企業形象策劃，店鋪陳列等等
倉儲部職能為倉庫管理。

一般大中型服裝公司都有如上職能部門，小公司只不過是把其中的職能縮減到更少的人身上去做，但基本上都是一樣運作：開發（產品開發部）——訂貨會（一年兩次）——貨品生產（生產開發部）——配貨（營銷/物流），周而復始。當然除了貨品風格，質量的把關與品牌生存息息理關，營銷策略也十分重要，生產開發與銷售是服裝公司生存的命脈所在。
服裝公司的生存與發展與決策者（舵手：董事長/總經理）的眼光與智慧息息相關。

本人在品牌公司做設計，以上為在品牌公司的運作架構，僅供參考。如果是做批發的公司，在訂貨環節上會有所不同，沒有定貨會，但一般都是客人看板下單的。

7. 一個服裝品牌的創立過程是怎樣的

首先，你需要決定你想創建自己的服裝品牌的定位（男裝還是女裝，適合年齡段，適合人群，因為要做服裝品牌，你不可能做誰都適合穿的服裝，現在的服裝一定要專一，即定位風格明確。一個好的品牌應當一提起就給人一個非常明確的產品風格，如報喜鳥給人是工藝考究且比較舒適的西服，杉杉給人是非常正統的西服，七匹狼給人是夾克，九牧王給人是西褲專家。白領給人高檔商務女裝，等等你自己的品牌也需要定位）.
然後，你的注冊一個品牌名稱，當然還有logo就是商標。
其次，注冊一個公司。
接著，你的有你的產品。一般目前品牌服裝的商品的來源有這樣幾種
1.貼牌，就是有些服裝設計開發公司，他們設計一系列樣品，然後你去選擇產品，訂一定數量的貨，帶上你的商標注冊證，營業執照副本，稅務登記證，組織機構代碼證等證件其他全部由設計公司辦理。優點：省事。缺點：風險大（因為全部訂貨，容易造成庫存）補貨不方便甚至補不了貨（這是比較致命的）產品風格不鮮明（畢竟是別人的東西）成本較高（別人也要掙錢的）
2.自己生產，這個比較復雜，聘請設計師，製版師，車工，還要涉及到面料，輔料，生產。優點：靈活方便，自主性強。缺點：管理比較麻煩，投入較大
3.自己生產一部分，其餘貼牌。目前這個方法為很多大品牌採納
再有，你的有一個專櫃的統一形象，一個好的形象可以事半功倍。
對了，想進高檔商場還得辦理一般納稅人資格證
最後，別忘了做一個服裝的質檢報告，進櫃時需要。
還有如果想把品牌壯大起來。關於上櫃後的營銷工作也是極其重要的一個大環節。
至於通過代理商來做這個問題就大了。
因為你是新手估計沒有客戶資源，建議你先到廣州、北京、杭州等大型知名服裝市場自己開設批發點培養客戶然後再一步步走向品牌的成熟。估計各方面全部非常順利的話需要1-3年時間來培養市場
大致有這些，這里只是最基本的東西，實際操作起來難度大多了，如果需要更多可以到我的個人網站去聯系我，不過網站還沒有建完，但聯系我已經足夠了。網址：my.hn8868.com/chalety,注意前面沒有www