批發商推遲

① 告急！2月銷量下滑或超50%！疫情致經銷商流動性風險激增！

疫情對汽車行業的影響已逐漸擴散到各個環節，而汽車流通行業則在這場沖擊下成為了較「脆弱」的一環。

同時，廣汽傳祺還鼓勵經銷商在新銷售模式和渠道上進行探索。中國汽車技術研究中心有限公司預測到，在互聯網+、大數據、AI技術、5G通信等快速發展的背景下，以線上體驗、選車、購車為主的汽車新零售模式或將在此期間迎來發展機遇，同時，此次疫情也將催生汽車售後服務模式的升級，但很多小微服務企業生存環境更加艱難，在疫情的影響下，甚至會面臨被淘汰的風險。

來源：第一電動網

作者：車資本

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020年成都服裝批發市場會延時開市不

你好，現在是疫情時期，全國各地都延長了放假時間，成都服裝批發市場一樣會受到影響延遲開市，我也只要今天的答題任務能順利通過！

③ 交貨期已經過了，但客戶卻一直電話中推遲交貨

要看你客人是什麼性質的！
1.如果是國外大的批發商的話 那估計是它本國的庫存挺多 反正拉回去也是占倉庫， 這樣的話只有等他們庫存量不夠或者沒有的話..他能催死你！
2.如果你客人做的是工程的話， 有可能床只是配套。 工程只是完工一部分 另一部分還沒完工。 這樣就只有等工程進度了！
3 你客人那800張 床 他的客人還沒給他簽合同呢！
具體情況 這要你自己分析了 ， 畢竟你最了解客人了！
嚴格按照合同唄， 不見錢不做貨 不見錢 不出貨！
別急， 才1000張. 等人家工程進度了

④ 銷售端受阻嚴重，庫存積壓越來越多，經銷商叫天不應，叫地不靈

隨著疫情的發展，今年將會是國內車市發展至今最艱難的一年。雖然國內2月份的銷量數據目前還未公布，但從3月1日中國汽車流通協會發布的汽車經銷商庫存報告最新數據顯示，國內經銷商庫存預警指數已經達到81.2%。

種種跡象都表明今年車市的發展極不樂觀，這對於各大車企都將會是一個極大的考驗，尤其是一些造車新勢力以及一些被邊緣化的汽車品牌。國內汽車行業目前雖然整體處於發展調整期，但從長久來看國內消費者對於汽車的需求還遠遠不止於此。

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⑤ 秦皇島市海陽蔬菜批發市場什麼時候搬家

秦皇島市海洋蔬菜批發市場什麼時候搬家？嗯，現在可能受疫情影響一些，可能要推遲一下。具體還沒有定。

⑥ 我是一個批發商，遇到一個無賴經銷商，怎麼辦

生意
重在誠信
誠信其實不光是看人品
最關鍵的還是有法律依據地辦事
合同、簽名單據擺在哪
這就是誠信的底線

無奸不商
不無道理
不守信的生意能做嗎

⑦ 疫情之下，多家車企停產，經銷商延期營業（附捐贈表）

前言：今天是大年初七，按平時來說，今天已經是工作日的第一天了。

可是誰也想不到，這突如其來的新型冠狀病毒疫情，把很多車企及經銷商的「春節計劃」全打亂了。在全國防疫戰肺炎的關鍵時刻，汽車行業也遭受了波及。

隨著疫情的持續影響，國務院辦公廳於27日公布了關於延長2020年春節假期的通知，延長2020年春節假期至2月2日(農歷正月初九)，2月3日(星期一)起正常上班。

為此，已有多家車企及經銷商推遲營業生產及調整營業時間。

多家車企停產，延期復工

註：汽車行業總計捐款捐物超過6億元，如有疏漏，歡迎評論區留言!

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⑧ 當經銷商要延期付款的情況下，怎樣才能說服客戶付款，不傷大家和氣！

他說什麼你都要說（是的）（我非常理解您）（我知道你的難處）（沒關系）
怎麼說呢！這需要你判斷你的客戶是真沒錢還是對你產品不信任！1、真沒錢的那就絕對不能發貨的！2、對產品不信任的，那你可以這樣說，我可以給您做一個保證!（可以說是風險承諾）如果我們產品出現什麼什麼樣的問題！我們保證什麼什麼！！！！（這也要根據客戶的素質來承諾！安利當年在中國實行的先用滿意付款的承諾！後來很多用了一半退回來了！所以做承諾之前，一定要判斷客戶的素質！承諾的目的是沒有承諾！
比如—客戶說:過幾天大款子過來!你說：我非常理解您，我們公司也需要發展，也需要資金運轉，大量的員工等我發工資！請您也理解下我們的工作
PS:對於和你砍價的！賴賬的客戶！堅決裁剪掉！你不裁剪他~他介紹來的朋友也是他這樣的！到最後組織一支砍價團！把你砍的血淋淋！

⑨ 2020年春節株洲市各商場放假時間延期到哪一天

我們這邊延期。到九號，以後了。親。

⑩ 如何申請延期認定一般納稅人

目前，增值稅一般納稅人的認定標准有超過50萬元、80萬元和500萬元三個標准，達到認定標準的納稅人應及時提出一般納稅人認定申請。根據增值稅暫行條例實施細則的規定，從事貨物生產或者提供應稅勞務的納稅人，以及以從事貨物生產或者提供應稅勞務為主，並兼營貨物批發或者零售的納稅人，年應征增值稅銷售額在50萬元以下（含本數）；其他納稅人，年應征增值稅銷售額在80萬元以下（含本數）的，為小規模納稅人。也就是說，如果上述納稅人年應征增值稅銷售額分別超過50萬元、80萬元，就達到了一般納稅人的認定標准。《關於交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點增值稅一般納稅人資格認定有關事項的公告》（國家稅務總局公告2013年第28號）規定，「營改增」試點實施前應稅服務年銷售額滿500萬元的試點納稅人，應向主管稅務機關申請辦理增值稅一般納稅人資格認定手續。試點納稅人試點實施前的應稅服務年銷售額按以下公式換算：應稅服務年銷售額＝連續不超過12個月應稅服務營業額合計÷（1+3%）。需要特別提醒的是，上述年應稅銷售額的計算期並不是按自然年度計算，如果納稅人在年度中間開業，需要跨年度計算銷售額，只要在連續不超過12個月的經營期內累計應稅銷售額超過了上述標准，就要提出認定申請。那麼，納稅人該如何辦理一般納稅人資格認定呢？根據《增值稅一般納稅人資格認定管理辦法》（國家稅務總局令第22號）的規定，當納稅人年應稅銷售額超過小規模納稅人標准時，應當在申報期結束後40日（工作日）內向主管稅務機關報送《增值稅一般納稅人申請認定表》〔這里的申報期，是納稅人年應稅銷售額超過小規模納稅人標準的月份（或季度）的所屬申報期〕。 如果納稅人未在規定期限內申請一般納稅人資格認定，主管稅務機關將在規定期限結束後20日內製作並送達《稅務事項通知書》，告知納稅人。當納稅人收到《稅務事項通知書》時，就應該特別小心，積極應對。一是在收到《稅務事項通知書》後10日內向主管稅務機關報送《增值稅一般納稅人申請認定表》。如果納稅人逾期未報送，納稅人將受到按銷售額依照增值稅稅率計算應納稅額，不得抵扣進項稅額，也不得使用增值稅專用發票的處罰。二是如果納稅人符合特定的條件，即屬於個體工商戶以外的其他個人，或者屬於非企業性單位，包括行政單位、事業單位、軍事單位、社會團體和其他單位，或者屬於不經常發生應稅行為的非增值稅納稅人，應當在收到《稅務事項通知書》後10日內向主管稅務機關報送《不認定增值稅一般納稅人申請表》，經認定機關批准後不辦理一般納稅人資格認定。雖然我國實行增值稅一般納稅人強制認定製度，但納稅人也有一定的選擇權。按照規定，年應稅銷售額未超過小規模納稅人標准以及新開業的納稅人，可以向主管稅務機關申請一般納稅人資格認定。如果納稅人符合有固定的生產經營場所；能夠按照國家統一的會計制度規定設置賬簿，根據合法、有效憑證核算，能夠提供准確稅務資料條件的，主管稅務機關應當為其辦理一般納稅人資格認定。在實際經營中，由於一些納稅人的主要客戶要求必須開具增值稅專用發票，否則不接受服務和產品，這迫使部分小規模納稅人積極申請認定為一般納稅人。記者在貴州省采訪時就碰到這樣的案例。貴州某運輸有限公司專門為一家礦山企業提供運輸服務，雙方建立了長期合作關系。在「營改增」試點前，該公司提供運輸服務後開具運輸發票，礦山企業可以按運輸費的7%抵扣進項稅。在試點准備期間，礦山企業明確提出，「營改增」後該運輸有限公司必須開具運輸服務增值稅專用發票，否則將停止合作。於是，該運輸公司主動提出了一般納稅人資格認定，經稅務機關審查後被認定為增值稅一般納稅人。該企業嚴經理告訴記者，企業最近幾年每年的營業收入已達到400多萬元。「營改增」實施後，他們准備再購進幾輛汽車，擴大營業規模。由於增加了可抵扣的進項稅，按一般納稅人納稅，稅負並沒有太大變化。