① 小磨香油可以當肛門潤滑劑嗎
人體潤滑油，這種油是水質的不會臟衣服，操作把直腸清洗干凈，有灌腸器更好，沒有灌腸器用自來水開關上接橡膠管進行清洗，然後在摸上油用手指插幾下使肛門內都有潤滑油，然後把潤滑油塗抹在對方的陰莖上，塗抹均勻即可，然後就可以插入了。
② 用香油可以當做愛的潤滑油么
香油!!
我暈
你也想的出來啊!!!
你成人用品店去買好了
用香油
你別折磨我啊
我喜歡吃香油了!!!
③ 香油可以代替潤滑油嗎
實在找不到潤滑油時可以用香油代替
④ 徐州潤滑油批發商有哪些
徐州亞卡商貿有限公司（殼牌 BP，克魯勃，安潤龍進口特種潤滑油），徐州中油潤滑油有限公司（昆侖）金山橋開發區，中石化徐州分公司（長城）地點在廣山，徐州蘇中長城商貿有限公司（長城）汽配城，徐州昆侖潤滑油有限公司 徐州鼎暉盛源貿易有限公司（殼牌），徐州蘇潤石化有限公司，徐州國潤石化有限公司，徐州金陵石化有限公司 你可以和我聯系，我做潤滑油采購銷售很多年，[email protected]
⑤ 如果我要做潤滑油的批發商，該做些什麼
首先，你得雇幾個搬運工，（捨不得就自己看著辦啦）
手頭要有積蓄、十幾萬總有吧！
要復印名片啊、什麼宣傳紙啊的
然後去一些汽車修理部啊。看看他們有什麼油啊。去宣傳一下。給個名片。留個電話啊。
要給顧客留下良好的映像，落落大方，
聯系潤滑油廠，進些常用貨開始。
有貨車吧？
人家打你電話，問價錢，剛開始嘛，一箱油就提高2~7元。開始高點，他還價就讓點。
等一段時間後，再去宣傳啊，去些遠些的地方。
再進些貨，（人家要什麼就盡量進什麼）、
也要跟廠家還下價啊。
以後就擴大范圍咯。進貨多咯!
我媽媽就是干這行的，很幸苦的！她一個人調起了公司。又當搬運工又是老闆。又是司機。我很心疼她！
希望你能找到好工作。不幹這行。
希望對你有用！
⑥ 香油是否可以當潤滑油用
香油只可以用在普通家電短期潤滑。機器和汽車上都是不可以使用香油作為潤滑劑的，香油容易揮發，導致潤滑效果失效。
香油，北方多稱為芝麻油，麻油 ，是從芝麻中提煉出來的，具有特別香味，故稱為香油。 香油屬於油脂類食品，可以當做潤滑劑的短期替代品。
⑦ 現在的潤滑油經銷商為什麼不好做
我原來在長安汽車搞產品策劃、營銷推廣，後來有幸進入了潤滑油行業，並擔任其在山東省區域經理。我本科學的是市場營銷，對市場研究方向一直興趣很高，在我跑市場的這段時間經常聽到各經銷商、修配廠的各位經理反映形勢不如往年。但仔細研究中國乃至世界市場後您會發現：潤滑油市場需求每年都在增加，並且需求量很大。
下面我將從以下幾個方面來闡述我的觀點，我也希望所有潤滑油行業的前輩們能夠批評指正：
潤滑油龐大的市場需求量
1、每年新購車輛
在中國及世界市場每時、每天、每周、每月都會有大量的轎車、房車、重卡、客車、校車、重載、皮卡、廂貨等車輛由4S店、製造廠家、二手市場等進入到車友手中，並行駛於各地，這些新增車輛無疑增加了潤滑油新的需求。經濟形勢雖然不好，但影響不了購車需求，縱有影響也僅僅是一小部分。
2、每年新造出的車輛
上面談的是每分鍾有多少車輛流入市場，現在談的是每分鍾有多少新車停在製造廠家的車庫里。在中國有頭有臉的汽車生產廠家約有96家，其中約45家都有客車製造線。就拿輕型車（麵包、皮卡、轎車等）來說每條線是按分鍾來計算產能的。每輛車只要上了生產線，那麼就需要潤滑油。中國所有車企業每小時所造的車至少也有幾十萬輛，您想想每天的潤滑油需求量又是多少。
3、每年在運行的舊車輛或經過磨合期的車輛
每天有新車進入市場，那麼也同時存在正在行駛中的老車輛。這些已經存在於市場中的老車輛怎麼著其數量也比新車及停在廠家車庫的車的總和多（不考慮坦克、輪船、飛機、農用機械、自行車、空調、冰箱等）。這些已運行的車輛本身就是一塊很大的需求，就像固定資產一樣。
4、每秒、每分都在運行中的生產、製造設備
我們的衣服、飲料、餅干、水杯等都需要各種機械設備生產製造出來。您想想這些設備全國有多少家？在您生活的區域內有多少正在運行中的設備。可以說凡是有齒輪接觸的地方都需要潤滑油。
5、其他有摩擦需要潤滑的事物
市場實際需求很大，為什麼苦了經銷商
上面所研究的是市場容量問題，現在要說的是「如此龐大的市場需求，各經銷商卻又反映不好做，形勢不如往年」。在此，我僅通過我目前的了解來進行分析。當然，致使經銷商不好做還有一些幕後因素及壟斷、政府行為等是我所不知曉的，在此便不做分析，希望潤滑油行業的權威專家、有經驗者能給我們授業解惑。
1、經銷商實際所控市場區域小及同類化分解
對全國、世界而言，每天的市場需求量都很大，但實際分到您手裡的（受您的生活區域、活動區域及界限影響）就顯得小多了。可能您分到的是一個縣城也可能是一個村鎮也可能是一個市或者幾家修配廠而已。此時龐大的市場需求在您這里就成了有限制性的市場需求。我在幾個縣城的長途車站經常看到這樣一種情況：在一個縣城的車站附近就美孚、昆侖、長城、統一等知名品牌的代理商就有四五家。這就好比做了兩個人的飯，來了四五個人來吃，那麼您還能分到多少飯（沒有人在餓的情況下承認自己飯量小）。
2、終端客戶的心理需求
每年有很多人都會買新車，買車時考慮的是如何減少購車成本，買到車後考慮的是如何減少使用成本、維護開支。車主們都希望自己的車壽命長、保養的好、少維護、出個性。但出於成本及方便性的考慮，原來該3000公里換一次油，現在跑5000公里；原來跑5000公里，現在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。無論新車主還是老車主，他們這樣駕駛會對換油周期有所影響，但我們也看到一個新的市場需求點：能少換油、潤滑油壽命長的機油。對於一般只有5000公里的潤滑油，車主跑了7500公里，表面上看省了換油錢，但實際上機械磨損更嚴重了，今天省的換油錢或許就是以後的修理錢。
3、運行中的機械設備換油不及時
每個人對於生產設備的態度當然比不上自己的愛車，雖然有些公司特別規定固定時間換油一次，定期檢修。但實際認真做到什麼程度就不太清楚，有的企業負責人更喜歡用省下的油錢做其他事。
4、假冒產品的沖擊
在我跑市場的過程中，有的代理商曾告訴我說「我們的產品是從XX批發市場批發的，那裡有很多的名牌產品，價格也抵」。在這里我並不懷疑其產品的真假，但估計他們也從來沒有了解過批發市場的產品從哪裡來。更何況真正的名牌產品是使用了較好的生產原料，縱然是批發市場的批發價也不會很便宜。對於賣真貨的經銷商而言，假冒產品代理商的價格沖擊就比較占優勢。對車主及用戶而言，同一品牌情況下，誰的價格低買誰的。
5、廠家指定；內部專供；XX車專用油
曾有一個代理商跟我說「有些潤滑油其實質量不怎麼好，但由於造車廠家或4S店與之有一定關系，告訴購車者使用什麼品牌潤滑油才行」；也有一個經銷商與我說「這個品牌的潤滑油廠我去看過，不怎麼好，生產的質量也差而進價卻很高，上面雖然寫著XX柴油機專用，但實際並不好，只是車主們不懂，被「專用」套住了，其實他們並不懂其中的危害」。這些被廠家指定或者在客戶心中特有印象的產品其利潤低，卻又不得不做。
作者：宋宇飛
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⑧ 山西省潤滑油批發商都有哪些品牌
您說的這個潤滑油沒聽過，希望您能有別的品牌潤滑油，如：長城，殼牌，聖保路潤滑油，都是不錯的品牌。