㈠ 絕對編碼器可以測速嗎
當然可以測速！
絕對型旋轉光電編碼器，因其每一個位置絕對唯一、抗干擾、無需掉電記憶，已經越來越廣泛地應用於各種工業系統中的角度、長度測量和定位控制。
絕對編碼器光碼盤上有許多道刻線，每道刻線依次以2線、4線、8線、16線。。。。。。編排，這樣，
在編碼器的每一個位置，通過讀取每道刻線的通、暗，獲得一組從2的零次方到2的n-1次方的唯一的2進制編碼（格雷碼），這就稱為n位絕對編碼器。這樣的編碼器是由碼盤的機械位置決定的，它不受停電、干擾的影響。絕對編碼器由機械位置決定的每個位置的唯一性，它無需記憶，無需找參考點，而且不用一直計數，什麼時候需要知道位置，什麼時候就去讀取它的位置。這樣，編碼器的抗干擾特性、數據的可靠性大大提高了。
由於絕對編碼器在定位方面明顯地優於增量式編碼器，已經越來越多地應用於工控定位中。絕對型編碼器因其高精度，輸出位數較多，如仍用並行輸出，其每一位輸出信號必須確保連接很好，對於較復雜工況還要隔離，連接電纜芯數多，由此帶來諸多不便和降低可靠性，因此，絕對編碼器在多位數輸出型，一般均選用串列輸出或匯流排型輸出，德國生產的絕對型編碼器串列輸出最常用的是SSI（同步串列輸出）。
旋轉單圈絕對式編碼器，以轉動中測量光碼盤各道刻線，以獲取唯一的編碼，當轉動超過360度時，編碼又回到原點，這樣就不符合絕對編碼唯一的原則，這樣的編碼器只能用於旋轉范圍360度以內的測量，稱為單圈絕對式編碼器。
如果要測量旋轉超過360度范圍，就要用到多圈絕對式編碼器。
編碼器生產廠家運用鍾表齒輪機械的原理，當中心碼盤旋轉時，通過齒輪傳動另一組碼盤（或多組齒輪，多組碼盤），在單圈編碼的基礎上再增加圈數的編碼，以擴大編碼器的測量范圍，這樣的絕對編碼器就稱為多圈式絕對編碼器，它同樣是由機械位置確定編碼，每個位置編碼唯一不重復，而無需記憶。
多圈編碼器另一個優點是由於測量范圍大，實際使用往往富裕較多，這樣在安裝時不必要費勁找零點，將某一中間位置作為起始點就可以了，而大大簡化了安裝調試難度。
多圈式絕對編碼器在長度定位方面的優勢明顯，已經越來越多地應用於工控定位中。
㈡ 如何用編碼器測速度
編碼器一般與軸相聯,編碼器的脈沖量是固定的,在軸旋轉的時候,編碼器就會輸出脈沖,PLC或計數器收到脈沖,根據軸轉的速度不同時,在單位時間內收到的脈沖總量是不一樣的,速度就表現在這里了,根據脈沖量與實際轉的長度就可以算了真實的速度米/分鍾
㈢ 測速發電機和旋轉編碼器的區別
區別在於：前者測得的是模擬量，並且是一定轉速對應的電壓值，需要經過一定的轉換公式計算出對應的轉速，這種方法不是很精準，現在已經接近淘汰了。而後者能夠精確的測量出一定時間內旋轉編碼器輸出的脈沖個數，為數字量，經過一個很簡單很確定的公式換算可得到精確的轉速。
旋轉編碼器測速分為M法測速和T法測速還有M/T測速，M法適用於高速場合，T法適用於低速場合，而最後者都適合，是兩者的結合。
㈣ 小車測速用的編碼器和碼盤說的是一個東西嗎
不是。我在編碼器裡面見過那個碼盤 我們自己做試驗拆開的，有的是玻璃做的。有的是樹脂嗎盤上有很多的小刻度 ，可以讀出脈沖
㈤ 編碼器及測速電機
東西挺多的 可是沒有任何聯系方式 網址也沒有
㈥ 簡述旋轉編碼器的測速原理
旋轉編碼器的測速原理：
由一個中心有軸的光電碼盤，其上有環形通、暗的刻線，有光電發射和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號組合成A、B、C、D,每個正弦波相差90度相位差（相對於一個周波為360度），將C、D信號反向，疊加在A、B兩相上，可增強穩定信號；另每轉輸出一個Z相脈沖以代表零位參考位。
由於A、B兩相相差90度，可通過比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉與反轉，通過零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。
編碼器碼盤的材料有玻璃、金屬、塑料，玻璃碼盤是在玻璃上沉積很薄的刻線，其熱穩定性好，精度高，金屬碼盤直接以通和不通刻線，不易碎，但由於金屬有一定的厚度，精度就有限制，其熱穩定性就要比玻璃的差一個數量級，塑料碼盤是經濟型的，其成本低，但精度、熱穩定性、壽命均要差一些。
解析度—編碼器以每旋轉360度提供多少的通或暗刻線稱為解析度，也稱解析分度、或直接稱多少線，一般在每轉分度5~10000線。
㈦ 編碼器測速演算法
做個 1s 的定時中斷，在中斷中讀取脈沖數，就知道每秒的轉數啦。
如果要高精度，可以將定時器的定時值做得再小些。