大媽衣服批發網

㈠ 杭州四季春批發市場

可以單賣，但是單買肯定就比批發的價格貴不少。那裡什麼牌子和質量的衣服褲子都有，價格沒有那麼統一的，不過質量好點的衣服價格一般要在100左右，我是說還價後。款式也是一樣，什麼款式都有，從大媽大爺的衣服到年輕人最潮的流行服裝，款式那麼多，沒法說。 如果你想買到批發的價格，就要裝作批發的，拿個大黑袋子，很早去，一般要早上5點左右。不過這也不是那麼保險的，他們一般都看得出的。再說，你裝批發的話，也不可能只買一兩件的。所以還是不要裝的好，盡量砍價吧。
【是四季青，不是四季春。。】

㈡ 常州哪有服裝批發市場

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

㈢ 誰能告訴我國內最大最全的服裝批發市場在哪裡叫什麼名子最好是中老年衣服的！

首先擺地攤位置有沒有選擇好，建議白天擺在菜市場門口附近（早中晚都是小高峰），因為買菜的大媽比較多；其次貨品單價不能貴，所以可以選擇附近的服裝批發市場，可以看到質量，對比價格，調換貨也方便，薄利多銷；一般的大媽覺得便宜實惠會買的；第一次賣貨品種類不宜多，根據實際情況，調換好賣的貨品。建議前期投入資金2000元以內。

㈣ 北京哪有外貿服裝尾貨批發的

1、天蘭天尾貨市場

綜合評價人氣最旺，60%商品都在80元以下，貨品最多，周末要「人擠人」。作為北京第一家尾貨市場，「天蘭天」很好的保存著它「大哥大」般的氣勢。那就是以絕對的人氣壓倒一切。一進「天蘭天」，眼前就是一片混亂。一位商戶在售賣鞋子，看上去不錯的戶外運動鞋只賣30元，里三層外三層的人都在試鞋，大有「過了這村就沒這店」的感覺。
營業時間：9：00-17：00；咨詢電話：63401387；
坐車路線：坐323、349、395、719等公交車在麗澤橋下車，就在麗澤橋東北角、麗澤橋長途汽車站旁邊。最好不要開車，門口特別不好停車，而且麗澤橋下經常堵車，趕上下班高峰，半個小時都出不去。
2、天通尾貨市場
綜合評價原單較多，「秀水」新發地。天通苑尾貨市場在「我愛打折55bbs論壇」上很火，總有人時不時地貼出自己的周末掃貨。交通很方便，就在地鐵5號線天通苑站旁邊。
都是過季、斷碼的，或者稍微有一些瑕疵，品牌還算比較多，阿迪達斯、ONLY、蘋果、哥倫比亞、THE NORTH FACE，歐時力/ochirly」都有涉及。如果是原單貨，店主一般都有標注，即便是殘次的地方，他們也有註明，看上去心裡踏實。
營業時間：10：00-18：00；咨詢電話：64114847；
坐車路線：城鐵5號線天通苑站下；公交車851，966，985等很多車能到，在東三旗南站下車；如果是開車，市場門口有很多停車位，不用擔心停車問題。
3、天匯尾貨商城
綜合評價品牌「組團」下嫁，尾貨變成專賣。「讓昂貴見鬼去吧」就是指這兒2009年1月8日開業，就開在天蘭天尾貨市場向北200米的位置。和現有的其它尾貨市場不同，天匯尾貨市場從試營業第一天起就有國內外知名品牌 「撐腰」，鱷魚、紅蜻蜓、花花公子、老人頭目前都已入駐。記者了解到，從2009年1月15日正式營業後，李寧、佐丹奴、恆源祥等品牌也都陸續加入。有業內人士分析說，如此多的品牌大規模佔領尾貨市場，也許未來的尾貨商城都將偏向於 「低於燕莎奧特萊斯，高於一般尾貨市場」的定位。
營業時間：9：00-18：00；咨詢電話：63393499；
坐車路線：坐323、349、395、719等公交車在麗澤橋下車，天蘭天尾貨市場往北200米。4、天蘭尾貨_木樨園品牌尾貨鞋城
綜合評價：品牌占據了多數，購物環境也比其他尾貨市場舒適，大牌也不少，但商場實行統一收銀，缺少了砍價的樂趣！
營業時間：9：00-20：00；咨詢電話：67284698；
坐車路線：木樨園橋西南角方仕國際商貿城。
5、通州AND淘寶城
綜合評價CBD白領淘寶的後花園，同步賣貨，性價比稱贊。通州尾貨市場位於地鐵梨園站南，經營面積約1.3萬平方米，共有五層，營業時間每天上午10時到晚7時。市場總策劃梁吉良先生說，與之前策劃並營業的天通苑和回龍觀的尾貨市場不同，通州店是京城的首家「尾貨工廠店」，除了商品種類更多外，價格更是低至2折。通州尾貨市場是2008年4月份開業，市場開張不久，就挺有口碑，尤其是那些喜歡歐洲款式的女孩子。這里有專營ONLY和VERO MODA的尾貨店，而且進貨頻繁，基本上趕上同步售賣了。記者去的時候，很多女孩子都在選貨，斷碼斷號的褲子一般80元左右，同步在商場售賣的褲子一般100~150元。一件ONLY的羽絨服開價180元，如果真要購買，還有「商量餘地」。
營業時間：10：00-18：00；咨詢電話：81528227；
坐車路線：地鐵八通線梨園站下即到。
6、動物園聚龍外貿服裝商城
綜合評價：很多女生都喜歡逛動物園聚龍服裝市場，其中淘貨的樂趣可是很不一般！只要你用心，也能選出又便宜又流行的衣服，既便宜又時髦的衣物再搭配在一起和樂而不為呢！北京展覽館南廣場的地下商場———聚龍外貿服裝商城。
營業時間：5：00-16：00 ；咨詢電話：68354822；
坐車路線：動物園北京展覽館地下
7、東四十條外貿一條街
綜合評價：白領最愛逛，風格偏時尚。在東四十條街的南北兩側，遍布著近百小店，名字多冠以「外貿」二字。這里的每家店都各自成家，佔地十餘平方米。這里的商品多是幫廠家帶賣一些剩貨，或者從市場批發來的衣服便宜賣，店內也有E.LAND等知名品牌，店主說這樣的貨物不多，都是廠家的「外單」，所以賣得很便宜。毛衣單價15元、女褲單價35元……這里的衣服並不太貴。
營業時間：7：00-20：00；
坐車路線：乘公交115、113、406、701、117、416路三里屯站下，乘110、120、403、118工人體育場站下，或乘地鐵東四十條站下
8、回龍尾貨社區淘寶城綜合評價：因為開在社區，所以少了許多大牌的存在，但品質和價格是絕對吸引人的。目前已有三家連鎖店。回龍觀、昌平、良鄉。「回龍觀」的大牌尾貨實在不多，倒是有一些比較便宜的外貿商品。毛衣最便宜有5元/件的，樣式很老，估計只有附近的大媽會停下來駐足。和其它尾貨市場相比，這里年輕淘寶客不多，也許因為看上去商品普遍過時，所以更多人寧願多坐4站地鐵去五道口淘時尚，貴也忍了。
營業時間：10：00-18：00；咨詢電話：81736311；
坐車路線：坐13號城鐵回龍觀站下，在回龍觀西大街港龍商業中心裡。
回答如有幫助，請採納，謝謝。

㈤ 從天津去大紅門服裝批發市場地址怎麼走

大紅門服裝批發市場在北京，省錢的話就在天津東站坐火車到北京站，然後出站坐729路（三營門站下），610路（和義南站下車），957快1（和義南站下車），出站後很多公交車，你可以公交站的叔叔阿姨大叔大媽什麼的問問，然後上了車再問一句去大紅門服裝批發市場哪站下，這樣保險一點。

㈥ 大連批發市場在那

大連各知名市場實情與口碑

• 興工街長興市場：

  全國知名生鮮批發市場，業界翹楚，遊客頗多。（跑男拍攝地）

  肉類產品：種類豐富、產品新鮮、價格實惠。凌晨時分市內的小吃、飯店等商戶進貨聚集地。
  

活海鮮產品：種類繁多屬於高中低檔次，產品新鮮度高，價格便宜。但商業套路深，質量參差不齊，當中較肥海鮮已經被市內其他商戶進貨時挑光了，以次充好調包嚴重，*社會風氣重。非專業人士慎入（應該說禁入）

地方挺寬敞但是管理不善，商家佔道經營幾乎沒有落腳點。



生活不過如此！只可以三選二，不是么？比如作為一個采購想要回扣，追求的就是便宜上檔次。

符合自己的需求！就是好的，就是便宜的，就是上檔次的。

㈦ 北京哪個大批發市場的衣服便宜而且質量又好。求大神幫助

北京10大批發市場 2～25元」，是大多數尾貨市場的宣傳語。俗話說，牛皮不是吹的，火車不是推的，「2～25元」當然也不是忽悠人的。進了尾貨市場一瞧，不少商品都在30元以下，個別大名牌的原單也在100元左右。反正如果你識貨，你就覺得值。 你一定會問，怎麼才算是「識貨」，別著急，慢慢看，記者借著「討便宜」的同時，還學了個「火眼金睛」。 天蘭天尾貨市場 ♂碼頭一：天蘭天尾貨市場 人氣指數★★★★★ 貨品指數★★★☆☆ 便宜指數★★★★★ 綜合評價：人氣最旺，60%商品都在80元以下，貨品最多，周末要「人擠人」 營業時間：9：00-17：00 咨詢電話：63401387 淘寶大墜落匯報： 作為北京第一家尾貨市場，「天蘭天」很好的保存著它「大哥大」般的氣勢。那就是以絕對的人氣壓倒一切。 一進「天蘭天」，眼前就是一片混亂。一位商戶在售賣鞋子，看上去不錯的戶外運動鞋只賣30元，里三層外三層的人都在試鞋，大有「過了這村就沒這店」的感覺。 除了人氣，這里最能比拼的就是價格。記者在商場發現，服裝價格很多都是以個位起價的，8元的毛衣，10塊錢的牛仔褲，30元一件的棉服一點都不稀奇。市場工作人員告訴記者，這里60%的商品都在80元以下，「100元，是顧客對尾貨市場接受的心理界標，如果太貴了，那還不如去商場買算了。」 記者在一個攤位上看到一件依戀的大衣，攤主說是廠家直接拿過來的，記者質疑如何鑒別是原單，攤主略帶氣憤地說：「既然是賣尾貨，就不會給你假的，這些都是跟廠家直接拿的，不是說賣上千元的才叫正品。如果你給我其他依戀的型號，我也可以給你去廠家拿便宜貨。」 確實，在尾貨市場里賣貨的商家多多少少都跟廠家有些交道，部分商戶還可以向依戀這位攤主一樣隨時拿貨，但是因為有些幾乎跟商場同步出售，所以價錢要稍貴一些。 格外提醒的是，別小瞧這里的商戶，8平米的攤位一年有的盈利三五百萬跟玩兒似的。 交通指南： ◎坐323、349、395、719等公交車在麗澤橋下車，就在麗澤橋東北角、麗澤橋長途汽車站旁邊。最好不要開車，門口特別不好停車，而且麗澤橋下經常堵車，趕上下班高峰，半個小時都出不去。 天通尾貨市場 ♂碼頭二：天通尾貨市場 人氣指數★★★☆☆ 貨品指數★★☆☆☆ 便宜指數★★☆☆☆ 綜合評價：原單較多，「秀水」新發地。 營業時間：10：00-18：00 咨詢電話：64114847 淘寶大墜落匯報： 天通苑尾貨市場在「我愛打折55bbs論壇」上很火，總有人時不時地貼出自己的周末掃貨。當記者看到一位網友在一雙帆布鞋的圖片說明上寫著 「25元拿下，動物園最低55喲」之後，義無反顧把尾貨第一站貢獻給了「天通苑」。 交通很方便，就在地鐵5號線天通苑站旁邊。地方並沒有想像得大，一共只有2層，很多品牌都是過季、斷碼的，或者稍微有一些瑕疵，品牌還算比較多，阿迪達斯、ONLY、蘋果、哥倫比亞、THE NORTH FACE，歐時力/ochirly」都有涉及。如果是原單貨，店主一般都有標注，即便是殘次的地方，他們也有註明，看上去心裡踏實。 不知道是不是因為天冷，記者去的那天人不多，可以仔細的挑選。比起動物園，這里的衣服褲子大多都讓試穿，即使最後不要，也不會招惹商家「一通臭罵」，買賣自由，比較舒服。 牛仔褲大多在25～35元之間，襯衫15元一件，外貿鞋30元左右。記者在一樓的某一商鋪發現了一件不錯的Royalcy日單外貿羽絨服，只賣20元。記者詢問老闆為什麼賣這么便宜，答復是：「沒辦法，今年積壓的貨太多，往年這時候都開始上春裝了，今年冬裝還壓著收不了，能賣一件是一件吧。」 市場二樓有一家專營時尚男裝的尾貨店，也都不貴，襯衫50元/件，羽絨服也在100元左右，就是樣式老了一些。老闆苦笑著告訴記者：「我一直是在秀水賣貨，金融危機一來，老外都不買了，可那兒的房租交不起呀，所以上這兒另闢蹊徑了。」記者發現，最近從秀水搬來的還真不少，店主們說這里開價就比秀水便宜2/3，「這兒的房租多便宜呀，秀水一個月頂這兒一年的。」 不過，除了一些比較好的尾貨店外，這兒的大媽級商品也真不少，從毛衣、羽絨衣到圍巾、保暖褲，很多也都叫外貿貨，倒也不貴，最便宜的毛衫只要8塊錢就能買到。 交通指南： ◎城鐵5號線天通苑站下；公交車851，966，985等很多車能到，在東三旗南站下車；如果是開車，市場門口有很多停車位，不用擔心停車問題。 通州AND淘寶城 ♂碼頭三：通州AND淘寶城 人氣指數★★★☆☆ 貨品指數★★★☆☆ 便宜指數★★★☆☆ 綜合評價：CBD白領淘寶的後花園，同步賣貨，性價比稱贊。 營業時間：10：00-18：00 咨詢電話：81528227 淘寶大墜落匯報： 通州尾貨市場位於地鐵梨園站南，經營面積約1.3萬平方米，共有五層，營業時間每天上午10時到晚7時。 市場總策劃梁吉良先生說，與之前策劃並營業的天通苑和回龍觀的尾貨市場不同，通州店是京城的首家「尾貨工廠店」，除了商品種類更多外，價格更是低至2折。通州尾貨市場是2008年4月份開業，市場開張不久，就挺有口碑，尤其是那些喜歡歐洲款式的女孩子。這里有專營ONLY和VERO MODA的尾貨店，而且進貨頻繁，基本上趕上同步售賣了。記者去的時候，很多女孩子都在選貨，斷碼斷號的褲子一般80元左右，同步在商場售賣的褲子一般 100～150元。一件ONLY的羽絨服開價180元，如果真要購買，還有「商量餘地」。 記者選了半天，沒有挑到合適的衣服，店主笑著說，「沒事，慢慢選，要是不滿意過兩天再來，我馬上又要進貨了。」 「這次進什麼？」記者問，「看廠家的吧，最近貨比較多，再來的也不會貴。」店主邊整理貨攤邊說。 除了品牌尾貨，這里還有很多廠家直銷店。記者對比了一下價格，就拿今年最流行的雪地靴比價，一雙雪地靴在百榮世貿服裝市場開價是180元，最低可以討到70元，但是在這里的開價就是55元。餐桌上的外貿綉花椅墊，東四十條外貿一條街一個最低25元，這里開口15元。同等商品比價，通州尾貨市場在價格上絕對有優勢。難怪一個淘寶客對記者說：「我幾乎隔周就去一次，買一大推回來，最便宜的吊帶衣3塊錢一個，我自己穿一部分，其餘的拿到我的淘寶店裡賣了，特別劃算。」 交通指南： ◎地鐵八通線梨園站下即到。 天匯尾貨商城 ♂碼頭四：天匯尾貨商城 人氣指數★★★★☆ 貨品指數★★★☆☆ 便宜指數★★★☆☆ 綜合評價：品牌「組團」下嫁，尾貨變成專賣。「讓昂貴見鬼去吧」就是指這兒 營業時間：9：00-18：00 咨詢電話：63393499 淘寶大墜落匯報： 2009年1月8日開業，就開在天蘭天尾貨市場向北200米的位置。和現有的其它尾貨市場不同，天匯尾貨市場從試營業第一天起就有國內外知名品牌 「撐腰」，鱷魚、紅蜻蜓、花花公子、老人頭目前都已入駐。記者了解到，從2009年1月15日正式營業後，李寧、佐丹奴、恆源祥等品牌也都陸續加入。 有業內人士分析說，如此多的品牌大規模佔領尾貨市場，也許未來的尾貨商城都將偏向於 「低於燕莎奧特萊斯，高於一般尾貨市場」的定位。 交通指南： ◎坐323、349、395、719等公交車在麗澤橋下車，天蘭天尾貨市場往北200米。 ♂碼頭五：回龍尾貨社區淘寶城 人氣指數★★☆☆☆ 貨品指數★★☆☆☆ 便宜指數★★★☆☆ 綜合評價：因為開在社區，所以少了許多大牌的存在，但品質和價格是絕對吸引人的。目前已有三家連鎖店。回龍觀、昌平、良鄉。 營業時間：10：00-18：00 咨詢電話：81736311 淘寶大墜落匯報： 「回龍觀」的大牌尾貨實在不多，倒是有一些比較便宜的外貿商品。記者發現一件質地不錯的帽衫，40元；旁邊一個客人買了3條牛仔褲，70 元；記者的朋友拿著5塊錢的一個小衫偷偷告訴記者：「一樣的東西，在地安門的外貿小店張嘴就賣70元，還不準砍價。」 毛衣最便宜有5元/件的，樣式很老，估計只有附近的大媽會停下來駐足。和其它尾貨市場相比，這里年輕淘寶客不多，也許因為看上去商品普遍過時，所以更多人寧願多坐4站地鐵去五道口淘時尚，貴也忍了。 如果想買居家服的朋友，順道的話可以來逛逛，外貿居家褲25元/條，有一家賣睡衣的商鋪，質地樣式都還不錯，30元左右的價格也算便宜。 交通指南： ◎坐13號城鐵回龍觀站下，在回龍觀西大街港龍商業中心裡。 木樨園品牌尾貨鞋城 ♂碼頭六：天蘭尾貨——木樨園品牌尾貨鞋城 人氣指數★★★★☆ 貨品指數★★★★☆ 便宜指數★★☆☆☆ 綜合評價：品牌占據了多數，購物環境也比其他尾貨市場舒適，大牌也不少，但商場實行統一收銀，缺少了砍價的樂趣！ 營業時間：9：00-20：00 咨詢電話：67284698 尾貨鞋城 淘寶大墜落匯報： 該鞋城位於木樨園橋西南角方仕商貿城的三層，面積約4500平米，主要經營品牌尾貨男女皮鞋、商場下架鞋、新款低價女款時尚鞋、運動休閑鞋、童鞋等。皮鞋的價格也是低的誘人，商家打出了「就是便宜」 的宣傳口號，並稱所售皮鞋大部分低於成本價60%，同品牌的尾貨鞋價格比同類鞋城低30%，比大商場低60%，名牌尾貨男女鞋價位為每雙60-150元，保證所售產品為真皮。一雙款式不錯的金利來牌男款皮鞋標價僅100元，賓度女鞋僅售60元，與大商場的原價488元相比確實省了不少。據商場負責人介紹，這么便宜的鞋包含很多知名品牌，像「李寧」、 「賓度」、「駱駝」、 「特步」、「康奈」 「都彭」、「花花公子」等大牌鞋在這兒都能找到，雖然有的牌子款式稍稍落伍(其實新、老款樣式很相近)，或是斷碼，但是價格超便宜，這些皮鞋80%以上都是鞋城直接從鞋廠收購過來的尾貨或庫存，質量還是有保障的。 交通指南： ◎木樨園橋西南角方仕國際商貿城。 東四十條外貿一條街 ♂碼頭八：東四十條外貿一條街 人氣指數★★★☆☆ 貨品指數★★★★☆ 便宜指數★★★★☆☆ 綜合評價：白領最愛逛，風格偏時尚。在東四十條街的南北兩側，遍布著近百小店，名字多冠以「外貿」二字。 營業時間：7：00-20：00 咨詢電話： 淘寶大墜落匯報： 這里的每家店都各自成家，佔地十餘平方米。這里的商品多是幫廠家帶賣一些剩貨，或者從市場批發來的衣服便宜賣，店內也有E.LAND等知名品牌，店主說這樣的貨物不多，都是廠家的「外單」，所以賣得很便宜。 毛衣單價15元、女褲單價35元……這里的衣服並不太貴。 交通指南： ◎乘公交115、113、406、701、117、416路三里屯站下，乘110、120、403、118工人體育場站下，或乘地鐵東四十條站下

㈧ 原來在北京動物園服裝批發市場門口賣咸魚的大娘電話多少

你好，這個不好問的
流動攤販一般沒固定的地方的
你去附近別的攤販那裡問問看，有沒有認識她的人。

㈨ 深圳的服裝批發市場在哪裡哪裡批發的衣服好，最好還有港貨的

想要進比較高檔次的服裝,請去南洋.海燕這個地方.會淘到一些歐洲時裝或者港貨時裝,不過價格當然不便宜.適合開精品店的店主.

下面是我回答別人的問題,樓主可以參考下.

1,東門白馬,主要批發的就是韓版類少女服裝多一些.質量就比較一般的.但是勝在價格便宜,款式也多樣化.
2,華強北外貿服裝批發市場, 主要批發的是外貿類服裝,質量相對好一些.但是價格自然偏高點.現在也混了很多東門貨進去,如果去拿貨,自己要睜大眼睛.
3,蛇口沃爾瑪對面,有一片廠房改裝的批發市場,主要風格是比較高檔的成熟型女裝,大部份是仿國外大牌的
4,筍崗王宏批發市場,那裡仔細淘,還是能淘到一些原單的東西,出口歐美的庫存貨比較多一點.
5,園博園服裝批發市場,那裡簡直可以不用去看,太垃圾了,全是壓了不知道多少年的貨.發霉,破洞,臭味!!!經常是一些中老年買菜大媽去淘貨.如果你是進貨來賣的話,去了也是白搭路費和精力.