上海舷外機批發

❶ 翟墨船外機舷外機怎麼樣

翟墨船外機性價比有優勢，產品壽命和進口的接近，主要做兩沖程四沖程，90馬力以內各型號汽油舷外機，用於沖鋒舟、橡皮艇以及木船等需要馬力小一點的話綽綽有餘了

❷ 什麼是遊艇雙舷內外機

遊艇本體的尾部安裝有可拆卸的一主舷外機和一次舷外機。
舷外機
舷外機在小艇中使用最為廣泛。他們小巧但馬力強勁，而且噪音很小。舷外機集發動機、傳動系統、軸和螺旋槳等推進系統於一身，一般都是直接安裝在尾板 上，設計師們通常都在尾部留好位置裝配舷外機。和發動機連為一體的轉環非常輕松就可以轉動螺旋槳從而起到轉彎的目的。

❸ 我想買一套舷內外機，一百馬力到一百五十馬力之間 不知道哪裡有賣 分別是什麼價格

那種舷外機？雅馬哈沿海城市都有代理，100馬力四沖程化油器的，大概要六萬多。

❹ 什麼牌子的舷外機好

電動舷外機的代表是德國的Torqeedo公司。2012年推出80馬力的深藍(DeepBlue)舷外機，獲得當年的DAME綜合獎項[2] ，也是至今為止世界上馬力最大的量產電動舷外機。在此基礎上，Torqeedo公司又研發出40、20馬力舷外機、舷內機，結合已經成熟的1-8馬力產品，組成了相當豐富完整的電動舷外機產品線。
另外YAMAHA的也不錯

❺ 國產舷外機哪個品牌好

國產的當時對比了好幾家最後果斷選了翟墨（dimo），當時選擇除了價格還要考慮舷外機的防腐問題，dimo從材料、前處理、油漆配方、漆層厚度等多方面做了提升，所以舷外機海水防腐壽命能達到同行業的國際水平。而且用的進口NGK火花塞和進口軸承，使用壽命會更長。

❻ 舷外機品牌這么多，翟墨（dimo）牌子怎麼樣

這個牌子定位高端品牌

❼ 舷外機的介紹

舷外機，顧名思義是指安裝在船體（船舷）外側的推進用發動機，通常懸掛於艉板的外側，又稱船外機。舷外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用於商業運營、政府執法領域。根據能量來源不同，船外機分為燃油類、及電動舷外機。

❽ 哪裡可以買到oxe柴油舷外機

150碼以上的柴油機，我還沒見過呢。我見過最大的就是24碼柴油機

❾ 舷外機的電動舷外機

隨著直流無刷電機技術的成熟及電池技術的進步，電動舷外機也進入了人們的選擇范圍。 根據電機位置的不同，可分為電機下置式、電機上置式。
1，電機下置式，顧名思義是電機安放在舷外機的下部，電機輸出軸直接帶動螺旋槳軸旋轉。常用的電機為直流無刷電機，能量轉化率高；轉換後的動能直接傳遞給螺旋槳，能量損耗達到最低；中間連接體不涉及動力傳遞，外形設計完全從流體力學角度考慮，最大程度降低水阻系數，所以此結構能量利用率最高。電機轉子及軸系是唯一的旋轉部件，整台舷外機結構簡單，故障率低，可靠性高。
但因為下部空間限制，電機尺寸不可能太大，所以此結構通常應用於較小馬力的電動舷外機上。如Torqeedo公司所有8馬力以下的舷外機都採用此結構。
2，電機上置式，電機安放在舷外機的頂端。電機動能輸出通過齒輪箱中的傳動軸傳遞到螺旋槳上。齒輪箱的結構和設計和傳統的燃油舷外機沒有本質不同。這種設計的優點是上部電機受空間限制較小，體積可以相對較大，適合較大馬力的舷外機。Torqeedo公司的20、40、80馬力舷外機就是採用此設計。
另外根據蓄電池位置不同，分為內置式、外置式，通常較小馬力對電池容量需求較小，可以做成電池內置式，這樣用戶使用更加方便；較大馬力對電池容量需求較大，通常需要外置電池。 優點：
1，綠色環保，零污染。這體現在兩個層次。一是對環境無污染，對保護水資源和空氣有積極意義；二是對使用者個體來說，儲藏、運輸、使用都很乾凈，沒有討厭的汽油味、油污、及吸入廢氣。
2，安全。不管是汽油、液化氣、還是柴油，都易燃易爆，非專業技術人員的普通用戶操作時還是有些風險的。電動舷外機完全不用擔心此類風險。
3，推進效率高。低轉速、高扭矩的輸出特性非常適合船舶推進。
4，使用成本低。日常充電的費用遠遠低於購買燃油的費用；結構簡單，轉動部件少，工作可靠，維護成本極低。
5，儲藏、運輸、使用方便。
缺點：
1，電池續航能力有限。即使是Torqeedo使用鋰電池的系列，經濟航速下也只能達到2-3小時的續航能力，雖然個人休閑娛樂不是問題，但商業運營就必須通過增加電池組來滿足續航要求。
2，功率范圍較小。目前馬力最大的量產電動舷外機也只有80馬力，和汽油舷外機動輒300、350馬力相比還
3，首次購置成本較高。作為舷外機行業的高端產品，給用戶提供優秀的使用體驗的同時，因為成本的原因，價格也較高。
電動舷外機的代表是德國的Torqeedo公司。2012年推出80馬力的深藍(DeepBlue)舷外機，獲得當年的DAME綜合獎項 ，也是至今為止世界上馬力最大的量產電動舷外機。在此基礎上，Torqeedo公司又研發出40、20馬力舷外機、舷內機，結合已經成熟的1-8馬力產品，組成了相當豐富完整的電動舷外機產品線。
順便說一下，常見的眾多的拖弋馬達（TrollingMotor），包括進口的國產的，並不是嚴格意義上的「舷外機」。他們的功率較小，扭矩更小，推進效率低下，只能作為輔助動力調整船的位置、方向，而無法作為推進動力快速、持續航行。