1. 服裝術語:炒貨是什麼意思批發商是怎麼炒貨的
說起服裝炒貨,首先來講講批發商。批發商有一級和二級之分。通常所指的一級批發商,就是銷售自己下單生產的貨品的批發商,二級批發商就是采購一級批發商的貨轉手賣的批發商。二級批發商的這種操作叫做炒貨。二級批發商都是炒貨賣的。也有些二級批發商自己下單生產,這是特例。也有一級批發商炒貨來賣的,也是特例。服裝市場就是這么復雜。
炒貨分為兩種,一種是正常的商品流通,像二級批發商采購一級批發商的貨,或者是地理位置相距較遠的兩個一級市場之間的炒貨,另一種就是相同市場、相近市場之間的炒貨,既可以說是正常的流通亦可以說是不正常的流通。後面的這種情況,以及兩個一級批發市場之間的炒貨,也叫竄貨。我們既不能太糾結於炒貨,也不能一點都不懂得去分辨炒貨。
2. 我想去廣州十三行和站西買衣服,但聽說那裡很多都是批發的而已,怎樣才可以零售呢有什麼術語或注意的
確實是批發的,如果零售會被宰的,除非你遇到那個店主心情好。
解決方案就是1個款式買2件,因為他們的習慣一般批發是2件起售的。
3. 一般批發女裝在哪裡批發
學會理解,因為只有理解別人,才會被別人理解;學會忍耐,因為事已成現實自己無法改變;學會寬容,因為人生在世誰能無過呢,人無完人;學會沉默,因為沉默是金;學會說不,因為做不到的事不要強求,做自已力所能及的事;學會觀察,因為大千世界無奇不有,只有眼觀其變,才能明辯是非。
4. 廣州十三行拿貨
廣州批發的術語有幾種~
要是一碼一件你就跟賣家說 一首碼!
要是一碼2件當然就是 兩手碼~ 一類推~
十三行的貨比較潮了~ 走的就是款式 數量一般情況一兩首碼也賣的 價格有的可以便宜 不過還是看眼力了 那邊老闆大多很拽的~ 畢竟是全國有名的服裝集散地!
還有就是要注意2點 看中了再跟老闆咨詢 !
咨詢時老闆會問哪裡做的 你就說的偏僻一點~ 不要說網上做的~ 因為大多是潮牌他們網上都有代理所以不會願意再分給別人做 或者有的地方他們大客戶多也會不再給這個地方的批發了!
希望對你能有所幫助。
5. 新手去批發市場進貨要注意什麼有什麼技巧
服裝進貨禁忌一:拿貨不做市場攻略
將軍不打無准備的戰,在拿貨前,做好市場攻略,可以節省很多不必要的時間,清楚店鋪的定位,再根據定位選擇相應批發市場,比如廣州十三行1-3樓以低檔服裝為主、4樓以上定位是中高端、沙河是全國大的牛仔城、白馬屬於高端的服裝城、紅棉國際服裝城以韓裝為主……定好目標,直奔目的地,比起盲目的尋找,更能省事、省力、省錢,當然,選擇口碑好、服務好、質量好的批發市場/檔口也是至關重要的。
服裝進貨禁忌二:把價格看得太重
開店賺的就是利潤差,所有的店家都想拿低價,價格越低,就能賺取更多的利潤。但是行家有句話說的是:一分錢一分貨,低價低質是亘古不變的規則。買手需要根據自己服裝店的定位,了解衣服同等品質的情況下,哪家的價位為合適,在物和價二者之間尋求平衡。
不能吃虧,也不能為尋低價降低檔次,服裝價格越低越容易出現問題,不利於消費者的回購,到頭來,砸了自家門檻,高價的缺點就是價格高,但是質量也相對有保障一點,具體可根據店裡的目標消費人群來定位,根據實際情況來進貨。
服裝進貨禁忌三:不懂行業術語
術有術語,行有行規,在進貨時候懂一些專業的術語,在拿貨時也有一定的優勢。比如,不要直接問批發市場老闆一件多少錢,而是問拿貨價多少,打包價多少。有專業的術語,讓老闆知道你不是新手,不會坑你太多,可以多在網站上和論壇上多學習一些知識。
服裝進貨禁忌四:不對比,直接拿貨
貨比三家算是中國人傳統的習慣了,從古傳下來的自然有他的道理,不要讓這種傳統在你身上被拋棄了,切記挑貨的時候不能蒙頭一家選,很多檔口都有同款衣服,但是價格有稍微差異,多對比,選性價比優的。
如果檔口有搭配好衣服,在同等價位和質量的情況下,可以優先選擇,能節省很多搭配的時間。
服裝進貨禁忌五:不清點貨物
批發市場都是人來人往的,人擠人,貨擠貨,由於拿貨都是很身心疲憊的,一個疏忽,就會出現拿錯貨或是少貨的情況,後續聯系店家、換貨都是一件很麻煩的事,也會造成經濟損失,如果遇到店家不願意負責,那就得不償失了。
6. 新手到批發市場進貨要注意什麼
新手剛開始接觸服裝行業,經驗不足,行業知識了解少,經營起來比較困難,在進貨的時候容易進入進貨誤區,導致進貨失敗。那麼新手服裝老闆在服裝進貨中要注意哪些進貨誤區呢?今天,女裝網小編總結幾點新手服裝進貨禁忌,讓新手盡量少走彎路。
服裝進貨禁忌四:不對比,直接拿貨
貨比三家算是中國人傳統的習慣了,從古傳下來的自然有他的道理,不要讓這種傳統在你身上被拋棄了,切記挑貨的時候不能蒙頭一家選,很多檔口都有同款衣服,但是價格有稍微差異,多對比,選性價比優的。
如果檔口有搭配好衣服,在同等價位和質量的情況下,可以優先選擇,能節省很多搭配的時間。
服裝進貨禁忌五:不清點貨物
批發市場都是人來人往的,人擠人,貨擠貨,由於拿貨都是很身心疲憊的,一個疏忽,就會出現拿錯貨或是少貨的情況,後續聯系店家、換貨都是一件很麻煩的事,也會造成經濟損失,如果遇到店家不願意負責,那就得不償失了。
以上就是小編的分享,相信避開這些問題,最大限度地降低成本和自身經歷,獲得更高的利潤,進貨開店能更加順利。
7. 第一次去服裝批發市場拿貨需要注意什麼
第一次去服裝批發市場拿貨需要注意什麼?
成都專業尾貨批發哦!
1、進貨穿著
往批發市場一站,唷,穿著那是一個五花八門啦!可你千萬別以為你去進貨時穿成什麼樣都無所謂啊。雖然沒有具體的要求,但切忌切忌不要穿正裝和過於時尚端莊,還有超高跟鞋一定不要穿!怎麼說進貨也是個力氣活啊,穿著走路都嫌不穩的高跟鞋,難道還指望人家把你當拿貨的么?當然,您要是素熟客,固定了店,看了款式,直接讓批發商發貨的除外。
建議:隨意的休閑裝比較好,通常是牛仔褲、大T恤,平底或低跟涼拖
2、進貨工具
制勝的法寶來了,很多前輩都介紹過了,很有效,趕緊記下來吧。帶個黑色塑料袋,這可是去批發市場拿貨的標志物啊!我自己可是試驗過的,老闆打量你後,給出的價格完全不一樣。更完美的,在塑料袋裡裝一點自己的小衣物,冒充剛剛在其他家拿了貨,這樣基本可以問到真正的批發價了。當然,東西不要太重,不然累哦!
如果要是准備大規模進貨,就拉一個兩輪的小車就再不會有人懷疑你的身份了,大概20-30塊一個的那種(沒有辦法啊,現在很多去零買的人也號稱自己拿貨,然後就買一兩件,批發商很郁悶)
3、進貨術語
比較普通的都是:"怎麼拿?""怎麼批?""批多少?"。
如果你實在不好掌握這些,不如直接跟批發商說,我是新開,不是很熟悉市場,先到你家看看。然後問他,有沒有什麼介紹的,一般的批發商都會說得,畢竟也許你以後就是個大客戶呢!
還有服裝批發商一般都會問,你在哪裡做啊?做多久啦?年齡層次怎麼樣啊?有些可能還會問,店面大不大啊?現在那邊的生意好不好做?之類,批發商也怕被騙哩,但我估計更怕浪費時間。如果你是准備冒充熟手,這些最好先打個腹稿,免得問到了,被批發商懷疑,就不好再合作了。
4、進貨調研
每個城市大大小小的批發市場都不少,確定好想進貨種類後,就選擇幾家綜合指數靠前的批發市場開始調研吧。因為服裝批發"竄貨"的情況非常多,常常一個市場里20元的商品,在另外一個市場15元就可以拿到,因此必須進行比較,然後再著手落實進貨。
此時一定有兩個好習慣:感興趣的貨源要索要名片或用紙筆記錄(一定要帶筆和本子啊),比較各批發商的內容:價格、質量、最少拿貨數量、退換貨要求、包裝、補貨的方便程度等等。把自己收集的資料進行整理比較,然後確定就OK了。可以自己做一個簡單的表格:商鋪名、地址、主要風格、質量(分等)、單價范圍、最少拿貨數量、可否退換貨、包裝、補貨、備注,然後去的時候只用填空就好了。建議沒有時間詳細調研的朋友,也不要進了市場馬上就出手,多轉幾家,否則後悔連連!
8. 想在廣州十三行批發衣服,第一次做,不懂得行規術語!
拿不拿手推車和黑膠袋都是次要的,你是不是拿貨的,很多檔主一眼就能看出來.如果你是新手,記住問款式的時候千萬別問"這款多少錢?/這款怎麼買?"這類幼稚的問題,100%的暴露你是新手或者不是拿貨的,從而影響到批發商不會給你最低價.(你看上了某款,可以簡單的一句:怎麼拿?記住,這個"拿"字是重點)其次,十三行越早去越好,不然到了後面很多人,走路都困難,別說看款式了.至於你那個兩款混批是什麼意思?沒明白.以上全部是本人純鍵盤敲打,希望採納加分.
9. 寫歷史的論文,求名詞翻譯。 1,廣州十三行 2,保商制度 3,總商制度 4,連坐制度
1.廣州十三行
Thirteen Factories,Thirteen Hongs,Thirteen Canton Factories,Thirteen Trading Companies(商行),Thirteen Commercial Firms(商行)
2.保商制度
business-guarantor system,merchant-warrantor system
3.總商制度
general merchant administration (system可要可不要)
4.連坐制度
guilt-association system,punishment-related system
翻譯供參
10. 十三行名詞解釋
十三行 [ shí sān xíng ]
十三行,創立於康熙盛世的廣州十三行,是清政府特許經營對外貿易的專業商行。別名「洋貨行」、「洋行」。被譽為「金山珠海,天子南庫」。[1]
1757年,隨著乾隆皇帝僅留粵海關一口對外通商上諭的頒布,清朝的對外貿易便鎖定在廣州十三行。位於珠江邊上的中外交易場所,十三行口岸洋船聚集,幾乎所有亞洲、歐洲、美洲的主要國家和地區都與十三行發生過直接的貿易關系。這里擁有通往歐洲、拉美、南亞、東洋和大洋洲的環球貿易航線,是清政府閉關政策下唯一倖存的海上絲綢之路。