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南京麻將批發市場

發布時間:2021-07-17 08:14:02

『壹』 30歲,大城市vs十八線小城,怎麼選

從大城市回到小城市,如何活出光芒萬丈


年後朋友從老家回來跟我說,在老家生活好滋潤啊,吃穿住行都那麼便宜,出門都是好朋友,沒有霧霾,沒有堵車,也沒有那麼多人,安逸得很。我問他那你想回去嗎?他想了想跟我說,可能再也回不去了吧,小城市裡都是人情才能混得開,大城市呆慣了的會不適應。他又問我,我想回來么?我說我不知道,你說的問題我也有,我也不知道大城市和小城市是不是真的不一樣。每當思考這個問題的時候,我總會想到,從大城市回到老家的我表姐。


我表姐才是響當當的勵志雞血女青年啊!我在她面前被秒成渣啊!


我有一個表姐,她以前在上海工作,在一家很大的國際廣告公司,一份風順,前途光明。但是後來因為想要離家近點照顧父母,回到了老家的小城市裡。我們的老家,在北方一個省會城市,在全國差不多是三線城市的感覺吧。表姐離開上海回老家的時候,我覺得很可惜,我覺得以她的刻苦努力和悟性,一定大有前途。


表姐回去以後,來來回回去了好幾個當地比較有名的企業,主要是以生產特產而著名的公司。呆慣了以公平競爭為核心的大城市公司,對家族企業顯然不是太適應,即便這樣,表姐還是很努力的一邊改變自己,一邊尋找適合自己的地方。終於,在當地另一家著名的特產生產商公司落住了腳,一干就是好幾年。作為廣告總監,幾年來,表姐為這家公司打造了全城的廣告投放。我很少聽到表姐抱怨什麼明爭暗鬥或者不公平,她問我問的最多的就是最近行業里有什麼好書?有什麼好的資源能分享給她?去年表姐換了一家更加高大上的公司做副總,此時的她,無論是收入還是社會地位,都算得上當地的上層人群了。可她依然工作非常努力拚命,拚命的我都要看不下去了,經常跟她說:「姐,差不多行了。」下班後的時間,表姐基本上陪孩子,孩子睡覺了就自己讀書。我姐經常跟我交流讀書心得,很多書,我也有,可我都擺著沒看…..


其實我在北京的工作跟我姐差不多,但是很顯然,我沒她努力,也沒她勤奮。我覺得我在大城市裡,在行業里最好的公司,只要跟著大家一起混著,就不會太過掉隊,自己好像也挺人五人六的。在北京這么多年,仗著北京資源豐富,地理遼闊,就覺得這一切都是自己的。其實並不是。這么多博物館,我沒去過三個;這么多旅遊聖地,我去過不超過五個;周末那麼多的同城活動,書友會,名人見面會,話劇表演音樂會,我也沒看過幾場,參加的最多的是演唱會….. 你看,城市再大,資源再多,你不參與,只在自己的小世界裡打轉,跟在老家有什麼區別?恩,區別是,承擔著高物價和高房租,以及來到大城市闖盪的虛榮心罷了。


可能你會說,你姐這個案例太特殊了。我以前也這么覺得,但我想了很久,這不是偶然。我姐身上具備成功人士的品質,不信你聽我說:


1勤奮與努力——把大城市奮斗的標准,帶回小城市的工作里:

『貳』 寄大件用什麼物流便宜

一、大件行李寄什麼快遞便宜

生活中的快遞有很多,比較常見的有圓通、中通、申通、韻達、順豐、郵政、德邦等等,其中主要從事於從大件、零擔、整車運輸的快運公司,主要有德邦、天地華宇、中鐵快運等。快遞的種類是非常多的,那麼大件行李寄什麼快遞便宜?



2、動車大件行李托運價格

動車組沒有掛行李車廂,所以行李由其它列車運輸。根據《鐵路旅客運輸規程》第六十四條中指出,行李應隨旅客所乘列車運送或提前運送。為了避免出現人到後行李尚未到的情況,旅客應該提前1天辦理托運。

動車行李托運的收費,要看行程的遠近而定,有低於1元的,例如天津至廣州,行程共2436公里,50公斤內是1.047元每公斤,而超過50公斤的每公斤是原來的2倍,電腦物件是2.78元,價格及服務對比,不如用宅急送,是3.2元每公斤。

3、火車大件行李托運價格

火車托運行李每件的最大重為50千克。體積以適於裝入行李車為限,但最小不得小於0.01立方米,行李托運應隨旅客所乘列車運送或提前運送。

普通行李每件5元,大件(長寬高60cm×50cm×40cm以上)或重量超過10公斤的每件10元。包專用行李平板車:每車50元。

(註:以上價格均來源於網路,僅供參考,還以實際費用為准)

『叄』 請問南京跟四川的差異

我是四川人,在南京工作生活了兩年。總結一下,我覺得有如下差異:
1、氣候。四川氣候濕潤,天多陰。南京氣候相對乾燥,天多見太陽。我剛到南京那陣子,總覺得太陽晃得我眼睛不敢全部睜開。還有就是南京有梅雨季節,而四川沒有。
四川(主要是盆地地區)冬天比南京暖和,夏天比南京涼快。
2、語言。四川人講四川話,南京人講南京話,給我的感覺是南京人說話嗓門稍微比四川人大一些。通常來說,四川人的普通話沒有南京人講得標准。
3、飲食。四川人喜歡麻、辣,南京人可以吃辣的,但是麻味吃得很少。在南京本地也很難買到很麻的花椒。我在南京二年吃的花椒與辣椒全是從四川老家帶過去的。另外呢,四川人通常比南京人吃得油膩一些,也愛用醬油。
同樣是德庄火鍋,我在南京楊公井吃的,味道和四川的就是不一樣,四川的碟子里一般放清油與蒜泥,而南京居然有芝麻醬,我是吃不習慣的了。
4、娛樂。四川人喜歡麻將,近年也流行鬥地主。南京呢,我沒發現什麼異常興盛的娛樂,因為南京比較興盛的在四川同樣很火。
5、文化。我不能說各地的文化是割裂的。但是每個地方總有一些與眾不同的內容。南京的現代意識與古都意識比較濃厚,而四川呢,文化底蘊非常深厚,有全國最多的詩人話畫家。
6、經濟。可以查統計年鑒,新化書店裡都有,而且是分門別類的。南京的現代商業意識與現代金融意識要先進些。
7、性格。南京人比四川人高大一些,但是不如四川人耿直。四川人性格比南京人火暴一些。
在商場上,南京人一般是嚴格按照協議辦事的。四川人一般是在飯局與酒桌上談事,是個壞現象。
我暫時就說這么多哈,有其他的我再補充哦。

『肆』 朋友送塊表,懷疑是假的,關於香港瑞士珠寶鍾錶店的情況,100分!!

浪琴錶賣到這個價錢已經是真貨的價錢.現在表在你手上,唯一的方法是拿回售出該表的店鋪詢問該表是否他們售出.再拿到附進的大型鍾錶店詢問真假.建議到英皇或者東方錶行詢問.

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樓主你可以直接撥打00852-25336988或者00852-25336989.

不過我還是建議你拿著表到大型鍾錶行去鑒證下為安全.

『伍』 中國最頂級的十大城市是哪十座

一、北京

在中國最頂級的14個城市北京作為我國的首都,在政治、經濟、文化、交通等方面的發展都是非常迅速的,人均收入和消費水平也都市比較高的。

二、上海

提到上海相信大部分人的第一印象是魔都,時尚之都,城市在全球范圍內佔有重要地位的金融很好的帶動了經濟的發展,所以城市每年的GDP都是相當高的。

三、廣州

廣州每年都是不少人務工的首選城市,而在廣州各個行業的發展也確實都是比較迅速的,所以全面的帶動了經濟的發展,城市GDP和城市人均收入都是蠻高的。

四、深圳

深圳這座作為我國首批經濟改革開放的城市,通過好政策和城市自身發展的有利條件,很好的促進了經濟全面的發展,所以城市內人均收入和大體的GDP都是相當高的。

五、重慶

重慶作為我國的直轄市,憑借著不錯的政策很好的促進了經濟的發展,目前城市在各方面的規劃上也在朝著更國際化的方向發展著。

六、天津

在中國最頂級的14個城市中天津這座城市有著優越的地理位置,有著豐富的資源,有著便利的交通,所以每年在經濟的發展上都算得上是富可敵國的。

七、蘇州

蘇州這座城市位於我國東部沿海地區,就地理位置來看的話本身在經濟上的發展就很有優勢,在加各種國際化的投資集中了不少在城市內,所以每年的GDP是極高的。

八、成都

毫不誇張的說成都這座城市在旅遊業上的發展速度很多城市都無法與之比較的,而且城市早就憑借著獨有的環境聞名於全球,國內外的知名度都是極高的。

九、南京

南京作為我國古都,濃厚的歷史氛圍是城市最大的競爭優勢,在加上極好的地理交通環境,豐富多樣的資源,每年不僅經濟發展速度快,而且在許多方面都佔有著極其重要的地位。

十、青島

提到青島或許不少人第一時間想到的會是青島啤酒,而青島的啤酒也確實是遠銷海內外,在加上近年來城市憑借著國家一系列好政策,在經濟的發展上可以說是極其迅速的。

十一、長沙

長沙在經濟的發展上是非常迅速穩定的一座城市,城市有著很不一樣的文化,交通上更是屬於全國綜合性非常強的城市,多樣的地貌類型、不錯的氣候環境,還有著國內不少的研究中心。

十二、武漢

武漢這座城市位我國的中部,首先是它有著極其優越的地理位置,尤其是高鐵網能覆蓋到大半個中國,在商貿物流、科技創新等水平上都屬於是國內領先的城市之一。

十三、杭州

上有天堂,下有蘇杭,這句話幾乎是無人不知,所以在富可敵國的城市中除了蘇州,當然還少不了杭州啦,它自古在我國就是商業的集散中心,經濟的發展速度就別提有多快了。

十四、無錫

在中國最頂級的14個城市中無錫首先是屬於國家歷史文化名城,城市內主要以平原為主,所涵蓋的經濟領域很全面,曾也榮獲了國家創新城市,國家最佳旅遊城市等殊榮。

『陸』 安徽地理位置那麼好,為什麼會經濟落後

安徽的地理位置,真的很好嗎?

當我們討論一省一市先天地理環境優越與否的時候,往往討論的是以下幾點因素:

1、與海洋的距離:其實准確說,應該是距離最近的大型港口的距離。現階段世界范圍內物流運輸,海運以其高性價比占據絕對優勢。世界主要發達國家與地區,如美國、歐洲、日韓、澳洲等地區,全都沒有跳脫開這一基本規律。這也是為什麼中國的區域經濟格局,自東向西呈現階梯式弱化的根本原因。

2、黃金航道:其實這一點和上一點是相通的,作為不直接沿海的內陸省份,生產的工業製品如何進行出口貿易呢?雖然公路和鐵路也能夠分擔一部分的物流需求,但是最高性價比的依舊還是內河航運。長江的上中下游,分別誕生了重慶、武漢、南京和上海這樣的超級城市。

3、地形條件:最適宜人類聚集和商業活動的,當然是平原地形。在農業文明時代,平原可以提供更多的耕地,從而養活更多的人口。到了商業文明時代,平原可以提供更多的商業和住宅用地,方便經濟的發展。

單獨把以上三條哪一條單獨拎出來,安徽的地理條件似乎都是非常優越的:首先是與海洋的距離只隔著一個江蘇省,相比其他中西部省份絕對位置更靠西;其次是長江、淮河兩條重要河流穿省而過,其中長江是中國最黃金的貨運航道;最後是全省平原比例超過55%(淮河平原+沿江平原)。

「窮鄰居」的日子,並不好過

中國民間有種說法,叫做再窮也要和富人混在一起。換而言之,我們可以理解成為,窮人要和富人做鄰居。但是窮鄰居的日子,往往過得都不是多好。

最典型的案例,就是環京津的河北。其實河北放在全國范圍內,並不能算是窮鄰居,只是和京津一比,自然是相形見絀。若論地理位置的優越,河北只怕是絲毫不遜色於安徽。

首先是河北本身就是沿海省份,雖然區域內最好的港口劃在了天津,但是河北依舊有唐山、秦皇島、滄州三市直接沿海。經濟總量上,按照2017年的全國省份排名,河北比安徽高上五個位次。論交通,由於直接環繞京津(所有京字頭鐵路線必經河北網狀散開),所以河北無論在普鐵還是高鐵時代,鐵路密度都位居全國省份前列。

為什麼河北地理位置這么「優越」,始終沒發展起來呢?其實背後的道理,和安徽的情況是非常相似的。在區域資源總量(含人口)相對固定的前提下,區域經濟中心城市的數量和體量,是完全可以預估的。這時就看誰跑得快,獲得先發優勢了,你甚至可以理解成為,這是城市和省份的經濟階層。依照華北地區的資源情況,能夠供養北京這樣一座超級城市已屬不易,天津目前都還處於供給不足的局面。

長三角雖然情況比京津冀好上不少,但是已經同時供養著上海、南京、杭州、蘇州、無錫、寧波等多個一二線城市,且這些城市之間的競爭也十分白熱化。按照官方統計,安徽是長三角城市的最主要人口流入來源省份。

所以與其說安徽沒能夠發展起來,倒不如說許多安徽人,已經通過成為新上海人、新江蘇人和新浙江人的方式,完成了他們的自我實現。

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