碰碰車電機批發價格

㈠ 長治那裡有賣碰碰車上的電機

凱豐市場有賣的，很多電機是通用的

㈡ 地網碰碰車電機屬於那種勵磁電機

交流勵磁技術是一種先進的發電及調速驅動技術，應用此項技術的發電機或電動機統稱為交流勵磁電機（AC Excited Machine——ACEM）。在國外，如前蘇聯、德、日及美國等對此類電機進行了廣泛的研究並已開始生產和應用，且獲得了巨大的效益，在國內用於工業實用尚有許多關鍵技術亟待解決。1．基本結構與工作原理
ACEM又稱為非同步化同步電機，其定子一般與普通同步電機沒有根本區別，但轉子具有兩相或兩相以上可控勵磁繞組，因而結構上與繞線式非同步電機基本相同。
ACEM運行時定子直接接電網電源，轉子繞組接到一個頻率、幅值、相位和相序可以調節的三相電源，可以採用直流勵磁，但更多時候採用交流勵磁，從而使電機工作於同步或可控的非同步狀態，通過改變轉子電壓的頻率和相位，不但可使電機實現變速恆頻發電，而且還可以作為調速電動機運行。可見從運行機理上看交流勵磁電機又是一種雙饋電機。
從以上所述可知，可以採用繞線式非同步電機作為交流勵磁電機，該電機既可以是已系列化生產的，也可以是專門設計的。在前一種情況下電機需作一些不大的改造，如加固轉子護環，以便可以在超同步速度下運行；有時引出六個集電環等等。後兩種情況一般是在製造大功率ACEM時，可以製造出具有更好技術經濟指標的電機，因為設計中還考慮到該機組其餘部件的性能。2．發展歷史
早在1935年德國工程師E.Tuxen就提出發電機採用雙軸勵磁，1962年土耳其的C.Hamdi Sepen發表了《提高交流輸電系統的暫態功率極限的方法》，揭開了近代雙軸機研究的序幕。到七十年代，國際上研究雙軸機的文章明顯增多。但是以往的雙軸勵磁控制方式一般採用調壓和調功角功能分離控制，這種控制方式不能支持雙軸機的非同步運行功能，因為非同步運行要求兩相勵磁繞組的功能必須是同等的。
前蘇聯的電力工作者首先提出非同步化水輪發電機，於1958年製造了世界第一台50MW非同步化水輪發電機，1985年又成功地投運了200MW非同步化汽輪發電機。運行情況表明非同步化同步發電機能深度吸收無功運行，並可以提高電力系統的靜態與暫態穩定性。非同步化同步發電機轉子一般採用對稱分布的二相勵磁繞組。
隨著大功率半導體器件與微電子技術的發展，轉子採用三相交流勵磁方式越來越受到重視，用於電動方式，就是通常稱作的雙饋運行。日本從80年代開始研究三相交流勵磁發電技術，並在飛輪蓄能和抽水蓄能電站取得了成功的應用。運行表明三相交流勵磁變速發電可以解決水輪機的振動、汽蝕和磨損，提高水輪機效率，在水泵運行工況可以增加自動調頻容量，提高電力系統的穩定性。
從調速驅動的角度，可以說ACEM來源於交流調速理論中的轉差功率控制式傳動系統或即串級調速系統。這種思想提出於20世紀30年代，它把繞線式非同步電機轉子繞組的輸出功率經過整流變成直流，供給直流電動機，讓它把這部分能量轉變成機械能而加以利用。傳統上有兩種方案：克拉默（Kraemer）系統和西爾比斯（Scherbius）系統。後來又出現了用可控水銀整流器組成的逆變器代替直流電動機的靜止式串級調速裝置，但因性能不理想而未能推廣應用。直到晶閘管的研製成功和廣泛應用之後，靜止式轉差功率控制式傳動系統才得到快速發展和應用。其中，靜止克拉默系統是用一套整流—逆變（交—直—交）系統輸送轉差功率，靜止西爾比斯系統則用一套直接變頻（交—交）系統輸送轉差功率。當採用具有雙向功率傳輸功能的變頻裝置應用於串級調速裝置中後，基本上就構成了現在的ACEM系統。3．特點及應用ACEM的運行機理決定了它具有以下一些性能：
?? - 用於發電機可實現變速恆頻發電；
?? - 用於電動機可實現高效調速和變頻啟動；
?? - 電機的有功功率和無功功率獨立可調；
?? - 控制自由度比傳統的同步電機或非同步電機更多，運行性能更靈活優越；
?? - 勵磁變頻器的容量僅為轉差功率。由於ACEM具有以上一系列突出的性能優勢，交流勵磁技術可以廣泛應用於許多場合，其主要的應用意義表現在以下一些方面：
- 實現電力系統的柔性連接，改善電力系統的穩定性；
- 大中型非同步電機進相運行，為電力系統提供有力的調壓手段；
- 應用於抽水蓄能電站和變落差、多泥沙水系變速發電；
- 大容量變頻調速，變頻器裝置容量可減小，節能效果好，調速范圍寬，成本降低。
ACEM採用電力電子變流器作為勵磁裝置，一方面使得系統具有控制靈活、結構簡單、體積小、成本低等優點，但是另一方面會因變流裝置的非正弦供電導致非常嚴重的諧波問題。採用交交變頻器勵磁時，輸出電壓波形由輸入電網電壓的片段組成，含有大量諧波；採用PWM變頻器時，由於大功率條件下，斬控器件的開關頻率不高，諧波頻率較低，幅值較大。這些諧波分量同基波勵磁分量一起施加在ACEM的轉子繞組上，將產生一系列問題，主要表現在：
?? - 豐富的電力諧波會導致系統調節困難，控制性能下降；
?? - 在發電機定子側產生大量空載諧波電壓，導致並網困難；
?? - 發電機並網後，或電動機正常運行時，產生大量的諧波電流污染電網，影響電網的電能質量；
?? - 增加電機損耗和發熱，影響電機絕緣的可靠和壽命；
?? - 在電機中產生各類脈振轉矩，導致電機產生雜訊與振動，特別是當脈振轉矩的頻率等於電機的固有頻率時，還會影響電機的正常運行。所以，解決交流勵磁電機的電力諧波問題是交流勵磁技術實用化的關鍵。

㈢ 碰碰車多少錢一台

地網碰碰車：8200元/台
電瓶碰碰車：5300元/台
以下是十台地網碰碰車全套價格
十台碰碰車娛樂場的投資主要包含以下幾個方面
這也是前段我幫客戶設計的方案
1、碰碰車車輛：8200元/台
2、配電櫃：適合10台車的電櫃10000元/個
3、導電地板：550元/平米
4、10台車的適宜場地為180平米
5、常規配套游樂場圍欄需要幾千元。
綜合算下來大概投資20萬元合適。

㈣ 兒童碰碰車價格大概是多少錢一台

碰碰車廠家都可以包郵的 你是哪裡的 要買哪類產品 河南 浙江 廣州
這便宜點 其他的蠻貴的餓

㈤ 碰碰車100斤的負荷電機250W，兩塊12V電瓶能跑幾小時

時間（小時）=電瓶電壓（V）*電瓶容量（AH）*80%/用電功率（W），電瓶用電時間計算公式中，80%表示電瓶只能用掉80%電量，用光電後，電瓶壽命縮短80%。

㈥ 阿里巴巴批發網碰碰車全套設備十輛大概多少錢

一般的兒童電瓶碰碰車是2000元-5000元一台的

天網地網碰碰車8000元-10000元一台
主要看自己想買的款式和質量，質量不同，有不同的價格，一分錢一分貨啊

㈦ 飛碟碰碰車電機型號，以及哪裡有賣的，價錢大概多少謝謝

這個是專用電機，你只有找廠家購買了，這個產品最早是深圳一家公司生產的，叫好好玩游樂設備公司，你找他們買看多少錢！這個分型號的，價格也不同！

㈧ 成人碰碰車多少錢一台

成人碰碰車包含的很寬泛

因為成人碰碰車有很多種類

前幾天幫客戶製造的車子供參考

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電池容量：12A

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一次充電可以持續6個小時

外觀造型及顏色有這些種

㈨ 哪裡的廠家碰碰車好大概多少錢一台啊

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一、產品特點：
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3. 汽車級座椅設計，乘坐更舒適；
4. 高保真立體聲背景音樂，多首背景音樂和背景音效可選；
5. 前後燈光系統，視覺更亮麗；
6. 固定式電瓶設計，行走更平穩，且可以裝配大電瓶；
7. 採用智能充電機。指示燈指示充電進度，微電腦控制高效充電。電瓶不發熱，不冒泡，有效延長電瓶壽命。充滿自動轉入浮充狀態，補充電瓶自放電；
8. 採用超耐磨聚脂膠輪，加上機械過載保護系統，最長可保輪子終身不用更換，顯著降低使用成本；
9. 獨創雙驅動系統，增強抓地能力，可同時適應多種地面，如地磚、水泥地面等；
10.游樂時間1—60分鍾可以由您任意調節，還可根據您的需要來訂制遊玩兒時間；
11.終極戰車設有兩種啟動方式（遙控器和鑰匙），無論您選用幾輛車，都可輕松操控；
12.有多種顏色供您選擇（紅、黃、綠、天藍、孔雀藍、桃紅、迷彩）；

㈩ 怎樣解決碰碰車燒電機的問題

想知道嗎？告訴你，接限流器

而且要分辨出停機時候，巨大電流而電壓極低的情況！