A. 脫硫管式除霧器與屋脊式除霧器有什麼區別
脫硫除霧器一般用折流板結構的，也有流線型的，不過流線型的只能通過模具做出來，作用是使脫硫後的帶水煙氣通過彎道減速、碰撞等物理作用把煙氣中的水汽除去，避免風機帶水。一般還應該配有除霧器沖洗系統。根據你說的情況，你應該用的是碳鋼塔+內部防腐，除霧器材質用316L完全可以。個人感覺用304的就完全滿足使用了，316L的不好加工，價格還貴。
B. 目前濕法脫硫 哪種除霧器 最先進
目前脫硫市場常用的除霧器分為三種。
一種是平板式除霧器；一種是屋脊式除霧器；第三種是旋流式。
前兩種的除霧器除霧原理是慣性原理，第三種為旋轉分離的原理。前兩者在脫硫行業較為常用，第三種是近幾年才興起的，為相關公司的專利技術。
由於近年國家環保政策要求污染物的超低排放，特別是電力行業，都對原有的脫硫裝置進行了改造，同時為了滿足粉塵的超低排放，對除霧器進行了改造，一般都改為除霧效果較好的一級管式+二級屋脊式的形式，再在煙氣的尾部增加濕電除塵器。
應用較多的除霧器形式為一級管式+二（三）級屋脊式。
C. 脫硫塔基式除霧器效果比平板波紋式好嗎)
目前為止，按照行業內的使用情況，還不能說屋脊的比板式的效果要好。只要設計的合理，能夠適應除霧器之前的煙氣條件，除霧效率二者差別不大。如果說除霧之前的煙氣條件較差，氣流分布不均勻，屋脊式除霧器的適應性要好一些。
D. 石膏雨處理辦法
石膏雨現象是由於經脫硫處理後的凈煙氣中攜帶大量的冷凝液經煙囪排放至大氣後，因重力作用形成「下雨」的現象。可以通過向凈煙氣送熱風，將凈煙氣溫度提升到60度 以上。採用高效除霧器，或者由兩級除霧器改為三級除霧器，或者由平板式除霧器改為屋脊式除霧器。加強除霧器壓差和沖洗水流量及壓力監視，發現異常及時通知檢修人員處理。對除霧器沖洗水壓力進行優化調整，使其工作壓力在 150 ~300kPa0對除霧器進行離線人工水沖洗，清除除霧器結垢，恢復塌陷的除霧器模塊。利用停機檢修機會，恢復斷裂的除霧器沖洗水管道、疏通堵塞的沖洗噴嘴。
E. 除霧器的種類
除霧器種類嘛！
首先是材質：不銹鋼、塑料（通常是PP增強）、玻璃鋼
其次是：機械式除霧器（平板、屋脊、煙道式、管式、組合型）
管束式除霧（塵）器
濕式靜電除霧（塵）器
F. 煙氣脫硫噴淋塔內，折流板除霧器的規格重量是多少
目前採用的塑料材質的平板式折流板除霧器，其重量每平方大概在40-50kg。這里的每平方指的是脫硫塔的截面積。
具體的規格和脫硫塔的內徑，脫硫塔的煙氣流速有關。正常來講，如果使用方沒有特殊的要求，只要把脫硫塔的內徑告訴給除霧器廠家，廠家就會通過計算，把除霧器的布置圖（包括支撐梁、沖洗水管以及除霧器模塊的布置）交給使用方。
G. pp兩通道除霧器哪個.價格低
除霧器的用法：
關掉AC開關，調至除霧及往下吹模式，後窗有霧，就打開單獨除霧的。
汽車除霧方法：
除霧的方法多種多樣，其實簡單來說就分為花錢與不花錢兩種。開窗對流不會帶來額外的開銷，但受制因素較多。而使用空調除霧應該是最為普遍的，但開冷風還是開熱風也有講究，後面會為大家介紹。專用除霧劑的市場魚龍混雜，價格區間也較大不容易分辨，建議您自製除霧劑，具體方法會詳細介紹。
1、開窗對流
如果發現車內霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣車內外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調冷風是一樣的，但不增加油耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內溫度。
2、空調系統
對於大部分車主來說，使用空調系統除霧是最為普遍的。現在市面上基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調出風口，只需將空調選至相應檔位就可利用空調吹出的風除霧。但用冷風還是暖風呢？冷/暖風各有優缺點，如果您著急上路可以用冷風應急。大多數情況還是建議您使用暖風。
打開車內的風扇和製冷開關，冷風吹到前擋風玻璃上霧氣很快會消失，效果很直接。但這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人會感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調冷風這滋味不好受。而且關閉冷風後，霧氣有可能再次出現。所以我們並不建議使用冷風除霧。
用熱風吹玻璃的效果是好於用冷風吹的。但由於剛啟動時，水溫很低，要經過一段時間空調才能吹出熱風，所以時間上要長於用冷風吹。剛開始時，車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，霧氣就會消失。特別提示：如果使用此方法，請務必在行駛前使用暖風除霧，等待霧氣完全消失在上路。
3、除霧劑
汽配城、超市等很多地方都有賣的。將除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面，並擦拭乾凈，在清除玻璃污垢的同時，還還可形成保護膜，防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天左右。價格從十幾元到上百元都有，目前除霧劑市場魚龍混雜，很容易買到效果不好的產品。其實，完全不必花冤枉錢，自製即可。
在乾燥的氣候下，外後視鏡一般不容易產生霧氣。即便產生了，去除方法也很簡單。如果您的愛車配備了外後視鏡電加熱功能，只需打開開關，霧氣很快就會消失。如果沒有此功能，那您只能「手動」除霧了。
H. 除霧器工作原理及設備介紹
除霧器設備介紹：
除霧器主要是由絲網、絲網格柵組成絲網塊和固定絲網塊的支承裝置構成，絲網為各種材質的氣液過濾網，氣液過濾網是由金屬絲或非金屬絲組成。氣液過濾網的非金屬絲由多股非金屬纖維捻制而成，亦可為單股非金屬絲。該除霧器不但能濾除懸浮於氣流中的較大液沫，而且能濾除較小和微小液沫，廣泛應用於化工、石油、塔器製造、壓力容器等行業中的氣液分離裝置中。
除霧器工作原理：
當帶有霧沫的氣體以一定速度上升通過絲網時，由於霧沫上升的慣性作用，霧沫與絲網細絲相碰撞而被附著在細絲表面上。細絲表面上霧沫的擴散、霧沫的重力沉降，使霧沫形成較大的液滴沿著細絲流至兩根絲的交接點。細絲的可潤濕性、液體的表面張力及細絲的毛細管作用，使得液滴越來越大，直到聚集的液滴大到其自身產生的重力超過氣體的上升力與液體表面張力的合力時，液滴就從細絲上分離下落。氣體通過除霧器後，基本上不含霧沫。分離氣體中的霧沫，以改善操作條件，優化工藝指標，減少設備腐蝕，延長設備使用壽命，增加處理量及回收有價值的物料，保護環境，減少大氣污染等。結構簡單體積小，除沫效率高，阻力小，重量輕，安裝、操作、維修方便，絲網除沫器對粒徑≥3~5um的霧沫，捕集效率達98%-99.8%，而氣體通過除沫器的壓力降卻很小，只有250-500Pa，有利於提高設備的生產效率。
煙氣通過除霧器的彎曲通道，在慣性力及重力的作用下將氣流中夾帶的液滴分離出來：脫硫後的煙氣以一定的速度流經除霧器，煙氣被快速、連續改變運動方向，因離心力和慣性的作用，煙氣內的霧滴撞擊到除霧器葉片上被捕集下來，霧滴匯集形成水流，因重力的作用，下落至漿液池內，實現了氣液分離，使得流經除霧器的煙氣達到除霧要求後排出。
除霧器的除霧效率隨氣流速度的增加而增加，這是由於流速高，作用於霧滴上的慣性力大，有利於氣液的分離。但是，流速的增加將造成系統阻力增加，也使能耗增加。而且流速的增加有一定的限度，流速過高會造成二次帶水，從而降低除霧效率。通常將通過除霧器斷面的最高且又不致二次帶水時的煙氣流速定義為臨界流速，該速度與除霧器結構、系統帶水負荷、氣流方向、除霧器布置方式等因素有關。設計流速一般選定在3.5—5.5m/s。
在通常的化工操作中所碰到的氣體中分散液滴的直徑約在0.1～5000μm。一般粒徑在100μm以上的顆粒因沉降速度較快，其分離問題很容易解決。通常直徑大於50μm的液滴，可用重力沉降法分離；5μm以上的液滴可用慣性碰撞及離心分離法；對於更小的細霧則要設法使其聚集形成較大顆粒，或用纖維過濾器及靜電除霧器。
絲網除霧器（又稱捕沫器、捕霧器），其主要用於分離直徑大於3μm～5μm的液滴，工作原理如右圖所示。當帶有液沫的氣體以一定的速度上升，通過架在格柵上的金屬絲網時，由於液沫上升的慣性作用，使得液沫與細絲碰撞而粘附在細絲的表面上。細絲表面上的液沫進一步擴散及液沫本身的重力沉降，使液沫形成較大的液滴沿著細絲流至它的交織處。由於細絲的可濕性、液體的表面張力及細絲的毛細管作用，使得液滴越來越大，直至其自身的重力超過氣體上升的浮力和液體表面張力的合力時，就被分離而下落，流至容器的下游設備中。只要操作氣速等條件選擇的當，氣體通過絲網除沫器後，其除沫效率可達到97%以上，完全可以達到去除霧沫的目的。