① 現在橡膠多少錢一公斤
介紹一下目前經常使用的導熱介質。 硅脂類 白色導熱硅脂。這種導熱硅脂最常見，常溫下是粘稠的液體狀態，它在市場上被分成了不同的價格級別，其實這些不同價格的白色導熱硅脂，區別就是粘稠度不同，大家要注意選擇粘稠度適當的導熱硅脂。 灰色導熱硅脂。這種導熱硅脂是Inter公司的原裝導熱硅酯，他在白色導熱硅酯的基礎上添加了一定的石墨，增強了導熱性能。 告訴大家筆者的一些經驗，我們可以手動調配更具有導熱能力的導熱硅脂！ Inter原裝導熱硅脂配置方案 原料：白色導熱硅脂和鉛筆。 方法：把白色導熱硅脂放到玻璃板上，然後將鉛筆放在上面磨，邊磨邊與導熱硅脂攪拌，等磨到一定程度後（由於白色導熱硅脂的粘稠度不同，添加石墨的多少也就沒有統一標准，通常是看到硅脂比較稠了就停止塗抹），「Intel原裝導熱硅脂」就做成了。但要注意一點，在製作的過程中不要太用力的磨，否則鉛筆芯顆粒太大反而會影響導熱效果。 錫導熱硅脂配置方案 原料：焊錫，白色導熱硅脂。 方法：將白色導熱硅脂塗抹到金屬塊上面（表面不能太光滑），用焊錫在上面磨（需要用較大的力氣），磨到硅脂的粘稠度差不多就停止。 鋁導熱硅脂配置方案 原料：兩塊鋁散熱塊（把上面黑色或綠色的漆磨掉露出金屬部分），白色導熱硅脂 方法：將白色導熱硅脂塗抹到散熱塊的金屬表面，用另一塊散熱塊壓在導熱硅脂上用力磨，同樣磨到粘稠度差不多就行了。 以上就是筆者曾經配置過的超級導熱導熱硅脂，此外，大家還可以嘗試添加一些其它原料。但要注意並非往導熱硅脂中添加任何原料都會使其導熱效果增強，因為這不僅與你所添加的物質有關，還與你添加物質的量有關。實際效果如何，最後還得通過測試來判斷。 測試方法：選擇環境溫度基本不變的地方，使用同一台PC機，分次將不同的導熱硅脂塗抹到CPU和散熱塊之間（塗抹的時候注意每次塗抹的量要基本相同，否則測出的數據不準確），然後開機進入BIOS，過5分鍾後使用主板的溫度探測功能，看溫度的差別。 另外還需要注意：根據理論來說，使用金屬磨製的導熱硅脂，效果是最好的，並且不同金屬調製得到熱硅脂的導熱冷能力順序應該按照金屬得導熱能力順序來排列，但實際上筆者測試了多種方法，發現許多次使用金屬調制的硅脂的導熱能力有時比用鉛筆調制的導熱能力要差些，這是因為用金屬硬度很大要磨出細小的粉末，比較困難。還有白色的導熱硅脂是絕緣的，但經過調制後的硅脂由於裡面添加了其它原料，可能會有一定的導電能力。大家在塗抹導熱硅脂的時候一定要注意不要把它弄得到處都是，否則會造成線路短路。對於初學者以及使用AMD毒龍、雷鳥系列CPU的用戶筆者強烈建議不要配置這種具有導電能力的硅脂，因為AMD的CPU表面許多裸露的銅導線，如果使用導電的硅脂非常容易造成短路！ 如果到電子設備市場購買這一類導熱介質的時候需要注意，硅脂類還有一種叫做導電硅脂，這種硅脂具有導電性，用在CPU上面比較危險。不過普通電腦市場上沒有這種硅脂出售。 硅膠類 硅膠的種類比較多，顏色也不一樣，但是有一個特點就是：低溫下凝固（固態），高溫溶解（粘稠液態），具有導熱性。通常一些散熱塊底部都有一些導熱硅膠他們的工作原理：第一次使用的時候導熱硅膠被CPU高溫熔化然後均勻粘合CPU和散熱塊，由於散熱塊緊密接觸CPU以後，在散熱塊的作用下溫度很快降下來，於是CPU就和散熱塊通過導熱硅膠緊密地聯結起來了。 需要注意的是，如果你單獨去購買導熱硅膠，必須要看清楚是導熱硅膠！因為在工業上有一種硅橡膠，外觀是白色牙膏狀的，它的特點是防水、絕熱、耐高溫，剛好和硅膠相反。我的一位同學去購買的時候就遇到了JS結果買了硅橡膠回來粘上散熱塊以後，散熱塊居然一點溫度都沒有！！！購買時一定注意！！！ 這就是我們常見的導熱介質，那麼它們的導熱能力如何呢？金屬散熱塊的傳熱能力遠遠大於導熱硅脂，而導熱硅脂的傳熱能力又比導熱硅膠好（筆者從來都是把散熱塊下面的硅膠除去然後自行塗抹導熱硅脂）。 價格上一般都還是比較便宜！但確實有含量的級別！這是指裡面銀的含量，便宜的銀肯定就少，cpu這東西，還是要好好愛護，建議你花點錢弄點好的，還有在塗抹的時候不要塗多了，多了就不反而不好！這是一點個人教訓，希望你不要吃虧！！！ 因為硅膠和橡膠有好多種類 你沒有說明我只好舉例給你報價 細孔硅膠包括細孔球形硅膠和細孔塊狀硅膠，外觀呈透明或半透明玻璃狀。平均孔徑2.0-3.0nm，比表面650—800m2/g，孔容0.35-0.45ml/g，比熱0.92KJ/kg.℃，導熱系數0.63KJ/m.hr.℃。細孔硅膠又稱A型硅膠。 細孔硅膠包括細孔球形硅膠和細孔塊狀硅膠，外觀呈透明或半透明玻璃狀。平均孔徑2.0-3.0nm，比表面650—800m2/g，孔容0.35-0.45ml/g，比熱0.92KJ/kg.℃，導熱系數0.63KJ/m.hr.℃。細孔硅膠又稱A型硅膠。 主要用於乾燥、防潮，也可用作催化劑載體、吸附劑、分離劑飛以及變壓吸附等。 價格5000.00元/噸 橡膠的話新料價格在20000一噸 再生料在1800一噸左右 這個是原料的價格 你可以查詢海南橡膠
希望採納
② 金屬-橡膠復合製品無損剝離，直接用機械方法有沒有設備
化學方法，用稀釋劑（如甲苯、二甲苯等）--最為常用，燃燒橡膠製品，物理方法：就是裁斷剝離！
③ 買一套小型的再生膠設備最先進的大概需要多少錢
一般在幾萬元到幾十萬元之間,具體要看希望具備的規模,當然是越大越貴啦!
設備有限公司生產的新型廢舊輪胎回收設備生產線，是在常溫無任何污染的情況下，採用物理的方法把廢舊輪胎進行破碎處理分選成鋼絲和更小的橡膠顆粒或膠粉，為廢舊輪胎的再利用創造條件，使廢舊輪胎成為可再利用資源的「黑色黃金」。
隨著新膠粉在全世界范圍內的大幅漲價，再生膠粉前途更為廣闊，廢舊橡膠的應用正向著供不應求的方向發展。社會效益 隨著全球汽車保有量的迅猛發展，廢舊輪胎引發的環境污染與資源浪費問題日漸凸顯。據世界環境衛生組織統計，世界廢舊輪胎積存量已達30億條，並以每年約10億條令人驚詫的數字增長。廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環再利用，已引起世界各國的關注。很多發達以廢舊輪胎無償利用，減免稅賦，相關部門補貼，並以擴大資源利用量的立法方式予以支持。近兩年來，我國成為世界較大的橡膠消費國和橡膠進口國，年產廢舊輪胎達1億條之多，然而廢舊輪胎循環利用率僅有百分之十左右，遠低於發達。廢舊輪胎的循環利用不僅能夠緩我國橡膠資源的匱乏問題，為經濟建設節約大量資金，同時可以減少「黑色污染」，成為我國發展循環經濟的突破口，這對於發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。
現在的廠家把汽車外胎納入橡膠顆粒的原料范圍。但是因為汽車外胎內含有鋼絲層和纖維層，所在在生產之前，必須先將這些雜質分離出去。 有一些廠家在分離外胎的鋼絲層時，採用的是輾壓的方法，將鋼絲上粘附的橡膠層輾壓出來。這種方法雖然可以將橡膠分離得更干凈，減少橡膠料的浪費，但是這樣出來的橡膠粒不能符合地耐鋪設的要求。 因為經過輾壓的橡膠，改變了其原有的彈，橡膠內部在輾壓過後因為回彈出現了氣孔。
鋼屑破碎機又稱為易拉罐破碎機，金屬破碎機，易拉罐顆粒機，鋼屑粉碎機,鋼銷粉碎機等。鋼銷破碎機設備具有：操作簡單方便、結構緊促、能穩定、產出量大等顯著優點。新型節能廢舊自行車鋼屑破碎機主要用於大型的廢品回收站和廢舊金屬回收公司，可以將廢舊自行車、摩托車、廢舊電線、易拉罐、啤酒瓶蓋、露露筒、飲料罐、油漆桶、壓塊等金屬破碎成顆粒，從而方便運輸、加工和減少運輸成本。總的來說呢金屬粉碎機分很多種除了以上我們說的兩種之外其他還有自行車粉碎機、摩托車粉碎機、廢鐵粉碎機等一些金屬粉碎機設備。
一般大廠家所投入的技術、材料、人力等成本更多，設備質量、能、售後等更有保障，價格也會更高一些；而一些小廠家，沒有正規的生產廠房和研發基地，所投入成本不夠，價格雖然比較便宜，但是設備質量不能得到保障，所以建議大家盡量到大廠家選購優質設備，常規輪胎粉碎機產品一般都有現貨,常規產品能滿足大部分客戶的要求,對於有些客戶要求訂做特殊規格的大型輪胎粉碎機,因為不是批量生產,從設計到生產熟悉程度上都有成本增加,價格會比常規高幾千元不等。