老塗冷庫冷凍食品批發價格

㈠ 一般冷庫中的冷凍食品怎麼定價格

看市場價定，當然不低於進價，要考慮電費，倉庫租金，人工費等方面，也不能高於市場價太多。不然人們當然選擇便宜的，還要考慮食品品質和食品屬於那種類型[薄利多銷還是什麼之類的]

㈡ 想在老家投資個不太大的小冷庫賣冷凍食品，需要准備多少錢

冷庫安裝價格

很多客戶一開口就會問這樣的話，冷庫做為定製的品，自定義的產品，當然要有定製的性質、內容、要求及質量，還有使用情況，不境情況，當然最好能夠實地考察下現場，在跟業主交流下，這樣就會了解全部的情況，再根據實際情況來設計及估算就會比較准確了。

冷庫一年更換冷凍油一次，外機冷凝散熱器用翅片清洗劑處理一到兩次，室內蒸發器清洗或清理一到兩次，使用中，如果發現結冰比較嚴重，可以等貨物快用完的時候，停庫1-2天，這樣庫的冰化徹底後，製冷效果就更好一些，因為不化霜，冷氣被霜包在裡面散不出來，製冷效果就比較差。因為科學使用，合理操作，不僅省電還延長使用年限。

㈢ 我是安徽阜陽的 我想批發冷凍食品 哪裡進貨便宜

瑤海，水產批發院子裡面金平冷庫。。
火車站 王軍冷庫。。
三里灣食品公司後院王彪冷庫。。
三院路口西邊有個搞六和系列批發的冷庫。
這幾個地方同一種貨，會有質量好價格高，質量一般價格低的。
這幾個都是阜陽比較大的冷凍食品批發的地方，進貨前你自己去看看，跟老闆談談價格。貨比三家不吃虧嘛。
經常進貨的話，價格肯定會比較便宜的。

㈣ 哈爾濱關於冷凍食品的批發市場在哪裡

樓上兩位說的都對 批發基本的都在 道外區南極市場 原肉聯廠院內 因為那個地方有冷庫！

㈤ 做冷凍食品的生意利潤有多大

1、弱勢品牌一般低價較低，價格不透明，利潤空間大。

2、冷凍食品費用較高，而且消費量一般，可能利潤並不高。

3、冷凍食品分為冷卻食品和凍結食品，冷凍食品易保藏，廣泛用於肉、禽、水產、乳、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的生產、運輸和貯藏;營養、方便、衛生、經濟;市場需求量大，在發達國家佔有重要的地位，在發展中國家發展迅速。

4、就目前的現狀，在市場經濟的條件下，商業系統、輕工系統、外貿系統、水產系統都在各自為政生產凍食品，沒有統一的行業標准和規范可遵循，管理處於無序狀態，以致冷凍食品的質量參差不齊。另外全國多數冷凍食品生產企業採用原有冷庫、冰櫃等生產冷凍食品，沒有連續化的快速凍結設備，也沒有統一的產品質量標准和衛生規范，以致造成緩慢凍結產充斥市場，降低了冷凍食品的質量，損害了冷凍食品的聲譽。

㈥ 我要做冷凍食材配送，請問怎麼進貨

到速凍批發市場進貨。流程一：低溫食品揀貨至出貨暫存區。低溫食品從冷凍庫或冷藏庫揀貨出來後會被放置於出貨暫存區。一般情況下冷凍庫的溫度在-23℃至-25℃，食品的中心溫度一般在-18℃左右，冷凍品出貨暫存區的溫度要求在0℃左右且冷凍食品在暫存區的存放時間不宜超過半個小時，冷藏品也不宜在出貨暫存區放置超過1小時的時間。由於對溫層的需求不同冷凍食品與冷藏食品不宜在同一溫層的出貨暫存區暫存。
流程二：裝車前准備工作。低溫運輸車輛於裝車前應首先將車箱內溫度降溫。一般冷凍品車箱溫度降至-10℃以下時方可進行裝車冷藏車溫度降至-7℃以下、凍結點以上時方可進行裝車。冷藏車降溫時間與車輛的性能及所需降至的溫層相關一般情況下開始降溫時應與揀貨時間相配合。努力做到冷藏車箱體溫度降到指定溫度時低溫食品剛揀貨完成搬運至出貨暫存區。
流程三:裝車。在此過程中低溫車輛應保持製冷機組正常運行繼續處於降溫狀態。冷凍車輛一般將車箱內溫度降至-18℃以下並在運送過程中保持此低溫。生鮮食品應使用物流容器配送，這樣做第一可在最短時間內裝車完成，第二可最大限度地減少裝卸車過程中對生鮮食品造成的損耗;第三避免生鮮食品與車箱體接觸以減少污染。裝車完成後應首先收回碼頭調節板、關閉碼頭庫門再將低溫車輛開離關車箱門依指定路線出貨配送。
流程四:運輸環節。低溫車輛離開生鮮加工物流中心後製冷系統應保持正常運轉狀態全程溫度應控制在指定的溫度范圍內。比如:冷凍產品運輸車輛全程溫度應保持在-18°C以下冷藏產品運輸車輛全程溫度應保持在2℃至8℃冷藏車溫度具體依產品而定。配置較好的冷凍(藏)車一般要有GPRS裝置與溫度記錄系統可讓業主時時能追蹤到車輛的動向及車箱體內的溫度控制情況。
流程五:配送到店。低溫車輛到達門店後至門店理貨人員開啟車箱門卸貨前車輛的製冷系統應保持正常狀態並保證車箱體內的溫度達標。
流程六:驗收。驗收在開啟冷凍(藏)車箱門時就已開始。打開車箱門首先應檢測車箱體內的溫度是否符合要求再快速卸貨當生鮮食品進入門店冷凍庫或是冷櫃後再驗食品的數量、質量、中心溫度等。

㈦ 做冷凍食品的利潤多少

凍品相信大家都吃過，去年，我國很多城市吹起了一陣進口水產的「風」，很多消費者對於海鮮的消費觀發生改變，從以前的」嘗鮮「變成現在的「日常」，同時帶動了我國生鮮市場中的凍品行業發展起來，凍品一般情況下包括水產，肉類，因為這陣「風」，很多生鮮玩家關注起了凍品行業，大家都說凍品行業「人傻錢多」，那麼凍品行業利潤多少？為什麼做凍品總缺錢？

凍品行業利潤多少
要說凍品行業的利潤，其實還是比較可觀的，如果是做批發或者零售的，對商品采購的價格有所擔心，建議可以多了解幾家供應商，做備選，這樣可以更清晰的看清這個行業的形式。
如果做的是批發業務，一般情況下，利潤在30%左右的樣子，一些行業內的人士稱，凍品行業的利潤一般是在30%-50%左右，可以說是不算低了。

凍品行業「人傻錢多」？為什麼做凍品總缺錢？
有很多人說，凍品行業不好做，做東品的人都是「人傻錢多」，做凍品的人總是缺錢，可是凍品的利潤呢其實不算低，為什麼會有這些情況呢。
1 .冷凍品的生意投資很大
前期投資越來越大，回本越來越慢。 前期所有凍品的業主都要投資，房租、人工、產品、庫存、日常費用等都相當昂貴。 目前，大部分面積在100—200平方內，第一二線城市租金在20萬左右，第三四線城市租金十幾萬元，而且現在每年都在增加租金。
2、冷凍品的生意庫存很大
一次進貨少數萬，高數十萬，房屋庫存百萬，資金被廠家佔有，庫存滯後，部分市場滯後，手頭流動資金越來越少，很多凍結品的業主通過銀行貸款和民間貸款融資，同時經營成本也在增加。
3 .商品生意利潤越來越少
不得不說，凍品行業的利潤越來越低！ 本來凍品行業的利潤是比較可觀的，但是除去一些商品庫存，網路崛起，價格越來越透明，冷凍產品行業洗滌加劇，養殖成本上升，環境保護整頓越來越嚴格，許多中小企業關門停產，原材料價格不斷上漲，這些問題在慢慢的降低凍品行業的利潤，說是30%-50%，實際上很多資金收回非常滿，收回後緊接著又要投除去，一些雜牌門打出低價招牌，又搶購一些生意，許多凍品商也非常無奈。
4，凍品生意欠賬多
大多數商家都貨到付款，不僅不給經銷商老闆欠款一分錢，還壓迫他們的款項和回扣。 市場上債務嚴重，銷售額稍大，市場上債務達數十萬至百萬，冷凍品業主面臨壓力。
5、凍品人，苦出身
民間傳說「英雄不問出處」，許多凍品的老闆都是苦人，誰都有「血淚帳」。
實際上，很多上司在日常生活中勤儉節約，被人說「吝嗇」，做什麼事都要「計算」。 上司都是自己空手起家的，所以要花錢，自然地要計算起來。 更何況當了上司，無論生意好壞或收入高低，無論怎麼辛苦都要自己承擔！

總的來說，凍品行業利潤看起來說，發展潛力也非常好，但是實際發展比較困難，很多企業都面臨倒閉，在這方面，只能說經營非常的重要，雖然有不好的一面，但是也有很多成功的案例，凍品行業怎麼樣的問題，答案始終是好的。