工業
秦皇島是一座新興的工業城市。經過改革開放20多年的發展，已形成了基礎雄厚、較為完善的工業體系。五大支柱產業為：以玻璃、水泥、新型建材為主的建材工業；以鋼材、鋁材為主的金屬壓延工業；以復合肥為主的化學工業；以汽車配件、鐵路道岔鋼梁鋼結構、電子產品為主的機電工業；以果酒、啤酒、糧食加工為主的食品飲料工業。主要工業產品有1000多種。河北遠洋運輸集團、耀華玻璃集團公司、中鐵山橋集團有限公司、山海關船舶重工有限責任公司、渤海鋁業有限公司、戴卡輪轂有限公司、中阿化肥有限公司、正大有限公司、金海糧油食品有限公司、鵬泰麵粉有限公司、海燕安全玻璃有限公司、淺野水泥有限公司等一批骨幹企業的生產規模、技術水平在全國同行業中處於領先地位。
農業
秦皇島屬暖溫帶半濕潤季風型大陸性氣候，春季乾燥多風，夏季炎熱多雨，具有明顯的寒暑交替，常年無霜期175－185天，年平均氣溫10.5℃ ，年平均降水量736.3mm，年光照時數2796小時，適合大宗作物生長繁育。境內流域面積在30平方公里以上的河流有48條，100平方公里以上的23條，有較大面積的沖積平原，境內10米以下有充足的地下水，水源充足。耕地面積293萬畝，以棕壤褐土為主，佔耕地總面積的72.7%。糧食作物主要有玉米、水稻、小麥、甘薯、花生等。林果資源有蘋果、梨、葡萄、山楂、水蜜桃、板栗、核桃等。境內海岸線長126.4公里，6萬畝沿海灘塗和20萬畝淺海為發展水產養殖提供了得天獨厚的條件。水產品生產分為海水捕撈、海水養殖和淡水養殖三大類。全市農業人口190多萬，人均耕地1.1畝。
近年來，秦皇島充分利用國內國際兩個市場，以項目建設為載體，實施市場、龍頭、能人、科技帶動，推進農村經濟結構調整，加快農業產業化步伐，初步形成了三大成果：一是特色主導產業不斷發展壯大。已建成年產值5億元以上的農業特色產業10個，即肉雞、釀酒葡萄、糧油加工、玉米澱粉、海洋水產、甘薯、生豬、蔬菜、牛羊、果品，其中前8個產業年產值超10億元，前6個產業的規模在河北省名列前茅。二是龍頭企業規模和實力不斷增強。已建成年銷售收入1000萬元以上的龍頭企業35家，其中億元以上的9家，10億元以上的2家（秦皇島正大有限公司、驪驊澱粉股份有限公司），正大、驪驊、華夏、地王、野力、集發、海陽農產品批發市場7家企業被命名為省級重點龍頭企業。三是農產品加工強市的目標正在形成。目前，全市農產品加工業產值已佔全市工業總產值的三分之一強。糧油加工轉化能力達335萬噸，是全市糧油產量的3倍多。
商貿業
秦皇島是中國重要的港口城市，地處東北、華北兩大經濟區的結合部和環渤海經濟區的中間地帶，是華北、東北、西北地區重要的出海口。舉世聞名的秦皇島港是中國北方天然不凍不淤良港，以能源輸出為主，兼營雜貨和集裝箱，年吞吐量過億噸，同世界上100多個國家和地區保持經常性貿易往來，躋身世界大港行列。
[編輯本段]對外開放
秦皇島市是全國首批沿海開放城市、中國投資環境「40優」城市、「全國衛生城市」、「中國優秀旅遊城市」和「國家園林城市」，港口、機場、鐵路、公路、高速公路及水、電、氣、通訊等基礎設施齊全，投資硬環境日臻完善。同時，為適應加入世界貿易組織的要求，盡快與國際接軌，秦皇島市在投資政策、機構建設和服務措施等方面不斷加大力度，大力優化投資軟環境。出台了《關於進一步優化投資軟環境的若干規定》等文件；成立了行政審批中心，提高了辦事效率，大大方便了投資者；專門成立了「經濟發展環境投訴中心」和「社會服務承諾投訴中心」，依法行政，強化服務意識，使投資軟環境不斷優化。迄今已有40多個國家和地區的企業在秦皇島投資興業，累計批准利用外資項目1000多個，實際利用外資17多億美元，引進省外資金1000多億人民幣。
[編輯本段]科教文化
秦皇島是一個極具發展活力的城市。2002年，全市實現國內生產總值339億元。全市教育、科研事業蓬勃發展。有全國重點大學燕山大學、東北大學秦皇島分校等10餘所高等院校，在校學生5萬人。擁有玻璃設計研究院、黑色冶金礦山設計院、視聽機械研究所等國家部屬科研單位8家，民辦科研機構發展迅速。
[編輯本段]經濟開發區
秦皇島經濟技術開發區（Qinhuang Economic & Te
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Ⅲ 道岔的種類有哪些
常用的類型是單開道岔，三組道岔，道岔交叉，跨車道交叉車道盆和碗。
1.單開道岔有正線和側線。道岔可通過尖軌的作用打開。側線和主線的開度由轉運機控制。單開道岔是現場較常用、較典型的道岔型式。
2.對稱道岔是中煤單開道岔的一種特殊形式。整個道岔與正線中心線或直岔角中心支線對稱。列車通過時沒有直接或橫向的方向。
3.三通開關，又稱復合異對稱軌道貧困，是一種常用的復合道路貧困類型。它相當於兩組異側單通道貧困，但其長度遠小於兩組單一明渠貧困長度之和。因此，它常用於鐵路輪渡橋頭引線、高峰行車編組站以及地形狹窄、有特殊需要的地區。第三通道由一組開關器件組成，運行條件差，難度不大，不宜掉以輕心。
4.對應於雙相跨通道兩組交叉的隧穿到各個特耗盡，非平行，以實現跟蹤，但是具有短溝道長度差，以及多路徑的優點開口分成兩個主行車路線是直線ymjt04，這可以節省空間和提高所述分流列車容量和改善操作條件。由菱形車道橫越橫耗盡，和開關部連接曲線等。
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