吉祥二手車批發零售

Ⅰ 上海嘉定黃渡吉祥二手車是騙人的嗎

還嘉定黃渡吉祥二手車應該不是騙人的，是真的

Ⅱ 二手車的網售和零售區別在哪裡

網售是線上的，看不到實物，零售屬於線下交易，實物可看到。網售因商家不用場地租金及太多的人工成本，價格相對會比較低點，但因買家看不到實物，有些瑕疵會看不到，造成買家買到的車可能不盡人意。

Ⅲ 全國哪個地方的二手汽車最便宜

你是不是也被各大二手車網站的廣告刷屏了？作為最大的汽車市場之一，中國的二手車市場也是一個龐大的份額，比起昂貴的新車，買一輛二手車的性價比更高，不過你首先要避免掉二手車買賣裡面的雷區，才能最終成功享受到這個便利。

有目標

二手車的選擇其實和新車購買一樣，首先你要有一個明確的范圍。畢竟市場上的車型數目是一個龐大的數量，如果你沒有一個目標無異於大海撈針。所以你必須要結合自己的實際情況來確定一個一個范圍，一般來說就是你的預算、你的實際需求等。

輪胎是不是原裝？車門是否有問題？車身板對齊了嗎？一些比如不匹配的油漆和不對齊的車身面板代表著這是一輛事故車，如果賣家隱藏了這一點，你就需要小心，因為即便是精心修復過，事故車和非事故車的區別還是存在的。

更直接的辦法是通過檢查系統來確認，畢竟部件更換很容易，但是系統數據的弄虛作假就沒有這么簡單，通過這些數據的對比你可以直觀地了解到這輛車的狀態，讓你更好的下決定。

大膽地問

這是你要使用的車型，關乎著你自己的安全。所以遇到問題就大膽地問，如果你不清楚這個問題那就找一個熟悉朋友、親戚、鄰居去，你只需要一句話或是一頓飯的代價，就可以讓你避免很多坑。

交易之前最好去專業的地方進行一次全面的檢查，現在一般的平台都會提供這項服務，如果你不信任可以自己在信任的地方檢查。提前找到問題，了解它值不值你花錢解決問題，如果這輛不行，那就換一輛，不用在同一棵樹上弔死。

Ⅳ 二手車可批可售什麼意思

可批可售，拆開就是可以批發可以零售，批發針對的是同行，零售是針對個人，不要被他們誤導了

Ⅳ 做二手車說批車是什麼意思

做二手車的說批車意思是二手車商和二手車商之間的拿貨。一般賣二手車的同行是不批的，因為批給同行利潤低，銷售者賺不到錢，只能說是走個量。賣二手車的人想賣個高價，買二手車的人想壓低價格買到好車，買車的二手車商則會在雞蛋裡面挑骨頭以便用更低的價格去買屬車然後再高價賣出。

二手車商行話塞價的解釋為當個人賣方去找車商賣車的時候，車商看出來顧客也不太著急賣，還得去別處問去，所以在實際價格的基礎上高了說，把顧客的心理價提得高高的，回頭顧客再去別處問去，肯定沒有這個價高，到時候還得回來，等顧客真的賣了，再在車上找毛病砍價。

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二手車市場現狀

二手車價值評估隨意性較大，中國沒有完整統一的二手車價值評估標准和汽車殘值發布制度，舊車鑒定估價師的素質參差不齊，許多人對汽車並沒有較為深刻的了解，車輛評估僅僅是玩弄一種數字游戲，停留於靠電腦打單的水平，許多評估結論並不能真正反映車輛的價值。

缺乏真正意義上的二手車經銷商，相關政策限制了大部分汽車經銷商開展二手車經營業務。尚無完善的全國二手車交易市場信息網路系統。二手車市場缺乏統一的市場網路，致使二手機動車信息資源閉塞，無法進行全國性、地區性的資源調劑，使各地二手車市場無法開展交流合作，阻礙了二手車市場的發展。

Ⅵ 買二手車千萬不要貸款，這就是一個大坑，還好我今天最後這一關沒有通過，就虧了1000塊錢的服務費

二手車貸款方式：

首先是銀行申請貸款，銀行對二手車價格和車齡都有要求，所辦理的程序也比較復雜，銀行貸款利息比一般金融機構低。

其次，當地專門辦理貸款的金融貸款機構申請貸款。一般金融機構在為客戶辦理貸款的速度跟質量比銀行高出許多倍。優點在於申請者不必等待太多時間就能辦理好二手車貸款，且一般能夠辦理的額度會比較令人滿意。

(6)吉祥二手車批發零售擴展閱讀：

提出貸款申請必需的資料有：個人貸款申請書、有效身份證件、職業和收入證明以及家庭基本狀況、購車協議、擔保所需的證明文件、貸款人規定的其他條件。可以查看申請材料是否齊全，這可能導致貸款未通過。

在車主提出貸款申請後，銀行在貸款申請受理後十五個工作日內通知購車借款人，與符合貸款條件的借款人簽訂《二手汽車消費借款合同》。

Ⅶ 除了微信還有哪些可以做二手車批發

現在二手車的推廣渠道很多，批發和零售也沒有明確的界線。個人推薦幾個渠道：
專業類二手車網站：第一車網、華夏二手車、51汽車、易車二手車、二手車之家、愛上好車等 。
綜合類的網站：58同城、趕集、百姓。
專業類工具：微信、微博、陽陽、來往、易信。
APP類：車牛、車小胖、車商通、車經紀。
拍賣平台：平安好車、開新、車置寶等。

艾車二手車

Ⅷ 如今做二手車生意怎麼樣

先說結論:不好做

1.這個市場業務能力第一梯隊的是我一個朋友，批發為主，零售為輔，就算零售的車輛利潤也是不高的，他們一個月連批發帶零售的總量在70台車左右，利潤大概只有15萬左右（我們猜測的，但是應該比較靠譜），3個合夥人，去掉成本，他們月薪3-4萬左右。

看著挺高的對吧，但我需要說的是3個人一個月批售了70台車基本就是上限了，再提升就很難了，因為一來車源跟不上，二來3個人也忙不過來。

2.說完第一梯隊，再說說倒數第一梯隊，也是三個合夥人，不是幹活的人，進這個行業大概快半年了，總利潤也就6萬左右，你算算人均月薪是多少，我都懶得算了，估計市場里的清潔工人薪水都比他們高。

3.再說說正常車商的情況，很多人都以為一個門店一個月不得零售20個車，一台車幾千的利潤，爽歪歪！事實是一個門店做大眾車型，正常情況下一個月就走8台車左右，刨除成本，跟上班收入差不多，好處是時間非常自由，壞處是沒有五險一金。

4.最後再說說我們自己，還是3個合夥人，目前算是第二梯隊吧，大眾車型也做，冷門車型也搞，而且有一款冷門車系我們還做的挺不錯的，就這樣，迫於經濟形勢我們也不得不開始做批發業務，就這樣一個月也就6萬左右的毛利潤。後期業務再優化優化，在投入資金不變的情況下，做到10萬差不多就算到上限了，人均月薪也就3萬而已，沒有年終獎，沒有五險一金。如果後期有人投資100-200個，一個月做到15-20萬的利潤還是有信心的。