批發零售企業物流運作的特點

Ⅰ 企業物流的特點有哪些

第一，物流企業產權結構多元化。一是傳統的運輸、倉儲、商貿和貨代企業轉型為物流企業，以大中型國有企業為典型代表；二是生產製造企業在供應鏈流程再造中打造的第三方物流服務公司；三是按照現代物流理念和經營模式建立的新型的物流服務企業，以民營資本和股份資本為主；四是國外資本或合資或獨資建立的物流企業。這種多元結構使我國物流業一開始就形成了競爭劇烈的格局。
第二，傳統物流與現代物流緊密結合。我國現代物流業主要是從傳統的運輸、倉儲方式為主向現代物流過渡。即使是新型的民營和股份制物流企業，一般也是普遍以開展運輸和倉儲活動作為物流運作切入點，逐步向供應鏈管理的各環節進行滲透，進而進行資金、信息、流通等相關資源的整合。由於我國經濟發展的不平衡性，這種傳統物流與現代物流緊密結合的現象將會存在一個較長時期。
第三，物流運作模式在實踐中不斷創新。現代物流是一門新興科學和新興服務產業，其重要特徵就是在實踐中不斷創新，不斷發展，我國現代物流的發展也充分體現了這一特徵。許多優秀企業結合實際，勇於創新，走出了具有企業特色的現代物流發展之路。有的同時成了供應鏈方案提供商；有的向綜合化或專業化方向發展，突出個性化服務。有的則將物流地產、物流市場與物流運作緊密結合。
第四，現代物流理念日益深入人心。強調以客戶為中心，以信息網路做支持，實施一體化綜合物流服務，最大限度地進行資源整合等現代物流理念正在日益被我國的物流企業所接受，並逐步運用到企業生產經營實踐當中，大大提升了企業的服務能力和品質。
第五，物流信息化、標准化受到企業普遍重視。我國物流企業在實踐中已經深切地感受到，離開信息化和標准化的基礎，物流企業現代化只能是一句空話。許多企業在信息化方面都不惜投入，不斷對企業信息化設施進行改造，企業的網路系統、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統的能力顯著提高。企業標准化意識普遍提高，一些企業積極參予國家標准和國家物流標准發展規劃的起草和論證，出資召開物流標准理論研討會，為物流標准化事業做出了重要貢獻。

Ⅱ B2B物流運作的特點

這個特點，當然是物流一般情況下運送的是比較重的大宗商品。

Ⅲ 企業物流的特點有哪些

企業物流的特點有：

1、企業物流的主要功能要素是搬運、儲存。

2、企業生產物流的對象主要是物料和半成品。

3、企業生產物流的連續性和伴生性。

企業物流又可區分以下不同典型的具體物流活動：企業供應物流、企業生產物流、企業銷售物流、企業回收物流、企業廢棄物物流等。

企業系統活動的基本結構是投入→轉換→產出，對於生產類型的企業來講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經過製造或加工使之轉換為產品或服務；對於服務型企業來講則是設備、人力、管理和運營，轉換為對用戶的服務。

物流活動便是伴隨著企業的投入→轉換→產出而發生的。相對於投入的是企業外供應或企業外輸入物流，相對於轉換的是企業內生產物流或企業內轉換物流，相對於產出的是企業外銷售物流或企業外服務物流。由此可見，在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。

(3)批發零售企業物流運作的特點擴展閱讀

夯實「物流強國」發展基礎

黨的十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，並提出了建設現代化經濟體系的戰略目標。現代物流業和現代供應鏈是現代化經濟體系的重要組成部分，是新時代中國特色社會主義建設的重要支撐。

物流運行呈現「一降、兩優、三升」的特點，為建設「物流強國」夯實發展基礎。

「一降」，是物流成本穩中趨降。我國社會物流總費用與GDP的比率從2012年的18%下降到2016年的14.9%，2017年前三季度進一步下降到14.5%，累計下降了3.5個百分點。

「兩優」是指物流需求結構和供給能力持續優化。全國工業物流需求中，高技術產業、裝備製造業等物流需求引領作用進一步增強。

「三升」是指物流市場價格、企業效益和行業景氣度有所上升。前三季度，物流業景氣指數均值為54.9%，保持在景氣區間。上半年中物聯重點聯系物流企業業務收入同比增長29.9%，收入利潤率為6.7%，較上年同期提高1.8個百分點。電商快遞、汽車物流、現代供應鏈等新興企業表現突出。

近年來，黨中央、國務院重視物流業發展，先後出台了物流業一系列重要文件，有利於行業健康發展的政策環境持續改善。

黨的十九大報告指出，創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。當前，新產業、新模式、新技術、新業態層出不窮，新的增長動能不斷積聚。

Ⅳ 物流企業的特點

我國物流產業已經跨入了成長期，物流市場需求增長迅速，企業物流服務能力和服務品質均有顯著提高，特別是第三方物流有了明顯的進步。主要有5個特點：

第一，物流企業產權結構多元化。一是傳統的運輸、倉儲、商貿和貨代企業轉型為物流企業，以大中型國有企業為典型代表；二是生產製造企業在供應鏈流程再造中打造的第三方物流服務公司；三是按照現代物流理念和經營模式建立的新型的物流服務企業，以民營資本和股份資本為主；四是國外資本或合資或獨資建立的物流企業。這種多元結構使我國物流業一開始就形成了競爭劇烈的格局。

第二，傳統物流與現代物流緊密結合。我國現代物流業主要是從傳統的運輸、倉儲方式為主向現代物流過渡。即使是新型的民營和股份制物流企業，一般也是普遍以開展運輸和倉儲活動作為物流運作切入點，逐步向供應鏈管理的各環節進行滲透，進而進行資金、信息、流通等相關資源的整合。由於我國經濟發展的不平衡性，這種傳統物流與現代物流緊密結合的現象將會存在一個較長時期。

第三，物流運作模式在實踐中不斷創新。現代物流是一門新興科學和新興服務產業，其重要特徵就是在實踐中不斷創新，不斷發展，我國現代物流的發展也充分體現了這一特徵。許多優秀企業結合實際，勇於創新，走出了具有企業特色的現代物流發展之路。有的同時成了供應鏈方案提供商；有的向綜合化或專業化方向發展，突出個性化服務。有的則將物流地產、物流市場與物流運作緊密結合。

第四，現代物流理念日益深入人心。強調以客戶為中心，以信息網路做支持，實施一體化綜合物流服務，最大限度地進行資源整合等現代物流理念正在日益被我國的物流企業所接受，並逐步運用到企業生產經營實踐當中，大大提升了企業的服務能力和品質。

第五，物流信息化、標准化受到企業普遍重視。我國物流企業在實踐中已經深切地感受到，離開信息化和標准化的基礎，物流企業現代化只能是一句空話。許多企業在信息化方面都不惜投入，不斷對企業信息化設施進行改造，企業的網路系統、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統的能力顯著提高。企業標准化意識普遍提高，一些企業積極參予國家標准和國家物流標准發展規劃的起草和論證，出資召開物流標准理論研討會，為物流標准化事業做出了重要貢獻。

Ⅳ 零售物流，電商物流和批發物流倉儲運作管理模式的不同點或各自特性

電商物流和傳統物流倉儲管理的區別如下：存儲方式：（1）傳統物流是存儲區和揀配區域共用，其實質就是少品種、大批量的出入模式所決定。庫內設施一般為平面庫(堆垛)，立體高位貨架。因為大批量的特點，進出以箱數為單位，甚至以托為輔助單位；存儲和轉移多以托盤為載體。（2）電商的物流由於多品種、小批量的特點，同時在目前以人工作業為主，所以必須以專門的存儲區來提高存儲利用率；專門的揀貨區提高揀選效率(配以輕型貨架為主，平面托盤庫位補充。)揀貨方式：（1）傳統物流出庫批量大，可以用叉車直接揀貨，揀貨效率是以箱數(原包裝箱)來衡量。揀貨過程直接摘果，或者摘果後播種；一個訂單批量已經足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。（2）電商需要以規模製勝，品種繁多，但數量多為個位數，甚至多為一件兩件，揀貨時一個訂單顯然不足以摘果，需要統籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種。所以，電商的揀貨方式是RF，揀貨小車，周轉箱。

Ⅵ 批發型行業的物流需求有哪些特點

便宜啊 ，安全啊，穩妥啊，及時。

Ⅶ 零售企業物流系統應有那些特色

在我國國家標准《物流術語》的定義中指出：物流是「物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。」與此同時，物流根據其范圍，用途等，又分為很多種物流。其中包括了：宏觀物流，微觀物流，社會物流企業物流，國際物流，區域物流，一般物流等等。大型零售企業物流包含在了企業物流的范疇之中。所謂的企業物流是指：是指企業內部的物品實體流動。它從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。企業物流又可區分以下不同典型的具體物流活動：企業供應物流、企業生產物流、企業銷售物流、企業回收物流、企業廢棄物物流等。不同的零售業態的物流系統是有很大區別的。如：采購量，采購價，倉儲方式，進貨渠道，信息更新速度等等。本篇論文所考慮的是零售業態發展過程中有小到大，由簡單到復雜，由過去到現在的物流系統變遷的典型。而零售業中，發展最快的奇跡公司莫過於沃爾瑪。對該公司的數據進行統計。如今沃爾瑪已在美國及墨西哥、加拿大、德國和中國等九個國家共開設超過5000家購物廣場或會員店。其員工數量，美國超過136萬，國際部中超過55萬，合計：190萬。物流配送中心 110個。零售的藝術在於人的藝術。沃爾瑪的企業文化中包括了現代企業中激勵員工的典型方式——沃爾瑪歡呼。也包括了對於服務業中顧客就是上帝的「三米微笑原則」。盡管如此，沃爾瑪的成功中最引人關注的依舊莫過於其物流的發展，尤其是現代物流的過程。因為物流決定了該跨國零售企業的零售成本，正是由於其優質的物流供應鏈管理和流暢的物流配送系統，及其優秀的物流信息管理等，沃爾瑪的物流系統堪稱難以模仿的經典物流系統。而在1962年，第一家沃爾瑪成立的時候，該公司並不是十分的出眾物流的開發和利用。但是有一點決定了沃爾瑪必將走向一個高新的物流領域，那就是沃爾頓的零售理念——天天評價。沃爾瑪在起初的時候是由沃爾頓的17家百貨商店演變而成的，所以自然要考慮到管理的成本。那如何還能夠繼續減少商品成本呢？於是，物流成本的降低成為了沃爾瑪降低成本的主要渠道。沃爾瑪的物流發展1970年，在阿肯色州的本頓維爾鎮成立了公司總部和第一家配送中心開始。從那時起，沃爾瑪公司開始對於物流有了一個新的認識。通過高效率的運輸供應鏈，流程化，專業化的將貨物的倉儲和配送集中和獨立起來，大大的減少了原本單獨運輸配送的成本。而且對於第一家配送中心的選址是經過多方計算的，這樣有減少了總的配送路程，做到了集中配送和高效配送的初步雛形。憑借其高效的信息化物流系統，沃爾瑪能夠使自己的成本費用比其他的競爭者公司低很多。但是，在沃爾瑪衛星上天之前，其實沃爾瑪的物流系統就已經是十分先進的了。其主要方式是通過它的配送中心體制。配送中心是設立在100多家零售店的中央位置，這利用了幾何中最短路線的原理，但是正是這樣一個簡單的道理絕大多數的競爭者開始時並沒有想到。但正是這樣的簡單計算，使得沃爾瑪一下子節約了很多運輸過程中的成本。沃爾瑪的配送中心的一個很明顯的特點。它一端為裝貨月台, 另一端為卸貨月台。兩項作業分開。看似與裝卸一起的方式沒有什麼區別，但是運作效率由此提高很多。可以說是流程化操作提高作業速度的典型案例。同時雙月台的作業方式使得沃爾瑪的整個工作不會出現單月台的堵塞和時間上的浪費。整個過程變得十分的流暢。交叉配送CD。交叉配送的作業方式非常獨特，而且效率極高，進貨時直接裝車出貨, 沒有入庫儲存與分揀作業, 降低了成本，加速了流通。精簡了過程，提高了效率，降低了成本，給顧客提供了實惠。可以說這種雙贏思想是貫穿沃爾瑪整個商務流程的。800名員工24小時倒班裝卸搬運配送。這些工人基本上是初中生和高中生，只是經過了沃爾瑪的特別培訓。高效率流水線化的處理，和低成本運作。降低了整個物流過程中的時間和金費開支。商品在配送中心停留不超過48小時。沃爾瑪的商品范圍之廣，令該公司不得不對於商品的庫存和庫存周期有嚴格的把關。因為快速消費品和食品等若不及時銷售或處理將直接導致貨物質量的下降和倉儲機會成本的上升。每家店每天送1次貨。配送中心的商品管理集中和規范。每天送一次貨可以大大的降低在零售的現場的庫存需求。不需要在零售現場建立較大較多庫存場地。節約了庫存使用和庫存管理過程中的費用。提高了時效。據沃爾瑪1990年的時候在全球有14個配送中心，發展到2001年一共建立了70個配送中心。全球配送中心體制使得該公司在貨源上充沛，在緊急狀態下可以應急的從世界各地調配商品。這樣利於降低風險和建立消費者的信任基礎，使得整個價格變動不會過於明顯。從點點滴滴為客戶考慮的同時，也提高了公司的執行效率。沃爾瑪在全球第一個實現集團內部24小時計算機物流網路化監控，使采購庫存、訂貨、配送和銷售一體化。通過該項技術，消費者在完成購買，並且被pos機一掃而過的那一剎那，沃爾瑪就已經將該信息直接反饋到配送中心和供應商。及時進行與配送中心及供應商的交流，保證了庫存和第二天發貨量以及供應商的生產量。這樣一來，沃爾瑪為其本身節約了成本，控制了配送中心的庫存，完善了零售，庫存，供應鏈的整個物流圈。達到了其降低成本提高效率的初衷。對於顧客來說得到了實惠。對於這些配送中心的存活取貨量，以及地理位置，時間和空間的調配，從很大程度上依賴於沃爾瑪的物流發展史中引人注目的，沃爾瑪投資4億美元發射的沃爾瑪衛星vs.南德衛星衛星，這是世界物流史上第一顆商用物流衛星。尤其是在該衛星升天之後，配送中心的體系就更佳的完善了。通過該商用衛星，沃爾瑪實現了令人瞠目結舌的的全球聯網，高效率的盤點系統使得該公司可以在1小時之內，對每種商品的庫存上架銷售量全部盤點一遍，並把銷售情況傳送給上千家供應商。1983年的時候採用了POS機。1985年建立電子數據交換系統，進行無紙化作業，所有信息全部在電腦上運作。1986年的時候它又建立了快速反應機制，對市場快速拉動需求。隨後射頻技術，在日常的運作過程中可以跟條形碼結合起來應用。攜帶型數據終端設備。通過攜帶型數據終端設備可以直接查詢貨物情況。物流條形碼。這里要注意物流條形碼與商品條形碼的區別。正是這些技術的應用使得沃爾瑪公司的衛星聯網系統可以把多方面的產品零售，倉儲，供應情況快速，准確，及時發送到沃爾瑪總部以及各大配送中心。但是在沃爾瑪的發展歷程中對於如此龐大的零售企業物流系統，一個高信息化程度的零售帝國，並沒有強調其對於網路安全的發展。但是毋庸置疑，這也是沃爾瑪公司必然會去實施的工作之一。整個沃爾瑪物流系統的發展可以看出，沃爾瑪的物流的發展是典型的從零物流到低信息化，低技術層面降低成本，到高信息化，高技術層面的實時匯報，實時調度，實時聯絡的整體化的物流過程。沃爾瑪憑借其對於全球供應鏈的實時情況的總體調配，大大降低了原有的中小型零售企業物流系統的人力物流成本。而且更加准確，更加具有時效性。通過對於沃爾瑪這個典型的大型零售企業物流的發展歷程的研究。我們可以得出以下結論。1大型零售企業需要建立自己的具有規模的配送體系。以達到規模化降低成本，規范化加強管理，時效性信息更新。2要從每一個環節進行成本控制，尤其是物流系統。保證整個供應鏈，倉儲，運輸和管理的流暢。3科技是第一生產力，通過衛星進行聯網，將原有的24小時實時更新的資料庫共享到各個零售網點可以進行統一調配，達到最佳組合的目的。4大型零售企業發展過程中，高信息化程度有利於成本的降低和信息傳遞的時效以及准確性。

Ⅷ 現代企業物流的基本特點及運作模式

一、現代企業物流特點與傳統物流相比有如下幾個特點：

信息化的運用 現代物流的特點就是在傳統的物流基礎上，引進了高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快、准確率提高、庫存減少、成本降低。以此延伸和放大傳統物流的功能。

二、現代物流運作模式：

現代企業物流一體化運作管理模式物流一體化是指不同的職能部門之間或不同的企業之間形成的物流合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。物流一體化又可以分為三種運作形式：

垂直一體化物流。垂直一體化物流的關鍵是從原材料到供貨商和用戶的合作關系，形成一種聯合力量，通過對從原料、半成品和成品的生產、供應、銷售直到最終消費者的整個過程中的物流與資金流、信息流的協調，以引來滿足顧客的需要。

(8)批發零售企業物流運作的特點擴展閱讀：

企業物流運輸：

1、在既定的網路設施和信息能力下，運輸就是從地理上給存貨定位的一個物流功能領域。由於運輸具有十分重要的意義和可見成本，因此，長期以來運輸始終得到企業管理部門的普遍重視。

根據企業負擔能力，可以選擇三種不同的方式來實現運輸功能，這三種方式分別為自有車隊的運輸、合同運輸和公共運輸。

2、三種方式的運輸各有優缺點，企業必須根據自身的實際情況選擇，不過目前的發展趨勢是正在從自有車隊的運輸向第三方物流公司（合同運輸）的運輸方式轉移，這是分工的專業化發展的必然結果。

3、從物流系統的觀點來看，影響運輸的三大因素是成本、速度和一致性。運輸成本是指為兩個地理方位間的運輸所支付的款項，以及與在途存貨有關的行政管理費和維持費。

物流系統的設計應考慮能把系統總成本降至最低的運輸。不過，成本最低的運輸，不一定會將總成本降至最低。運輸速度是指完成特定的運輸所需的時間。

Ⅸ 商貿物流有什麼特點

商貿物流特點與傳統物流系統相比電子商務下的物流系統具有以下特徵:

1、 整個系統具有無限的開放性

2、 物流節點普遍實行信息化管理

3、 信息流在物流過程中起引導和整合作用

4、 系統具有明顯的規模優勢

（三）電子商務下物流系統的要求

1、商貿物流系統要求物流的運作方式---信息化、網路化

2、商貿物流系統要求提高物流的運作水平——標准化、信息化

3、商貿物流系統要求提高物流的快速反應能力——高速度、系統化

4、商貿物流系統要求提高物流動態調配能力——個性化、柔性化

5、商貿物流系統要求改便物流的經營形態——社會化、全球化。