菏澤掃地車批發零售

① 山東曹縣過年的習俗

一、祭灶王

每年臘月二十三，灶王爺都要上天向玉皇大帝稟報這家人的善惡，讓玉皇大帝賞罰。因此送灶時，人們在灶王像前的桌案上供放糖果、清水、料豆、秣、對聯、草；其中，後三樣是為灶王升天的坐騎備料。祭灶時，還要把關東糖用火融化，塗在灶王爺的嘴上。

二、掃塵土

一般從小年這天拉開過年的帷幕，即「忙年」。小年這一天家家戶戶黎明即起，掃房擦窗，清洗衣物，刷洗鍋瓢，實施干凈徹底的衛生大掃除。「塵」與「陳」諧音，故掃塵也就是把陳舊的東西一掃而光，這既指庭院內的陳年積垢，也指舊歲中遇到的不快。

三、剪窗花

剪貼窗花是最盛行的民俗活動。內容有各種動植物的掌故，如喜鵲登梅，獅子滾綉球，三羊（陽）開泰，二龍戲珠，鹿鶴桐椿（六合同春），犀牛望月，蓮（連）年有魚（餘），鴛鴦戲水等等。剪好的窗花貼在打掃一新的屋子裡，給家裡增添了許多過年的喜氣。

四、關東糖

又稱灶王糖。一年之中，只有在小年前後才有出售。關東糖是用麥芽、小米熬制而成的糖製品，祭灶神用。乳白色大塊糖，放在方盤上，一般有三寸長，一寸寬，扁平，呈絲條狀。放在嘴裡一咬，又酥又香，是男女老少十分喜愛的美味。如今，它已從灶王爺的祭桌上走下來，廣為百姓享用。

五、觀賞「花供」

曹縣桃園花供被稱之為「天下第一供」，是當地的民俗。據了解，「花供會」在每年農歷正月初七，在曹縣桃源集鎮舉行祭祀儀式，是為了紀念遠古時期人類發明「鑽木取火」的祖先燧人氏、及帝嚳時代指導人們用火的火正官祝融。

花供也是當地人們為祈求風調雨順、五穀豐登、人丁興旺、消災祛病的特有的祭祀供奉習俗。

② 山東天澈環保設備有限公司怎麼樣

山東天澈環保設備有限公司是2015-02-10注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於山東省菏澤市丹陽辦事處天宏小區1號樓2單元1層1室。

山東天澈環保設備有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913717003285168953，企業法人袁九業，目前企業處於開業狀態。

山東天澈環保設備有限公司的經營范圍是：環保設備及配件、機械零部件、汽車配件、五金配件、五金交電、建築材料、金屬材料的批發、零售；掃地車、灑水車、載貨汽車、專用汽車的零售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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③ 菏澤地區物流現狀及今後的發展前景

1.菏澤物流實況
1.1菏澤的地理位置
菏澤市位於山東省西南部,與江蘇、河南、安徽三省接壤,轄牡丹區、曹縣、定陶、成武、單縣、巨野、鄆城、鄄城、東明八縣一區和一個省級經濟開發區,人口881萬,面積12239平方公里。
菏澤歷史悠久,文化底蘊深厚。菏澤史稱「天下之中」,曾數度成為中原地區重要的政治、經濟、文化中心。相傳堯、舜、禹等著名氏族部落首領主要活動在這一地區,歷史上著名的政治家伊尹、軍事家孫臏、思想家莊周、農學家汜勝之、經濟學家劉晏、文學家溫子升等大批聖賢,都出生在這里,「商界鼻祖」范蠡經商、劉邦登基稱帝、曹操成就霸業、黃巢起義、宋江聚義等都發生在菏澤。境內仍保留著堯王墓、蚩尤冢、陳王台、范蠡湖、孫臏故里、秦王避暑洞等100多處名勝古跡。是我國著名的牡丹之鄉、書畫之鄉、戲曲之鄉和武術之鄉。
菏澤區位優越,基礎設施完善。位於東部沿海發達地區與中西部地區的過渡地帶,東接沿海港口,西連中原腹地。京九鐵路與新亞歐大陸橋在菏澤呈「十」字交匯,105、106、220、327四條國道在境內通過,已建成通車的日照-東明高速,正在建設的濟南-菏澤、菏澤-開封高速,即將開工建設的德州-商丘、東明-新鄉、徐州-菏澤高速形成「米」字型的陸路交通大樞紐。口岸、海關、國檢、集裝箱運輸中心等涉外機構齊全,口岸實現了與青島港直通,金融、保險、通訊及商貿流通業發展迅速,城市供水、供熱、供氣、污水處理等設施齊全,已初步建設成為以花城、水邑為突出特色的平原森林城市。
重要的地域位置，菏澤市是魯西南出入中原大地的門戶，其南部四縣地域經濟同河南相似，北部域縣介入山地丘陵。這決定了它是中原地區與齊魯大地相互作用的紐帶，這中紐帶尤其突出地反映在交通上。因此，菏澤突出的地域位置無形中成為齊魯大地的中轉站。這二者的完美結合，勢必讓菏澤的經濟一抹靚色，也為物流業的進一步發展拓展了空間。「唯有牡丹真國色，花開時節動京城」，讓我們拭目以待，素有牡丹故鄉之稱的菏澤在未來的發展中一定會繁榮昌盛。
1.2菏澤物流公司
理論上可以讓大家視目以待，但是就現在菏澤物流的發展及物流區位的布局，是很難讓有志之士接受的。今年暑假的在玉龍水泥經銷處工作時，我曾深入的調查，發現了菏澤第三方物流的分布是造成菏澤市區交通擁擠的重要原因。特別是象鵬騰物流等，就建在市中心，對市中心的交通壓力進一步加大。當然象這樣的物流公司還是大有多數。在物流公司看來是一種時尚，是一種趨勢。這是大錯特錯，我們可以先拋下交通擁擠不說，但是以物流公司的角度來考慮，把物流公司建立在市中心，這樣大大加大了物流成本，失去了競爭的核心優勢。根據我的調查，他們大多物流公司的倉庫同樣也是建在與此。加劇物流成本，降低效率。當然不是所有的物流公司都是那麼的沒有眼色的，一部分就設在外環線上，可是當我走進物流公司時通過交流同時也發現了不少問題的所在，象他們設在外環線上物流公司是只做代理工作的。所以對於這些順便把一些「物流 」掛在頭上的公司，請你們要思考好自己的優勢所在，更不能盲目的去設地。
1.3菏澤物流規劃
既然大家拭目以待菏澤物流的發展及建設，加之現在物流公司在菏澤的布局和菏澤對物流的需求，達到菏澤的物流發展可以影響到整個山東省的物流布局及發展，今年山東省指示要在山東建成三大物流基地，首先是依青島為依託的沿海的物流基地，其次就是依濟南作為依託的中部的物流基地，當然魯西南作為山東的一部分是不可缺少的，依濟寧、菏澤為依託的物流基地，也不敢示弱，正在如火如荼地建設著。很顯然菏澤作為魯、豫、皖、蘇的交界處，地理位置更是重要。特別是在「西部突破菏澤」戰略中，提出菏澤要建成魯豫的商貿中心。物流的建設是勢如破竹，當然作為政治意義，菏澤也是騎虎難下。但是現在的菏澤物流市場被一些物流公司搞得名聲掃地，物流公司在許多企業及客戶的心目一成騙子。象一些物流公司拿著客戶的貨直接走人，連公司也不要了。這些物流公司也許是一些物流公司的例子，但是它的事實給物流業帶來了不可估計的負面影響。當然這就需要國家法律的健全及有關負責部門的執行和貫徹，使一些不法的物流公司，在市場上銷聲匿跡。

2.菏澤物流的背景
2、1政府與菏澤物流
2004年2月4日，一次註定要在菏澤發展史上留下濃墨重彩一筆的現場會，春寒料峭之中在菏澤召開，省委書記、省長、十幾位省級領導幹部、四十多位廳級幹部齊聚菏澤，現場辦公，規格之高，力度之大，前所未有。就是在這次會議上，幫扶菏澤的三大措施——東企西進、西輸東接和幹部交流，被一一敲定和落實。省里允許菏澤在不違背國家政策、法規的前提下，採取比其他地區更加開放和靈活的政策，探索適合自己發展的路子。
對於這一非凡舉動，菏澤市委書記陳光稱之為「菏澤發展史上最後一次機遇」。在誓師大會上，他對著台下眾多市縣級幹部大聲疾呼：如果我們再次喪失機遇，就是喪失菏澤的明天，成為不可饒恕的罪人！
在市長、市委書記任上已幹了多年的陳光，深諳菏澤的過去和現在，深知機遇之難得。
在90年代，流傳著這么一句話：「要想富，先修路」。在二十一世紀省委省政府強調：當前，正處在重要的戰略機遇期，如何在已有的基礎上，進一步加快菏澤發展，更加引人關注。省委、省政府把突破菏澤擺在突出位置，意義重大而深遠。所謂的機遇就是世人矚目的菏澤物流的發展，將來帶動整個大局的發展。
2、2菏澤工業及農業
菏澤資源豐富,開發前景廣闊。屬黃河沖積平原,地勢平坦,土壤肥沃,農業生產條件得天獨厚,是全國著名的優質糧棉林畜生產基地、全國三個農區畜牧大市和首批四個平原綠化達標地區之一。境內煤炭儲量281億噸,正在開發建設的巨野煤田是華東地區最大、最好、最後一塊煤田;石油、天然氣探明儲量分別為5625萬噸、273億立方米,已成為中原油田重要的生產基地。產業基礎較好,現已形成以電力、機械、化工、醫葯、食品、紡織、林產品加工為主,門類比較齊全、配套協作能力較強的工業體系。與120多個國家和地區建立了經貿關系,化工產品、裘皮服裝、果蔬食品、木製工藝品等在國際市場上具有較強的競爭力。菏澤已被山東省確定為重點發展的優質農副產品生產加工基地、能源化工基地和商貿物流基地。
相對薄弱的經濟基礎，決定了深遠的發展空間，從整個山東地區來看，菏澤地區經濟發展比較滯後，咋一看，這是其弱項，但就發展的觀點去看，其中蘊含商機無限。菏澤資源豐富，東有巨野煤田，西有中原油田，畜牧業、林業的發展條件得天獨厚。菏澤地處蘇魯豫皖四省交界處，有著優越的區位優勢和便利的交通條件。菏澤口岸與青島港實現直通，隨著物流量的增加，菏澤將成為設施齊全的內陸港口城市，在山東未來的經濟發展中起著舉足輕重的作用。菏澤現有的城市建設和規劃已經不能適應當前經濟發展的要求，迫切需要確立一個「立足當前、著眼未來、統籌兼顧、與國際一流城市看齊」的城市整體發展規劃。菏澤城未來的建設必須突出「花城、水邑、林海、商都」這一地方特色，妥善處理好現代化建設與保護歷史文化遺產的關系，人性化與社會事業同步發展，客觀上山東經濟為了更進一步的發展和宏觀上的調控，從政策上會有一定的傾斜，使其趕上山東其他地區的發展水平。這個傾斜會使菏澤獲取有利於發展的外在空間。菏澤地區任何一屆政府都希望在經濟上發展上有一個質的變化。這種內在的驅動力反映在政策上和稅收上會給經濟的發展提供更有有利的內在因素。經濟的連帶性使菏澤市場潛力巨大，單從經濟發展上看，中原地區以鄭州為中心的經濟發展對菏澤的影響似乎大於以濟南為中心的經濟發展。菏澤地區很可能在未來發展的格局上更能得力於膠東魯中經濟發展向內地的輻射，得力於中原地區經濟崛起中東引西連的影響。就地域講，，以魯豫經濟為檯面，菏澤經濟就是其間的橋梁和紐帶。事實上，在相當長的時間內，菏澤將會處於地域性城鎮中心，消費品集散中心，其地域經濟決定了外部經濟的進入是其主流。因此，這種發展的趨勢給物流的發展營造了一個燦爛的前景。

3.菏澤物流之人才
3、1物流從業人員的現狀
在物流人才方面，據畢博調查得到的數據顯示，全國物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅佔21％，高中及中專職校兩者則佔了50％。另外，由於在我國的教育體系統中很少有針對物流方向的學歷教育，導致了高學歷物流人才的缺乏。人員老化是目前中國物流企業的普遍問題，而且在很多的倉儲業務中使用民工人數眾多，造成的結果是倉庫擁有龐大的員工隊伍卻缺乏物流管理和經營人才。
與此關聯的現象是現在上海多數物流企業的收入水平低而且結構不合理。上海外經貿系統的倉儲企業收入主要來自倉租費、力資費和多種經營收入三部分組成。據畢博的調查結果顯示，2001年這三項收入分別是8784萬元、9252萬元、3646萬元，總計2.2億元，人均年營業額不足3萬元。
另有資深業內人士指出，物流企業本身的問題也比較多。在「物流熱」的推動下，很多傳統的貨代、倉儲、運輸企業紛紛改頭換面，掛上了「物流」的招牌，但在操作和理念上，與傳統企業並沒有本質區別，這類公司所需要的只是從事倉儲、運輸等實際操作的員工，這些職位都很傳統，不是業界急需的現代物流人才。陳暉和郝聚民一致認為，物流行業本身是一個跨度比較大的行業，需要員工具備企劃、策劃甚至包括決策的素質，最難得的是策劃和規劃方面的物流人才。所以，所謂的「物流人才熱」和「物流熱」一樣，也帶有很大的泡沫意味。
眼下，一些高校也增設了物流專業，開拓物流人才學歷培養的范圍。復旦大學管理學院不僅設立了物流研究所，今年6月份時，MBA學生還成立了以物流為主題的俱樂部，旨在培養物流精英。一些公司則借機與高等教育機構開展物流教育培訓的合作。 ．
3、2物流人才的發展趨勢
雖然物流人才在全國都是少之又少，但是未得物流人才由被動的顧客服務轉向主動的客戶關系管理。過去物流管理著重在企業內部作業與組織的整合，對下游顧客的對應仍以服務品質為主要管理重心。在供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。物流管理與市場發展趨勢具有敏銳的感知能力和認知度，才能把握物流服務市場，從而把握客戶；由原來的供應鏈局部利益對立轉向整個供應鏈的整體聯合，即供應鏈一體化運作。許多企業開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的供應鏈通道體系，使通道整體績效大幅提升。這就要求物流人才具有宏規的物流運作的觀念，能夠站在供應鏈管理的制高點上，把握整個供應鏈發展的脈搏，使整個供應鏈管理實現一體化；由事先預測轉向適時監控與調整，新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間可以實現相關信息共享，尤其是內部需求及生產的資料，使得不同供應鏈環節的企業無需去作不必要的預測，這樣就要求物流管理人才具有良好的信息監控能力和對應鏈管理的開方式的思路與策略；由傳統的經驗主義轉向適時判斷和調整策略。在高度變化的環境下，經驗及現存通道基礎結構反變為最難克服的障礙。成功的物流人才要站在本企業和其所在的供應鏈上，建立新策略方向的嗅覺和持續變遷管理，才能使得人才自身和企業得以生存和發展；由靜態評價轉向動態評價。物流人才也就不能僅僅憑借其僅有的理論知識，通過捕捉幾個「關鍵的數據」來判斷物流管理的績效和發展趨勢，而應該根據其對物流技術發展的動態把握來作辯證性的判斷，從而得出相對優化的發展判斷和發展導向方案；由功能整合轉向業務流程系統改造。在渠道競爭日趨激烈的環境中，物流人才和企業必須能夠更快響應上下游顧客的需要，因而必須具有能夠有效整合各部門的營運，有以程序式的操作系統來運作的能力。物流作業與活動多半具有跨功能、跨企業的特性，故物流人才具有程序式整合能力是參與物流管理成功的要件；由封閉式信息管理轉向開方式信息管理。在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分亨，否則無法形成有效的供應鏈體系，物流人才也不應該怕「肥水流到外人田」，而應該具有戰略的眼光來看待信息共亨，適應供應鏈發展的需要；由「事先的上崗培訓式的充分訓練」轉向即學即用的准時培訓與適時學習。隨著經濟的發展，在可預見的未來，任何物流服務的業務流程大多通過人力或者人力為主來完成。然而，物流作業多半需要在各個物流據點和運輸網路中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監控。全球化的發展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流管理人才必須將原以個別人員技能訓練的方式轉向知識基礎的學習發展。物流管理的成功需要建立物流從業人員的關鍵知識能力。而此發展目前並不理想，有待企業及專業教育機構更多地努力；由「現有現管」的管理會計方式轉向綜合價值管理模式，作業基礎成本制發展出來後龍去脈，許多企業願意投注許多資源建立基本會計系統，著重在提供加值創造，跨企業的管理信息，以期能確認並支持可創造價值作業，而非僅在於收益增加，成本升降上，所以物流人才在強調提升效率、降低成本的同時，必須具備相關的成本管理的知識和能力。
3、3加快物流專業人才的培養
菏澤學院2003年率先在全省通招物流專業學生進行培養。「養兵千日，用兵一時 」，03屆學生即將畢業，可以投向社會，為物流業的發展，提供一定的專業知識，及技能。雖然在菏澤學院的培養的人才有限，但是能把它們全部合理利用，來打造菏澤特色物流，還是不夠的，加快物流人才的培養是迫在眉睫之事。來壯大的菏澤物流的規模型發展。
4. 菏澤物流的未來的發展前景
正是基於以上優勢，菏澤市提出了打造三大基地的構想。一是利用良好的農業基礎，打造優質綠色農副產品生產加工基地；二是以規劃建設中的巨野煤田為依託，建設全省重要的能源化工基地；三是利用區位優勢，建設蘇魯豫皖交界的區域性商貿和物流基地。四是利用人才優勢，打造又特色的菏澤物流 。目前，各項措施正在緊鑼密鼓地實施當中。其中引人注目的是爭當四省交界處的中心城市和商貿中心。菏澤是我省欠發達中的欠發達，但與周邊省份鄰近城市相比，經濟實力並不弱，在其周圍100公里半徑的范圍內，大多數城市的財政收入皆不能出其右。菏澤有能力當這個中心。
菏澤此舉意味深長。作為我省西部邊界城市，菏澤建成商貿流通中心可吸聚周邊地區大量的人流、物流、資金流，使我省在「邊界經濟」競爭中處於有利地位。
為達此目標，菏澤市在充分藉助外力的同時，奮力啟動內部活力，採取了一系列超常規措施。
菏澤口岸的建設即是精彩一筆。以菏澤為中心，半徑100公里以內，每年約有十萬個標箱的貨物通過連雲港出口海外，而山東的一些港口反而吃不飽。菏澤人瞅准這一機會，在菏澤建成了山東陸路口岸，使菏澤一舉成為連接中西部地區的進出口商品集散地，同時大大拓展了青島港、日照港的西部腹地。
鐵的手腕帶起政壇新風，現在的菏澤從幹部到群眾，人們的心氣比以前順多了，這幾乎是看不見的變化，但正是這種變化預示了一個新菏澤的崛起，我們期待著。

④ 急求一篇改革開放30周年寫自己家鄉變化的文章

【新鄉基礎】
新鄉市地處中原腹地，緊鄰河南省會鄭州，襟帶輻射豫北，是國家二級交通樞紐，京廣鐵路、 新焦鐵路、 新荷鐵路、太石鐵路（太原—山東石臼所）在此交匯，107國道、106國道、京珠高速公路及正在規劃建設的阿（內蒙古阿榮鎮）—深（深圳）、濟（濟源）—東（山東東明）、新（新鄉）—陵（山西陵川）等高速公路穿境而過。方圓600公里以內重要城市有北京、天津、武漢、西安、石家莊、太原、濟南、合肥、徐州、保定、洛陽、襄樊等，從新鄉出發，1個半小時左右即可通達鄭州、安陽、焦作、鶴壁、濮陽、菏澤等城市，4—6個小時即可通達北京、天津、西安、濟南、武漢、石家莊等特大城市，沿京珠高速公路南行，距新鄭國際機場不足100公里。

新鄉中心城區現有人口90萬，城建交通和基礎設施建設、國企改革、對外開放、優化環境、非公有制經濟發展、建設服務型政府等作為市委、市政府工作重點，強力推進，務求實效，經濟實力、城市形象和人民生活發生了巨大變化。先後被評為」、「中國優秀旅遊城市」、「中部最佳投資城市」、「中國最佳休閑旅遊城市」、「 全國「質量興市」三連冠」、「全國雙擁模範城四連冠」、「國家園林城市」。 2007年新鄉市相繼榮獲了6項榮譽：一是獲由具有國際影響力的《福布斯》雜志評選的「中國最佳商業城市」稱號；二是國家統計局發布的2006年度全國地級及以上城市綜合實力百強名單中,新鄉市位居第79位，較上次排名提升5個位次；三是在中國社會科學院等權威機構對兩岸四地200個城市綜合競爭力評價中，新鄉市排名第78位，居豫北5市之首，較上年上升49個位次，是全國5個提升位次最多的城市之一；四是在中部6省88個城市評比中，該市榮膺10個最佳投資城市第四名；五是連續三屆被授予「全國質量興市先進市」稱號，全國僅有3個城市獲此殊榮；六是被國家知識產權局批准為「國家知識產權試點城市」。

【新鄉經濟】
國民經濟平穩快速發展。初步核算，2006年全市地區生產總值633.42億元，比上年增長14.5%。其中，第一產業增加值95.74億元，增長8.9%；第二產業增加值335.56億元，增長17.7%；第三產業增加值202.12億元，增長12.2%。經濟總量和人均水平再上新台階。
經濟結構進一步優化。2006年三次產業結構由上年的16.4∶51.5∶32.1變化為15.1：53.0：31.9，二三產業比重比上年提高了1.3個百分點。工業主導作用進一步增強，工業增加值285.84億元，比上年增長20.1%。其中規模以上工業增加值220.87億元，增長23.3%；產品銷售率99.2%，比上年提高.03個百分點。

市場物價運行平穩。2006年全年居民消費價格總水平比上年上升1.0%。其中：鮮菜價格上漲13.0%，商品零售價格上漲0.6%，工業品出廠價格上漲3.9%，原材料、燃料、動力購進價格上漲5.3%，固定資產投資價格上漲1.6%，農業生產資料價格上漲1.0%。

就業再就業工作成效顯著。2006年年末全市從業人員283.05萬人，其中城鎮從業人員52.09萬人。下崗失業人員實現再就業6.5萬人，其中「4050」人員2.5萬人；年末城鎮登記失業率為3.3%。全市城鎮化率達到35.5%，比上年提高1.84個百分點。

縣域經濟的發展活力和經濟實力明顯增強。2006年全市縣域經濟實現生產總值434.83億元，增長17.4%，佔全市生產總值的比重達68.6%。其中：規模以上工業增加值220.87億元，增長23.3%。城鎮固定資產投資為374.24億元，增長40.0%。

⑤ 公交車駕駛員一個月的工資，還有休息時間是多少

南京公交司機，幹了兩年，辭職了

進公交前先要把C照注銷，然後去考A3駕照，費用自理，考職業資格證，一共用了八個月吧，然後分到車隊，先執勤站崗之類的雜活，總站停車場掃掃地什麼的也要做，然後上路開車，當然是有師傅坐邊上的，從下車隊到正式簽合同上崗之間要一年時間，每個月工資50元，有特殊情況站崗的話，會有一天十塊左右的餐補
正式上班，上六休一，兩班倒，就是一周裡面，五天早班或者晚班，一天休息，一天分班，因為你的搭檔也要休息嘛，他休息你就開一天，一般來說只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰結束才能下班

我當時先開的318後來開的3路，3路每天規定7趟，一個月上班26天就是182趟，多跑多拿錢，每多跑一趟大概10塊錢，沒達到182趟就算沒完成基本任務，扣錢是300一檔，比如離182缺5%之內扣300，5%到10%扣600，以此類推，因為堵車沒完成任務的，自己加班吧，修車沒完成任務的話，如果今天你修完車出來又跑了5趟，對不起，任務不能減，如果修的時間長，修完出來跑了3趟，可以申請任務減掉4趟

五險一金都有，高溫費空調車100普通車200，每年發四個月

上班時間每條線路不同，3路是5點頭班車，11點拉絲班（末班車），下班要進廠加油交賬，回到家一般就是十二點半

每個月正常上班完成任務沒有事故的話，拿到手在4000左右吧

每次加工資，都是開頭的一個月能看到錢多了不少，過兩個月錢就不知道扣到哪裡去了

現在路上車越來越多，經常堵車，完不成任務只能加班，經常一個月能休息兩天就很好了
所以後來家裡出了些事，決定還是轉行吧，有多點時間陪陪家人才是正道

⑥ 學雷鋒的詩歌 要求600字，500字就OK！急啊~！！！！

1、頒獎詞----【林俊德：縱死終令汗竹香】大漠，烽煙，馬蘭。平沙莽莽黃入天，英雄埋名五十年。劍河風急雲片闊，將軍金甲夜不脫。戰士自有戰士的告別，你永遠不會倒下！
林俊德，中國工程院院士、總裝備部某基地研究員林俊德，2012年病逝。
林俊德入伍52年，參加了我國全部核試驗任務，為國防科技和武器裝備發展傾盡心血，在癌症晚期，仍以超常的意志工作到生命的最後一刻。
林俊德的中學和大學都是靠政府助學金完成的。大學畢業後，他被分配從事核試驗研究。由於核爆炸具有極大的破壞性，測量儀器研製一直存在很大難度。林俊德根據當時的實際情況，獨立創新製作了鍾表式壓力自記儀，為測量核爆炸沖擊波參數提供了完整可靠的數據。在之後40多年的科研旅途中，他先後獲得30多項科技成果。
2012年5月4日，他被確診為「膽管癌晚期」。為了不影響工作，他拒絕手術和化療。5月26日，因病情突然惡化，他被送進重症監護室。醒來後，他強烈要求轉回普通病房，他說：「我是搞核試驗的，一不怕苦，二不怕死，現在最需要的是時間。」
林俊德住院期間，整理移交了一生積累的全部科研試驗技術資料；多次打電話到實驗室指導科研工作。5月31日上午，已極度虛弱的林俊德，先後9次向家人和醫護人員提出要下床工作。於是，病房中便出現了震撼人心的一幕：病危的林俊德，在眾人的攙抬下，向數步之外的辦公桌，開始了一生最艱難也是最後的沖鋒……
5小時後，心電儀上波動的生命曲線，從屏幕上永遠地消失了。這位軍人，完成了生命中最後的沖鋒。
臨終前，林俊德交待：把我埋在馬蘭。馬蘭，一種在「死亡之海」羅布泊大漠中仍能紮根綻放的野花。坐落在那裡的中國核試驗基地，就是以這種野花來命名的。

2、頒獎詞----【陳斌強：孝更絕倫足可矜】小時候，這根布帶就是母愛，媽媽用它背著你。長大了，這布帶是兒子的深情，你用它背著媽媽。有一天，媽媽的記憶走遠了，但愛不會，它在兒女的臂膀上一代代傳承。
陳斌強，38歲，浙江磐安縣冷水鎮中心學校初中語文教師。
陳斌強9歲時父親車禍去世，媽媽獨自撫養三個孩子長大。2007年，媽媽得了老年痴呆症，喪失了日常生活能力。
一天，陳斌強的姐姐在無意中提到，媽媽最大的願望就是和兒子住在一起。陳斌強回憶起多年來媽媽對自己的付出，他決定再困難也不會丟下媽媽。
那時，陳斌強的兒子不到兩歲，妻子建議他把媽媽送到養老院去，他說：「一個連兒子都不認識的老人，送到養老院，被欺負了怎麼辦？」為了照顧媽媽，他硬是把兒子提前一年送進幼兒園。
為了能每天親自照顧母親，他每天用一根布條把母親綁在自己身上，騎著電動車行駛30公里去學校上班。開始同事們都不太理解，說：「這樣帶在身邊照顧，一兩天倒可以，一年兩年怎麼吃的消？」可陳斌強做到了，一連五年，風雨無阻帶著媽媽上班。
照顧母親的生活異常辛苦。陳斌強一天到晚連軸轉：晚上9時，服侍母親睡下；凌晨1時，准時起床抱母親上廁所；清晨5時，鬧鍾響起，他要趕在師生之前起床，將母親房間打掃干凈，處理好母親的大小便；早上7時喂過母親吃飯後，開始學校一天的工作。
盡管生活上的事兒很多，可是陳斌強的教學任務卻一點也沒落下，他教著兩個班語文，負責教初一學生廣播體操，總管學校體藝2+1活動。他總說：「我是跑著走的。」

3、頒獎詞----【何玥：何處春江無月明】正是花樣年華，你卻悄然離開。你捐出自己，如同花朵從枝頭散落，留得滿地清香。命運如此殘酷，你卻像天使一樣飛翔。你來過，你不曾離開，你用平凡生命最後的閃光，把人間照亮。
何玥，女，12歲，廣西桂林人，小學生。
2012年4月，何玥即將小學畢業，卻被查出患有高度惡性小腦膠質瘤，住院進行了第一次手術。9月初，病情突然復發二次入院，腫瘤已擴散至腦部組織。當聽說自己的生命只剩三個月時，她決定將自己的器官捐獻給需要的人。11月17日，小何玥腦死亡，父親根據她的遺願將她的兩個腎和一個肝捐給了三個人。
在親人眼裡，何玥是個愛學習、有愛心的孩子。今年4月，做完手術第三天，她就回到學校上課了。她的家裡滿滿一面牆都貼著她的「三好學生」之類的榮譽獎狀。08年汶川地震時，她硬逼著父母捐出了一個月的工錢。她被查出腦瘤後，學校為她捐錢，她要父親捐給更需要的人。
9月中旬，爸爸從廣東打工回來，她第一句話就說：「爸爸，我想把自己的器官捐出去，行不行？」她說，她只剩下三個月的生命，她希望能盡自己的能力給別人生的希望。由於是何玥最後的心願，爸爸媽媽奶奶叔叔嬸嬸最終同意了孩子的想法，決定幫助她完成遺願。
11月17日凌晨零點10分，小何玥在醫院里走完了自己短短12年的生命歷程。 凌晨4點，她的兩個腎被送到解放軍第181醫院捐給了兩名患者，其中一名是身患尿毒症的18歲藏族小伙索朗旺青。
何玥因捐獻器官被稱為「最美女孩」，她死前的這個願望被稱為「最美遺願」。

4、頒獎詞----【陳家順：動人以行不以言】為鄉親卧底，你吃遍所有的苦，為百姓打工，你換來群眾最多的甜。你喬裝改扮，卻藏不住心底最深的惦念；你隱姓埋名，可我們都知道你是誰，為了誰。
陳家順，54歲，男。雲南省沾益縣人力資源和社會保障局副局長、沾益縣駐浙江義烏勞務工作站站長。
雲南沾益縣是勞務輸出大縣，陳家順擔任副局長後，積極組織家鄉農民到浙江義烏等地務工，並關注他們的切身利益，為他們排憂解難，用實際行動詮釋了一名共產黨員全心全意為人民服務的宗旨。
為保障外出務工人員的合法利益，摸清農民工工作、吃住、工資待遇、勞動時間等情況，陳家順從2007年9月起先後深入5家用工企業，以農民工的身份應聘到企業「卧底」打工。和農民工兄弟同吃同住同勞動，當過操作員、倉庫保管員，養過豬，干過裝卸工，當過民辦學校教師。幾年來，他「卧底」考察了義烏市及周邊縣市的許多家企業，為農民工提供了180多家用工情況良好的企業信息。
在調解各類用工糾紛時，他總是挺身而出，為農民工利益據理力爭。4年來，共為農民工調解各類糾紛780餘起，挽回損失180萬余元。在農民工遇到困難時，他想方設法幫助解決，多次協調企業墊付農民工車費、伙食費、醫葯費等共7萬多元。
這些實實在在的行動，贏得了當地民工和社會各界的稱贊，陳家順被人們譽為「卧底局長」、「民工局長」。

5、頒獎詞----【高淑珍：爝火燃回春浩浩】粗糙的手支起課桌，寬厚的背擋住風雨。有了愛，小院里的孩子一天天茁壯起來。你的心和泥土一樣質朴，你灑下辛苦的種子，善良會生長成參天大樹。
高淑珍，56歲，河北灤南縣司各庄鎮窪里村普通農村婦女。
高淑珍的兒子王利國4歲那年得了類風濕，落下了殘疾。到了該上學的年齡不能上學。高淑珍心疼兒子，想在家裡辦個小課堂。後來她發現，附近村莊也有一些因肢殘不能上學的孩子，他們都對讀書充滿渴望。她想讓不幸的孩子都能讀書，於是在家裡辦起了學校。
1998年4月，她的「炕頭課堂」開講了，老師是女兒王國光。5個孩子、4張課桌、2塊小黑板和借來的舊課本……高淑珍的家裡響起了讀書聲。
這個學校一開就是14年。14年間，她接收了近百名殘疾孩子，卻從未收過一分錢。高淑珍和女兒每天用自行車接送孩子，中午就在她家一起吃大鍋飯。漸漸的，自行車已經接不過來，她一咬牙，買了輛舊麵包車。有兩個肢殘嚴重的孩子，路上她怕顛壞了，就一直抱在懷里。後來，為了讓孩子少受罪，她索性讓孩子都住在家裡，免費吃住讀書。
慕名而來的孩子越來越多，但是高淑珍精力有限，家裡地方有限，還債務累累，但是「不」字她始終說不出口。無論多麼艱難，她總是盡最大努力，讓孩子們的生活過得好一些。高淑珍家承包了20多畝水田，稻穀就是孩子們的口糧。但是歉收的時候，讓每個孩子吃飽並不輕松。為了多掙幾個錢，她每天天不亮就騎著自行車，馱著批發來的 一些日用品去趕集，一騎就是100多里地。有的時候下大雪沒有集，高淑珍就走街串戶地賣，「我一天出去掙十塊二十塊，給孩子們買點好吃的，我心裡頭歡喜， 騎著車子都有勁。」她說。
高淑珍愛心小院的故事見諸媒體後，引起強烈反響。愛心小院收到了來自全國各地的捐助，還有不少志願者從各地趕來實行愛心接力。有的志願者已經在這里工作了三年多時間，上海一家醫院為小院的10個孩子實行了治療手術。

6、頒獎詞----【張麗莉：冰雪為容玉作胎】別哭，孩子，那是你們人生最美的一課。你們的老師，她失去了雙腿，卻給自己插上了翅膀；她大你們不多，卻讓我們學會了許多。都說人生沒有綵排，可即便再面對那一刻，這也是她不變的選擇。
張麗莉，女，28歲。黑龍江省佳木斯市第十九中學初三(3)班班主任。
張麗莉出生在一個教育世家，2006年，她從哈爾濱師范大學畢業後，分配到佳木斯市第十九中學任教。
2012年5月8日，放學時分，張麗莉在路旁疏導學生。一輛停在路旁的客車，因駕駛員誤碰操縱桿失控，撞向學生，危急時刻，張麗莉向前一撲，將車前的學生用力推到一邊，自己卻被撞倒了。
車輪從張麗莉的大腿輾壓過去，肉都翻捲起來，路面滿是鮮血，慘不忍睹。被軋傷後她有時清醒有時昏迷，在送醫院的途中，還對大家說：要先救學生。昏迷多天後，張麗莉醒來的第一句話是：「那幾個孩子沒事吧！」
經過搶救，張麗莉被迫高位截肢。她的親人和醫護人員都不敢想像她知道真相的後果會是怎樣，但張麗莉很快接受了事實，還反過來安慰父親說：「當時車禍的場景我還記得，很幸運，如果車輪從我的頭碾過去，你們就看不到我了，我救了學生，也保住了命，今後一定會幸福的。」
有人問張麗莉，「你後悔嗎？」她回答：「不後悔。這樣做是我的本能。我已經28歲了，我已和父母度過28年的快樂時光。那些孩子還小，他們的快樂人生剛剛開始。」

7、頒獎詞----【李文波：能受天磨為鐵漢】二十年堅守，你站成了一塊礁石，任憑風吹浪打。卻只能愧對青絲白發。你也有夢，可更知肩上的責任比天大。你的心中自有一片海，在那裡，祖國的風帆從不曾落下。
李文波，男，48歲，山東平度人，中國海軍南海守礁士兵。
李文波21歲畢業於中國海洋大學，當年入伍，三年後赴南沙永暑礁守礁。
20多年來，他先後29次赴南沙執行守礁任務，累計守礁97個月，向聯合國教科文組織和軍內外氣象部門提供水文氣象數據140多萬組，創造了國內守礁次數最多、時間最長、成果最豐的紀錄，受到了聯合國教科文組織的高度評價。
長期惡劣環境下的生活，李文波的身體大不如從前，風濕病越來越重，但他仍然堅持一次不落地守礁，還經常頂替戰友。除了堅守崗位，李文波還不斷創新，為守礁工作總結經驗，編寫教材。他設計出了南沙第一套水文氣象月報表程序，還編撰完成了《海洋水文氣象觀測教材》。
為了守礁，李文波虧欠家裡太多。他新婚5天後回到南沙，20多年來，與妻子真正在一起的時間不到3年。2003年4月，李文波第一次回到老家，才知道母親已經卧病在床3年， 2005年9月，母親病危，李文波回到老家陪伴母親僅十天，就接到執行南沙守礁的命令，在前往南沙的艦艇上他接到了母親病逝的消息，一個人長跪在甲板上向北方失聲痛哭。
李文波說：「南沙守礁是我一生的榮耀，就算下輩子坐輪椅，也沒什麼後悔的！」[

8、頒獎詞----【高秉涵：悲莫悲兮生別離】海峽淺淺，明月彎彎。一封家書，一張船票，一生的想念。相隔倍覺離亂苦，近鄉更知故土甜。少小離家，如今你回來了，雙手顫抖，你捧著的不是老兵的遺骨，一壇又一壇，都是滿滿的鄉愁。
高秉涵，台灣律師，老兵。1936年出生於山東菏澤。
高秉涵的一生，凝聚了所有台灣老兵經歷的坎坷和艱辛，同時也見證海峽兩岸從隔絕到溝通的一段特殊歷史。
高秉涵生於山東菏澤，13歲已經成為「小學兵」，在「南逃」路上幾乎丟掉半條命，輾轉抵達台灣之後，他又成了孤兒流落於台北街頭。他流過浪，做過小販，幾經周折考上了台灣「國防學院」法律系，畢業後成為金門駐軍軍事法庭的法官。
他審的第一個案子是金門逃兵案，一個士兵在值崗時冒險抱一隻輪胎穿越金門海峽想游回廈門的家，但是沒能成功，被判處死刑。一個想要回家孝敬母親的人怎麼會有死罪？為什麼一段淺淺的海峽會讓骨肉同胞分為兩個世界？身為法官的高秉涵無能為力，但他的內心受到極大的觸動。
1973年，高秉涵退出軍界，成為一名掛牌律師。1979年，離家31年後，高秉涵寫的第一封家書，由台灣至歐洲、經美國寄到中國，又經北京、廣州、遼源，歷時三個多月，於母親葬禮的當天抵達親人的手中。
兩岸開放後，他開始奔波於大陸和台灣之間，義務為台灣老兵尋親提供支持，20多年間，先後抱回了54個老兵的骨灰罐，幫助他們完成遺願，回歸故鄉的懷抱

9、頒獎詞----【周月華 艾起：清香傳得天心在】她背起葯箱，他再背起她。他心裡裝的全是她，而她的心裡還裝著整個村莊。一條路，兩個人，二十年。大山巍峨，溪水蜿蜒，月華皎潔，愛正漫漫的升起。
周月華，女，43歲，重慶市北碚區柳蔭鎮西河村鄉村醫生，艾起是她的丈夫。
周月華出生後8個月被診斷為先天性小兒麻痹症，左腿殘疾，這一切並沒有摧垮她生活的意志。憑著自己的執著，周月華完成了中學學業並成功從衛校畢業。
在找工作的過程中，周月華因身體殘疾而四處碰壁。後來，看到鄉親們每次都要步行幾個小時才能到鎮上醫院看病，她就動了行醫的心思。
周月華將平時省吃儉用下來的200元加上家中僅有的600元儲蓄作為開診所的啟動資金，又把家裡堂屋修整了出來做場地，葯品采購則靠兩個弟弟用小竹筐一筐筐往回背 ，1990年11月，周月華的「柳蔭鎮西河村衛生室」終於正式掛牌營業了。
「我喜歡我的工作，喜歡我現在所做的一切。」 周月華說道，「住在偏遠地方，農民看病要走上好幾小時。所以我現在做多一點，讓鄉親們少跑一點，少花一點，自己會感到很開心。」
最開始行醫時，周月華右肩挎的是葯箱，左肩杵著拐杖在山間艱難行走，這種行醫方式直到她遇到了人生中的第二條左腿――她的丈夫，艾起。
周月華和艾起結婚之後，無論上山涉水，刮風下雨，只要有出診，艾起便會攬起周月華的手，用寬闊的後背將她背到病人家裡。「背你一輩子，我無怨無悔！」這個男人用20年的行動，默默支持著妻子的事業。
二十多年來，她硬是靠著拐杖和丈夫的後背，「爬」遍了方圓13平方公里的大小山嶺，為轄區近5000村民帶去了醫療服務。
「沒有他，這么多年，我做不到的。」周月華說道，「他是我這輩子的第二條左腿。」「我背著她走了18年。我說過要背她一輩子，就要實現這個諾言，永遠都不放棄。」周月華的丈夫艾起說。

10、頒獎詞----【羅陽：長使英雄淚滿襟】如果你沒有離開，依然會，帶吳鉤，巡萬里關山。多希望你只是小憩，醉一下再挑燈看劍，夢一回再吹角連營。你聽到了么？那戰機的呼嘯，沒有悲傷，是為你而奏響！
羅陽，男，51歲，遼寧沈陽人。沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理。
羅陽所在的沈飛集團是中國重要的殲擊機研製生產基地，他本人也是飛機設計專家， 2012年11月25日上午，隨中國首艘航母「遼寧艦」參與艦載機起降訓練的羅陽，在大連執行任務時突發急性心肌梗死、心源性猝死，經搶救無效，於12時48分在工作崗位上殉職。
羅陽1982年畢業於北京航天航空大學高空設計專業。他擔任中航工業沈飛董事長、總經理的5年，是沈飛新型號飛機任務最多、最重的5年。難關難度，難題難點，好像排著隊一樣。羅陽善於解決問題，採取多種措施推動研製進度，創造了新機研製提前18天總裝下線，從設計發圖到成功首飛僅用10個半月的奇跡。
2012年1月，羅陽擔任中國第一艘航空母艦艦載機殲-15研製現場總指揮。沒有經驗，也沒有現成的關鍵技術可以借鑒，航空製造大國對技術的封鎖，逼著航空人只有自主創新一條路可以走。在航母上，羅陽堅持親力親為，與科研人員一起整理試驗數據，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機狀態，出現身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫護人員檢查。
難度高，任務重，時間短。重重考驗擺在羅陽面前，可是他就有這么一股不服輸、不懈怠的勁頭。他曾說，外國人能幹成的事情，中國人同樣能幹成，而且還能幹得更好。
在生命的最後一個月里，他不知疲倦，勞心勞力，沒有一刻休息，直至生命的最後一刻。

頒獎詞----【特別致敬：公安部湄公河「105案」專案組】不抓回糯康，誓不撤兵！歷時7個月跨國追捕，13名中國籍船員的亡靈得以安息。這背後是「105案」專案組全體民警忘我的日夜奔波。跨越距離和生死，他們用正義和膽識捍衛中國法治權威和中華兒女安危。
希望採納

⑦ 廣西潔馳環保科技有限公司怎麼樣

簡介：廣西潔馳環保科技有限公司是一家立足於西南、華南清潔設備市場的服務型企業，公司集生產、銷售、租賃洗地機、洗地車、掃地機、掃地車、吸塵器、高壓清洗機、塵推車等清潔設備以及配套清潔用品為一體，為西南、華南地區各類國有、合資、私營企業提供專業的國產和進口洗地機、洗地車、手推式洗地機、駕駛式洗地車、掃地機、掃地車、高壓清洗機、塵推車以及清潔設備配件和周邊產品，服務產品范圍涉及清潔設備各個不同領域。廣西潔馳環保科技有限公司公司集生產、銷售、租賃洗地機、洗地車、掃地機、掃地車、吸塵器、高壓清洗機、塵推車等清潔設備以及配套清潔用品等業務為一體。無
法定代表人：王樹兵
成立時間：2016-12-05
注冊資本：300萬人民幣
工商注冊號：450103000489747
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：南寧市心圩街道辦事處羅賴村農民新村B14-3號

⑧ 孩子在學校掃地的時候，不小心把同學絆倒了學校有責任嗎孩子上小學三年級。

答：你好，孩子在學校掃地的時候，不小心把同學絆倒了我個人覺得學校沒有責任吧