『壹』 如何有效控制批發零售業的物流成本
摘要：隨著國外流通業不斷湧入中國市場，以及中國零售業和物流業全面向外資開放，作為現代流通的重要內容——批發、零售環節的物流成本，已經越來越被人們所重視。本文對批發業物流成本的概念以及相應內容進行分析，充分把握和認識流通領域的低成本運作。 流通與物流流通介於生產和消費之中，向消費者及時提供滿足消費者需求的各種各樣的商品和服務。正因如此，經濟循環才會變得可能，社會才能得以順利發展。經濟的三大支柱——生產、流通、消費中的任何一項發展不平衡，整個社會經濟的發展就會受到阻礙。 為了達到時間上、空間上以及數量上的轉移要求，需要依靠物流活動來實現。我們知道物流活動的主要功能有：運輸、保管、裝卸和信息處理等。 生產者生產出來的產品要流向消費者手中，成為商品必須通過批發業者或零售業者等，即流通業者介入進行銷售的形式。是以生產者→批發業者→零售業者→消費者的途徑為最常見的形式，而批發業者則以一次、二次之類的形式復數介入。由於批發業零售業者的介入，所以生產者可以憑借這一環節把商品順利地送到消費者的手中，與此同時生產者可以集中精力地進行生產，以獲得經營的效率化。 批發業要把生產者和零售商、消費者聯系起來，依靠的是物流活動。其物流費用佔了很大比例，而提高競爭力、降低成本是非常重要的途徑。那麼批發和零售行業在物流上有什麼特徵嗎？首先作為一個行業它接觸的商品種類可以說覆蓋了要銷售的商品的全部。其次，根據現代企業的要求必須少量多次發貨，還要承擔運輸的業務。第三，保管、分檢、信息處理也成為批發零售工作的內容之一。另外根據行業的不同，批發業務的特點也有所差異。 批發零售業的物流成本作為批發零售的物流成本計算基礎，有必要把運輸費用和保管費用仔細分析，即這二者究竟包括那些費用。 首先運輸費用。應該包括：支付運費，比如利用快遞、EMS，以及包車運輸等費用，車輛費用，以外借租賃為參考依據計算車輛使用費。車輛的維持費用，即汽油費、修理費、高速公路費等。配送中心的費用，更復雜的企業可能還有包括利用航空包機費用和海運費用。 保管費用應該包括：支付倉庫保管費，這里分為兩種情況，如果是租借外部的倉庫，可以按實際支付價格計算，如果是利用企業內部倉庫，則應該利用同外部一樣的租借費推算來計算內部的倉庫費用應該是多少。支付裝卸費，指委託外部作業的固定費用或者以時間單價計算的費用，包裝材料費，包括包裝材料、封印紙。倉庫內貨架費，按租借費推算，庫存利息，此為機會成本，主要以月末庫存金額和一般年利推定利息。現代企業除了運輸費和保管費以外，還有信息處理費。包括通信費、電腦以及消耗品費用，如列印機的紙張、油墨等，電腦可按租借費推算每月為多少。 另外還有從事物流業務的人工費用，以及特殊行業比如生鮮食品需要冷凍倉庫等特殊。 人工費。首先檢驗人工費用是否比過去增加；商品進貨時否發生臨時放置及二次搬運現象等等。運輸費。檢查運輸費用是否比以前增加了；是否發生緊急發貨而增加了加急運費；誤發貨是否經常發生；是否經常發生退貨。保管費。檢查保管費用是否比以前增加了；同一標示的，但屬於不同顧客的貨物是否由於分別保管而增加了貨架；是否決定了特殊商品的退貨處理意見。信息處理費。檢查信息處理費是否比以前增加了；是否由於進貨單據的製作遲緩，而延誤了發貨、捆包作業。 物流成本的核算以上的物流費用的把握，其實就是物流作業成本法的基本步驟之一。作業成本法的基本要求就是要把作業步驟明確而且清楚地列舉，根據人工費、運輸費、保管費和信息處理費分門別類，這些內容完全可以從利潤表中尋找。另外以物流擔任的人數、物流相關的車輛以及物流相關的面積，分析出物流的關聯數據。更細一步還可以按進貨、發貨、檢驗、整理等作業，如計算運輸費，根據運送的距離、裝載的次數、運送的時間、裝載的量、總的運送重量或者容積來分析相關數據。這樣就可以把不同商品的物流成本通過分解成不同的各項費用，逐一控制、分析。也只有這樣才能把隱藏在批發零售過程中應該或者說還可以擠壓的成本給降下來。企業也因此可以相應提高競爭力。
『貳』 跨境電商批發和零售的管理有什麼不同
跨境電商批發一般是B2B的模式，會有不同的企業向供貨商拿貨，這時候就需要對這些企業進行管理，畢竟不同的企業拿貨的數量不同那麼價格也都不一樣。
零售一般指的是B2C模式，這個時候只需要對訂單和產品進行管理就可以了。
『叄』 零售物流，電商物流和批發物流倉儲運作管理模式的不同點或各自特性
電商物流和傳統物流倉儲管理的區別如下：存儲方式：（1）傳統物流是存儲區和揀配區域共用，其實質就是少品種、大批量的出入模式所決定。庫內設施一般為平面庫(堆垛)，立體高位貨架。因為大批量的特點，進出以箱數為單位，甚至以托為輔助單位；存儲和轉移多以托盤為載體。（2）電商的物流由於多品種、小批量的特點，同時在目前以人工作業為主，所以必須以專門的存儲區來提高存儲利用率；專門的揀貨區提高揀選效率(配以輕型貨架為主，平面托盤庫位補充。)揀貨方式：（1）傳統物流出庫批量大，可以用叉車直接揀貨，揀貨效率是以箱數(原包裝箱)來衡量。揀貨過程直接摘果，或者摘果後播種；一個訂單批量已經足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。（2）電商需要以規模製勝，品種繁多，但數量多為個位數，甚至多為一件兩件，揀貨時一個訂單顯然不足以摘果，需要統籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種。所以，電商的揀貨方式是RF，揀貨小車，周轉箱。
『肆』 什麼是零售業物流
零售業的物流活動早已有之，與零售業相伴而生，承擔著商品從生產者或批發業者到消費者的轉移功能，消除生產地或批發地與消費地的空間間隔，彌補商品生產和消費的時間差，並由部分的商品簡單加工。但現代零售業物流概念的出現，與物流理論的發展及零售業物流活動實踐有著密切的關系。
現代零售業物流是零售商在其購、存、銷業務活動中，商品從供應商經零售商向消費者移動的物理過程，包括商品輸送、搬運、保管、包裝、配置和陳列、簡單加工以及相關的信息流動等功能要素，創造商品的時間價值、空間價值及商品的部分形質改變效果。
現代零售業物流的含義可以從不同的角度進行多方面的理解：
①從性質上看，零售業物流是一種顧客服務，它保證商品質量、增加商品的便攜性，給顧客以合意的色澤和形狀，具有很強市場競爭力的售後服務中的送貨服務以及安裝、零配件的提供都是由物流承擔的；
②從狀態上看，零售業物流是有關商品移動的活動，大的如商品的長距離運輸，小的如商品在賣場的擺放，甚至於售貨員把商品交給顧客的動作，其步調快慢反映了商品移動的速率；
③從約束力來看，零售業物流是管理活動，它通過零售業進、銷、存有關商品活動的統一管理，消除和避免無效的商品活動，以降低成本，也回報社會。
④從范圍上看，零售業物流是一個一系列功能因素有機結合而成的系統，承擔著商品的輸送、裝卸、保管、包裝等活動，並伴隨有相關信息的流動，它不但保證實現商品價值，還有價值增值功能。
零售業物流的特點：（零售業物流是社會物流的重要組成部分，不同於製造業物流和批發業物流，有自身的特點）
①與市場對接，直接為消費者服務；
②商品種類繁多，其中食品、生鮮品又占據相當比重。
③信息技術占據主導地位。現在的市場環境變化莫測、不確定性加強，加上產品生命周期縮短，消費需求信息的收集、整理、分析與傳遞反饋變得不可或缺。
④逆向物流。逆向物流指從顧客經零售商指向供應商的實物運動及其相關信息的流動。
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『伍』 批發企業物流與零售企業物流的最大區別是什麼舉例說明
零售講究的是小批量，多批次，以減少庫存壓力。批發講究的是大批量，少批次，以減少物流成本，例子就不舉了，幾乎所有涉及這兩塊的行業都一樣。
『陸』 零售業和物流行業怎麼選擇
零售業也有優勢，關鍵是要做精做好。別人沃爾瑪還是世界五百強第一呢。稍微有點規模的零售業公司，店長級別，也就是店總經理那一層面工資是非常高的，自己把握吧。
『柒』 什麼是工業生產物流，零售企業物流和批發企業物流
1.
工業生產物流（Proction
logistics）是指在生產過程中，從原材料采購、到在製品、半成品等各道生產程序的加工，直至製成品進入倉庫全過程的物流活動。原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停頓地移動、轉移，形成了生產物流。它是製造產品的生產企業所特有的活動，如果生產中斷了，生產物流也就隨之中斷了。
生產物流的發展歷經了人工物流—機械化物流—自動化物流—集成化物流—智能化物流五個階段。
2.
零售企業物流是零售商在其購、存、銷業務活動中，商品從供應商經零售商向消費者移動的物理過程，包括商品輸送、搬運、保管、包裝、配置和陳列、簡單加工以及相關的信息流動等功能要素，創造商品的時間價值、空間價值及商品的部分形質改變效果。
3.
批發企業物流是零售商在其購、存、銷業務活動中，商品從供應商經零售商向消費者移動的物理過程，包括各種物流活動（輸送、搬運、保管、包裝、簡單加工），不過批發物流的商品數量是有要求的，只有達到一定的數量，廠家才會給予相應的優惠價，這個需要零售商要有很強的商品消化能力，同時資金要雄厚，以防銷售不好造成資金鏈斷裂。
『捌』 什麼是零售業物流
零售業物流是指在商品的批發零售過程中一切物流活動的總稱。零售業物流可以分為批發企業的物流和零售企業的物流。