一汽大眾的批發量少於零售量

❶ 乘用車的批發量和零售量是什麼意思，謝謝。

批發量時很多一起賣出去的，價格會比零售低，零售是一件一件賣出去，價格比批發高

❷ 最新！11月份汽車銷量排名揭曉：吉利反超日產，長城力壓長安！

導讀：近日從乘用車市場信息聯席會（簡稱：乘聯會）了解到，國內11月份汽車銷量排名揭曉了，本期榜單仍然只公布了銷量排名前十的品牌。根據榜單來看，11月份乘用車零售量最高的是一汽大眾，其次是上汽大眾和上汽通用，而吉利汽車再次力壓日產汽車位居第四，日產汽車則是屈居第五名。另外，長城汽車反超長安汽車位居第六位，而長安汽車和上汽通用五菱均突破10萬大關，而廣汽本田和東風本田也都是榜上有名。最新！11月份汽車銷量排名揭曉：吉利反超日產，長城力壓長安！

最後，根據乘聯會最新揭曉的國內汽車銷量排名，整體上還是能夠接受的，一汽大眾再次爆發，而吉利汽車反超日產汽車，長城汽車憑借哈弗H6的爆發再次力壓長安汽車，廣汽本田和東風本田入榜前十，都是在大家意料之中的。對於11月份國內汽車銷量排名，吉利反超日產，長城力壓長安，大家有何意見？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 上汽大眾銷量為什麼輝煌不在呢

上汽大眾公司自從創立至今都沒有經歷過這樣的挑戰，上汽大眾公司今年1至6累計銷售新車輛，同比增長5.2%，累計銷量位列國內乘用車市場銷量第一，上汽大眾公司已經開始自救，減產，降薪，裁員，想要走出這場危機，並不容易。
減產或達1/4
上汽大眾公司今年1月銷售數量為11.3萬輛，中國車市銷售數量正在快速下滑，而數據顯示，今年前三季度，中國市場前12家豪華車品牌總銷售數量較去年同期增長百分之8，供應端整體減產，這比中國車市整體將近百分之80的同比下滑更慘烈，銷售數量更是持續同比減少百分之91.7，1至11累計銷售數量達2015.2萬輛，同比下跌百分之59，基本可以確定今年乘用車市場銷售數量下跌已成定局。

對於上汽大眾公司來說，輝煌只屬於曾經，此刻全部汽車行業都在改變，上汽大眾公司卻仍是一副老大的模樣，上汽大眾公司確實需要改變，期望全新的上汽大眾公司學會尊重市場和敬畏消費者。

❹ 批發商其銷售量

：（1）如圖：
（2）由頻數折線圖,得（19×6+20×7+21×9+22×12+23×8+24×6）÷48=1035÷48=21.5625,
所以這位麵粉批發商每星期進麵粉21.6噸比較合適．

❺ 一汽大眾目前明明銷售量不大為啥提車要等一個月這不是故弄玄虛嗎

呵呵，誰讓你買？他就這樣。。。。

❻ 保監會上險數據：吉利銷量超一汽大眾 帕薩特仍是中級車銷冠

每到月初或者是年初的時候，各個機構公布的汽車銷量排行榜都是大家最為關注的，無論是汽車廠家還是廣大消費者。

汽車銷量排行榜又分為兩種，一種是批發量，一種是零售量。批發量指的汽車經銷商從各個汽車廠家提車的總量，而零售量是汽車經銷商把車賣給消費者的總數。這也是為什麼我們通常會看到兩個數據不一樣的銷量排行榜。

SUV車型方面哈弗H6雖然和之前公布的數據一樣也是第一名，但是上險量為3.76萬輛，也比之前公布的數據多了1萬台。第二名和第三名同樣也是長安CS75和吉利博越。但是第四名不是本田CR-V，而是哈弗M6，上險量為2.11萬輛，第五名才是本田CR-V。比亞迪宋Pro上險量為1.36萬輛，排在一汽豐田RAV4前邊。

看完保監會的這個上險數據，不知道大家最意外的是不是帕薩特?

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❼ 2015年一汽大眾車型銷售預測量

這完全取決於一汽集團給多少任務量，預計185萬，再多沒法干出來

❽ 為什麼一汽大眾汽車銷售顧問提成這么低啊

我也想做一汽大眾的銷售，一看這個提成方案。。。。猶豫了，還真不如BYD的，是啊