我們這邊批發市場毛芋頭的價格是兩元1斤。
『貳』 芋頭哪裡銷路
芋頭種植方法： 就看你是大面積種植還是當只種一兩窩啦，只種一兩窩，我就不說了。 1、選種：選擇適合你當地的品種，這是關鍵，不同的品種適合地方不同，良種就是適合當地栽培條件，受到消費者認可，有銷路的，才叫良種。 2、種芋處理：如果是小芋的，鴨蛋一般大小的，不用處理，可直接下種，如果是大芋的，拳頭大小的，一般可豎切成兩片或三片，用草木灰或滑石粉處理切口，晾乾切口後就可下種。最好用100—150克左右的小芋頭。 3、整地：耕碎大田後，按1.4m寬起畦(壟寬80cn,溝60cm),在壟中央開溝施入基肥,後蓋土，一般高濃度(>45%復合肥)50—75kg，有農家肥的更好；4、移植：每畝移植3000株，即在壟上種植雙行，株距30CM左右，下種時，可在種芋邊施入克百威，一般每畝用2—4kg，可防治地下害蟲。下種後，淋透水。5、灌溉施肥：整個生長期間，保持土壤濕潤；結塊期，結合灌水，畝施高濃度復合肥50kg，分2—3次施。6、蟲害：芋頭蟲害葉片可噴施高維鹽等葯劑，地下害蟲前期可用克百威，但中後期不能施用。中後期可用無內吸性、低殘留葯劑灌根如辛硫膦等防治。
『叄』 種芋頭怎麼找銷路呢
你好，可以通過互聯網找收購芋頭的人，或者是通過其他的方法。零售或者是批發。
現在微博上面也有一個微博助農，希望可以幫到你
『肆』 芋頭一斤2塊,出廠7兩,包裝420克,成本價多少
變化從成本0.1元/斤，到收購價1.5-2.6元/斤，再到批發價2-3元/斤，直至零售價3-4元/斤，10月份以來小小的番茄批發價和零售價上漲近一倍，是蔬菜中漲幅最快的。
早報調查發現，由於上海7-11月的番茄供應基本來自以遼寧為主的東北三省，但東北7月份遭受特大暴雨襲擊，9月中旬又明顯降溫，致使東北番茄產量降低。同時，山東壽光一直在30℃左右冷不下來，番茄只長苗不結果，導致上海的供應鏈無法銜接，番茄一時洛陽紙貴。由於生產資料價格變化不大，農民收益頗豐，每斤可獲利1.4元；運輸司機利潤沒變；但受成本上漲影響，批發商和零售商獲利不大；超市供貨商則有賺有賠。
在靜安區上班的白領張小姐最近發現，公司食堂的免費湯變化很快，先是番茄蛋湯里沒了番茄，然後索性變成了捲心菜湯。記者發現，近段時間滬上的飯館都在悄然漲價，「番茄炒蛋」更是普漲1元。
究竟這1元是如何漲起來的呢？從成本價0.1元/斤，到零售價3-4元/斤，早報以番茄為例，為讀者揭開漲價的秘密。
[ 飯館樣本 ]
番茄炒蛋普漲1元
11月8日中午12點，江蘇路近延安西路的一家飯館里，人頭攢動，老闆娘正忙著招呼客人。
對於最近的物價上漲，老闆娘顯得很無奈，「番茄炒蛋蓋澆飯原先賣6元，現在賣7元。主要是番茄批發過來就要3.5元/斤，以前2-2.5元就夠了，但還是有很多顧客不理解。」
她在紙上很快給記者算了筆賬，小小一盤番茄炒蛋，漲的不只是番茄：50斤一桶的色拉油，原先200元，現在245元，這還是老客戶去買的優惠價；30斤一箱的雞蛋，原先105元，現在140元；勾芡用的生粉，最近一個星期漲得厲害，原先3.8元/斤，現在7.8元/斤，漲了1倍還多。「這個菜只是做人氣的，沒什麼利潤可賺。」
昭化東路上一家飯店老闆也表示，去年番茄炒蛋的價格是8元，今年上半年漲到了9元，現在正准備提價到10元。「進來的價格在漲，我們也只能跟著漲。」
[ 零售環節 ]
薄利多銷只賺人氣
飯館的「人氣菜」無利可圖，那菜場、超市的番茄有的賺嗎？答案也是否定的。
諸安浜菜場的吳阿姨每天都去批發市場進貨，零賣的番茄質量要求高，進貨時看見好的（番茄）就多進幾個，不好就不進了。
「平時正常賣3.5元/斤，現在都成了進價，賣了10多年的菜，番茄很少這么貴過。」吳阿姨說，「拿來的番茄要損失一些，賣得快還能賺一點，放的時間一長，顧客翻來翻去番茄容易受損，稍微有點傷疤就賣不掉了。這里的攤位費一個月要700元，摺合成番茄的成本費用是0.5-0.6元/斤，再扣除人工費、運輸費，賣4元/斤真的沒什麼利潤。」
在鎮寧路上的一家大型超市，記者看到散稱的番茄價格為4.49元/斤，而包裝好的山東產番茄則為4.38元/300g。據超市工作人員介紹，供應商報價就將近4元/斤，扣去場地、水電和人力經營成本，所剩利潤無幾，薄利多銷只賺人氣。
蔬菜供應商葛先生表示，他們與超市做生意主要有兩種方式：一種是把蔬菜先送進去（櫃台賣）同時報價，等到蔬菜賣完後，供應商拿報價的75%，另外25%是超市提成；另一種是供應商直接在超市裡銷售，賣之後超市要抽成4%到6%。除此之外，還有增值稅等其他費用。
據葛先生介紹，35%的供應商處於虧損狀態，40%的微賺，15%屬於賺錢的，其餘10%則屬於散戶。「我就屬於虧損的那35%。前幾年賺錢容易，這幾年市場進入白熱化了，大部分供應超市的（供應商）沒賺錢，打平就很好了。」
[ 批發環節 ]
賣得貴但是不賺錢
江橋批發市場是上海最大的蔬菜批發市場，90％以上經營的是客菜。每天下午3點，一天的蔬菜交易迎來了最繁忙的時刻。
38歲的批發商楊風喜來自江蘇淮安，做了15年的番茄生意。「今年的番茄價格是15年一遇的高價。往年最貴時也就上漲0.3-0.5元/斤，但最多不過一個星期就跌下來了。今年從8月15日開始番茄就一直在漲，持續這么長時間的還是頭一回，主要是『後援』來的少啊。」
據他介紹，自己是直接僱人去產地向農民收購番茄的，山東的品種較好，收購價2.6元/斤，批發價3元/斤；遼寧的相對便宜，收購價1.5-1.6元/斤，批發價2-2.1元/斤。
「從8月15日到9月末是賺錢的，其中有幾天最高的利潤可以賺0.8元/斤。但10月初到現在雖然價格賣得貴，卻沒賺什麼錢，除了包裝費、進場費、運輸費在漲，連小工的費用都在漲，以前山東那邊的小工每人每天60元，上海的是80元，而現在，這兩個數字都上漲了20元。番茄這行賣不好還要賠錢，現在能保本就不錯了。」
[ 運輸環節 ]
運輸成本漲幅38.9%
33歲的長途貨運司機劉德剛是遼寧錦州人，做這行5年多了。
據他介紹，從遼寧錦州到上海江橋單程為1700多公里，需要34個小時。燃油費從去年的2600元上升到了現在的3000元，過路過橋費從去年的1000元漲到現在的2000多元，一趟過來就要近5000元的運輸費，比去年猛漲了1400元。
「不僅柴油的費用在漲，還鬧油荒，在高速公路上加不到柴油。有時跑好幾個加油站排個長隊才能加到油，一些加油站還限加200元柴油，只能開不到100公里，想多加一點都不行。我們只好出門前在當地加滿油。」劉德剛有些不滿。
據中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，近期中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。全國工商業聯合會石油業商會的監測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現了柴油緊張的局面。
劉德剛向記者坦言，拉一趟番茄可獲利3500-4000元，這個價位和去年沒什麼變化，但每斤番茄的成本上漲了許多。「像我一卡車平均可拉1100-1200箱番茄，每箱重38-40斤，摺合成每斤番茄的運輸成本就是0.125元，而去年的成本是0.09元，漲幅達到了38.9%。」
[ 種植環節 ]
『伍』 全國芋頭加工廠，那裡有芋頭加工廠
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『陸』 廣西南寧有荔浦芋頭或者江永香芋批發的嗎
江永香芋是我吃過的最好吃的芋頭，香，那是肯定的；粉，那是一定的；糯，那是必須的。特別是芋頭掌門家的雄川芋頭最好吃。
『柒』 江蘇南京有江永芋頭或者荔浦芋頭批發的嗎
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『捌』 請問武漢華南市場有荔浦芋頭批發嗎
四季美農貿城有賣。