2018年山東省批發零售業收入

⑴ 2018年發生交通事故後批發零售行業的誤工費是多少一天

當事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高於交通事故發生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算；
無固定收入的，按照交通事故發生地國營同行業的平均收入計算。

⑵ 2018年青島市財稅收入佔山東省的比例

每年的收稅佔GDP的比重並不是固定的，2018年稅收佔GDP的比重為17.37%。收稅佔GDP的比重並不是越大越好。稅收的過快增長，在一定程度上擠佔了本應屬於國民的...

⑶ 2018年山東省經濟運行平穩,在全國經濟版圖中排第幾位

及時的話，經濟運行一般都是比較平穩的。

⑷ 山東省工資為什麼這么低

前幾天，出差到濟南、泰安和青島走了一圈，這是我最近10年來第一次到山東。結果走的地方越多，對山東的GDP數字越難以理解。

根據山東省統計局公布的數字，2002年山東GDP達到10552億元，名列全國第三，僅次於廣東和江蘇。2002年，山東的人口為9082萬人，如果這兩個數字屬實，那麼山東的實際人均GDP將超過廣東。廣東到2002年年底的常住人口雖然只有7858.58萬人，但是如果加上2500萬的外來工，總人口將達到1.1億人。

當一個省的面積、人口和經濟規模與另外一個省相當時，在兩個省之間行走時，你會明顯感覺出它們同類城市間繁榮程度和人民富裕程度是相似的，比如廣東和江蘇。但是在山東，你怎麼也看不出它與廣東一樣發達和富裕。濟南能與廣州比嗎？青島能與深圳比嗎？煙台能與佛山比嗎？濰坊能與東莞比嗎？

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也許感覺是會錯的，所以我求助於兩個省統計部門公布的其他數字。越看就越糊塗了。

一、金融數字。照理說，山東人均GDP超過廣東，經濟總量與廣東不相上下，那麼兩地存款余額、貸款余額和居民儲蓄應該比較接近吧。可實際上，2000年年底，山東至年末金融機構各項存款余額10247億元（廣東為22921億元），居民儲蓄存款余額5805?7億元（廣東為11819.09億元），年末金融機構各項貸款余額8536?6億元（廣東為15206.62億元），基本上都是山東的兩倍。也就是說，山東人只用了廣東人一半的錢，就創造了比較接近的GDP，看來山東人的效率真的是「高」。但是，老百姓手中的錢那裡去了？是根本就沒有掙來，還是都買了股票？難道山東人手中股票的價值，超過廣東人很多倍？

二、地方財政收入。2002年，山東地方財政收入為610億元，廣東為1201億元，其中僅深圳就達304億元。如果說山東經濟的確發達，那麼稅收為什麼這么低？深圳的GDP只有2239億元，企業所得稅率僅為15%（全國基本上是33%），仍然相當於半個山東，這如何解釋？

三、空港吞吐量。一個地區經濟發達了，來來往往坐飛機的人當然增加，這是個很好的衡量地方經濟發展的指標。山東2002年全省各機場運送旅客量只有569萬人次。同樣在2002年，僅深圳機場運送旅客就達近千萬人次，廣州白雲機場則高達1600萬人次，其他機場筆者沒有去查，還有必要嗎？

四、港口吞吐量。2002年，青島港完成貨物吞吐量12213萬噸，其中，集裝箱吞吐量完成341萬標准箱，煙台港各項指標僅為青島港的八分之一到二十分之一。再看廣東，雖然香港以全球第一的吞吐量分流了廣東大部分貨物，但是廣州和深圳兩個主要港口仍然光彩奪目。其中深圳港集裝箱吞吐量達到761萬標箱，列全球第六，今年可望達到全球第四，超過1000萬標箱。但是從噸位上算，只有青島港的三分之二。廣州2002年，全市港口貨物吞吐量1.67億噸，港口集裝箱吞吐量271.8l萬標箱，廣州港累計完成全港貨物吞吐量1.52億噸。兩港相加，仍然大大超過山東。尤其是在世界貿易中影響深遠的集裝箱吞吐量，超過山東數倍。

五、居民收入。根據兩省統計部門公布的數字，山東2002年城鎮居民人均可支配收入達7614?5元。全年農民人均純收入達2954?0元。廣東城鎮居民人均可支配收入 11137元，農村居民人均純收入3912元。差距明顯吧！這也反證了為何廣東儲蓄存款遠遠超過山東。

六、對外貿易和利用外資。2002年，山東全年實現進出口總額339?4億美元，出口211?2億美元，進口128?2億美元。實際利用外資65?2億美元。在這方面，廣東派出深圳來比較就夠了。2002年，深圳全市完成社會消費品零售總額689.59億元。全年外貿進出口總額872.31億美元，其中出口總額465.57億美元，進口總額406.74億美元。

2002年，深圳累計實際利用外資49.02億美元。

七、汽車擁有量。2002年末，山東民用汽車擁有量150?6萬輛，位居全國第二，其中私人轎車21?9萬輛。我沒有查到廣東對等的數字，但有這樣一個背景數字：「2000年廣東以172．9萬輛的保有量名列第一，山東以112．3萬輛的保有量名列第二，北京和河北以104．1萬輛的汽車保有量並列位居全國第三位。」

此外，我還有深圳的汽車數字。目前僅深圳一個城市，私家轎車的擁有量就接近30萬輛，其中2002年新增8.4萬輛，今年以每個月1萬輛的速度增加。

八、旅遊業。2002年，山東旅遊業國際收入4.7億美元，同期深圳為17.23億美元。

比來比去，我想只有三種可能來解釋我的疑惑：

1、山東的GDP算錯了，多了不少，也許有2000到3000億。
2、廣東的GDP算錯了，少了不少，也許有3000億？
3、兩個省都沒有錯，山東賺的錢讓上帝帶走了

⑸ 2018年零售行業商機在哪裡

新技術、新玩法不斷涌現

2018年，零售行業商機何在？

逛超市采買日用品是每個家庭的日常。2017年，這個行業在不斷發生變化。無人超市出現了，「超市+餐飲」的跨界模式逐漸被人們接受，社區更出現走高端路線的鮮果鋪子、海鮮鋪子。零售業多年未有過的活躍正引起資本的廣泛關注。2018年，零售業還會怎麼變身？行業的發展機遇在哪裡？

記者發現，我市的社區商業也在走向品質化。傳統的小賣店、小菜市正逐漸被消費者拋棄，那些講究店面裝修，出售國內外各種新鮮水果、生猛海鮮的店鋪正在走紅。這類店鋪經常還同時經營鮮榨果汁、糕點等小食，玩著時髦的「跨界」經營。

傳統超市經營回暖

2017年，傳統超市的經營有所回暖。國內傳統超市經營者終於從前幾年互聯網大潮下的茫然中冷靜下來，開始積極轉型，從商品、服務、硬體和環境等方面進行調整，迎合消費趨勢和顧客需求，調整初見成效。

不過，業內專家認為，經營有所回暖並不意味著傳統超市的行業地位也在回升。零售行業劇變已是大勢所趨，更多資本進入切分蛋糕已是大勢所趨，傳統超市唯有主動擁抱變化，主動革命，才能在寒冬中站穩腳跟，避免倒退，否則，經營會更加艱難。

堅持住，總是能成功的。

⑹ 2018年山東省在崗職工平均工資

山東省人社廳官網發布通知，按照省統計局提供的數據測算，2018年度全省全口徑平均工資為65383元。將按照山東省統一部署，青島市2019年度職工基本養老保險、失業保險、工傷保險繳費基數上下限以全省全口徑城鎮單位就業人員平均工資為依據進行核定。

這意味著，青島市2019年度職工基本養老保險、失業保險、工傷保險繳費基數上下限將以65383元的年工資進行換算核定，下限為全省全口徑平均工資的60％，上限為全省全口徑平均工資的300％。

(6)2018年山東省批發零售業收入擴展閱讀：

與在崗職工相關的幾個概念：

勞務派遣人員在崗職工：是從業人員的另一種組成部分，其勞動關系在勞務派出單位，而不是由用工單位與派遣人員存在直接合同關系。

勞務派遣人員屬於勞務單位的在崗職工，派遣至用工單位後為用工單位的崗位工作。在工作期間，其中包括從業人員的正常休假、倒班、工傷、生育或者患病等期間均視為在崗，在崗期間受《勞務派遣暫行規定法》保護。

其他從業人員：是從業人員的另一種組成部分，其勞動關系屬於特殊情況（如兼職人員、聘用已離退休人員、港澳台籍人員等）。

不在崗職工：與本單位不存在直接或間接的合同僱傭關系；與本單位存在勞動關系但不在單位工作，也不從單位取得勞動報酬，因此不屬於從業人員。如內部退養、停薪留職等情況。

⑺ 2019年共收入4800萬元。比2018年增加二成52018年收入多少元

2018年收入是3840萬元。aqui te amo。

⑻ 大家2018年賺了多少錢

這個回答真不好說呀，每個人不一樣，而且呢每個人的情況不一樣，比如說有些人他17年賺了100萬，18年賺了50萬，他就覺得好少啊，但有些人可能一年賺了2萬，18年賺了5萬，覺得好多呀，這個不要和別人比，和自己比就可以了，其實在互聯網時代呢，賺錢就是說容易也容易，卻不容易，也不是那麼的容易的，處處都是陷阱，處處都需要你去交錢的。