rfid工具櫃廠家批發

⑴ 辦理食品流通許可證需要什麼材料

申請食品流通許可證，應當提交下列材料：

1.《食品流通許可申請書》；

2.《名稱預先核准通知書》復印件；

3.經營場所合法使用的有關證明；

4.負責人的身份證明；

5.委託書以及委託代理人或者指定代表的身份證明；

6.食品安全管理制度；

7.與其經營活動相適應的食品經營設備清單；

8.提供食品從業人員健康證和衛生法規培訓證復印件；

9.申請乳製品項目的經營者，還應提交開戶行證明和書面聲明等；

10.專職或者兼職食品安全管理人員的身份證明（初中以上學歷證明和培訓合格證明）；

11.工商部門要求提交的其他材料。

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依據《中華人民共和國食品安全法》第三十三條的規定，申請領取食品流通許可證條件主要包括四個方面：

一、具有與經營的食品品種、數量相適應的食品原料處理和食品加工、包裝、貯存等場所，保持該場所環境整潔，並與有毒、有害場所以及其他污染源保持規定的距離；

二、具有與生產經營的食品品種、數量相適應的生產經營設備或者設施，有相應的消毒、更衣、盥洗、採光、照明、通風、防腐、防塵、防蠅、防鼠、防蟲、洗滌以及處理廢水、存放垃圾和廢棄物的設備或者設施；

三、有食品安全專業技術人員、管理人員和保證食品安全的規章制度；

四、具有合理的設備布局和工藝流程，防止待加工食品與直接入口食品、原料與成品交叉污染，避免食品接觸有毒物、不潔物。

⑵ 手持機的用途有哪些

國內主要的移動應用領域有如下幾種：

物流

典型的有煙草配送，倉庫盤點、郵政配送，值得開發的有各大日用品生產製造商的終端配送、葯品配送、大工廠的廠內物流、物流公司倉庫到倉庫的運輸。

物流系統根據不同的系統，使用的手持終端擴展功能各不相同，主要用到的功能為條碼掃描、接觸式/非接觸式IC卡讀寫和802.11b、藍牙數據通訊等等。

手持終端可用在收派員運單數據采, 中轉場/倉庫數據採集，通過掃描快件條碼的方式，將運單信息通過3G模塊直接傳輸到後台伺服器，同時可實現相關業務信息的查詢等功能。

三表抄表

在可預見的將來，這是一個容量比較大市場。

三表抄表的抄表機中集成的擴展功能主要為電力紅外、條碼掃描和數據通訊等等。

電力行業抄表需求：
手工轉錄易出錯且費時費力；人工卡片抄表方式字跡不清，再往pc機轉錄數據易出錯，抄表人員不到現場只進行估抄，不能精確統計，抄表人員對於熟戶易發生「人情電」，在手工操作的方式使工作效率大大降低。
解決方案：
帶攝像頭，現場圖片及時共享，讓管理者了解實時狀況，加強決策力度。利用GPS定位，確保巡視到位；抄表人員核對型號進行記錄，即可輕松而又高效率得完成工作，同時電業部門更能精卻統計出用電量。

移動政務，移動警務

當科技強警不僅僅只是一個口號了之後，警用設備的科技含量越來越高，特別是交警、巡警和刑警也已經開始配備移動數據設備，其中手持終端的配備，為警察提供了更強有力的執行警務的工具。除警務外，目前衛生、城管、稅務等等行政部門也開始嘗試使用手持終端來規范行政業務，同時提高行政效率。

移動警務所使用的手持終端的功能主要有GPRS/CDMA數據、語音通訊、IC卡讀寫，以後可能還會需要指紋採集、比對等等。

移動交易

當交易越來越多而櫃台空間已經不能滿足迅速交易，或交易場所本身就缺乏櫃台的時候，只有選擇移動交易了，比如肯德基、麥當勞、火車上補票，體育場館售票、停車廠收費等等。

移動交易根據不同的場合需要的功能也不盡相同，第一節描述的各種擴展功能都有可能用到。

保險

比如移動保險系統、養老保險金上門發放。

移動保險系統手持終端需要的功能有GPRS/CDMA數據或簡訊通訊等等。養老金上門發放需用的手持終端擴展功能主要為指紋採集、比對等功能。

無線點菜

用於餐廳的無線點菜系統

無線點菜系統使用的手持終端的擴展功能主要有802.11b、藍牙數據通訊等等

卡片管理

用於管理各種IC卡和非接觸式IC卡，如身份卡、會員卡等等

卡片管理顧名思義就是管理各種接觸式/非接觸式IC卡，所以其使用的手持終端主要的擴展功能為接觸式/非接觸式IC卡讀寫。

巡更管理

主要用於小區保安和巡警執行巡邏任務時規范路線。巡更管理用的手持終端一般集成信息鈕。

庫管

連鎖店/門店/專櫃，用於店鋪的進、銷、存、盤、調、退、訂和會員管理等數據的採集和傳輸。

鞋服訂貨會，用於鞋服行業無線訂貨會，通過手持終端掃描條碼的方式訂貨。

佔道停車刷卡

當車輛進入泊位後，POS機上記錄下車輛的車牌號和車位，車輛信息將自動存入資料庫中。當車輛准備離開停車點時，POS機還將自動打給車主第二張清單，清單上將顯示出停車場點的名稱、車牌號、停放時間、收費標准、實際收費金額等一系列的信息。而車主實際繳納的金額，都是由系統根據車輛的停放時間精確到秒鍾，自動計算生成的繳費金額。

還有其他一些筆者不太熟悉的移動應用，比如追溯，屠宰場，國家電網等。

這塊應用您可以參考沃極電子。

⑶ 智能無人貨櫃與智能售貨機有啥區別

自動販賣機與無人智能貨櫃的區別

乍看之下，兩者都是一台機器上實現無人化的商品銷售，提升服務效率和用戶體驗，節約人力成本，還是24小時全年無休的工作。但是仔細想想，兩者還是有著一些區別：

1、支付方式

相比起傳統的投幣付款甚至刷NFC卡支付，智能無人貨架需要顧客用手機掃碼打開，再在手機上完成支付動作。這點就能讓智能貨櫃打開了向客戶推廣互動的入口了。它可以在客戶手機上推送優惠信息，客戶調查等，也可以收集客戶的消費大數據，因此也承擔了一部分的營銷作用。

2、取貨與存貨

不知道大家有沒有留意到，自動售賣機事由機器從貨倉中找出指定貨物再主動輸送給客戶的，而許多智能貨櫃是依靠客戶打開貨櫃後自主去取的，這點在用戶體驗上各有千秋。作為「懶人」，可能更喜歡自動販賣機的「主動」；但也有人覺得智能貨櫃能自由親身選擇貨品，用手感來挑選貨物比較好。（不過也需要謹防部分人「順手牽羊」）。

3、技術

目前的智能貨櫃採用的技術分為RFID、重力感應、生物識別等幾種。

⑷ 福櫃智能貨櫃除了做零售外，還可以做什麼！

1:零售只是智能貨櫃最為基礎的盈利方式，上面的廣告屏可以拿來做廣告，而且比其他廣告載體更有銷售能力，因為推廣和產品售賣融為一體，其次還可以拿來做引流工具，因為智能貨櫃的結算是綁定了個人的微信或支付寶的，那麼這么精準的流量且免費獲得對於需要找到終端用戶的商家而言是最寶貴的一筆數據資產。
2:福櫃的智能貨櫃跟別家最大不一樣是後台數據的全維度開放！這樣作為營業者一不擔心貨款不到賬，二來由於有了廣告和流量數據，在二次開發中就佔有先天優勢

⑸ 辦理食品經營許可證需要具備哪些條件

辦理食品經營許可證需要具有與經營的食品品種、數量相適應的食品原料處理和食品加工、銷售、貯存等場所；具有與經營的食品品種、數量相適應的經營設備或者設施等條件。

根據《食品經營許可管理辦法》第十一條申請食品經營許可，應當符合下列條件：

（一）具有與經營的食品品種、數量相適應的食品原料處理和食品加工、銷售、貯存等場所，保持該場所環境整潔，並與有毒、有害場所以及其他污染源保持規定的距離；

（二）具有與經營的食品品種、數量相適應的經營設備或者設施，有相應的消毒、更衣、盥洗、採光、照明、通風、防腐、防塵、防蠅、防鼠、防蟲、洗滌以及處理廢水、存放垃圾和廢棄物的設備或者設施；

（三）有專職或者兼職的食品安全管理人員和保證食品安全的規章制度；

（四）具有合理的設備布局和工藝流程，防止待加工食品與直接入口食品、原料與成品交叉污染，避免食品接觸有毒物、不潔物；

（五）法律、法規規定的其他條件。

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《食品經營許可管理辦法》第十六條縣級以上地方食品葯品監督管理部門應當對申請人提交的許可申請材料進行審查。需要對申請材料的實質內容進行核實的，應當進行現場核查。僅申請預包裝食品銷售（不含冷藏冷凍食品）的，以及食品經營許可變更不改變設施和布局的，可以不進行現場核查。

現場核查應當由符合要求的核查人員進行。核查人員不得少於2人。核查人員應當出示有效證件，填寫食品經營許可現場核查表，製作現場核查記錄，經申請人核對無誤後，由核查人員和申請人在核查表和記錄上簽名或者蓋章。申請人拒絕簽名或者蓋章的，核查人員應當註明情況。

食品葯品監督管理部門可以委託下級食品葯品監督管理部門，對受理的食品經營許可申請進行現場核查。核查人員應當自接受現場核查任務之日起10個工作日內，完成對經營場所的現場核查。

⑹ RFID在物流中有什麼應用

RFID 物流的應用
近來許多物流配送商指出使用RFID物流技術是一件"很重要的事情"。由於需要滿足一些顧客的特別配送要求，RFID技術的優勢由此浮出水面。 目前世界各國的許多供應商，包括DHL，UPS，TNT，都在深入研究並深刻體會RFID技術的精髓，而最好的研究是為了最棒的應用；通過在實地工作操作中有效運用這項技術，他們中的大多數已經堅信RFID能夠在全球引發一場提速浪潮，它在提高工作效率和無與倫比的競爭力方面不容小覷。特別是物流配送商，他們在RFID物流應用這場比賽中已經處於領跑的位置。

供應商們認為採用RFID是一個公司成長所必須的。近來許多物流配送商指出使用RFID技術是一件"很重要的事情"。由於需要滿足一些顧客的特別配送要求，RFID的優勢由此浮出水面，一些物流公司最先採用了RFID物流配送技術，這樣可以使他們在與其他處於觀望狀態的公司的競爭中先行占據優勢。此外，像DHL這樣的大公司，引入了發展成型的RFID技術同樣使自己處在了領導地位。

現在，公司在對RFID的投資中一般採用非傳統的FOI模型。Ryder(美國物流公司）指出，傳統的FOI模型可能無法准確評估RFID投資，例如，在倉庫中裝配RFID裝置，可能不會產生很明顯的效果；但作為一個基礎設施，它最終會更好的為客戶服務。同時，供應商們也承認讓股東理解RFID技術可以帶來長遠利益，從而說服他們投入資金是有一定困難的。

為了解決RFID物流系統在實施過程中的困難，讀卡器的設計包括閱讀頻率方面在去年都得到很大的改進，但是供應商在得到准確RFID數據方面還存在一定程度上的障礙。例如，像Schnelder公司，由於其公司業務性質決定，必須要求得到的數據保證是准確無誤的。 幾乎所有大的物流供應商們都建立了自己的RFID實驗室；同時為了配合不同的需要，供應商們還作了一些循環使用方面的研究，像有源標簽的回收，研發一種可以讓回收的標簽再次使用的技術等等。

針對RFID在物流供應中的應用，供應商提出了許多RFID物流供應鏈戰略應用計劃。在符合零售商的要求前提下，提供低成本的物流服務，這需要分析不同的供應鏈不同的特點。例如，FexEx指出實施RFID有許多潛在的限制，尤其在高度自動化的包裝分類中心。但是大部分物流公司還是看到了運用RFID技術的戰略意義。

物流供應商試圖與現代工業的高度電子化和自動化相適應，比較傾向於構建RFID框架的實施。例如TNT公司在客戶下達訂單後一小時內運輸，但是由於地點分配等限制，供應商只有依賴於高速的貨運服務，利用RFID技術來分配地點使之符合客戶訂單的特點；通過RFID傳遞的信息，供應商可以很容易的知道運輸的最佳時間和是否需要快遞等，以此避免了生產的中斷和計劃的停頓等。

射頻識別技術在中國的發展前景
國際射頻識別技術發展狀況

射頻識別技術在國外發展的很快，RFID產品種類很多，象德州儀表、 Motoro1a、Phllips等等世界著名廠家都生產RFID產品，並且它們的產品各有特點，自成系列。射頻識別技術被廣泛應用於工業自動化、商業自動化、交通運輸控制管理等眾多領域：汽車、火車等交通監控；高速公路自動收費系統；停車場管理系統；物品管理；流水線生產自動化；安全出入檢查；倉儲管理；動物管理；車輛防盜等等。RFID的應用仍在層出不窮。如澳大利亞將它的RFTD產品用於澳機場旅客行李管理中並發揮了出色的作用，歐共體宣布1997年開始生 產的新車型必須具有基於RFiD技術的防盜系統，瑞士國家鐵路局在瑞士的全部旅客列車上安裝RFID自動識別系統，調度員可以實時的掌握火車運行情況，不僅利於管理，還大大減小發生事故可能性，1996年1月韓國在漢城的600輛公共汽車上安裝RFID系統用於電子月票，還計劃將這套系統推廣到鐵路和其它城市，德國漢莎航空公司試用非接觸的射頻卡作為飛機票，改變了傳統的機票購銷方式，簡化了機場人關的手續，德國BMW公司將射頻識別系統應用在汽車生產流水線的生產過程式控制制中，Motoro1a公司在超凈車間里利用RFID系統來控制流水線的零件流向等等。

據有關權威數據顯示，射頻識別產品在全世界的銷量、1993年為990萬套，1994年就猛增到2030萬套，1997年有關產品的銷量將為9810萬套，而在全世界范圍內射頻產品的銷售額，1989年為0．81億美元，1992年為1。41億美元、1997年為4．33億美元， 1999年則為6。85億美元，其中在1992-1999年間射頗識別產品在全世界銷售額的年平均增長率將達25．3％。射頻識別產品的年銷售量及銷售額發展趨勢見下圖。由此可見，射頻識別技術具有廣闊的市場前景。

射頻識別技術在我國發展前景：

我國在政府在1993年制定的金卡工程實施計劃及全國范圍的金融卡網路系統的10年規劃，是一個旨在加速推動我國國民經濟信息化進程的重大國家級工程。由此各種自動識別技術的發展及應用十分迅猛。現在，射頻識別技術做為一種新興的自動識別技術，也將在中國很快地普及，可以說、我國射頻識別產品的市場是十分巨大的，舉一個例子來說明，利用射頻識別技術的不停車高速公路自動收費系統是將來的發展方向，人工收費包括IC卡的停車收費方式也終將被淘汰。隨著經濟交流、旅遊的發展、我國的高速公路發展勢頭十分強勁、對自動收費系統的需求會日益增長、我國的國土面積大、公路多、車輛多，預計在未來十年內將有數十億元的需求。

國內已有幾家公司在引進國外的先進技術，開發自己的射頻識別系統。現在，在錦山的一條高速公路上已應用了非接觸射頻卡自動收費，上海的公共汽車使用了電子月票，北京的機場高速公路上、深圳的皇崗口岸也使用了射頻識別系統收費等等。

RFID技術在下列幾種應用中比較有發展前景。當然在這里僅僅羅列了RFID技術應用的一部分，但都是可行的且十分重大。可以毫不誇張的預測，任何一種應用如果成為現實，都將會孕育一個龐大的市場。RFID將是未來一個新的經濟增長點。

1． 高速公路自動收費(AVl)及交通管理

高速公路自動收費系統是RFID技術最成功的應用之一。目前中國的高速公路發展非常快，地區經濟發展的先決條件就是有便利的交通條件，而高速公路收費卻存在一些問題，一是交通堵塞，收費站口，許多車輛要停車排隊，成為交通瓶頸問題；二是少數不法的收費員貪污路費、使國家損失了相當的財政收入。RFID技術應用在高速公路自動收費上能夠充分體現它非接觸識別的優勢。讓車輛高速通過收費站的同時自動完成收費。同時可以解決收費員貪污路費及交通擁堵的問題。

一般來說對於公路收費系統、車輛的大小和形狀不同、需要大約4米的讀寫距離和很快的讀寫速度、也就要求系統的頻率應該在900M Hz和2500MHz。射頻卡一般在車的擋風玻璃後面。現在最現實的方案是將多車道的收費口分兩個部分：自動收費口、入工收費口。天線架設在道路的上方。在距收費口約50-100米處，當車輛經過天線時，車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，判別車輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫器指示燈指示車輛進人不同車道，人工收費口仍維持現有的操作方式，進入自動收費口的車輛，養路費款被自動從用戶帳戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機收費是否完成，不用停車就可通過，擋車器將攔下惡意闖入的車輛。

1996年、佛山市政府安裝了RFID系統用於自動收取路橋費以提高車輛通過率，緩解公路瓶頸。車輛可以在250公里的時速下用少於0.5毫秒的時間被識別，並且正確率達99.95％。上海也安裝了基於RFID的自動收聚養路費系統。另外兩個安裝在廣州的與上海和佛山的工程不同，廣州的工程嘗試在開放的高速公路上對正在高速行駛的車輛進行自動收費，通道採用RFID系統。中國有把握改善其公路基礎設施，而現在最大的問題是應用於高速公路收取養路費的RFID技術沒有統-的標准。各個廠家使用自己的專用標准、使得建立全國高速公路自動收費系統時, 情況變得很混亂。

在城市交通方面，交通的狀況日趨擁擠，解決交通問題不能只依賴於修路、加強交通的指揮、控制、疏導，提高道路的利用率，深挖現有交通潛能也是非常重要的。而基於RFID技術的實時交通督導和最佳路線電子地圖很快將成為現實。用RFID技術實時跟蹤車輛，通過交通控制中心的網路在各個路段向司機報告交通狀況，指揮車輛繞開堵塞路段，並用電子地圖實時顯示交通狀況。能夠使得交通流向均勻，大大提高道路利用率。還可用於車輛特權控制，在信號燈處給警車、應急車輛、公共汽車等行駛特權；自動查處違章車輛，記錄違章情況。另外、公共汽車站實時跟蹤指示公共汽車到站時間及自動顯示乘客信息，給乘客很大的方便。用RFID技術能使交通的指揮自動化、法制化，有助於改善交通狀況。

2．門禁保安

將來的門禁保安系統均可應用射頻卡，一卡可以多用，比如作工作證、出入證、停車卡、飯店住宿卡甚至旅遊護照等等，目的都是識別人員身份、安全管理、收費等等。好處是簡化出人手續、提高工作效率、安全保護。只要人員佩戴了封裝成ID卡大小的射頻卡、進出入口有一台讀寫器，人員出入時自動識別身份，非法闖人會有報警。安全級別要求高的地方、還可以結合其它的識別方式，將指紋、掌紋或顏面特徵存入射頻卡。1996夏季奧林匹克運動會的安全機構採用射頻卡結合生物測定學技術作為保安系統中的一種，運動員和官方人員隨身攜帶含有自己手掌信息的射頻卡，當他們在要進入某一安全區的，必需將其右手擱在掃描器上，只有該人同系統根據其手信息在安全庫中檢索出的三維圖象一樣，並且同其本人所攜帶的卡片上信息一致方可進入該區域，由於卡和攜卡人是唯一聯系的，所以只有卡主人才可使用自己的卡。而卡丟失、偷卡和借卡使用都構不成對安全的威脅。

公司還可以用射頻卡保護和跟蹤財產。將射頻卡貼在物品上面如：計算機、傳真機、文件、復印機或其它實驗室用品上，該射頻卡使得公司可以自動跟蹤管理這些有價值的財產，可以跟蹤一個物品從某一建築離開，或是用報警的方式限制物品離開某地。結合GPS系統利用射頻卡，還可以對貨櫃車、貨艙等進行有效跟蹤。

3. RFID卡收費

國外的各種交易大多利用各種卡來完成，而在我國普遍採用現金交易，現金交易不方便也不安全，還容易出現稅收的漏洞、目前的收費卡多用磁卡、IC卡，而射頻卡也開始搶占市場，原因是在一些惡劣的環境中、磁卡、IC卡容易損壞、而射頻卡則不易磨損、也不怕靜電及其它情況。同時射頻卡用起來很方便、快捷。甚至不用打開包、在讀寫器前搖晃一下，就完成收費。還可以同時識別幾張卡．並行收費。比如公共汽車上的電子月票．我國大城市的公共汽車異常擁擠、人員素質差、環境條件差，一般在國外還較有效的收費系統在國內就無法使用。射頻卡的使用有助於改善這個情況。

又比如會員制收費卡、職工就餐卡、商店收費、電話卡、儲蓄卡等等均可使用射頻卡。射頻卡上有內存分區，不同區域有不同的安全級別、可以在各種的應用中使用，互不幹擾，而未來的發展必將各種卡的應用統一到一張卡上，個人手持一張卡就可以各處使用。

4．生產線自動化

用RFID技術在生產流水線上實現自動控制、監視，提高生產率，改進生產方式、節約了成本，舉兩個例子以說明在生產線上應用RFID技術的情況。

用於汽車裝配流水線。德國寶馬汽車公司在裝配流水線上應用射頻卡以盡可能大量地生產用戶定製的汽車。寶馬汽車的生產是基於用戶提出的要求式樣而生產的：用戶可以從上萬種內部和外部選項中選定自己所需車的顏色、引擎型號還有輪胎式樣等要求，這樣一來，汽車裝配流水線上就得裝配上百種式樣的寶馬汽車、如果沒有一個高度組織的、復雜的控制系統是很難完成這樣復雜的任務的。寶馬公司就在其裝配流水線上配有RFID系統，他們使用可重復使用的射頻卡，該射頻卡上可帶有詳細的汽車所需的所有要求，在每個工作點處都有讀寫器，這樣可以保證汽車在各個流水線位置處能毫不出錯地完成裝配任務。

Motorola、SGSThomson等集成電路製造商在競爭激烈的半導體工業中採用了加入了射頻識別技術的自動識別工序控制系統。半導體生產對於超凈的特殊需要，使得RFID應用在此非常理想，而其它自動識別系統，如條形碼在如此苛刻的化學條件和超凈要求下就不適用。

晶片是集成電路生產的關鍵。一片8英寸的晶片可以製造出100-1000個晶元。假如每片晶元零售價為＄100,那麼一片晶片上所包含的晶元價值至少就是＄10000。一個晶片容器可裝25個晶片,四個晶片容器可同時進行處理、那麼一次誤操作造成的損失就達＄1000000。顯然．跟蹤每個晶片容器並消除誤操作是非常必要的。

在一個超凈車間里、通常能有800位點．晶片容器要從一處位點移動到下-一位點。有時，晶片會因進入了錯誤的堆而造成損失。射頻識別系統將核查晶片堆、設備、工序和操作人員。如果其中任何一項的身份不對，設備將不能開始工作，同時向操作人員顯示指示。

5．倉儲管理

將RFID系統用於智能倉庫貨物管理，RFID完全有效地解決了倉庫里與貨物流動有關的信息的管理，它不但增加了一天內處理貨物的件數還監看著這些貨物的一切信息，射頻卡是貼在貨物所通過的倉庫大門邊上，讀寫器和天線都放在叉車上、每個貨物都貼有條碼、所有條碼信息都被存儲在倉庫的中心計算機里、該貨物的有關信息都能在計算機里查到。當貨物被裝走運往別地時，由另一讀寫器識別並告知計算中心它被放在哪個拖車上。這樣管理中心可以實時地了解到已經生產了多少產品和發送了多少產品，並可自動識別貨物，確定貨物的位置。

6．汽車防盜

這是RFID較新的應用。由於已經開發了足夠小的射頻卡、能夠封裝到汽車鑰匙當中含有特定碼字的射頻卡，在汽車上裝有讀寫器。當鑰匙插入到點火器中時，讀寫器能夠辨別鑰匙的身份。如果讀寫器接收不到射頻卡發送來的，特定信號、汽車的引擎將不會發動。用這種電子驗證的方法、汽車的中央計算機也就能容易的防止短路點火。目前歐洲的豐田汽車、福特汽車和Mitsubishi汽車公司、韓國汽車製造商Hyundai等在它的歐洲車型中也應用射頻卡在歐洲和美國出售的汽車中用於防盜。目前全世界已經有大約數百萬輛汽車裝有該防盜系統。

另一種汽車防盜系統。司機自己帶有一射頻卡，其發射范圍是在司機座椅45-55厘米以內。讀寫器安裝在座椅的背部。當讀寫器讀取到有效的ID號時，系統發出三身嗚叫，然後汽車引擎才能啟動。該防盜系統還有令一強大功能。倘若司機離開汽車並且車門敞開引擎也沒有關閉的話，這時讀寫器就需要讀取另一有效ID號，假如司機將該射頻卡帶離汽車，這樣讀寫器不能讀到有效ID號、則引擎會自動關閉同時會觸發報警裝置。同樣這種射頻卡也可用於家庭和辦公室的防盜。

射頻卡可應用於尋找丟失的汽車。在城市的各主要街道路線處埋設RFID的天線系統，只要車輛帶有射頻卡，則在路過任何天線讀寫器時、該汽車的ID號和當時時間都將會被自動記錄，並被返回到城市交通管理中心的計算機中，除了城市街道埋設天線外，警察還開動若干輛帶有讀寫器的流動巡邏車，以更加方便地監測車輛的行蹤。如果車輛被盜，就將很方便快捷地被找回，在巴西的聖·保羅市已經使用這樣的系統。

7. 防偽

偽造問題在世界各地都是令人頭疼的問題，在中國大量偽造產品充斥市場將會沉重打擊民族工業。現在應用的防偽技術如全息防偽等技術同樣也被不法分子偽造。

將射頻識別技術應用在防偽的領域有它自身的技術優勢。防偽技術本身要求成本低，但是卻很難偽造。射頻卡的成本就相對便宜，而晶元的製造需要有昂貴的晶元工廠，使偽造者望而卻步。射頻卡本身具有內存，可以儲存、修改與產品有關的數據、利於銷售商使用；體積十分小、便於產品封裝。象電腦、激光列印機、電視等等產品上都可使用。

建立嚴格的產品銷售渠道是防偽問題的關鍵。利用射頻識別技術、廠家、批發商、零售商之間可以使用唯一的產品號來標識產品的身份。生產過程中在每樣產品上封裝入射頻卡，卡上記載了唯一的產品號。批發商、零售商用廠家提供的讀寫器就可以嚴格檢驗產品的合法性。

利用這種技術不能改變現行的數據管理體制。唯一的產品標識號完全可以做到與已用資料庫體系兼容。

有關防偽的應用請參考《中國防偽》2000年6月號46頁〈加拿大射頻識別防偽及應用〉。

8. 電子物品監視系統

（Electronic Article Surveillance, EAS） 這系統的目的是防止商品盜竊。系統是基本配置的RFID、內存容量僅為1比特，即開或關。它是基於從1930年就已知道的磁性物質的特性，有四種主要技術：微波、磁場、聲磁、射頻。系統包括貼在物體上的射頻卡，和商店出口處的掃描器，射頻卡在安裝時被激活，它在激活狀態時接近掃描器將會被探測到，這樣就會報警。貨物購買之後，射頻卡由銷售人員用專用工具拆除(典型的是在衣服店裡)，或者射頻卡可以用磁場來使其失效或破壞射頻卡本身的電特性。EAS系統已被廣泛的使用。據估計每年消耗六十億套。

9. 畜牧管理

這個領域的發展起步於賽馬的識別，是用小玻璃封裝的射頻卡植於動物皮下，提供賽馬的識別。射頻卡大約10MM長，內有一個線圈，約1000圈的細線繞在鐵氧體上，讀寫距離是十幾個厘米。從賽馬發展到了標識牲畜。牲畜的識別提供了現代化管理牧場的方法。

10．火車和貨運集裝箱的識別

在火車運營中使用RFID系統有個很大的優勢在於火車是按既定路線運行。所以肯定要通過設定的讀寫器的地點。通過讀到的數據，能夠得到火車的身份、監控火車的完整性，以防止遺漏在鐵軌上的車廂發生撞車事故，同時在車站能將車廂重新編組。起初的努力是用超音波和雷達測距系統讀出車廂側的條碼，現在被RFID系統取代，射頻卡一般安在車廂頂邊，讀寫器安在鐵路沿線，就可得到火車的實時信息及車廂內裝的物品信息。

11．運動計時

在馬拉松比賽中，由於馬拉松比賽人員太多，有時第一個出發的同最後一個出發的人離開起跑線能相隔40分鍾、如果沒有一個精確的計時裝置會造成不公平的競爭。射頻卡應用於馬拉松比賽的精確計時。運動員在自己的鞋帶上很方便地繫上射頻卡，在比賽的起跑線和終點線處放置帶有微型天線的小墊片，當運動員越過此墊片時，計時系統接收運動員所帶的射頻卡發出的ID號，並記錄當時的時間。這樣每個運動員都有自己的起始和結束時間，不帶有不公平的競爭可能性了。在比賽路線的中如果每隔5公里就設置這樣的墊片，也可以很方便地記錄運動員的階段跑所用時間。該裝置用於1995年以來各大型的馬拉松比 賽，有1995的柏林馬拉松、1996的洛山璣馬拉松、1996倫敦馬拉松、1996的柏林馬拉松、1996亞特蘭大夏季奧林匹克奧運會馬拉松比賽等。

RFID還可應用於汽車大獎賽上的精確計時。讀寫器連接到跑道下面一系列的天線，射頻卡安裝到車前、就在天線的上方。當賽車越過起跑線時，賽車的ID號和時間被計時記錄，並存儲到中心計算機內，這樣到比賽結束時，每個參賽選手將會有一個滿意的結果。

結論

射頻識別技術在中國處於一個剛剛起步的階段，但是它的發展潛力是巨大的，它的前景非常誘人。在信息社會，對於各種信息的獲取及處理要求快速、准確、在不久的將來RFID技術就將同其它識別技術一樣深入我們的生活、改善我們的生活。對於這樣一個新技術，我們應當加強宣傳力度，希望能夠盡早普及它，利用它，提高我們的工作效率和經濟效益。

相比之下。我仍認為對於RFID應用的管理和標准化的工作就需要迎頭趕上，否則眾多廠家各行其是，造成既成事實，再統一管理會很困難。現在RFID的國際標准尚未完成、僅有一些行業標准，這給標准化工作帶來一定的難度。但從戰略角度來講。這個問題日益緊迫。

應當看到的是，憑我們現在的技術條件、尤其是集成電路工業的落後，在這個市場上很難和國外產品競爭。國內更多的是引進國外的產品，怎樣改變這種狀況、讓我們的產品在這樣一個巨大的市場上佔有一席之地，是一個嚴峻的課題。

最後說一句，這個行業是很有前景，但是現在是很困難的

⑺ 工器具管理辦法

產品簡介

華微工器具管理系統是一套對作業工器具進行庫房管理及使用過程跟蹤的軟硬體平台。由工具材料清點門設備、手持清點終端、管理軟體和料具標簽化改造組成。

後台系統

1、基礎功能

2、台賬管理功能

3、工單管理功能

4、系統管理功能

5、工器具管理功能

6、統計分析功能

產品價值

1、杜絕料具遺漏風險：對出入庫和上下道料具實現快速批量准確無誤的清點，有效防止工具材料遺失，杜絕安全隱患，促進了安全生產。

2、提高工作效率：通過信息化手段使車間料具倉庫管理更加規范，料具出入庫更加准確，為現場作業工作負責人和料具倉庫管理員減負，提高工作效率。

3、降低管理成本：通過信息化手段降低現場作業器具和人員到位管理成本，提升現場作業的管理水平。

4、料具標准化管理：系統建立了料具規范編碼和料具資料庫，出入庫和上下道過程中自動標識，動態顯示倉庫的數據情況，直觀反映出料具倉庫狀態。