直線軸承北京廠家批發

A. 直線滑軌規格及型號大全 直線滑軌品牌推薦

線滑軌在工程中起到非常大的用處，相信大家都有所了解，，那麼大家知道直線滑軌規格及型號有哪些嗎?又有哪些比較知名的品牌呢?接下來小編就給大家介紹一下直線滑軌的規格及型號還有廠家報價詳情。

直線滑軌目前市場上常見的品牌有：

日本地區：THKNSKIKO

台灣地區：AMTABBAHIWINCPC

瑞士地區：SCHNEEBERGER

韓國地區：SBC

大陸地區：南京工藝、漢江絲杠、凱特

THK直線導軌型號規格：HSR、SHS、RSR、HRW、SSR、SRS

NSK直線導軌型號規格：LH/LS/LA/LY/LW/LE/LU/LL

IKO直線導軌型號規格：LRX/LWE/LWH/LWL

AMT直線導軌型號規格：MSA-E/LE/S/LS、MSB-E/TE/S/TS

ABBA直線導軌型號規格：BRH-A/AL/B/BL、BRS-B/BS

HIWIN直線導軌型號規格：HGW-CA/HA、HGH-CA/HA、EGW-CA、EGH-CA

CPC直線導軌型號規格：MR-MN/ML、MR-WM/WL、AR-MS/MN/FS/FN、HR-MN/ML/FN/FL

SCHNEEBERGER直線導軌型號規格：MRA/MRB/MRC/MRD/MRE、BMA/BMB/BMC/BMD/BME

SBC直線導軌型號規格：SBG-FL/FLL/SL/SLL/FV/SV、SBS-SL/SLL/FV/SV

南京工藝直線導軌型號規格：GGB-AA/AAL/AB/ABLGGB-BA/BAL、GGC-BA/BAK

漢江直線導軌型號規格：DA-AA/AB/CA/CB/AAL/ABL/CAL/CBL

凱特直線導軌型號規格：LG-EA/FA、LG-AA/AN/HAA/HAN、LMW-AA、LGW-EA

廠家報價

天津多飛科技有限公司

價格：¥100.00

起批量：≥1套

北京江雲光電科技有限公司

參考價：¥9300.00

起批量：≥1件

上海漢承機電設備有限公司

價格：¥220.00

起批量：≥1件

東莞市佳民傳動設備有限公司

價格：¥99.00

起批量：1-99套

直線滑軌廠家介紹

杭州浩辰機械有限公司

杭州浩辰機械有限公司成立於2008年，公司坐落於美麗的杭州西子湖畔，是一家集研發、生產、銷售、售後為一體的綜合性研發生產型企業。多年來公司始終致力於產品的研發和改進，先後開發出重載荷直線導軌副，軋制滾珠絲桿副，研磨滾珠絲桿副，絲桿支撐座，聯軸器，絲桿螺母安裝座，等一系列高品質的直線傳動配件，並著力於高精度直線傳動解決方案的研究。另外，公司為了滿足客戶需求，還開發了靜音輕載荷直線導軌副系列和防腐蝕直線導軌副系列，已經獲得了多項國家級專利。

公司引進了多台先進的生產線和設備，如德國高速硬體旋銑螺紋加工機床，10米數控外圓磨床，螺母車銑復合加工中心，10米CNC中頻淬火機床，瑞士高精度絲桿螺紋磨床，數控螺母磨床，杭機4米大型平面磨床，4米數控導軌磨床，直線導軌副綜合檢測機。絲桿激光行程測量儀，全自動數控打孔機，等一系列高端製造機械。公司配備了10人左右的技術研發團隊和攻關小組、50餘名技術高超的一線工人。

東莞市兆業機械配件有限公司

東莞市兆業機械配件有限公司是專業生產銷售直線導軌滑塊、SBR/TBR鋁座導軌(圓柱導軌)、箱式滑動單元、支撐、直線軸承、鍍鉻光軸(活塞桿、鍍鉻光圓、鍍鉻棒)、滾珠絲桿、聯軸器、交叉滾子導軌等直線運動系列、五金機械零配件等產品的獨資實業公司。

產品廣泛適用於木工機械、雕刻機械、玻璃機械、包裝、印刷機械、激光切割等等自動化設備。

公司實力雄厚，擁有一支高素質、高水平的專業隊伍，自2005年創建以來，始終堅持以「誠信經營、勤勉盡責」為宗旨;遵循「質量第一、互惠互利」的原則，竭誠為每一位新老客戶提供最優質的服務。

公司發展是永恆的主題!客戶滿意是我們不懈的追求!願每一位新老客戶生意蒸蒸日上，鑄就輝煌未來!

以上就是小編為大家介紹的直線滑軌規格、型號及報價大全。希望小編的介紹能給大家帶來幫助。同時小編在這里給大家提個建議，在使用過程中要注意防銹蝕、保持環境清潔、安裝時要非常認真仔細、選擇合適的安裝工具等。

B. 直線軸承 直線導軌 滾珠絲杠 關鍵軸承等產品的專業生產與銷售，保證為廣大客戶提供最優質的產品與服務

我們也是專業生產軸承的，主要有微型軸承，直線軸承，法蘭軸承，推力球軸承等等，歡迎登陸：東莞市雙聯軸承有限公司！！或QQ：1621287566

C. 廣西柳州市直線軸承導軌絲桿哪裡有賣

你可以到屏山大道柳汽公司旁邊的「長虹世紀小區（好像是這個名字吧）」，就在柳汽的旁邊，那裡有蠻多機械的零部件買，應該會找到適合您的型號!
如果還是找不到的話可以在屏山大道再看看，這條路上好像有幾家這樣的店。
希望能幫到你！

D. 生產高速 線材精軋機軸承的廠家都有那些

濟南騰飛軸承銷售中心是一家生機勃勃，充滿活力的企業。座落於泉城濟南，是一家以銷售優質國產軸承、進口軸承及各種特異非標軸承的專業軸承經銷公司。
經過多年的努力，我公司已經具有了完善的經營體制和靈活的運營方式，擁有專業的銷售網路及完善的硬體設施及豐富軸承銷售經驗，旗下設有四家分公司，與山東地區其它幾家較大的經銷商保持著密切的聯系。本部位於中國?濟南國際五金機電城，緊靠濟南交通樞紐——京滬、濟青、濟聊三條高速公路、104（北京-福州）、220（濱州-鄭州）、308(青島-石家莊)、309（榮成-蘭州）四條國道及濟南遙牆國際機場四通八達，非常方便。
公司備有類別齊全的現貨、庫存豐富，品種齊全。包括：深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、直線軸承,復合軸承,調心滾子軸承、滾針軸承、角接觸軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、外球面軸承等，並有多種品牌可供選擇：國產HRB、LYC、ZWZ，瑞典SKF，日本NSK、NTN、KOYO、NACHI，德國FAG、INA、美國TIMKEN等，及國內一些性價比較高的優質軸承。
銷售行業包括：IT產業 、汽車、家用電器、工作機械、鐵路、鋼鐵、工程機械、發電廠、石化機械等。從型號的確認，品牌的轉換，到用戶訂購後的正確安裝、使用保養以及合理的備庫，有效的庫存管理體系等方面為客戶提供全面服務。
本公司致力於為中小企業提供優質的產品，保障企業的無憂運轉。本著「誠信、合作、共贏」的經營理念，謀求與新老客戶建立更親密持久的合作關系。歡迎國內外廣大客戶、有識之士致電或前來洽談合作！

E. 張店哪裡賣滾珠絲杠

一定要自己親自購買嗎？一般廠家可以寄送的。

如果在省內買，可以看看濟寧絲杠廠（就是現在的「山東博特精工股份有限公司」，行業內還習慣叫濟寧絲杠廠）的滾珠絲杠副，質量還是不錯的，在國內很有名氣，可以聯系他們。
【濟寧絲杠廠http://www.jsinfo.com.cn】

如果考慮在外地買，可以看看北京精密天工滾珠絲杠股份有限公司（北京機床研究所的旗下公司）的滾珠絲杠副，質量也很好。
【精密天工http://www.jcstg.com】

機床所在行業內的口碑很好，濟寧絲杠廠的發展壯大，就離不開機床所的扶持。

如果考慮進口產品，可以看看博士·力士樂（BOSCH-REXROTH）、THK、羅升（ACE PILLAR）、上銀（HIWIN），質量要比國內的好很多。

F. SKF是哪個廠家

SKF公司概述 ---艾孚瑞機械傳動設備有限公司
SKF的全稱是「Svenska Kullager-Fabriken」中文音譯名稱為「斯凱孚」；
公司總部所在地：瑞典哥德堡；
SKF集團總部設立於瑞典哥特堡，是軸承科技與製造的領導者。 Sven Wingquist在1905年發明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即於1907年創立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承製造公司，簡稱SKF。公司之業務即以這種機械工程史上劃時代的發明為起點而蒸蒸日上。時至今年已屆滿一百周年，SKF仍秉持既定宗旨，不斷發展，服務世界。 SKF執世界滾動軸承業之牛耳，經營的觸角已遍及全球，業務遍及世界130個國家，每年生產五億多個軸承，銷售網遍布全球。目前擁有200家分公司、80家製造廠、41000位員工和8000家代理商和經銷商。 SKF亦生產及銷售軸承鋼及其他高品質特殊鋼。此外，SKF集團亦持續致力於軸承工業的研究與發展，平均每兩天就有一項新的專利問世。 SKF集團也是第一家通過ISO14001環保認證的軸承公司，此項認證涵蓋17個國家共60多個製造單位。
1989年元月31日投審會通過SKF集團旗下的台灣子公司—斯凱孚股份有限公司的投資案，同年2月18日取得營利事業登記證，隨即在台北、台中和高雄設立分公司以及成立位在三重的中心倉庫，負責貨物配銷。本公司銷售系統整合於總部設計、規劃之電腦系統中，以提供迅速、正確之服務。我們在台灣銷售由SKF原廠所生產之軸承、油封及相關產品，提供客戶全面滿意的產品與服務為目標。
SKF斯凱孚公司多年來深耕本地市場，營業規模穩定成長，提供客戶全方位的服務。由於SKF對於產品品質及服務水準之要求，使我們成為軸承界的領導者，其最終目標為透過品質系統運作，不斷提升與進步，以永續保持市場領袖的地位，並提供客戶無憂運轉的服務系統。
我們主要客戶群來自鋼鐵業、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之製造廠商。此外，SKF台灣亦提供下列各項技術予客戶：技術咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組／加工、技術訓練。對於公司未來展望，將由原本軸承供應商，轉變成結合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠端偵測、系統維護等多元化公司，並已陸續為國內多家業者，成功設計開發各式軸心，從設計開發、製造組裝到運轉量測或維修設備，都能為客戶提供完整服務。
此外，為了創造客戶的價值及提供台灣市場客戶的服務水準並樹立軸承服務的典範，近年並與歐美同步成立可靠度系統部，更整合軟硬體與資料庫之工廠保養核心經驗，施行全系列的服務，更是讓客戶機械運轉高枕無憂。將其訓練有素的技術服務群分配在北中南，提供軸承的應用工程知識與技術講習，帶給客戶最先進的軸承選用軟體、裝拆保養工具、監測設備與技術咨詢、線上動平衡、雷射對心，乃至於降低全廠設備停機損失的整廠維護解決對策。並且利用全球性的電腦網路技術，迅速有效的提供客戶全方位的服務，這些都是我們繼續維持業界服務第一、品質第一的保證。
成立時間：1907年；創始人：斯文•溫奎斯特Sven Wingquist；
生產企業：105家；員工人數：約38,748人；公司數量：約150家；
2007年全年凈銷售額為585.59億瑞典克朗；總裁兼首席執行官CEO：湯母•強斯頓Tom Johnstone
斯凱孚軸承早在1912年就進入了中國，現在有多家SKF中國授權經銷商、代理商和分銷商。
SKF在世界製造業中的地位：
世界最大的軸承生產商；SKF軸承產量佔全球同類產品總產量的20%。
SKF產品介紹
SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也製造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內獲得廣泛之經驗，因而擁有發展、製造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
SKF軸承特色產品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳、壽命更長，在設計、使用方面表現過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學家和工程師團隊經過多年精心鑽研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有「EXPLORER」字樣和包裝盒上的「EXPLORER」標志來識別，但產品號不變。亞瑞公司向您強烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF的起源、簡介、SKF中國
（1）SKF的起源：1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特（Sven Wingquist）由於受到紡織機械上軸承損壞頻繁的困擾，發明了自動調心雙列球軸承，將當時的軸承科技帶入新紀元，SKF隨即於1907年創立。
（2）SKF簡介： SKF集團是全球領先的滾動軸承和密封件供應商，其業務范圍包括軸承製造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。SKF的業務分為五大部門：工業部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業務相關的客戶及行業。SKF從一開始就非常重視產品質量、技術研製和市場開發，在荷蘭有我們SKF專門研究機構，集團投入巨大力量進行技術研究和產品開發， SKF 每年投入 17% 的銷售額用於研究和發展，不斷取得各種發明與創造，平均每天都有2-3項新的發明與專利產生，在軸承技術領域開創新標准，向軸承市場推出新產品。SKF集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監測以及技術培訓。SKF是一家全球跨國企業，屬下有100多家製造工廠，分設在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個國家設有自己的經銷機構，並獲得全球15000多家經銷商和代理商的支持。優質的產品、完善的全球物流系統、良好的售後服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的品牌。
（3）SKF在中國： SKF 集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商，憑借其100多年來在軸承和軸承單元、密封件、潤滑系統、機電一體化和服務等五大平台的經驗和專業技能，SKF已發展成為 一家知識型公司。
SKF在中國的歷史可謂源遠流長。1916年，SKF在上海成立了首家銷售公司。現在，SKF在中國共有9家生產單位，多家銷售公司和服務單位貼近客戶，為其提供優質產品和服務。SKF在中國共有3000多名員工。此外還有100多家授權經銷商，他們成為SKF 優質服務的延伸。 SKF 在中國的業務總部位於上海。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
SKF在中國早期的雇員
SKF在中國早期的軸承展
SKF 在中國大事記
1912 在上海設立首家SKF代理商
1916 在上海設立首家SKF銷售子公司
1951 SKF遷出中國
1986 SKF在上海設立首家寄售站
1988 SKF中國有限公司在香港成立
1989 設立SKF中國有限公司上海辦事處
1991 在無錫設立首家經銷商
1992 設立SKF中國有限公司北京及廣州辦事處
1993 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
1994 設立斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司
1994 在上海成立斯凱孚汽車軸承有限公司
1995 設立SKF中國有限公司成都辦事處
1996 設立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司
1997 SKF中國有限公司沈陽辦事處搬遷到大連
1997 設立斯凱孚（中國）投資有限公司（控股公司）
1997 安徽希爾密封件有限公司成立
1997 收購瓦房店股份有限公司19.7%的股權，成為其戰略投資者
1998 大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司
1998 設立SKF中國有限公司南京辦事處
1998 設立SKF中國有限公司西安辦事處
1999 斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司清算解散
2001 設立斯凱孚（上海）軸承有限公司
2001 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司
2003 安徽希爾密封件有限公司從寧國遷至蕪湖
2004 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司更名為斯凱孚可靠性系統（上海）有限公司
2004 設立SKF中國有限公司武漢辦事處
2004 AB SKF收購了亞洲戰略投資有限公司的股權，安徽希爾密封件有限公司從合資公司轉換成為獨資公司
2004 設立斯凱孚（上海）投資咨詢有限公司
2005 設立斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司
2005 設立斯凱孚（中國）銷售有限公司
2005 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
2005 設立SKF中國有限公司重慶辦事處
2005 安徽希爾密封件有限公司更名為斯凱孚密封系統（蕪湖）有限公司
2005 AB SKF收購了總部位於台灣的加維股份有限公司，其在中國的平湖和東莞分別設有生產基地
2006 設立SKF中國有限公司青島辦事處
2006 設立斯凱孚精密機械（上海）有限公司
2006 在浙江平湖成立SKF學院上海分校
2006 在上海設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2007 設立SKF中國有限公司太原辦事處、天津辦事處、寧波辦事處、烏魯木齊代表處、鄭州代表處、長沙辦事處、包頭辦事處
2008 設立斯凱孚（上海）工業服務有限公司
2008 設立SKF中國有限公司哈爾濱代表處，昆明辦事處
2008 設立SKF(上海）工業解決方案工廠
2008 設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
保稅庫及強大的現貨供應能力
為了給廣大用戶提供快捷的服務，我公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的專用庫存達1800餘品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導軌軸承、關節軸承、最新產品CARB軸承「探索者」系列軸承、軸承座軸承專用潤滑脂、拆卸、安裝及狀態監測工具（測溫、測速、測振儀器等）等，務求做到以貨待客，提供現貨軸承，確保各用戶在最短的時間得到軸承供應。我們對客戶的交貨承諾是按期交貨。
庫存管理能力
在中國走向市場經濟過程中，為順應客戶企業不斷追求效益及資金的合理運用，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發展的需要，同時也為了提高保稅庫 庫存周轉率，本公司根據以往銷售歷史、市場現狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間，運用SKF先進的庫存管理方法，按期調整庫存品種及庫存量；並結合保稅務局庫進貨環節簡潔、貨期穩定、無須預先籌集進貨資金的優勢、加快進貨、出貨節奏、縮短交貨期及庫存滯留時間，在不增長庫存資金的前提下，大大提高了SKF產品市場現貨率、為客戶目標性備貨、協助企業實現零庫存管理，提供了良好的保障。
品質保證
SKF公司於1907年創立於瑞典。經過近100年的發展，目前，SKF在軸承及密封件領域已成長為世界頂級品牌，SKF公司也已成為世界性的跨國集團，在全世界包括中國設有80多家生產廠。早在數年前，SKF公司即已通過ISO9000國際質量認證和ISO14001國際環保認證。因此，無論SKF產品產於哪個國家，其品質如一，全部符合ISO國際標准。
SKF 集團介紹
集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。此外SKF現在還在中國有70多家授權經銷商和分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
產品
無論您有怎樣的要求，SKF以全球最高標准來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在中國網站，我們更為您介紹了SKF在中國本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了SKF全球多樣性的業務運作，來滿足不同市場。
解決方案
SKF的機械服務、預防性維護手段、狀態監測和一系列維護工作的決策支持系統實現了優化車間資產效率和維護工況。我們的目標就是幫助客戶降低機械總體的相關成本，提高生產力，進而增加利潤，最終確保客戶獲取最合理的回報。
服務和培訓
廣大客戶可以通過SKF的精良服務團隊，充分利用SKF的運作經驗和長時間分析解決問題的積累知識。SKF提供專門的服務合同，以滿足您從簡單到復雜多樣的不同要求。
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、義大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至最高水平。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
－專業供應瑞典SKF軸承
SKF單列深溝球軸承常用後綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、義大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
SKF也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮。
SKF 集團介紹
集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。此外SKF現在還在中國有70多家授權經銷商和分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
產品
無論您有怎樣的要求，SKF以全球最高標准來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在中國網站，我們更為您介紹了SKF在中國本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了SKF全球多樣性的業務運作，來滿足不同市場。
SKF產品介紹
SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也製造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內獲得廣泛之經驗，因而擁有發展、製造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
SKF軸承特色產品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳、壽命更長，在設計、使用方面表現過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學家和工程師團隊經過多年精心鑽研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有「EXPLORER」字樣和包裝盒上的「EXPLORER」標志來識別，但產品號不變。艾孚瑞公司向您強烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至最高水平。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
艾孚瑞公司－專業供應瑞典SKF軸承
SKF單列深溝球軸承常用後綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4

skf拆卸時注意的問題

拆卸軸承時，請穿上防護服、戴上護目鏡。使用拉拔器拆卸軸承時，確認選擇了合適的、有足夠拉拔力的拉拔器，以降低拉拔器過載的風險。拉拔器過載可能導致機械臂或軸的斷裂，傷害操作人員。拆卸時用保護套包在拉拔器和軸承的周圍，這樣在軸承、機械臂或軸斷裂的情況下，可降低人員傷害的風險。加熱法拆卸軸承時，請戴上隔熱手套。為了您的安全，請不要直接使用錘子或鑿子等硬物來打擊軸承。將拆卸力施加在軸承配合最緊的部分。

SKF在中國的發展過程

1912年，溫奎斯特先生建立斯凱孚公司五年之際，在上海出現了第一家斯凱孚代理商。1916年，斯凱孚在上海成立了銷售公司，並一直運作到1951年。

1986年，斯凱孚通過其在上海的寄售站再次啟動在中國的業務。1988年SKF在中國香港成立一家銷售公司，命名為SKF中國有限公司。自1994年起，斯凱孚集團開始在中國陸續設立工廠。為配合集團在高速發展的中國進行長期發展的決定，1997年斯凱孚（中國）投資有限公司正式成立。目前該公司是斯凱孚在中國的總部辦公室。

斯凱孚在中國的業務可分成兩部分：工業業務及汽車業務，分別設有各自的銷售團隊及生產單位。業務范圍覆蓋了SKF五大技術平台，即：軸承及軸承單元、密封件、潤滑系統、機電一體化和服務。

目前，斯凱孚在中國有11家製造工廠和多家服務單位。通過遍布全國的銷售團隊以及150多處經銷商，斯凱孚得以更好地貼近客戶，提供我們的產品和服務。目前斯凱孚在中國的員工超過4000名。

為支持對人才的需求，斯凱孚學院上海分校於2006年9月成立，作為地區學習中心向員工及客戶提供斯凱孚知識。

SKF在中國早期的雇員
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SKF在中國早期的軸承展
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SKF在中國大事記

1912 在上海設立首家SKF代理商

1916 在上海設立首家SKF銷售子公司

1951 SKF遷出中國

1986 SKF在上海設立首家寄售站

1988 SKF中國有限公司在香港成立

1989 設立SKF中國有限公司上海辦事處

1991 在無錫設立首家經銷商

1992 設立SKF中國有限公司北京及廣州辦事處

1993 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處

1994 設立斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司

1994 在上海成立斯凱孚汽車軸承有限公司

1995 設立SKF中國有限公司成都辦事處

1996 設立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司

1997 SKF中國有限公司沈陽辦事處搬遷到大連

1997 設立斯凱孚（中國）投資有限公司（控股公司）

1997 安徽希爾密封件有限公司成立

1997 收購瓦房店股份有限公司19.7%的股權，成為其戰略投資者

1998 大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司

1998 設立SKF中國有限公司南京辦事處

1998 設立SKF中國有限公司西安辦事處

1999 斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司清算解散

2001 設立斯凱孚（上海）軸承有限公司

2001 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司

2003 安徽希爾密封件有限公司從寧國遷至蕪湖

2004 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司更名為斯凱孚可靠性系統（上海）有限公司

2004 設立SKF中國有限公司武漢辦事處

2004 ABSKF收購了亞洲戰略投資有限公司的股權，安徽希爾密封件有限公司從合資公司轉換成為獨資公司

2004 設立斯凱孚（上海）投資咨詢有限公司

2005 設立斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司

2005 設立斯凱孚（中國）銷售有限公司

2005 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處

2005 設立SKF中國有限公司重慶辦事處

2005 安徽希爾密封件有限公司更名為斯凱孚密封系統（蕪湖）有限公司

2005 AB SKF收購了總部位於台灣的加維股份有限公司，其在中國的平湖和東莞分別設有生產基地

2006 設立SKF中國有限公司青島辦事處

2006 設立斯凱孚精密機械（上海）有限公司

2006 在浙江平湖成立SKF學院上海分校

2006 在上海設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司

2007 設立SKF中國有限公司太原辦事處、天津辦事處、寧波辦事處、烏魯木齊代表處、鄭州代表處、長沙辦事處、包頭辦事處

2008 設立斯凱孚（上海）工業服務有限公司

2008 設立SKF中國有限公司哈爾濱代表處，昆明辦事處

2008 設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司

2009 設立斯凱孚解決方案工廠（天津）

G. 北京有哪些軸承廠電話多少

北京人民軸承廠
地址：北京市崇文區西革新里98號
電話：(010)61879161

北京市匯國聯軸承廠
地址：北京市豐台區游泳場北路21號
電話：(010)63745870

北京人民軸承廠軸承經銷公司
地址：北京市南柳巷3

大連冶金軸承廠北京供應站
地址：北京市東直門外斜街61號
電話：(010)87610159

哈爾賓軸承廠北京軸承銷售處
地址：北京市崇文區體育館路
電話：(010)83158000

北京滾針軸承廠業務室
地址：北京市朝陽區新東路附近

北京軸承廠銷售部(經銷部)
地址：北京市西城區鼓樓西大街甲124號

貴州虹山軸承廠北京經銷部
地址：北京市宣武區

哈爾濱軸承廠北京銷售處
地址：北京市朝陽區廣渠路附近
電話：(010)87704630

H. 軸承光軸應用

直線電動機和精密高速滾珠絲杠副NSK軸承的發展向AC直線軸承光軸電動機挑戰的精密高速滾珠絲杠副

具有成熟製造技術和產業化規模的滾珠絲杠副，從它誕生至今已有100多年歷史，國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（五十七）在中國也有46年歷史。其產品功能隨主機的發展不斷擴展、提高，從最初的「敏捷省能傳動」（上世紀六十年代前）到「精密定位」（上世紀七十年代後），再從「大導程快速驅動」（上世紀八十年代）到「精密高速驅動」（上世紀九十年代中期），「速度」與「精度」的發展可謂與時俱進，特別是進入21世紀，PHS-BS得到迅速發展，成為數控裝備伺服快速進給系統中與AC-LM並列的兩顆耀眼明星。

當滾珠絲杠與滾珠螺母相對位移時，其加速度≥1g、線速度≥60m/min、或DN值≥120000（DN值的定義是：滾珠絲杠副公稱直徑do(mm)和滾珠絲杠與滾珠螺母相對轉速n(r/min)的乘積）、精度達到P3級以上（國家標准GB/T18587），而各項性能指標（力矩變化、剛度、溫升、雜訊等）滿足主機要求者，就可稱之為精密高速滾珠絲杠副(PHS-BS)。

由於滾珠絲杠副優良的滾動摩擦特性和傳動效率高（η=90~95%）、國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（五十八） 傳動敏捷靈活等功能，使其具備提速的有利條件。提速有三個途徑：(1)加大導程Pn，這就是我們常說的大導程（或超大導程）滾珠絲杠副。因Pn增大不利於提高導程精度，而且進給系統的靜剛度迅速下降，所以只適用於對定位精度要求不高的快速驅動場合。(2)兼顧精度、速度、動態特性，適度增加Pn和n（轉速）以及螺紋頭數。因為受臨界轉速Nc的制約，追求高轉速是不可取的。(3)從產品結構和驅動方式上進行改革創新，例如：變絲杠主驅動為螺母主驅動；變單驅動為雙驅動；絲杠空心化、螺母小徑化、滾動體輕量化等。

PHS-BS的出現起源於上世紀九十年代中後期，SKF軸承熱處理分類及硬度檢測方法日本NSK公司首先推出專用於高速數控機床的HMC系列，直徑Φ36~55 mm、Pn=16~32mm、Vmax=116m/min、加速度1.3g、DN值=13萬、精度C3~C5（JIS標准）。近年來，世界上知名的滾珠絲杠製造企業先後推出一批DN值≥150000（220000），V≥120m/min(200m/min)、加速度≥1.5g的靜音PHS-BS產品，例如：日本NSK公司的BSS和S3系列、THK公司的SBK系列、中國台灣HIWIN公司的Super S系列、PMI公司的FSW系列、德國Rexroth公司的FDM-E系列、西班牙Korta公司的NTG系列等。

中國最早從事PHS-BS研究的是北京機床研究所，在「九五」攻關中完成了GSZ2000型高速滾珠絲杠副綜合測量儀的研製，隨後山東濟寧博特公司與山東工業大學合作也研製成功BTJS-03高速滾珠絲杠副測量儀。目前國內PHS-BS的水平是：Vmax≥60m/min(80m/min)、加速度1.4g、精度≥P3級、DN值≈140000。

圖2 北京機床研究所精密機電公司的μ1000 系列立式加工中心三軸採用PHS—BS實現快速進給和高精度定位歸納起來新一代PHS-BS具有以下特點：

(1)對循環返向裝置進行了優化設計。一種解決NSK軸承鋼球磨主軸承膨脹間隙過小的新方法試驗研究證明循環返向裝置是直接影響PHS-BS滾珠流暢性和動態特性、振動和雜訊的關鍵環節，它制約了DN值的提高。早期的PHS-BS採用厚壁切入式的導珠管，使滾珠螺母螺旋線的延伸方向與導珠管對接。近年又流行一種新的內循環結構，它是在滾珠螺母的螺旋線兩端配置「端塞式」返向裝置，使DN值達到200000，雜訊降低6-7dB(A)，螺母徑向尺寸縮小30%左右。

(2)優化滾珠鏈結構。為減小高速旋轉時滾動體的離心力，採用小徑球、Si3N4陶瓷球或DS改質球。為了隔斷滾動體在高速運轉時相互碰撞、擠壓、摩擦，在滾珠鏈中增加用特殊工程塑料製作並有潤滑功能的隔離器，從而有效降低溫升和雜訊，增加滾動體的流暢性。

(3)為減少高速時「楔效應」對滾動體流暢性的影響，對內外螺紋滾道的幾何參數進行優化設計，並降低滾道面的粗糙度，或對表面進行改質處理，改善摩擦特性。

(4)將滾珠絲杠做成空心，從絲杠內部實施強冷。有的企業還在內孔中配置阻尼棒，抑制高速時的振動。HIWIN公司的「Cool Type I」系列還同時對滾珠螺母實施強冷。

(5)近年德國Rexroth、INA、國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十）日本THK等公司推出AC電機直接驅動滾珠螺母的高速線性驅動裝置。

(6)絲杠和螺母分別由兩個AC電機驅動，藉助於兩者轉速大小和施轉方向的疊加，既可成倍提速，又能實現微量進給。

(7)充分利用滾珠絲杠副能完成同步運動的功能，採用雙電機雙絲杠驅動方式，提高伺服進給系統在高速時的平穩性，改善動能特性，例如：美國CINCINNATI LAMB公司的HPC-800HP高速卧式加工中心（見圖3）。此外，德國DMG的DMC63H，瑞士DIXI公司的DHP-80-5x，日本牧野公司的A55E，中國大連機床集團的DHSC500，寧江機床集團的NJ-5HMC40等，也採用雙電機、雙絲杠驅動。

圖3 美國CINCINNATI LAMB公司的HPC-800HP卧式高速加工中心X、Y、Z三軸採用雙PHS-BS驅動，V=80m/min，加速度1.5g。框中框結構的雙驅動大大提高了快速進給的穩定性

在一次CIMT國際機床展覽上的調查統計及隨後的跟蹤可以看出：一種解決NSK軸承鋼球磨主軸承膨脹間隙過小的新方法 在中檔高速數控機床中，採用PHS-BS依然是主流，而部分高檔、高速數控機床中採用PHS-BS也屢見不鮮。

雙星同台亮相、各顯亮點

德國DMG公司以批量生產各類高性能數控裝備著稱，在其伺服進給系統中採用AC-LM較早，而且採用率也是很高的（均在機床型號後標注「Linear」），該公司對AC-LM和PHS-BS的配置有三種類型：

各坐標軸全部配置AC-LM驅動的「快速型」數控裝備國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十一）。例如：DMC85V Linear、DMC75V Linear、DMC105V Linear、DMC60H Linear、DMC80H Linear以及DML80-Fine Cutting激光加工機等。

混合驅動型。例如：DMF500 Linear動柱式大型立式加工中心，在X軸（行程5m）配置AC-LM，V=100m/min；而在Y、Z軸則採用PHS-BS，V=60m/min。此外，CTV250、CTX300、CTX420、DMC104V、DMF220F、DMF360F等均屬混合驅動型。

各坐標軸全部配置PHS-BS驅動的「強力型」加工中心。例如：DMC63H高速卧式加工中心，X、Y、Z三軸全部採用PHS-BS驅動(Φ50，Pn=35)，V=80m/min，加速度1g，定位精度0.008mm。此外還有DMC80H和DMC100H、DMC125H (o BLOCK)以及DMC60T等。

AC-LM和PHS-BS這兩顆明星被DMG公司活用，在其主導產品中同台亮相，精彩紛呈。驅動方式的多樣性還表現在同一企業的同一型號、系列的高速數控裝備上，根據不同的使用場合，配置不同的驅動方式。例如德國Grob公司的BZ500型配置PHS-BS，而BZ500L型就配置AC-LM；日本大隈鐵工的MA-400HA型配置PHS-BS，而MAC-Star-400型配置AC-LM；德國Hueller-Hille的Specht63系列配置PHS-BS，而Specht 500L系列配置AC-LM等等。

DMG和某些公司只在長行程的X軸配置AC-LM，國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十二）意在提高機床的動態特性、定位精度的同時，最大限度縮短非加工時間，提高生產效率，而其他軸仍採用PHS-BS驅動，從而使機床的性價比對用戶更有吸引力。這種「混合驅動」的模式是吃透了AC-LM和PHS-BS兩類功能部件的「功能」而進行的優化組合，把最大限度滿足用戶個性需要作為目標，在創新中追求最佳的性價比，這樣的設計理念能真正給用戶帶來實實在在的效益。「混合驅動」的模式客觀地反映了市場需求的多樣性，並折射出兩顆明星的亮點。

事實上，AC-LM和PHS-BS兩種驅動方式盡管各有優勢，但也有自身的軟肋。表1對AC-LM和PHS-BS進行了對比，由此可以看出，兩者在數控機床上都有各自最佳的適用范圍。

表1 AC直線電動機與精密高速滾珠絲杠副的對比

AC-LM驅動在以下數控裝備領域具有得天獨厚的優勢：

(1)高速、超高速、高加速度和生產批量大、要求定位的運動多、速度大小和方向頻繁變化的場合。例如汽車產業和IT產業的生產線，精密、復雜模具的製造。

(2)大型、超長行程高速加工中心，航空航天製造業中輕合金、薄壁、金屬去除率大的整體構件「鏤空」加工。例如美國CINCINNATI公司的「Hyper Mach」加工中心(46m)；日本MAZAK公司的「HYPERSONIC 1400L超高速加工中心（見圖4），x、y軸採用AC-LM，快進速度120m/min，能將整體鋁塊鏤空成飛機零件（Z軸仍用PHS-BS）。

圖4 日本MAZAK公司Hypersonic 1400L型超高速龍門式加工中心。X、Y軸採用直線電動機驅動V=120m/min

(3)要求高動態特性、低速和高速時的隨動性、高靈敏的動態精密定位。例如，以Sodick為代表的新一代高性能CNC電加工機床、CNC超精密機床、新一代CPC曲軸磨床、凸輪磨床、CNC非園車床等。

(4)輕載、快速特種CNC裝備。例如德國DMG的「DML80 Fine Cutting」激光雕刻、打孔機，比利時LVD公司的「AXEL3015S」激光切割機，MAZAK的「Hyper Cear510」高速激光加工機等。

我們再來分析PHS-BS的最佳應用場合。雖然PHS-BS的DN值已經歷了從7萬到15萬再到20萬（22萬）的提速進程，從表1可看出，由於存在純機械傳動的軟肋，其線速度、加速度、行程范圍的增加總是有限的。就以日本NSK公司的新一代BSS和S3系列為例，在其產品樣本中介紹DN值達22萬，若選用Φ40×20mm的產品，則Vmax=110m/min，因Nmax=5500轉/分轉速很高，行程范圍受臨界轉速Nc的制約顯然不可能太長。若採用大導程Φ40×40mm產品，則Vmax=220m/min，這顯然又不能滿足定位精度高的場合。能達到DN值22萬從一個側面反映了該企業的設計、製造水準。如果我們選擇Φ40×20（雙頭）mm產品，在n≈4000~5000轉/分，V=80~100m/min狀態下使用，其安全性、可靠性、工作壽命均可高於預期值。事實上到目前為止，在高速高檔CNC金切機床中（CNC成形機床除外）尚未見到要求快進速度V≥20m/min仍採用PHS-BS驅動的成功範例。

據調查分析：PHS-BS的最佳應用場合是：要求V=40~100m/min，加速度0.8~1.5(2.0)g，精度P3級以上，行程范圍在3m以內的中檔高速數控裝備和部分高檔數控裝備。

關於振興和發展的思考

最近在《國務院關於加快振興裝備製造業的若干意見》中提出：「發展大型、精密、高速數控裝備和數控系統及功能部件，改變大型、高精度數控機床大部分依賴進口的現狀，滿足機械、航空航天等工業發展的需要。」AC-LM和PHS-BS是大型、精密、特別是高速數控裝備中十分重要的線性驅動功能部件。國家發改委主持制定的《數控機床發展專項規劃》（草案）中把高速加工功能部件的開發、高速驅動技術、精密加工技術等列為關鍵技術。顯然，盡快實現數控系統、電主軸、AC-LM和PHS-BS等主要功能部件的國產化、產業化，是振興中國大型、精密、高速數控裝備的當務之急。

(1)加快振興、刻不容緩。在中國，國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十二）用於實現高速驅動和精密定位的這兩類功能部件的發展滯後於市場的需要，與海外存在明顯差距。以PHS-BS為例，當海外都已推出第二代、第三代產品時，中國仍處在PHS-BS第一代產品研製的初始階段，沒有商品化。至於用來裝備高速、高檔數控機床的AC-LM，目前還沒有一個技術實力雄厚、具備量產條件的企業向市場提供產品，尚未走出「學院模式」研究階段。應當清醒地看到：刻不容緩地加快發展AC-LM和PHS-BS，是中國數控裝備國產化、產業化的緊迫渴求，也是增強中國綜合國力的時代需要。

(2)並肩發展，優勢互補。雖然AC-LM和PHS-BS並行不悖地在發展，但是，不同的國家有不同的國情，不同企業各有長短，海外對待兩種驅動方式的認知度、採用率也是有差異的。而中國的國情是：地大物不博、人口眾多、勞力資源豐富，要從中國的國情出發，以科學發展觀和新型工業化的指導思想來統籌規劃AC-LM和PHS-BS的發展，不可偏廢，缺一不可。即使將來AC-LM的技術成熟了、產量上去了、成本下降了，從節能降耗、綠色製造的角度思考，PHS-BS驅動仍有其廣闊的市場空間。在AC-LM將成為高速（超高速）、高檔數控裝備中的主流驅動方式的同時，PHS-BS依然會繼續保持在中檔高速數控裝備中的主流地位，但是如果PHS-BS盲目追求高指標，在AC-LM的優勢范圍中去「硬拼」，恐怕是得不償失的。

(3)科學發展，重在基礎。分析中國PHS-BS發展緩慢的原因，滾動SKF軸承的基本結構主要在於企業長期忽視基礎理論和性能試驗方面的投入，發展後勁不足，面對提速後暴露出來的問題不知從何處下手解決。由於我們在滾動螺旋副的摩擦理論、高速和微動時的摩擦特性、滾動體在不同工況下的運動機理、振動與雜訊、力矩特性、動靜剛度特性等基礎理論方面缺乏深入研究，制約了提速的進程。而AC-LM在全數字控制技術、散熱、隔磁、電磁干擾、零位方式、增大推力、降低能耗、部件模塊化等方面還有大量的基礎工作要做。中國高校和科研院所在這方面的研究成果，要盡快轉化為生產力，要用先進的科技成果和在實踐中不斷創新來推動AC-LM和PHS-BS的國產化、產業化。

(4)有序發展、正確導向。要對中國的數控裝備市場作深入調查，冷靜分析。在數控裝備中，高速、超高速佔多少？高速金切機床、成形機床各佔多少？輕載和大型重載佔多少？據有關人士預測，到2010年全球將有大約20%的數控機床採用AC-LM。經驗表明，數量的預測往往不夠准確，如果這個20%是指全部數控機床，那麼高速數控機床呢？中國是不是也佔20%？我們對市場的分析切忌主觀推斷，盲目樂觀。

無論是發展AC-LM還是PHS-BS，都要吸取以往發展某些機電產品的教訓，避免盲目上馬、低水平重復、浪費資源。同時，與AC-LM和PHS-BS配套的相關功能部件要同步發展，例如高速、高剛度精密滾動直線導軌副、制動裝置、防護裝置等。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201104_36435.html

I. 最好軸承那個廠家

山東森動軸承有限公司