零售批發業交通運輸業

1. 經營方式:批發、零售、服務。 屬於什麼所屬行業

所屬行業是指企業在國民經濟行業分類里隸屬的行業類別。即企業是干什麼的，做什麼產品;

經營方式是指企業的運行作為，即企業怎麼干。

所以，這是兩個問題，或說是兩個分類，不能放在一起來理解。

您的提問相當於說，這樣干（批發、零售、服務）的企業，是做什麼產品的？ ---不存在。

不管做什麼行業的企業，都可以按不同經營方式（批發、零售、服務）來運作。

2. 交通運輸業是不是屬於服務業

交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，走其空同位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。屬於服務業，服務業視同為第三產業。

1. 交通運輸、倉儲和郵政業

2. 信息傳輸、計算機服務和軟體業

3. 批發和零售業

4. 住宿和餐飲業

5. 金融業

6. 房地產業

7. 租賃和商務服務業

8. 科學研究、技術服務和地質勘查業

9. 水利、環境和公共設施管理業

10. 居民服務和其他服務業

11. 教育

12. 衛生、社會保障和社會福利業

13. 文化、體育和娛樂業

14. 公共管理和社會組織

15. 國際組織。

3. 什麼是批發零售貿易業

批發零售貿易業是指專門從事批發和零售貿易活動的經濟部門。具體是指不直接從事商品的生產，而是從農業、工業或其他的單位那裡購買(或調撥)成品或半成品，未做任何加工，或只做簡單的加工(如進行簡單的分類、清洗、整理和包裝等)，通過轉賣以獲取利益的企業。
批發零售貿易業銷售額
批發零售貿易業銷售額(原商品銷售總額)：指對本企業以外的單位和個人出售或出口的商品(包括售給本單位消費用的商品)總額。本指標由對生產經營單位批發額、對批發零售貿易業批發額、出口額和對居民和社會集團商品零售額項目組成。包括：

(1)售給城鄉居民和社會集團消費的商品；

(2)售給工業、農業、建築業、運輸郵電業、批發零售貿易業、餐飲業、服務業、公用事業等作為生產、經營使用的商品；

(3)售給批發零售貿易業作為轉賣或加工後轉賣的商品；

(4)對國(境)外直接出口的商品。

不包括：

(1)出售本單位自用的廢日包裝用品和其他虛舊物資；

(2)未通過買賣行為付出的商品，如隨機構移交而交給其他單位的商品，借出的商品，交付代其他單位保管的商品，加工原料付出和贈送給其他單位的的樣本等；

(3)經本單位介紹，由買賣雙方直接結算，本單位只收取手續費的業務；

(4)購貨退出的商品；

(5)商品損耗和損失。

[編輯]批發零售貿易業庫存
批發零售貿易業庫存是指報告期末各種登記注冊類型的批發零售貿易企業(單位)已取得所有權的商品。它反映批發零售貿易企業(單位)的商品庫存情況和對市場商品供應的保證程度。

期末庫存包括：

(1)存放在批發零售貿易業經營單位(如門市部、批發站、經營處)倉庫、貨場、貨櫃和貨架中的商品；

(2)挑選、整理、包裝中的商品；

(3)已記入購進而尚未運到本單位的商品，即發貨單或銀行承兌憑證已到而貨未到的部分；

(4)寄放他處的商品，如因購貨方拒絕承付而暫時存放在購貨方的商品和已辦完加工成品收回手續而未提回的商品；

(5)委託其他單位代銷(未作銷售或調出)尚未售出的商品；

(6)代其他單位購進尚未交付的商品。不包括所有權不屬於本單位的商品、撥付除批發零售貿易業以外的其他行業所屬獨立核算加工廠等加工生產尚未收回成品的商品、代國家物資儲備部門保管的商品等。

4. 批發業與零售業的區別，感謝各位！

1、交易金額不同

零售貿易的交易量零星分散，交易次數頻繁， 每次成交額較小，未成交次數佔有較大比重。批發業的交易額一般較大。批發業基本屬於資本密集型行業，對於批發業而言, 資金較勞動更為重要, 資金問題往往是決定批發商經營成敗的關鍵。

2、服務項目不同

零售貿易的標的物不僅有商品，還有勞務，即還要為顧客提供各種服務，如送貨、安裝、維修等。隨著市場競爭的激烈加劇，零售提供的售前、售中與售後服務已成為重要的競爭手段或領域。

批發業服務項目相對較少。由於批發商業其服務對象主要是組織購買者而非個人消費者, 因此相對而言, 批發業的服務項目要較零售業少, 而著重於通信、儲運、信息、融資等方面, 表現為組織對組織的服務，交易往往具有理性化。

3、范圍不同

批發業的商圈比較大。中小批發商業一般集中在地方性的中小城市, 但經營范圍會輻射到周圍地區；大型批發商業往往分布於全國性的大城市, 其經營范圍可以涵蓋整個國內市場, 有些還可以開展進出口業務, 其商業圈還可以突破國界。

零售貿易大多在店內進行，網點規模大小不一，分布較廣。由於消費者的廣泛性、分散性、多樣性、復雜性，為了滿足廣大消費者的需要，在一個地區，僅靠少數幾個零售點是根本不夠的。零售網點無論從規模還是布局上都必須以滿足消費者需要為出發點，適應消費者購物、觀光、瀏覽、休閑等多種需要。

5. 營業執照經營范圍里批發和零售有什麼區別嗎

營業執照跟批發和零售是沒有直接區別的，零售和批發主要是看經營范圍怎麼寫的，寫批發就是批發，寫零售就是零售，主要是看經營的產品是什麼情況，就怎麼寫。

營業執照是工商行政管理機關發給工商企業、個體經營者的准許從事某項生產經營活動的憑證。其格式由國家工商行政管理局統一規定。

批發是指將商品或服務售與那些為了將商品再出售或為企業使用的目的而購買的顧客時所發生的一切活動。

零售是商品經營者或生產者把商品賣給個人消費者或社會團體消費者的交易活動。

零售的特點是：每筆商品交易的數量比較少，交易次數頻繁；出賣的商品是消費資料，個人或社會團體購買後用於生活消費；交易結束後商品即離開流通領域，進入消費領域。

(5)零售批發業交通運輸業擴展閱讀：

零售貿易的主要特徵有：

1、 交易對象是為直接消費而購買商品的最終消費消費包括個人消費者和集團消費者。消費者從零售商處購買商品的目的不是為了用於轉賣或生產所用，而是為了自己消費。交易活動在營業人員與消費者之間單獨、分散進行。

2、零售貿易的標的物不僅有商品，還有勞務， 即還要為顧客提供各種服務，如送貨、安裝、維修等。隨著市場競爭的激烈加劇，零售提供的售前、售中與售後服務已成為重要的競爭手段或領域。

3、零售貿易的交易量零星分散，交易次數頻繁， 每次成交額較小，未成交交易佔有較大比重。

批發的發展前景：

作為商品流通的重要環節，批發業的發展對於節約全社會的成本、降低交易成本、提高流通效率、促進經濟增長具有重要作用。

然而隨著生產商和零售商向批發環節一體化進程的加快，我國批發業的發展陷入困境，整個流通體系呈現「兩頭活躍、中間萎縮」的基本格局，「批發無用論」觀點開始盛行。

從世界范圍來看，獨立批發商經歷了先抑後揚的曲折發展過程，最終在社會生產和流通中的地位逐漸趨於穩固。中國批發業不僅將遵循批發發展的一般規律，還會因中國的特殊國情而呈現出更為復雜的發展動向。

6. 交通運輸業包括哪些

交通運輸業包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸和裝卸搬運5大類。
（1）陸路運輸是指通過陸路（地上或地下）運送貨物或旅客的運輸業務包括鐵路運輸、公路運輸、纜車運輸、索道運輸及其他陸路運輸。
（2）水路運輸是指通過江、河、湖川等天然、人工水道或海洋航道運送貨物或旅客的運輸業務。打撈也可以比照水路運輸的辦法征稅。
（3）航空運輸是指通過空中航線運送貨物或旅客的運輸業務。與航空直接有關的通用航空業務、航空地面服務業務也按照航空運輸業務征稅。
（4）管道運輸是指通過管道設施輸送氣體、液體、固體物資的運輸業務。
（5）裝卸搬運是指使用裝卸搬運工具或人力、畜力將貨物在運輸工具之間、裝卸現場之間或運輸工具與裝卸現場之間進行裝卸和搬運的業務。

7. 物流業和運輸業的區別

運輸公司是以運輸業務為主，物流公司有以物流業務接單為主的也有物流業務接單和運輸業務一體的。

1)運輸與裝卸的關系

運輸活動必然伴隨裝卸活動。一般來說，運輸發生一次，往往伴有兩次裝卸活動，即運輸前、後的裝卸作業。貨物在運輸前的裝車、裝船等活動是完成運輸的先決條件，此時，裝卸質量的好壞，將對運輸產生巨大的影響。裝卸工作組織得力，裝卸活動開展順利，可以使運輸工作順利進行。當貨物通過運輸到達所應到達的地點後，裝卸又是各種運輸方式的銜接環節。當一種運輸方式與另一種運輸方式進行必要的變更時，如鐵路運輸變為公路運輸、水路運輸變為鐵路運輸等，都必須依靠裝卸作為運輸方式變更的必要銜接手段。

2)運輸與儲存的關系

儲存保管是貨物暫時停滯的狀態，是貨物投入消費前的准備。貨物的儲存量雖直接決定於需要量，但貨物的運輸對儲存也會帶來重大影響。當倉庫中儲存一定數量的貨物而消費領域又對其急需時，運輸就成了關鍵。如果運輸活動組織不善或運輸工具不得力，就會延長貨物在倉庫中的儲存時問，增大貨物儲存量，而且還會增大貨物損耗。

3)運輸與配送的關系

在企業的物流活動中，將貨物大批量、長距離地從生產工廠直接送達客戶或配送中心稱為運輸。貨物再從配送中心就近發送到地區內各客戶手中稱為配送。

4)運輸與包裝的關系

貨物包裝的材料、規格、方法等都不同程度地影響著運輸。包裝的外廓尺寸應該充分與運輸車輛的內輪廓尺寸相吻合，這對於提高貨物的裝卸率有重要意義，將給物流水平的提高帶來巨大影響。