❶ 為什麼混凝土道岔同一根軌枕上的滑床板不能左右互換
在道岔部分，雖然是同一根軌枕上的，但是因為那個位置的道岔軌（軌尖）的幅度並不完全一樣（有點類似於汽車的內外輪差），所以滑床板也是不完全一樣的。
因此不能互換。
❷ 請分析木枕道岔和水泥枕道岔的優缺點
木頭在修道岔的時候比較方便，因為現在道岔什麼的都是軌排工廠預制好的了，但問題在於，道岔上大量的非標軌枕，如果損壞，只能整體更換，而為了一條軌枕換掉整個道岔又太可惜。
所以在大多數工務段，對於這種只壞了軌枕的道岔基本上就是抽掉，然後用木頭代替，直到壞到沒有備用零件的時候，再整個換掉。（往往這時候也該到大修期限了）
水泥枕節約木材，而且水泥枕現在造價便宜和加工尺寸容易控制，但是在一些特殊的地方如橋梁的兩邊；隧道裡面的某點因為線路路基等原因無法使用水泥枕時才採用木枕。
木枕：
木枕（wood sleeper），是由木材製成的軌枕，又稱枕木。中國國家標准為：GB9221-88防腐木枕製作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。
普通木枕：標准長度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類。I類：寬度22cm，厚度16cm；Ⅱ類：寬度20cm，厚度14.5cm；用於不同等級的線路上。
道岔木枕：用於道岔上的木枕。斷面尺寸為兩種標准：
75型標准為：寬度22cm，厚度16cm；長度從260cm至485cm，每種長度相差15cm，共16個長度規格。
92型標准為：寬度24cm，厚度16cm；長度從260cm至480cm，每種長度相差20cm，共12個長度規格。
種使用時根據道岔的實際寬度分組選用。
橋梁木枕：用於橋樑上的木枕。其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。
水泥軌枕：
水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點，水泥軌枕還具有穩定性強，使用壽命強，絕緣性好，養護費用低等優點。具體優勢表現在：
1、水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，裡面堅硬，並含有多根螺紋鋼。
2、水泥枕木材源廣泛，規格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。
3.預應力混凝土軌枕除了能大量節約優質鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速、大運量要求等優點。
❸ 石家莊市有批發自行車的嗎多少錢在什麼地方
和平路往東走過了北道叉立交橋路北就有好多