A. 蘇州南環橋批發市場公交車路線
935路(新莊立交-東方大道南環批發市場)
東方大道南環批發市場 站 在哪兒上車？線路信息：線路長度(公里):18.6;票制:單一票制無人售票;全程票價(元):1.00;起點站首末車時間:6:30-17:00;終點站首末車時間:7:40-18:10;間隔時間:20分鍾;所屬公司:蘇州市公共交通有限公司;
新莊立交 - 新莊新村北 - 聞鍾苑 - 來鳳橋 - 三元新村 - 馨蓮橋 - 虹橋 - 電大 - 彩香新村西 - 彩虹新村東 - 客運管理處 - 胥虹苑 - 胥江新村 - 新市橋西 - 盤門景區北 - 市實驗小學 - 工人文化宮南 - 廣電總台 - 竹輝賓館 - 桂花公園 - 覓渡橋北 - 里河新村 - 葑誼新村 - 婁葑鎮政府 - 群力村 - 企鴻路 - 群星路 - 群星一路 - 群星二路 - 群星三路 - 通達路 - 塘南村 - 獨墅湖村 - 東方大道南環批發市場 (共34站)
B. 上海北站到江橋批發市場怎麼走
線路1： 從上海火車站北廣場出發,乘坐744路(上海火車站北廣場-葑塘),到交通路宜川路下車,在中山北路交通路換乘69路區間(婁山關路仙霞路-永興路公興路),到中山北路寧夏路(華東師范大學)下車,在華東師大換乘765路(豐庄-西康路),抵達豐庄.約13.96公里
線路2： 從上海火車站(中興路)出發,乘坐140路(平江小區-江灣鎮(明珠線江灣鎮站)),到平江小區下車,在中山北路交通路換乘69路下行(永興路公興路-蓮花路環鎮南街(上虹新村)),到中山北路金沙江路(華東師范大學)下車,在華東師大換乘765路(豐庄-西康路),抵達豐庄.約14.09公里
線路3： 從上海火車站北廣場出發,乘坐744路(上海火車站北廣場-葑塘),在中山北路交通路(滬太路長途汽車站)換乘216路(中華新路共和新路-新涇五村(淞虹路)),到金沙江路瀘定路下車,在瀘定路換乘765路(豐庄-西康路),抵達豐庄.約14.03公里
C. 蘇州地鐵在建設中嗎
總體概括為「一體兩翼，雙城核心」
古城區與高新區合力成為主城區；東部(園區)為蘇州首要發展方向，形成與主城區地位相等的東部新城；北部是僅次於東部的城市發展方向。
具體的如下：
未來蘇州將形成「雙城格局」，由蘇州主城城區和蘇州東部新城組成。
蘇州主城城區由高新區與老城組成，主要承擔城市生活服務中心和市域政治、文化中心職能；蘇州東部新城城區（園區行政轄區扣除原車坊鎮新城路以南地區），將建設為蘇州市現代化新城區和蘇州中央商貿區，長三角地區的次級商務中心，國際知名、國內領先的高新技術產業園和文化創意產業中心之一。
總規提出，蘇州城市建設的首要發展方向為東，主要發展方向為北，次要發展方向為南，限制西部山體至太湖的城市建設。
解讀「雙城」之一
古城偏離城市中心
為了保護古城，總規綱要提出「以東部為首要發展方向、北部為重要發展方向」，其關鍵用意就是為了全面保護古城。確定東部與北部這兩個發展方向後，就可以使古城區不再是「一體兩翼」格局下的城市幾何中心，從而可以緩和古城的開發壓力與交通壓力。
解讀「雙城」之二
新老蘇州資源整合
高新區往往被人稱為「新蘇州」，平江、滄浪、金閶三區被稱為「老蘇州」，在總規綱要中，一個引人注目的思路就是要整合「新老蘇州」。整合高新區與老城區的公共設施、交通設施，從而使新老蘇州合力成為市級行政辦公集中地、市級商業、文化體育、娛樂中心。
在構建主城區的過程中，將對古城區的人口與功能進行疏解，而高新區與古城聯系密切，正好可以承擔古城區釋放出來的人口與功能，承擔起新的城市核心作用。
解讀「雙城」之三
東延北進是主旋律
以工業園區為基礎建設的蘇州東部新城，定位於「高新基地，宜居城市」。東部新城北部地區已形成了由一批國家級、省級開發區組成的高新技術產業帶；中部地區正逐步形成區域公共設施服務帶；南部擁有豐富的人文和自然旅遊資源。東部地區未來有條件也有必要發揮整體優勢帶動中心城區發展，將在用地布局中預計到未來與崑山、上海連片發展的可能性，選擇與崑山、上海連接的功能布局結構，規劃人口120萬人。
蘇州北部地區在滬寧高速、滬寧鐵路、未來的滬寧高鐵、滬寧城際鐵路等東西向走廊的形成與擴容情況下，直接會擴大北部地區接受上海輻射的效應，區域地位會得到提升。蘇州北部地區又因擁有蘇嘉杭高速、蘇虞張一級公路、227省道暨分流線、未來的蘇州地鐵S2號線，迅速拉近與常熟、張家港、蘇北地區的聯系，成為向北擴大輻射的重要門戶。北部地區規劃人口50萬人。
解讀「雙城」之四
城市功能各有調整
行政：市屬行政退出古城
根據總規綱要，原古城內的市屬行政用地與居住商業用地混雜，既增加了古城交通壓力，又不利於提高行政辦公效率，因此市屬行政功能應逐步退出古城。
商業金融：形成六個商業中心
根據總規綱要確定的"雙城"格局，現有的觀前街商業中心規模不再擴大，完善石路、南門商業中心。另在大運河兩側，現獅山路附近建設主城商業中心；在金雞湖東岸建設蘇州東部新城城區商業中心；結合蘇州市火車站站前改造，建設站前商業中心；在相城區元和塘西側建設北部新城商貿中心。
規劃四個批發市場群：相城區傢具批發市場群、橫塘建材批發市場群、白洋灣滸通生產資料批發市場群、東環南路農副產品批發市場群。
城市交通：梳理東西、南北快速通道城市道路交通將加強東西、南北兩個重點方向道路的梳理、改造。東西向規劃新增兩條快速路、兩條主幹道。兩條快速路中一條為原312國道部分路段結合園區以北主幹道，另一條為新機場路-南環-蘇福路-原209省道。
蘇州火車站將成為連接普鐵、城際鐵路、地鐵的綜合交通樞紐；建設滬寧城際鐵路園區站，帶動園區功能的整合提升。
根據蘇州市公交線網與場站優化方案研究，遠期到2015年共設置6條快速公交干線，20條公交次干線，34條公交輻射支線。
規劃軌道線網M1、M2、S1、S2等四條軌道線路。其中，M1線為連接高新區、古城、園區最重要的東西中軸大容量軌道交通。近期優先建設地鐵M1線。
D. 蘇州汽車站 到蘇州市南環橋農副產品批發市場公交路線怎麼走
農副產品批發市場已經不在南環橋了，早搬去東方大道了。蘇州市東方大道1688號
汽車南站-蘇州市農副產品批發市場
起點：汽車南站北
步行約454米至汽車南站廣場
在汽車南站廣場站上車
乘坐快線1號
坐2站
汽車南站廣場 獨墅湖高教區北 斜塘
在斜塘站下車
步行約93米至金雞湖大道星湖街東
在金雞湖大道星湖街東站上車
乘坐120路
坐9站
金雞湖大道星湖街東 荷韻新村 荷韻新村南區 蓮新橋南 蓮花新村五區 人大國際學院 蘇大學生公寓 松濤街藝坊路北 園區工業技術學校 松濤街南
或者乘坐118路
坐10站
金雞湖大道星湖街東 荷韻新村 聯豐廣場 敦煌路 蓮新橋南 蓮花新村五區 人大國際學院 蘇大學生公寓 松濤街藝坊路北 園區工業技術學校 松濤街南
在松濤街南站下車
步行約310米至終點 東方大道1688號
起點：汽車北站
步行約213米至平齊花苑
在平齊花苑站上車
乘坐56路
坐25站
平齊花苑 齊門北 官瀆里立交橋 蘇安新村 向陽橋南 東港新村 現代大道西 中新路西 徐家浜 蘇大東校區 葑門換乘站東 機場路西 楊枝塘東 華東裝飾城 東興路 利星賓士 姜家橋 太湖東路大橋東 通達路 塘南村 獨墅村 浮橋村 灣里村 黃潦村 大倉 車斜三號橋
在車斜三號橋站下車
步行約234米至終點 蘇州市東方大道1688號
E. 蘇州地鐵三號線的斜塘鎮－蓮葑路－唯亭城鐵站的位置具體在什麼地方
你知道3號線什麼時候能建嗎，我們公司做一號線，PIS系統的，一號線都還沒做出來呢，等過 20年吧
F. 從斜塘蓮花三區到蘇州南橋批發市場坐幾路公交車
公交線路：518路，全程約16.5公里
1、從蓮花新村三區步行約970米,到達金雞湖大道蓮葑路西站
2、乘坐518路,經過18站, 到達迎賓路站
3、步行約610米,到達南橋批發