二手電筒動車電機批發市場

『壹』 二手電筒動車那個好

1看：一輛電動車不要簡單的只是看看外觀，還要看它的輪胎使用情況，因為輪胎不是易損件，（鞍座，車筐，腳蹬子，這些都屬於易損件也不貴，更換以後容易掩蓋真實的使用情況。）所以不到不得已的時候賣家是不會更換的。沒有經過風吹雨淋的車況要好一些，兩年的作一年的看，你也看不出來什麼，如果看輪胎的磨損程度你就更接近真實的判斷這輛電動車的使用情況了。
2聽：用鑰匙打開開關，聽電機的聲音，嘩嘩響的聲音一定不是好電機，好的電機發出的聲音非常安靜，沒有雜音。
3感受，驗車，一定要讓電動車在大道上跑起來，試一試車閘能否急剎，好的電動車跑起來是不抖動的，抖動的原因很可能是減震壞了，或是車圈，車胎有問題。有很多問題只有真正在使用中才能發現，所以在大道上騎車是很必要的。
4發現，靜止的時候，電動車上的指示燈大多時候都是滿格的；電池的好壞在車子跑起來的時候，如果一個或者連滅幾個燈，那證明這輛電動車的電池已經使用很長時間了或者說這輛電動車的電池不是好電池。
5核實：真正的收據一定有客戶姓名，車架號，購車的品牌名稱，還有店家的公章，合格證，保修卡。比較貴的電動車尤其要核實這些信息。
電動車市場是一個純粹的劣幣驅逐良幣的市場，真正的好車是賣不到好價錢的，而一些便宜的破車卻大行其道，所以無論是從性價比來說，還是以後的維修來說，買一輛更好的車比買一輛開出白菜價的破車要強得多。

『貳』 如何購買二手電筒動車

首先要檢查電動車買時的發票和保修卡和電動車的行駛證，怎樣區分是不是黑車，第一有沒有購車發票，沒有發票有軟硬卡也行，就是電動車行駛證，兩者都沒有的肯定是黑車，有發票沒有軟硬卡的，就要看一看他到底有沒有領過牌照，領過牌照的發票上面都有（牌照已領）字樣，上面還有 手寫的幾個數字，那就是此電動車的車架號，你只要仔細對照一下就可以了，領過牌照的就一定要過戶，有發票也不行，否則買到手裡也不是自己的車，被交警查到肯定扣車。總之一句話，買二手車的時候一定要他跟著去過戶或沒有掛牌照的跟者去掛牌照，如若不肯去不管他有什麼原因，此車肯定是黑車，哪怕價格再便宜也不要去買，否則後患無窮。其次要知道電動車的三大部件：第一就是電瓶，第二就是電機，第三就是車架了，我們再買二手電筒動車的時候最需要注意的就是電瓶，電瓶的好壞關繫到整個車的質量，首先去買電動車的時候要帶一些工具，就是一把十字的螺絲刀，沒有的可以去買，千萬不要在乎這點錢，其次再有個萬用表最好了，螺絲刀我們用來拆卸電瓶的，即把電瓶外面的朔料殼拆開，看到裡面單個的電瓶，這時你就可以看到此電動車的電瓶是什麼品牌的，上面每塊電瓶上都有他的生產日期，幾塊都是一樣的，假如不一樣那就是電瓶壞掉了，又配了個舊的電瓶，絕對是舊的，不會是新的，因為新的電瓶只賣一組，決不單個賣，如果買回電動車之後沒有換過電瓶的話，電瓶的生產日期就是電動車的出廠日期，當然電瓶用得時間越短越好，如果電瓶以使用超過十個月了，買車時就要當心了，能不買就不買，不要相信出售者的花言巧語，說我買來就沒怎麼騎過，或是放在家裡有一段時間沒用過，你看我這車外表有多新之類的話。再來說一說萬用表的用處，在拆開電瓶外殼的時候，把每個電瓶的連接線拆下，吧萬用表撥到直流電壓檔上，然後測量每一塊電瓶的電壓，如果有12v電壓就說明這塊電瓶是好的，如果只有5v或者10V都不到的話那就是壞的不能用的，要每一塊都是好的才行，壞一塊都不行，例如你的車是48V的，如果壞了其中的一塊，就成了36V的了，車騎起來肯定沒勁，而且時間長了會把電瓶燒掉，所以說缺一不可。現在市場上以舊電瓶換新電瓶的價格是：48V20安550元左右，48V12安400元左右，36V12安的300元左右，買車時可以適當考慮一下怎麼還價。至於電機本人了解也不多，不過有一個可以肯定的，就是兩年以內電機基本上不會壞的，畢竟是低壓直流電的電機不容易燒壞的。在者買車時一定要試車，主要看一看剎車靈不靈，再就是在沒有上述工具的時候如何檢驗電瓶的好壞，就是帶人爬坡試車，看看車上的電池表針或者是電池指示等燈，如果爬坡行駛的時候不動，就說明電瓶還是可以的，如果一加油門指針或者指示燈迅速下降或抖動，就說明電瓶已經不行了，不能用了，切忌不要相信他們說的來時沒有充電的鬼話。

『叄』 二手電筒動車電機和控制器可以賣多少錢

額，功率小，無愛，新的350也就不到200，控制器也就幾十，出舊的估計一套百十塊

『肆』 二手電筒動車怎樣看電機有沒有拆過

你好，
二手電筒動車電機沒有拆過的，
在電機上面是有一個免拆封條，
如果封條動過了，
肯定是已經拆過。
請採納，謝謝！

『伍』 我想買一輛二手電筒動車，聽說電池和電機很重要，那這個要怎麼看怎麼知道它的生產時間啊什麼的。

通常 電池是用 多少V多少AH 比如 80V20AH，V是伏數 越高車的力量越大， AH是容量，越高 行駛里程越多，

電機是 多少W（瓦），同樣瓦數越高力量越大，通常小的車是250 350W 500W，大的 500w 800w 1000w 1200w等等。

二手車除上述參數外，就要實際騎一下，看能否滿足你的里程需求。
一般二手的 48V20AH 40KM左右，64V20AH 50KM左右 72V20AH 60KM左右 80V20AH 70KM左右 基本就可以了

『陸』 電動車電機哪有賣

去電動車維修部看看吧！

最好還是買新的的吧，舊的也得要你150元左右，新電機也就是240元左右！

一般二手的電機都是翻修電機，能用多久都不好說，再說保修的時間也短呀！

『柒』 你好二手電筒動車的電動機回收多少錢一個

根據不同功率大小以及新舊程度不同，電動機的價格也不盡相同，如果在2千瓦左右，一般回收價格在300元左右，具體要看成色。

一、價格

舊電機主要的價值在裡面的銅，電機出銅率在8%左右，目前銅的價格為5萬一噸，算下來電機大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個也就是一個模糊的演算法，要根據當時的銅價和電機的出銅率來算，基本上價格不會偏差太大。

二、電機回收基本知識

小型三相非同步電動機，通常包括H80-315MM的電機，其產量大、用途廣，在電網的總負荷中，它的用電量為40%左右。

六十年代初流行的為JO2系列電動機，該系列電機的功率等級、安裝尺寸與國際市場上的通用標准不同，另外該電機啟動轉矩較低和缺乏雜訊控制指標，因此現在我國現在使用的電機為Y系列電機。該電機堅固耐用、安全可靠因此使用范圍越來越廣。

然而有些用戶使用的電機年損壞率高達5%，究其原因多半是選型不當、使用不妥、保護不善的緣故。因此本次講課的主要目的是：發現電機使用中發生的質量問題，妥善的解決。

小型非同步電動機的體系小型非同步電動機可分為：基本系列、派生系列和專用系列。

基本系列適用范圍廣、生產量大，是一種通用電機，如Y系列（IP44）小型三相非同步電動機。派生系列按照不同的使用要求，在基本系列的基礎上做了部分改動，零部件與基本系列有較高的通用性和一定程度的性。

派生系列有電氣派生（如高效電機，YX系列）、結構派生（如繞線轉子電動機YR系列）、特殊環境派生（隔爆型電動機，YB系列）等幾種。專用系列與一般用途不同，具有特殊使用要求和特殊防護條件系列，如YZ、YZR冶金及起重用非同步電動機。

專業電機保養維修中心電機保養流程：清洗定轉子--更換碳刷或其他零部件--真空F級壓力浸漆--烘乾--校動平衡。

1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。

3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。

4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。

5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。

以上內容參考：網路-電機

『捌』 買二手電筒動車如何看電機

首先檢查外觀看是否有拆解修理痕跡，其次給電空運行看加速性能好壞，重點應該載重爬坡運行一段時間看其出力情況，還要觸摸電機溫度變化情況。大概差不多了

『玖』 二手電筒動車電機多少錢

您可以去電動車維修店問問具體價格，另外也是按新舊來算價格的。
也可以到當地的同城類網站上看看有沒電動出售，然後買來自己安裝。