石井慶豐服裝為老批發市場應該屬於廣州市限行范圍之內不讓走車
2. 廣州最大的服裝尾貨市場在哪裡
第一站 廣東第二大服裝尾貨市場
位置:昌崗中路,信合廣場往芳村方向50M處。
看到永樂生活電器後面有兩個街口都是,不大,海珠區,昌崗路,信合廣場公交站,往芳村方向50米,見永樂生活電器朝裡面的巷子直進200米左拐,
這個地方的跳樓貨有幾條街,女裝多,仔細挑有不少好東西,價格很便宜,像一般的牛仔褲,長褲15,中褲12,短褲10,當然,還是可以砍價的,東西很雜,不要急,最好是先把幾條街過一遍,也不是太長,,
第二站:十三行 1到3樓為低檔,比沙河貴一些,我不看好,4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。
十三行新中國大廈,如果是定位中高檔的話,你一定去十三行3樓以上,不要在1到3樓去看,也不要到沙河去,就是這里了。
第三站:沙河
評價,全中國最大的牛仔城,廣州最大乃至中國規模最大的服裝批發集散地,低檔服裝的最佳拿貨點,一定要去看喲。
第四站:火車站及周邊服裝城
白馬:最高檔的服裝城,一樓韓版女裝非常漂亮,價錢也貴,打包都要100元,去白馬一樓是重點,靚女一飽眼福。
如果你的目標是做個全面的時尚女裝店,衣褲鞋襪帽包全包含,就要多走幾個地方,對市場的特性了解下,還有鞋的批發市場。新華南鞋材批發城是廣東最便宜的鞋批發地,還有大都市中高檔鞋批發。大都市位於解放南路,離上下九沒多遠,新華南位於洛溪大橋附近,不大好打 。
3. 廣州服裝尾貨批發 錦東 廣大 慶豐 拿貨技巧以及流程,和一些專業的術語
拿的貨,直接問就可以了,你想批多少,你看給你什麼價格,你看合適就接受,貨比三家,只有錢,大量,就行 什麼經驗自己領悟出來的,你多多問本人地,旁邊商販,就可以了,其實很簡單,沒有哪么難
4. 廣州石井尾貨批發市場怎麼走
廣州石井尾貨批發市場位於廣州市白雲區石井鎮,可坐車坐到石井大道石沙路口公交站下車。可坐271路、929路到達。
不管什麼牌子,是t恤還是羽絨服,庫存拖到不得不出的時候,收購均價也就幾塊錢一件。可這東西越壓越不值錢。
比如2008、2009年的貨,已經不是價錢的問題了,就是幾塊錢給商家也賣不出去。現在即使在偏遠地區,大眾的需求也是要漂亮,要款式好。對那些庫存積壓如山的上市公司來說,留給他們的時間並不多。
按服裝行業的成本結構,大中型服裝企業的生產成本約到吊牌價的1.8至2.3折。在庫存市場上,需要的不是對價值的尊重,而是對愛便宜心理的尊重。
5. 全國最大的服裝尾貨市場在哪裡
在錦東國際服裝城是一家經營特價服裝為主的專業服裝批發市場,設有休閑、運動、時裝、童裝、內衣、毛織、牛仔等分區,以品牌尾貨特價批發為主,零售為輔的經驗模式。
有些人會把廣大錦東跟昌崗對比,兩者地方的區別就是錦東是以外貿尾貨尾貨為主,價格相對比較高。昌崗一般是很多生產普通服裝的尾貨為主,擺地攤適合。
錦東的檔口裝修很漂亮,衣服也相對時尚很多,當地人很多都去那裡買衣服。錦東檔口除了批發外,接受一件零售的,就是剛開始報價都畢竟高,得慢慢砍價。
(5)慶豐服裝尾貨批發市場桑拿擴展閱讀:
在廣大錦東拿貨價有兩種:一種是吊牌價的折扣;第二種是根據拿貨量,去定批發價格。錦東的運動裝檔口也很多,有幾家還挺實惠的。總結如果你是開實體店或者網店,就可以去錦東拿貨,如果是地攤的話,價格就太高了,不劃算。
地址:廣州市白雲區石井街凰金路1號(慶豐收費站出口處)
營業時間:8:00-17:00
去石井錦東廣大尾貨如何走:從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下.走到石井街,廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東,到廣大走大概要2里路的樣子。
6. 服裝尾貨生意如何做,尾貨的貨源都在哪裡
全國最大的服裝批發市場:廣州、杭州、武漢、北京、深圳!
品牌尾貨庫存貨源,進價低下生產成本,拿貨僅需要0.5折-1折,在價格上極具競爭力;品牌尾貨,有一定的品牌知名度,具有品牌效應,容易被終端消費者認可;品牌尾貨,做工一流,品質有保證;品牌貨,有設計,風格統一,易於陳列搭配,能提升店面檔次,並容易做連帶銷售。品牌貨,在設計時,有相對合理的比例結構,進貨時,不需要再考慮不同品類配比的比例的問題,上衣佔比,褲子佔比等等,品牌貨的比例,都是經過品牌公司的設計部門、營銷部門按市場的實際需求預先設定好的,非常合理,對降低可能產生的庫存風險是非常有幫助。
7. 廣州服裝尾貨集散市場
偉國服飾尾貨批發市場
地址:廣東省廣州市白雲區石槎路370號
慶豐錦東服裝:華南最大的服裝尾貨批發市場
廣東廣州市白雲區石井鎮慶豐錦東布料市場
8. 廣州石井鎮服裝尾貨市場怎麼樣
服裝尾貨是指國內服裝生產廠家根據國外來料、來樣或國外來樣、國內選料進行加工,在完成訂單後剩餘的那部分產品,包括從面料、規格、花色上看不出大毛病的殘次品、多餘或節省下來的布料私自加工的及國外退貨但無殘次的「出口轉內銷」服裝,也有一些是檢驗不合格退下來的服裝。
我國服裝生產企業承擔著全球超過一半的服裝加工任務。而國外品牌在下訂單的時候一般會採用「來料加工」的方式,為確保生產足夠量的合格產品,當然來料配給量肯定會大於訂單要求。而加工廠家在按訂單交貨後,總會有部分剩餘,這部分商品就成了「尾貨」