重慶菜園壩水果批發市場拆遷

A. 重慶菜園壩多久拆遷

今天的今日頭條，快了，你自己看看，已經像國際提交設計方案了
今日（2018年10月10日），重慶市規劃局官方網站正式發布了《重慶站綜合交通樞紐規劃方案國際咨詢公告》，標志著沉寂已久的菜園壩火車站改造工程再次提上了日程。



1952 年7 月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路建成通車後，重慶站便隨之建成投入使用。這里曾是火車抵達重慶的第一站，承載著幾代人遠行和歸來的記憶，記錄過老山城的繁華，見證著新重慶的發展。菜園壩片區不僅是一個綜合樞紐，更是許多老重慶人的記憶和一份情懷。

近年來，隨著重慶北站和重慶西站的投用，菜園壩火車站的去留一直都是民間爭議的焦點。作為一個4台10 線老客運站，菜園壩站目前主要辦理川黔鐵路、成渝鐵路、襄渝鐵路部分、蘭渝鐵路部分普速旅客列車始發終到作業。每日開行的班次 9 對，發送旅客僅為幾千人，已經逐漸淡出了人們的視線。



2010 年，國家發展改革委明確批准，重慶站將作為成渝高鐵重要過站式樞紐，納入改建車站范圍。以此為契機，結合成渝高鐵建設，啟動了重慶站綜合交通樞紐片區的研究與改造工作，使之成為渝中區又一張亮眼的城市名片。

根據鐵路部門的規劃，菜園壩站作為重慶構建「米」字形高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散，城市功能對外輻射具有重要作用。未來，隨著重慶東站的建成，菜園壩火車站還將修建一條過江隧道連接茶園，從而改變目前斷頭路的現狀。



資料顯示，本次國際咨詢內容包含重慶站綜合交通樞紐及其周邊78公頃用地內的詳細設計，范圍為：北接長江一路，南臨長江，東至珊瑚公園，西側與鵝嶺片區接壤。

設計內容包括交通組織、空間形態、建築風貌、地下空間、公共空間與景觀環境等方面。同時，結合鐵路部門正在開展的重慶站綜合交通樞紐方案設計，對樞紐地上地下空間進行統籌規劃，對必要的站場上蓋設施進行深化設計，保障上蓋設施與重慶站緊密銜接，具有可實施性。



在交通方面，合理設計樞紐地下空間的交通組織，實現樞紐地下車流連續無燈控、人車分離無干擾，及高鐵與公交、軌道、出租、小汽車的無縫換乘，同時公告還提出，在規劃區南側應設置適當規模的游碼頭，實現樞紐與長江水路的無縫銜接。

目前，《重慶站綜合交通樞紐規劃方案國際咨詢公告》完整的中英文電子版已經在網上掛出，可供全球的設計機構下載。這也預示著菜園壩片區即將大變樣，成為了一座具有國際水平的山水新城

B. 菜園壩水果市場在那，現在沒有搬遷嗎

還在那的

C. 重慶菜園壩水果批發市場幾點開始批發

6，30

D. 重慶水果批發市場在那裡知道說一下

渝中區水果批發市場
璧山區 壁城金山農貿市場水果批發市場
九龍坡渝西交易城水果市場

E. 重慶最大的水果蔬菜批發市場

重慶雙福國際農貿城

作為重慶市唯一布局的一級農產品批發市場，雙福國際農貿城總投資約100億元，規劃佔地5000畝，設有商品交易區、配套功能區、管理辦公區、生活服務區四大功能區。

其中，商品交易區有蔬菜、水果、糧油、肉類、水產、活禽、凍品、禽蛋、干貨、調味品、名優特新產品，共計26個類別，全面建成營運後，年交易量可達600至1000萬噸，年交易額達300至500億元，交易客戶4萬戶，可提供就業崗位10萬余個。

建成後的雙福國際農貿城水果市場不僅立足大重慶、面向『西三角』,而且輻射中西部，成為走向國內外的國際性大型農產品交易平台。」據重慶商投集團負責人介紹，實現這一宏大戰略，首先便是保障物流的暢通。目前，雙福水果市場已初步構建起三級物流體系：

一、是集團自建物流配送設施和專業隊伍，實現雙福國際農貿城到各種植基地和農戶直采直購和直接配送；

二、是通過第三方物流，將雙福國際農貿城的農產品直接配送進各農貿市場、超市和社區；

三、是藉助網路交易平台，整合線下實體市場資源，建立全國差異化的「網訂店取」物流配送體系。

(5)重慶菜園壩水果批發市場拆遷擴展閱讀

項目優勢

1、全國「南菜北運」重要樞紐

2、按「西部領先，全國一流」高標准打造

3、商品交易、物流配套、辦公管理、生活服務四大功能區，市場布局合理

4、26大交易市場涵蓋所有農副及相關產品，交易品種齊全

5、集農產品批發、物流配送、會展和電子商務於一體，市場功能完善

6、改變傳統交易模式，農產品信息納入全國網路一體管理並實時發布，為交易各方提供真實准確的決策信息，開創農產品信息化交易平台

7、全國各省市農產品產區均在市場設有辦事處、聯絡點或銷售點，銷售范圍覆蓋全國及東南亞

8、連接全國農產品基地，實現農產品加工、包裝、儲存、配送一條龍服務

F. 菜園壩水果市場搬遷到哪裡

江津雙福國際農貿城和海領（臨空）農產品交易中心。

2020年，為徹底消除菜園壩沿江防洪的安全隱患，著力推進實施城市品質提升，加強城市疏導功能的建設，重慶市委市政府要求對菜園壩市場實施整體搬遷。在遭遇本次洪水後，搬遷更是迫在眉睫。

因此，2020年8月底，聶先壽和其他果商們便開始考察政府規劃的江津雙福國際農貿城和海領（臨空）農產品交易中心，准備起了搬遷事宜。

(6)重慶菜園壩水果批發市場拆遷擴展閱讀

為了承接菜園壩水果市場商戶，海領快速啟動招商工作，並積極配合做好商戶搬遷。此外，海領還採取減免半年租金、對前來采購的客商給予了每輛車30元-500元不等的燃油補貼、提供500套商住房、每天增發菜園壩到兩路交通車等措施，吸引客商入駐，收到了較好的效果。

2020年9月14日，海領農產品批發市場水果交易區開始試運營。據海領相關負責人介紹，海領（臨空）國際農產品批發市場入駐商戶已近千家。

G. 重慶渝中區菜園壩塑料市場近兩年會拆遷嗎

政府只是將拆遷拿到桌面上提議，具體並沒有說什麼時候拆遷，搬遷到哪裡，所以具體時間並沒有人知道

H. 菜園壩火車站將來拆遷了之後應該來修啥子

渝中不會放過菜園壩的即使渝蓉客專規劃到了北站當然更不會放過的還有水果市場，圖書批發市場及惡心的「外灘」摩配我對渝中的TH徹底無語